2016 Audi S8 4.0 TFSI specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Audi S8 4.0 TFSI er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 4.0L V8 turbo DOHC 32-valve motor, der afgiver 520 hp @ 5800 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Audi S8 4.0 TFSI har en lastekapacitet på 402 liter, og køretøjet vejer 2125 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Audi S8 4.0 TFSI stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 21-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 568 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 295 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 4.6 og rammer kvart mil på 11.2 sekunder. brændstofforbrug er 14.2 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 132,200

2016 Audi S8 Used Price Estimates

der er masser af luksuriøse luksus-sedaner, men der er få fire-døre som audi s8 fra 2016. den indeholder en utrolig turboladet v8, som du aldrig bliver træt af at tappe ind i, og et interiør, som du ikke vil efterlade. hvis du har råd til buy-in, er dette en luksus sedan, som vi synes er hver krone værd. læs videre for at se hvorfor.

at 2016 audi s8 vil løbe ud af en korvet til 60 mph, siger noget om styrken i denne moderne præstationssedan. at den kører lige så roligt og stille som den sedate a8, som den er baseret på, siger noget om audi.

s8s dominerende træk er uden tvivl dens 4,0-liters turboladede v8-motor, der giver 520 hestekræfter i "base" -modellen eller en virkelig forbløffende 605 hk i den nye s8 plus. Vi har klokket den normale s8 på kun 3,6 sekunder fra nul til 60 mph, og audi siger, at s8 plus skal være et par tiendedele hurtigere. men firehjulstræk s8 repræsenterer langt mere end blot en motorbytte. justerbare luftfjedre og dæmpere kombineret med militærstyringspræcision præciserer denne store sedan til at passe alle undtagen de strammeste veje, men alligevel forbliver turen enestående civiliseret, som nævnt. det er denne mesterlige alsidige kapacitet, der adskiller s8.

der er konkurrenter, hvoraf de fleste er større. når det kommer til ydeevne og kørebelønning, er 2016 porsche panamera s8s hårdeste rival. tilbyder flere motorer, to akselafstand og mulighed for firehjulstræk, det er en seriøs sedan. den supersized spiller i segmentet er 2016 mercedes-amg s63. s-klassen tilbyder næsten 7 ekstra inches mellem hjulene, hvilket er værd at overveje i en klasse, der handler så meget om komfort, som det er ydeevne. Vi anbefaler også 2016 Jaguar XJR, som indeholder en omrørende 550 hk supercharged v8. men enhver rival vil have hænderne fulde mod den ekstraordinære audi s8 fra 2016.

2016 audi s8 er en højtydende luksus sedan i fuld størrelse, der tilbydes i en base og plus trimniveauer. standard a8 sedan tilbyder en variant med lang akselafstand (a8l), men s8 kommer udelukkende med den korte akselafstand.

standardfunktioner på s8 inkluderer 21-tommer alufælge, sommerdæk, en sport-tunet adaptiv luftaffjedring, fuld ledet udvendig belysning (forlygter, tågelygter, baglygter og blinklys), automatisk fjernlysstyring, et topkamera system med forreste og bageste parkeringssensor, soltag, automatisk dæmpning og power-foldespejle, et trunklid, soft-close el-døre, automatiske forlygter og vinduesviskere, nøglefri antændelse og indgang, diamantsyet læderbetræk, fire-zone automatisk klimakontrol, 22-vejs multicontour-forsæder (med massage-, opvarmnings- og ventilationsfunktioner), et tilt-og-teleskopisk rat, og magt bageste side og bagrude solskærme. audi drive select tillader indstilling af styringens vægt, affjedring, gashåndtag og transmissionskalibreringer.

infotainment-funktioner inkluderer et driverinformationscenter med en 7-tommers skærm mellem målere, en head-up-skærm, audis multimedieinterface (mmi) infotainment-system med stemmestyring og håndskriftgenkendelsesteknologi og en 8-tommer central skærm, en navigation system, bluetooth-telefon og lydforbindelse og et 14-højttaler, 630 watt bose surround-sound-lydsystem med en cd-afspiller, dvd-afspiller, satellitradio, hd-radio og en ipod-grænseflade. også standard er audi connect (inklusive forbedrede webbaserede navigations- og informationstjenester plus mobil wi-fi-funktion), blind-spot-overvågning og et grundlæggende kollisionsreducerende system, der inkluderer præ-forberedelsesforanstaltninger og sekundær automatisk bremsning efter en kollision opdaget.

