2001 Chevrolet Corvette Convertible er en Rear-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 2 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.7 L V8 OHV 16 Valves motor, der afgiver 350 hp @ 5600 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2001 Chevrolet Corvette Convertible har en lastekapacitet på 394 liter, og køretøjet vejer 1455 kg. med hensyn til ridehjælp har 2001 Chevrolet Corvette Convertible stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.1 og rammer kvart mil på 13 sekunder. brændstofforbrug er 13.9 l / 100 km i byen og 9.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 68,315
| navn | Convertible | |
|---|---|---|
| pris | $ 68,315 | |
| legeme | Convertible | |
| døre | 2 Doors | |
| motor | 5.7 L V8 OHV 16 Valves | |
| strøm | 350 hp @ 5600 rpm | |
| antal pladser | 2 Seats | |
| smitte | 4 speed automatic | |
| lastrum | 394.0 L | |
| maksimalt lastrum | 394.0 L | |
| hjul type | ||
| serie | Corvette Coupe (YY) | |
| drivlinje | Rear-wheel drive | |
| hestekræfter | 350 HP | |
| drejningsmoment | 382 N.m | |
| tophastighed | 259 km/h | |
| acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) | 5.1 s | |
| brændstoftype | Petrol (Gasoline) | |
| brændstofforbrug (by) | 13.9 L/100km | |
| brændstofforbrug (motorvej) | 9.1 L/100km | |
| geartype | auto | |
| vægt | 1,455 KG | |
| mærke | Chevrolet | |
| model | Corvette | |
| 0-400m (kvart mil) | 13.0 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighed | 176.8 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 21.6 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighed | 198.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 12,926 | $ 17,473 | $ 20,029 |
| Clean | $ 11,523 | $ 15,614 | $ 17,888 |
| Average | $ 8,716 | $ 11,895 | $ 13,606 |
| Rough | $ 5,910 | $ 8,176 | $ 9,325 |
fantastisk præstation for mindre end $ 50.000. skal vi sige mere? hvis det er din prioritet, kan intet røre ved en z06.

næsten 45 år efter, at 1953-korvetten debuterede, introducerede chevrolet femte generation af korvetten i 1997. Med tilføjelsen af en hardtop-model til lineup i 1999 frembringer chevrolet et es i 2001 med den race-klare z06 hard top.

pushrod power - i form af en 5,7-liters LS1 lev-kompatibel v8 - motiverer korvetten. hestekræfter er bedømt med 350 ved 5.600 omdr./min., mens drejningsmomentet måler 360 fod-pund ved 4.400 omdr./min. udstyret med standard fire-trins automatgearkasse, vil korvetten ramme 60 km / t i en skygge over fem sekunder. vælg den seks-trins manuelle gearkasse, og du reducerer mindre end et halvt sekund fra fældetiden. For at hjælpe med at herske kraften ind på glatte overflader er accelerationsglidregulering (aka trækkontrol) standardudstyr.

ved at placere et flueben ved siden af z06-boksen, bliver du behandlet med den hurtigste, letteste og stiveste korvette, der forlader fabrikken. understøttet af en ny 5,7-liters ls6 v8, der producerer en fortovssmeltende 385 hestekræfter ved 6.000 omdr./min. og en standardudgave m12 seks-trins manuel gearkasse (med aggressiv gearing for at øge drejningsmomentmultiplikationen), z06 springer fra nul til 60 in fire sekunder fladt og hjørner på en fuld g.

fire-hjul-skive-blokeringsfri bremser med brønddæksel holder stoppelængderne korte, mens massive 17-tommer for- og 18-tommer baghjul bidrager til store mængder vejgreb. gummiet forbliver også plantet godt takket være en fuldstændig uafhængig firhjuls sla højdejusterbar affjedring. standarden for 2001 på alle korvetter er et andet generations aktivt håndteringssystem (ahs), som holder korvetten i kø, selvom føreren ikke er det.

kropspaneler er stadig sammensat af et andet materiale end metal, men ikke længere glasfiber. pladestøbt sammensætning vikles rundt om en ultrastiv struktur, der har en perimeterramme i fuld længde med sideskinner i stålrør. et sandwichkompositgulv med en let balsatrækerne dæmper støj og vibrationer, mens gulvet bliver usædvanligt stift.

inde, et strejf med analoge målere og intuitiv radio- og klimakontrol hilser passagerer. bagagerummet under coupéens bageste luge glas er utrolige 25 kubikfod. selv hardtop og cabriolet kan samle mere gods end nogen korvette i historien.

ja, korvetten er en enestående indsats og konkurrerer positivt med de bedste i klassen. lang, lav og slank, korvetten er bestemt attraktiv. vi tager dog an på problemet med den tykke trunkerede hale og de ulige udseende luftskovle til de forreste bremser. alligevel vil korvettens nye form bære langt ind i det nye århundrede.

lad ikke det faktum, at c5 vil sluge to golfposer, sværge dig til at tro, at dette er en gentrified sportslig coupe. korvetten fra 2001 er blandt de bedste ægte sportsvogne, som dine penge kan købe. mine damer og herrer, start dine motorer.






| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 L V8 OHV 16 Valves | Coupe | 350 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7 L V8 OHV 16 Valves | Z06 Hardtop | 385 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 4.7 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 5.7 L V8 OHV 16 Valves | Convertible | 350 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Hardtop | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 12.8 L/100km | 7.9 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 13.9 L/100km | 9.1 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Coupe | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L 8cyl. ohv | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Base | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.1 s | 13.1 s | 21.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Convertible | 345 hp @ 5600 rpm | 382 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 5.2 s | 13.1 s | 21.8 s |
| Cargo Capacity | 394 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1455 kg |
| Front Headroom | 955 mm |
| Front Legroom | 1085 mm |
| Fuel Tank Capacity | 72 L |
| Height | 1215 mm |
| Length | 4566 mm |
| Wheelbase | 2656 mm |
| Width | 1869 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7 L V8 OHV 16 Valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.7 L V8 OHV 16 Valves |
| Fuel Consumption | 13.9 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway)12.1 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 350 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | Rear ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P245/45ZR17 |
|---|---|
| Wheel Type (Option) | Magnesium 5-spoke wheels |
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer