2014 Mazda 6 GS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2014 Mazda 6 GS er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve motor, der afgiver 184 hp @ 5700 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2014 Mazda 6 GS har en lastekapacitet på 419 liter, og køretøjet vejer 1442 kg. med hensyn til ridehjælp har 2014 Mazda 6 GS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rearview camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 201 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 209 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 7.6 l / 100 km i byen og 5.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 28,395

2014 Mazda 6 Used Price Estimates

takket være det smukke nye design, rummelige kabine, smidige håndtering og imponerende brændstoføkonomi er 2014 mazda 6 et solidt valg til en mellemstor sedan.

2014 mazda 6 er en mellemstor sedan med fem passagerer, der tilbydes i sport, touring og grand touring trimniveauer.

standardfunktioner på basen manuel transmission sport inkluderer 17-tommer alufælge, stofbetræk, et tilt-og-teleskop-rat, klimaanlæg, fartpilot, fuldt strømtilbehør, et 60/40-delt bagsæde, en 3,5 -inch multi-informationsdisplay og et lydsystem med fire højttalere med et usb / ipod-interface og et ekstra lydstik. hvis udstyret med valgfri automatisk transmission, inkluderer sporten også bluetooth-telefon og lydforbindelse, en 5,8-tommers berøringsskærm, et bagkamera og lydopgraderinger (stemmekommandoer, hd-radio, pandora, visningsfunktion til tekstbeskeder og automatisk 911-underretning).

ved at træde op til touring-trimmen tilføjes 19-tommer alufælge, premium vinyl (kunstlæder) polstring, dual-zone automatisk klimakontrol, et glidende konsolarmlæn og et seksvejs el-førersæde. en valgfri touring-teknologipakke tilføjer nøglefri tænding / indgang, automatiske forlygter, regnfølsomme vinduesviskere, automatisk dæmpning af bakspejle og førersidespejle, opvarmede sidespejle, navigation, et opgraderet 11-højttalers bose-lydsystem og det smarte city-kollisionsreducerende system .

Grand Touring inkluderer alle ovenstående samt unikke hjul, en bagspoiler, adaptive / bi-xenon-forlygter, LED-kørelys, tågelygter, et soltag, læderbetræk, et otte-vejs førersæde (med power lændestøtte ), et firevejs passagersæde, førerhukommelsesfunktioner, opvarmede forsæder og satellitradio.

valgfri til den store tur er adaptiv fartpilot med et fremadgående kollisionsadvarselssystem. en forudgående pakke (sen tilgængelighed) inkluderer de valgfri funktioner såvel som bane-afgangsadvarsel, automatiske fjernlys og et energiopsamlingssystem kaldet i-eloop ("intelligent energisløjfe"), der kan lagre energi under deceleration til en kondensator, som kan tænd derefter klimaanlæg, belysning og tilbehør i ca. et minut, mens stop-start-systemet slukker motoren ved et stoplys.

2014 mazda 6 er drevet af en 2,5-liters firecylindret motor, der giver 184 hk og 185 pund-fod drejningsmoment. den kan matches med enten en seks-trins manuel eller seks-trins automatgearkasse (med gearskifter på rattet). Grand Touring leveres som standard med automatikken.

i test sprang en automatisk udstyret mazda 6 til 60 km / t på 7,6 sekunder, hvilket gør den til en af ​​de hurtigste firecylindre i sin klasse. skøn over brændstoføkonomi ligger på 30 mpg kombineret (26 mpg by / 38 mpg motorvej) for den automatiske, og 29 mpg kombineret (25 mpg by / 27 mpg motorvej) med manuel transmission. med Grand Touring's valgfri i-eloop-funktion stiger brændstoføkonomien til en meget imponerende 32 mpg kombineret (28 mpg by / 40 mpg motorvej).