plusmodellen tilføjer en mere kraftfuld version af v8-motoren, forskellige 21-tommer hjul med lidt bredere dæk, sportyere affjedring og styretuning, en baglæbsspoiler og en sort alcantara (syntetisk ruskind) forlygte.

nogle s8-indstillinger er grupperet i pakker. kørehjælpspakken har adaptiv fartpilot (med stop-and-go-funktionalitet) og et mere avanceret kollisionsreducerende system (pre sense plus) med automatisk bremsning før kollision og aktiv kørebaneassistent. koldt vejrpakke inkluderer et opvarmet rat, opvarmede bagsæder og en gennemgang af bagsædet. hele læderpakken udvider den allerede generøse standard læderpolstring, mens audi designvalgspakker inkluderer den fulde læderpakke og bundter unikke trimelementer i sammenhængende indvendige behandlinger.

udelukkende tilbydes på s8 plus er en sort optisk pakke (giver forskellige blanke-sort udvendige accenter og mørkede baglygter) og en dynamisk pakke, der inkluderer keramiske bremserotorer, en kulfiber baglæbe spoiler, en sportsudstødning og en top-hastighedsforøgelse til 190 mph.

individuelle valgmuligheder inkluderer forskellige hjuldesign, et bagsædeunderholdningssystem (med dobbelte skærme og et ekstra mmi-kontrolpanel), nattesynsassistent (med fodgænger- og dyredetektion) og en 19-højttaler, 1.400 watt Bang & Olufsen surround -lydlydsystem.

at drive audi s8 fra 2016 er en 4-liters v8 med dobbelt turboladning i en af ​​to tilstande. basen s8 er vurderet til 520 hestekræfter og 517 pund-fod drejningsmoment. s8 plus hæver sit spil til 605 hk og 517 lb-ft i drejningsmoment (553 lb-ft i korte træk "overboost" ansporer, når du gulvet det). på en eller anden måde kører en otte-trins automatgearkasse alle fire hjul gennem et standard firehjulstræk-system.

i instrumenteret test accelererede basen s8 fra nul til 60 mph på 3,6 sekunder, en ekstremt hurtig tid for enhver bil, endsige en så stor. alligevel administrerer s8 på en eller anden måde et respektabelt epa-brændstoføkonomisk estimat på 19 mpg kombineret (15 by / 25 motorvej). kun nogle få udvalgte biler er så hurtige og sparsomme som audis største sedan.

standard sikkerhedsfunktioner til 2016 audi s8 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, parkeringssensorer for og bag, et top- og hjørne-visningskamera, blind-spot-overvågning, kollisionsalarm (som registrerer potentielle kollisioner og indgår i visse passagerbeskyttelsesfunktioner) , airbags på forsædets side, airbags i bagsædets side, gardinairbags i fuld længde, frontknæairbags og pre sense basic og bag (giver klargøring af køretøj før crash og automatisk bremsning efter crash).

valgfrit via chaufførpakken er et kollisionsreducerende system (pre sense plus), der overvåger trafik og advarer føreren, hvis den opdager en potentiel kollision. det kan derefter aktivere bremserne (til stilstand, når køretøjets hastighed er under 20 km / t), hvis en kollision synes overhængende, og føreren ikke har reageret. vognbaneassistent er også inkluderet i pakken.

nattesynsassistent er også tilgængelig som en enkeltstående mulighed.

ved bremsetest stoppede en s8 udstyret med standard sommerdæk og støbejernsbremser fra 60 km / t på 105 fod. dette er en meget god afstand for en elitesedan, selvom audiens bremsepedal føler ikke inspirerer så meget selvtillid som nogle rivaler. pedalkørsel er overraskende lang, og selve pedalen er overraskende blød. i en præstationssedan af denne kaliber ville vi forvente en kortere bremsepedal med en fastere fornemmelse. skønt vi ikke har testet dem endnu, kan den dynamiske pakkes keramiske bremser føles og yde bedre.

glemme standarder for store sedaner. 2016 audi s8 er blændende hurtigt af enhver standard. den turboladede v8 spoler så hurtigt op, at du næsten glemmer, at det er et kraftinduktionsanlæg. den otte-trins automatgearkasse øger effekten ved hurtigt og problemfrit at cykle gennem forholdet, selvom kompromisen i nogle situationer er manglende glathed. Brug de manuelle paddelskiftere til at vælge gear selv, og du vil blive belønnet med gashåndtag på nedskift. Vi kan også godt lide de elektronisk justerbare indstillinger (Audi Drive Select) til chassis- og motorkalibrering, da de giver en nyttig grad af drivertilpasning. v8-motorlydene betyder men alligevel dæmpede, når du sætter pedalen på gulvet, og når du kører langs med motorvejshastigheder, sætter den sig i næsten stilhed.

