2010 Chrysler PT Cruiser Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Chrysler PT Cruiser Base er en Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 150 hp @ 5500 rpm og er parret med 4-speed automatic transmission gearkasse. 2010 Chrysler PT Cruiser Base har en lastekapacitet på 610 liter, og køretøjet vejer 1392 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Chrysler PT Cruiser Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitor den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 164 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 195 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.6 og rammer kvart mil på 17 sekunder. brændstofforbrug er 11 l / 100 km i byen og 8.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,495

2010 Chrysler PT Cruiser Used Price Estimates

2010 chrysler pt cruiser blev trukket ud af asken i endnu et år, men vi mener, at det burde have været tilladt at dø i fred.

rapporter om pt-cruiserens død er blevet stærkt overdrevne. godt, ikke meget - chrysler har besluttet at bringe sin retro-stil vogn tilbage til et sidste gardinopkald. denne 2010 pt tager en solo bue på scenen i et trim niveau med et valg af motor og transmission og færre muligheder end nogensinde.

snarere end at gå ud med en blomstring, ser det ud til, at 2010 chrysler pt cruiser forlader med et klynk. i stedet for at give den udgående model den dygtige turboladede motor, der er fundet i tidligere år, sender chrysler denne kompakte vogn ud på græs med sin hvæsende, normalt opsugede firecylindrede base. resten af ​​2010's specifikationer klarer sig ikke bedre, da touringophæng, læderbetræk, opgraderet stereo og bluetooth også er dræbt.

det er en trist afslutning i betragtning af pt's stærke debut tilbage i 2000. mangel på opdateringer og stigende konkurrence gennem årene har sammensværget for at få sin død, og den nylige pensionering af de konvertible og gt-modeller hjalp bestemt ikke sagen. når modsat konkurrencen, 2010 pt cruiser klamrer sig til liv med kun sin unikke styling, alsidige interiør og rummelige indkvartering som positive egenskaber.

pt cruiser's rivaler er mange og langt mere dygtige. den chevy hhr har lignende retro-styling (ingen overraskelse i betragtning af den samme person, der designede begge køretøjer), men tilfældigvis tilbyder også mere funktionssortiment og en højere præstation ss-model. Mazda 3 hatchback - som altid synes at være toppen af ​​vores lister - tilbyder flere smil pr. mil med sin skarpere håndtering. scion xb har masser af personlighed, plads og en peppere motor til at starte, mens toyota matrix trumper pt med sit alsidige interiør og behagelige kørekvalitet. det er et par år siden, at vi ville have anbefalet chrysler pt cruiser som værdig at se på, og denne sidste 2010-model er måske ikke engang værd at passere.

2010 chrysler pt cruiser er en kompakt vogn med fem sæder, der nu kun tilbydes i ét udstyrsniveau - den klassiske. denne nye konfiguration tilbyder en sammensmeltning af funktioner set i forskellige trimniveauer fra tidligere år. inkluderet er 16-tommer alufælge, tågelygter, en bagspoiler, fuldt strømtilbehør, klimaanlæg, et tilt rat, en tripcomputer, nøglefri indgang og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik. den valgfri komfortgruppe tilføjer et seksvejs førersæde, et foldbart passagersæde og opvarmede forsæder. et soltag er også tilgængeligt, ligesom satellitradio.

2010 chrysler pt cruiser er drevet af en 2,4-liters in-line firecylindret motor, der producerer 150 hestekræfter og 165 pund-fod drejningsmoment. den eneste tilgængelige transmission er en fire-trins automatik, der driver forhjulene. brændstoføkonomi er en mellemvejs 19 mpg by / 24 mpg motorvej og 21 mpg i kombineret kørsel.

blokeringsfri skivebremser, airbags på forsædets side og et trækkontrolsystem med lav hastighed er standard til 2010 pt cruiser. forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte sin højeste score på "god" for frontal-offset kollisionsbeskyttelse, men den laveste score på "dårlig" for bivirkninger.

med den tidligere turboladede motor ikke længere tilgængelig, er 2010 chrysler pt cruiser tilbage med det anæmiske basiskraftværk og forældet 4-trins automatik. styreindsatsen er let, men den store drejecirkel kræver flere punkts drejninger for at navigere tættere. affjedringen gør et anstændigt stykke arbejde med at opsuge hjulspor og bump i vejen for en jævn og sammensat tur.

