1994 Geo Metro Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

cleaversculling, 06/01/2016

(opdateret december 2017, stadig daglig kørsel) tilbage i 90'erne, da jeg først så disse biler, lo jeg ... hårdt. de blev baghovedet for de fleste af mine bilrelaterede vittigheder. så steg gaspriserne. i juli 2013 brød jeg sammen og købte en, fordi den var billig, og damen sagde, at den kom omkring 43 mpg. hun løj. Jeg har kørt denne ting mere end 95.000 miles siden da, og de værste mpg'er, jeg har opnået, er 46. det er i gennemsnit omkring 50 pr. tank. dette er den mest pålidelige og nemmeste bil at arbejde på, jeg nogensinde har ejet, og kunne vende den udad og tilbage igen, hvis jeg også ville. (jeg vil ikke) dele er også billige. udover pålideligheden og mpg'erne, tror jeg, at min yndlings ting ved denne bil er, at det er ærlig, bare-ben-enkelhed. bilen har ingen servostyring, ingen motorbremser, (du bemærker det ikke engang!) manuel gearkasse, manuelle vinduer. det hører tilbage til de dage, hvor biler bare var ... biler, ikke overvægtige luksusforinger til et forkælet samfund. du føler dig meget tæt på vejen (bogstaveligt og billedligt) i en af ​​disse. denne bil gør den daglige pendling til en oplevelse. Jeg ved dog, hvorfor de stoppede med at fremstille disse biler; de var for gode. da du købte en metro, var du klar til mere end 20 år med ordentlig vedligeholdelse. dette er ikke godt for bilfirmaer, der forsøger at sælge en ny model hvert år eller to. hvis du kan finde en i anstændig form og vil have ærlig godhedstransport for det mest for pengene køb en geo-metro. det største problem med disse biler er dog body / subframe rust. dødsslaget for dette og de fleste metroer vil uundgåeligt komme på grund af den forfærdelige kræft. motoren og andre komponenter vil stadig være stærke, når kroppen er rustet til støv. find en, der er bevaret, og forhindre rusten. hvis du endda er eksternt mekanisk tilbøjelig, skal du være i stand til at holde det i gang i lang tid. (sidebemærkning, jeg er over 6 meter høj, og jeg har ingen problemer med at komme ind eller ud af denne bil, og den har vidunderlig benplads på forsædet.)

bogeycycle, 06/24/2012

Jeg elsker absolut min '94 geo metro xfi. mine bedsteforældre købte den brugt omkring '94; Jeg erhvervede det i '05. efter 18 års liv er det måske endelig tid for mig at sige farvel til denne bil på grund af nogle betydelige underrammeskader for nylig. men selv nu er det eneste problem med bilen rust; motoren, transmissionen osv. er alle helt fine. efter 18 år og lave 74.000 miles var de eneste store reparationer udskiftning af kortsensoren (omkring 65-70k), udskiftning af udstødning og lyddæmper og udskiftning af front-cv-led og kontrolarme (i år og sidste år). denne bil er utrolig pålidelig. Jeg har kørt det i enhver hård tilstand såvel som over hele landet. overraskende lastekapacitet også.

hammerlogger, 12/14/2009

hvorfor stoppede GM med at lave denne bil ???? 80'ernes bedste idé. god pålidelig transport. Jeg kaldte hatchbacken min mini afhentning. Jeg flyttede meget i det lastrum. hvorfor kunne de ikke have forbedret sit design. det kunne have brudt 70mpg-barrieren.

raddedollhouse, 03/26/2010

Jeg købte denne canadisk bygget geo i september 1994. Jeg har tjent min familie godt! faktisk købte vi to andre biler, der forsøgte at gå på pension "max" (som børnene kalder det), og de er ikke længere på vej. pålideligheden af ​​denne bil har været fænomenal! det har taget sin andel af slikker og fortsætter med at tikke med. regelmæssige olieskift, udskiftning af tandrem hver 65.000 miles (bare fordi) generator udskiftet ved 100k !, ventiljob @ 155k (californien mandat) og netop opdaget, at jeg har brug for at udskifte cv-samlinger ved 168k! Kan du tro det? det er sandt!! den bedste del er endnu ikke kommet, 65 mpg da køretøjet var nyt! efter flytning til Californien faldt kilometertal til 49-50 mpg!