med sit standard firehjulsdrevne system, velafstemt affjedring og skarp styringsrespons, håndterer s8 som en mindre, lettere sedan. det er kun omkring virkelig stramme sving, at du bliver mindet om bilens store størrelse og vægt, men alligevel har s8 reflekser og greb for at holde trit med sportsvogne på udfordrende veje. i lavhastighedstrafik grænser standardluftaffjedringens evne til at filtrere ud hårdhed på magisk, især i betragtning af at audi s8 bærer lavprofilede 21-tommer sommerdæk. i komforttilstand kunne du let narre folk til at tro, at du kørte en almindelig a8. indtil du åbner gashåndtaget, altså.

meget lig den a8, som den er baseret på, har s8 et fremragende kabine design. førsteklasses materialer forenes med eksperthåndværk og samling for at danne et af de fineste interiører i bilverdenen. komfort er enestående takket være 22-vejs justerbare forsæder med varme / ventilation, massage og hukommelsesfunktioner. bagsædepassagerer føler sig heller ikke udeladt, da der er et væld af plads til hoved og ben til højere voksne - selvom nogle købere helt sikkert foretrækker mere bagbenplads.

audis mmi-interface er en velsignelse for teknofiler, da den styrer en lang række funktioner med sin højopløsningsskærm og glatte, knapbaserede kontrollayout. menuerne kan tage lidt mere at vænne sig til end nogle andre avancerede infotainment-systemer, men når du først er akklimatiseret, kan komplicerede opgaver let udføres. også inkluderet er en fjernbetjeningsplade, der giver dig mulighed for at spore bogstaver med fingerspidserne som en måde at indtaste eller finde telefon-, musik- eller navigationsdata på. softwaren bag dette system begynder dog at føle sig lidt dateret, da navigationssystemet ikke er i stand til at læse gadenavne højt, mens standard wi-fi kun er i stand til 3g-hastigheder (versus 4g lte i nogle andre audi) . prisen på det premium Bang & Olufsen surround-sound-system kan forårsage noget indledende mærkatstød, men kræsne ører bemærker, at det er et af de fineste lydsystemer på markedet.

den ene åbenlyse fejl i s8 er manglen på bagagerum. med en kapacitet på 14,2 kubikmeter er dens lastekapacitet mindre end nogle mellemstore sedans og langt under det, der er tilgængeligt i rivaler med samme størrelse.

2016 audi a8 luksus sedan i fuld størrelse er lige så behagelig at vise sin håndteringsevne, som det er dens rigelige luksusoplysninger. den behagelige, men selvsikre tur skyldes i vid udstrækning bilens adaptive luftaffjedring. aktiveret ved et tryk på en knap, kan føreren vælge jævn og lydløs komforttilstand, en sportsorienteret dynamisk indstilling eller blot placere systemet i automatisk tilstand og tillade, at affjedringen automatisk justeres i henhold til vejforholdene og førerens input. a8s 4,0-liters turboladede v8 giver tilsyneladende uendelige strømudbrud, og alle dens funktioner, selv den brændstofbesparende motor stop / start-funktion, fungerer problemfrit. Den entusiastiske 2016 audi s8 er smidig for sin størrelse og altid ivrig efter at behage, og ofrer meget lidt af a8s luksuriøse natur, men alligevel returnerer en meget mere behagelig køreoplevelse.

tdi ren dieselmotori audi-landet er diesel ikke længere et "beskidt" ord. a8s 3,0-liters turbodiesel fyrer lige op, udsender intet af det klap og sort røg, der er forbundet med gamle diesler og giver rigeligt moment med brændstoføkonomi, der når 36 mpg på motorvejen.google maps-grænsefladeaudis navigation er uden sidestykke. brug for bevis? tjek de seje 3d-satellitbilleder fra google earth bragt til live med en strålende 8-tommer berøringsskærm. det er praktisk talt som at styre rumskibsvirksomheden.

træde ind i audis 2016 a8s 5-personers kabine, og du tror måske, du er i en privat jetfly. straks bemærkes er en gearvælger, der minder om et flys gashåndtag. ovenfor er to niveauer af knapper, knapper og en pegefelt til kontrol af klima-, lyd- og navigationsfunktioner. alle er for det meste enkle at betjene. a8s kabine kan prale af det nødvendige læder og træ, der forventes i en bil af denne kaliber, og opmærksomhed på detaljer grænser op til obsessiv. forsæderne passer til forskellige karosserier, og bagpladsens benplads er imponerende på modeller med lang akselafstand, som også tilbyder et par sæder med massagefunktion.