standard sikkerhedsfunktioner til mazda 6 inkluderer blokeringsfri skivebremser, trækkraft og stabilitetskontrol, front-sæde-airbags, side-gardinairbags i fuld længde og aktive nakkestøtter foran. Touring- og Grand Touring-trimmerne inkluderer også blind-spot og bageste cross-trafikovervågning.

den store tur alene har Mazdas smarte bybremsestøtte, som er et kollisionsreducerende system, der bruger en infrarød lasersensor øverst på forruden til at opdage en forestående kollision. det kan automatisk bremse bilen til stille ved lave hastigheder, hvis føreren ikke reagerer. en separat pakke (sen tilgængelighed) til de store turneringer bundter et fremadgående kollisionsadvarselssystem (der bruger radar til at registrere din lukkeafstand på køretøjer foran og derefter giver visuelle og hørbare alarmer) med et advarselssystem for bane-afgang.

i bremsetestning stoppede en 6i grand touring fra 60 mph i 128 fod, hvilket er lidt længere end gennemsnittet for den mellemstore sedan-klasse.

i statslige kollisionstest fik mazda 6 i 2014 en samlet vurdering på fem stjerner med fire stjerner i frontal kollisionstest, fem stjerner i sidekraschprøver og fire stjerner i rollover-test. i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedstest opnåede Mazda 6 en vurdering af "acceptabel" i crash-test med lille overlapning af frontal-offset. det opnåede den højest mulige bedømmelse af "god" i testene med moderat overlapning af frontal offset, sidestød og tagstyrke. dets sæde / nakkestøtte design blev også bedømt som "god" for piskeslagsbeskyttelse i bageste stød.

en standout karakteristik af 2014 Mazda 6 er dens drivaggregat. den baserede 2,5-liters firecylindrede benzinmotor er glat og overraskende dæmpet og giver hurtig acceleration. og selvom mange automatiske transmissioner i biler, der kan prale med høje mpg-numre, hurtigt skifter til det højest mulige gear og er tilbageholdende med nedskiftning, er Mazda 6's automatik lydhør over for gaspedalindgange og føles aldrig fladfodet, når du starter manøvrer til motorvejspassering. desuden vil køreentusiaster sætte pris på tilgængeligheden af ​​en seks-trins manuel, som hurtigt bliver en truet art i mellemklassen.

det samme lys-på-fødder karakter bærer igennem, når emnet vender sig til håndtering. med sin kommunikative, præcise styring og sportslige chassisindstilling føles mazda 6 2014 skarp og villig rundt om hjørnerne med enestående dynamik til klassen. Bagsiden er dog, at 6 kører lidt mere stift end konkurrenter, især med 19-tommer hjul. ligesom mange mazdas er 6 en bil til praktisk købere med entusiastiske tilbøjeligheder.

med rigelig bagbenplads, vil 6's bageste passagerer føle, som om de har fået adgang til en førsteklasses kabine i stedet for bus. der er også generøs loftshøjde, selv for dem, der er højere end 6 fod, selvom sedanens skrånende bageste taglinie gør bagruderne mindre, hvilket resulterer i en mere klaustrofobisk fornemmelse, end du ville få en aftale eller en camry. der er anstændigt bagagerum, da den effektivt formede bagagerum har en kapacitet på 14,8 kubikfod.

indeni er mazda 6 design æstetikken ren og funktionel. poleret aluminiumsbeklædning fremhæver kabinen, mens den store turns læderbetræk har kontrastsømme. materialekvalitet, pasform og finish er blandt de bedste i klassen. de fleste kontroller er enkle og brugervenlige, men touchscreen-interface findes i de fleste modeller er et skridt bag systemerne i de fleste konkurrenter. skærmen og berøringsknapperne på grænsefladen er små, og vi har fundet ud af, at det ikke altid passer sammen med æbleprodukter. på hovedet giver en multifunktionsknap placeret syd for skifteren et velkomstniveau for kontrolredundans.

2014 Mazda 6 forbrugeranmeldelser