de retro-temaer, der er tydelige i 2010 pt cruiser's ydre, afspejles også i kabinen, især i det tyndt-egerede rat og en gammeldags rund gearskifteknap. interiøret er ret rummeligt med plads nok til højere beboere; dog kan kortere chauffører finde de flade sæder og den forhøjede kørestilling lidt akavet.

dem, der sidder bagtil, får en behagelig udsigt takket være krydstogtens lidt forhøjede bagsæder, og plads til hoved og ben er rigeligt for voksne passagerer. 65/35-foldbare bagsæder kan vippes fremad, men ikke flade, for ekstra lastrum. disse sæder er aftagelige og giver i denne konfiguration mulighed for 63 kubikmeter lagerplads.

at køre 2010 chrysler pt cruiser er ligesom at køre enhver kompakt bil, kun du sidder lidt højere og får mange flere smil og tommelfingre op skilte blinkede din vej. styringen er præcis og uden uklarhed, bremserne er faste og håndteringen god. 2,4-liters 16-ventilsmotoren er ingen racermotor, men den håndterer acceptable niveauer af acceleration, glathed og brændstoføkonomi. der ser ud til at være en hel del low-end drejningsmoment til stigninger op ad bakke, selvom vi fandt firetrins automatikken lidt langsom til at skifte, når der straks kræves strøm.

justerbar baghyldept cruisers justerbare baghylde kan indstilles til forskellige højder.pt cruiser udvendigtPT's fantastiske ydre egner sig til flere personlighedsændringer.

2010 chrysler pt cruiser's innovative interiør inkluderer en dash-finish i satin-finish, en retro-udseende farvetastet kugleomskifterknap og høje, lodrette siddepladser. det bageste opbevaringsområde har en bevægelig hylde, der kan fungere som et bord til bagklappefester eller et privatlivsdæksel til at skjule værdigenstande. bagsædepassagererne finder masser af plads til hoved og ben og et godt udsyn til vejen frem takket være de hævede bagsæder. Sikkerhedsfunktioner inkluderer airbag til sidestød og front på knæairbag på førersiden, men ingen sidegardinairbags til beskyttelse af de bageste passagerer.

klart en af ​​de mest genkendelige former på vejen, pt's retro panelvan styling er virkelig "klassisk". skønt den er bygget på den gamle Dodge Neon-platform, sidder PT højere end de fleste biler, mere som en lille SUV. de høje døre gør det let at få adgang til interiøret, og den store bagklap gør det let at ilægge lange eller store genstande. en rigelig forsyning af kropssæt til eftermarkedet og ydeevneforbedrende tilføjelser muliggør en vis vild tilpasning til gode kælderpriser.

som standardudstyr har 2010 chrysler pt cruiser classic en 150-hesters 2,4-liters motor, fire-trins automatgearkasse, afrimning bagfra, magt-sidespejle, am / fm stereoanlæg med cd / mp3-afspiller og ekstra inputstik, tilthjul, cruise kontrol, klimaanlæg, elruder, nøglefri indgang, sidepåvirkende airbags på forsædet, 16-tommer hjul i støbt aluminium, en visker / skive bagpå, firehjulede blokeringsfri skivebremser (abs) med trækkontrol med lav hastighed og tågelygter.

komfortgruppen tilføjer opvarmet seksvejs-førersæde med manuel lændejustering og et opvarmet foldbart passagersæde. Stand alone-muligheder er begrænset til et månetag, sirius-satellitradio og et par udvendige farver.

2,4-liters motoren fungerer godt i pt, hvilket giver den god acceleration og respektabel brændstoføkonomi. denne motor kan dog være en smule kursus, især under hård acceleration. hvis du sammenligner pt cruiser classic med importen, finder du at pt's motor ikke matcher de stille og vibrationsfrie firecylindre fra honda og toyota.2,4 liter in-line 4150 hestekræfter @ 5100 omdr./min165 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/24 (automatisk)

2010 Chrysler pt cruiser classic producentens vejledende udsalgspris (msrp) starter lige under $ 19.000 og med alle muligheder forbliver godt under $ 21.000. det er en ret konkurrencedygtig pris sammenlignet med lignende størrelse køretøjer fra Toyota, Mazda og Chevrolet. For at få det bedste tilbud, skal du kontrollere køretøjets kelley blue book fair købspris, der viser den typiske transaktionspris, der er betalt for en i dit område. på trods af sin stærke appel forventes det, at pt cruiser vil beholde videresalgsværdier, der er mindre end gennemsnittet, langt under de standarder, somToyota Matrix, Chevrolet Hhr ogmazda mazda5.

2010 Chrysler PT Cruiser forbrugeranmeldelser