audis flagskibssedan er statelig, men for det meste reserveret, og undgår flydende for eksempel den nyeste s-klasse for en mere konservativ form. vi siger "for det meste" reserveret med undtagelse af fronten, som er kendetegnet ved audis signaturledede strimmel under forlygterne og en massiv, trapezformet gitter. alle audi a8 luksus sedaner i 2016 leveres med førte forlygter og en rent skulptureret hætte. s8s standardlængde kommer på lidt over 202 inches, mens a8s strakte akselafstand er cirka fem inches længere. den præstationsorienterede s8 er kendetegnet ved brede firkantrør, 21-tommer hjul, nye sidepaneler og bageste diffusor.

Som det er tilfældet med kurset blandt luksus-sedans i fuld størrelse, kommer Audi s a8 luksussedan til 2016 med en lang liste med standardfunktioner. blandt højdepunkterne er læderinteriør, 18-vejs el-betjente og opvarmede forsæder, 14-højttalers bose-lydsystem, navigation, dobbeltzonekontrol og soltag. hver a8 leveres også med et 6-måneders abonnement på audi connect, som tilbyder Wi-Fi-forbindelse i bilen. quattro - audis betegnelse for dets firehjulsdrevne system - er også standard. ud over en mere kraftfuld v8-motor, kommer s8-modeller med en sportsdifferentiale og større forbremser.

mange af 2016 a8's muligheder er samlet i pakker og inkluderer et væld af skabningskomfort og nogle gee-whiz-teknologier. blandt de førstnævnte er massering af forsæder med ventilation og 22-vejs justering, højere kvalitet læderbeklædning, opvarmede bagsæder og opvarmet rat. i sidstnævnte kategori tilbyder audi's executive sedan adaptiv fartpilot, afbødning af kørebane og en nattesynsassistent med fodgængerregistrering. bagsædepassagerer kan behandles på et dvd-underholdningssystem med to 10-tommers bagskærme, mens alle kan nyde lyden af ​​et 19-højttalere / 1.400 watt Bang & Olufsen-lydsystem.

tre benzinmotorer og en diesel fås til audi a8 2016, der alle er forbundet med en glat 8-trins automatgearkasse. på benzinfronten bruger a8 3.0t en superladet v6, 4.0t en turboladet v8 og a8 w12 en 6,3-liters 12-cylindret motor. diesel bruger en 3,0-liters turbodiesel v6, har en angivet 0-60-mph-tid på 6,3 sekunder og er vurderet op til 36 mpg. alle disse motorer undtagen w12 har brændstofbesparende start / stop-teknologi. stjerne atlet er den normale akselafstand s8 med sin 4,0-liters turbo v8 indstillet til at gøre 520 hestekræfter. med en blærende 0-60-mph-tid på 3,9 sekunder vil 2016 s8 give mange sportsvogne flov.3,0-liters kompressor v6333 hestekræfter @ 5.500 omdr./min325 lb-ft drejningsmoment @ 2.900 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/29 mpg3,0-liters turbodiesel v6240 hestekræfter @ 3.550 omdr./min428 lb-ft drejningsmoment @ 1.750 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/36 mpg4,0-liters dobbelt-turboladet v8435 hestekræfter @ 5.100 omdr./min444 lb-ft drejningsmoment @ 1.500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/29 mpg6,3 liter w12500 hestekræfter @ 6.200 omdr./min463 lb-ft drejningsmoment @ 4.750 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/22 mpg4,0-liters dobbelt turboladet v8 (audi s8)520 hestekræfter @ 5.800 omdr./minDrejningsmoment på 481 lb-ft @ 1.700 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/27 mpg

2016 audi a8 luksussedan har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der begynder lidt over $ 82.500 for en 3,0 ton. diesel starter lige under $ 84.000, mens v8 skubber prisen lidt over $ 91.000. s8 debuterer bare genert på $ 116.000. w12 er den dyreste a8, der starter over $ 140.000. Audi a8s startpris er mindre end Mercedes-Benz S-klasse. det er lidt højere end BMW 7-serien,lexus ls og jaguar xj, og betydeligt mere endhyundai equus ogkia k900, der starter i $ 60.000-serien. Før du køber, skal du sørge for at kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre betaler for deres nye a8. langsigtet forventes a8s værdi at holde sig bedre end BMW 7-serien og jaguar xj, men ikke så godt som lexus ls.

2016 Audi S8 forbrugeranmeldelser