2005 Subaru Outback 2.5XT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

dwellerstaking, 02/19/2014

subaru er "tillid i bevægelse". Jeg har ejet mange forskellige mærker, men subarus i denne række var dem, der var det bedste valg for pengene. outback 3.0 er den mest pålidelige af partiet, og jeg kan sige, at jeg altid vil have en subaru parkeret i min garage!

cowsstar, 08/15/2009

Jeg har ejet mange subaru'er og virkelig elsket dem alle bortset fra dette problem. katalysatoren er dårlig, og den anslåede udskiftning er $ 2.000 til $ 3.000. Jeg har talt med nogle subaru og ikke subaru mekanik og alle har sagt dette er et almindeligt problem. Jeg får ikke nogen tilfredshed med Subaru USA, og dette har gjort en loyal kunde til en tvivl. de prøvede en computerrettelse, der ikke fungerede. de bebrejder problemet på bakker og høje hastigheder. bilen havde også dårligt bageste leje, der blev udskiftet som tilbagekaldelse.

whispersbrain, 09/01/2011

dette var min familes anden outback med den første, der satte 10 solide års tjeneste. det eneste, der manglede for mig, var at der ikke var tilstrækkelig strøm til at passere, så jeg var begejstret for at finde turbomodellen, der i høj grad tilføjede bilens ydeevne og gjorde bilen sjov at køre. den første turbo blæste lige omkring 60k, og den anden var som urarbejde på 120k. sikker på, at ting går i stykker på en bil, men til $ 2500 pr. stykke, og den samme nøjagtige del med det samme nøjagtige problem ... ikke rigtig. første gang det tog 4 uger at få løst min bil, fordi turboen var på ordre, og der var to andre biler hos samme forhandler med det samme nøjagtige problem.

awokepogo, 09/19/2016

kontrollere dens servicepost. dette er ikke en vedligeholdelsesfri bil, men dens byggekvalitet og servicekrav er meget bedre end forventet. efter næsten 12 års ejerskab og mere end 150.000 miles på kilometertælleren bliver jeg stadig belønnet med den fremragende køreoplevelse, som denne bil giver. Jeg betragter det som den "schweiziske hærkniv" af køretøjer, fordi dets kraft og håndtering er fremragende, dens ergonomi er fremragende, og den bærer (sammen med sin tagmonterede lastboks) nok campingudstyr til en udvidet biltur. mens manuel gearkasse ikke er verdens bedste (skift er ikke ligefrem snick-snick), er den kendsgerning, at den har en manuel transmission ekstraordinær og givende. omkring 95.000 miles investerede jeg i en betydelig opdatering af en række komponenter, så ved 152.000 miles håndterer den stadig meget som en ny bil, og jeg ser altid frem til mulighederne for at tage bilture med den. sæderne i denne model er fremragende, ligesom instrumenteringen. det store soltag er fremragende. lydsystemet producerer meget tilfredsstillende lydkvalitet, selvom jeg ikke købte de valgfri subwoofere. i nutidens verden, hvor alt for mange køretøjer lider af enorme blinde pletter i de bageste kvarterer, har denne outback 360-graders synlighed. i slutningen af ​​dagen er mit ønske, at subaru ville producere den nøjagtige samme bil igen, opdateret til at indarbejde den nuværende teknologi. Jeg ville købe det med et hjerteslag. men hvis du leder efter en givende brugt bil, og hvis du elsker "køreoplevelsen", vil jeg varmt anbefale et nærmere kig på en 2005 outback 2.5xt begrænset (med manuel transmission, hvis det appellerer til dig). opdatering, marts, 2017: i december efter mere end tolv års ejerskab var jeg motiveret til at bytte min '05 outback til en 2017 forester 2.0xt touring, hvilket jeg anser for at være mere i tråd med mine nuværende kørselsbehov og stil end den nye outback. Når jeg ser tilbage på min outback, føler jeg stadig, at den skiller sig ud som en bestemt model, der er værd at overveje; det er "specielt". hvis bilens funktioner og funktioner opfylder dine behov, og hvis du er heldig nok til at finde en, der er blevet godt vedligeholdt, vil jeg foreslå, at du hopper på den. men inden du gør det, i betragtning af dets alder, skal du sandsynligvis have en mekaniker til at gå omhyggeligt igennem det og se særligt nøje på emner som turbo, radiator og sæler.

metacarpalwham, 10/04/2019

efter 10+ års tjeneste i fairbanks, ak, er jeg meget tilfreds med denne rig. Jeg har ikke foretaget nogen reparationer på den undtagen rutinemæssig vedligeholdelse. det har ikke engang fået nye tændrør sat i endnu, og alligevel kører det som en top. det er altid startet lige op, selv når det boede udenfor (det har naturligvis en blokvarmer), hvilket var de første 7 år af sit liv. det kører bare. tilstrækkelig acceleration, men ingen sportsvogn.

colagyr, 09/23/2019

købt til 52k, har nu 93k, men i de 41.000 miles har det kostet over $ 6.000 i reparationer. kat - gange 2, hvor den anden erstattes 13k senere, affjedring, hovedpakning, sensorer, listen fortsætter. købt for pålidelighed ikke stil eller ydeevne - fordi det ikke har nogen af ​​dem. vil aldrig købe en anden subaru.

superscriptwrench, 02/13/2019

Jeg købte denne bil med meget store forhåbninger. Jeg var bare 5-10 år for sent til festen. det var sandsynligvis super dejligt, da det var nyere. lige efter at jeg købte det, var det nødvendigt at rette og udskifte tingene, så jeg ikke kunne udføre alle de opgraderinger, jeg håbede på. Jeg har brugt tusinder på at ordne det og sørge for, at det er i perfekt kørende tilstand. men nu er den 14 år gammel med næsten 200 km, og jeg er klar til noget nyere. den eneste bil, der kan sammenlignes med denne i dag er volvo s60 langrend, og de er meget dyre ... en awd sedan med god frihed til sne og off road evne. god på gas, men stadig sporty. pålidelig, hvis den vedligeholdes korrekt. og funktioner, der er gode i sne som opvarmede sæder, opvarmede vinduesviskere, godt awd-system og med gode dæk kan håndtere næsten ethvert vejr. selv dyb sne ... ønsker subaru ville bringe outback sedan tilbage, men jeg gætter på, at den ikke var en stor sælger. ikke sikker på hvorfor? det er fantastisk af så mange grunde, hvis du kører i sne, men ikke har brug for en stor vogn eller suv og ikke har råd til en audi ....