1994 Geo Metro Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

reformatpitch, 06/01/2016

(Aralık 2017'de güncellendi, hala günlük sürüş) 90'lı yıllarda bu arabaları ilk gördüğümde güldüm ... çok güldüm. onlar benim araba ile ilgili şakalarımın çoğunun konusu oldu. sonra gaz fiyatları yükseldi. Temmuz 2013'te bozuldum ve ucuz olduğu için bir tane aldım ve bayan 43 mpg civarında olduğunu söyledi. Yalan söyledi. O zamandan beri bu şeyi 95.000 milin üzerinde sürdüm ve elde ettiğim en kötü mpg'ler 46. tank başına ortalama 50 civarı. Bu, sahip olduğum en güvenilir ve üzerinde çalışılması en kolay otomobil ve ben de istersem onu ​​tersyüz edebilir ve geri döndürebilirdi. (istemiyorum) parçalar da ucuz. Güvenilirlik ve mpg'lerin yanı sıra, bence bu araba hakkında en sevdiğim şey dürüst, çıplak kemikler basitliği. arabada hidrolik direksiyon yok, elektrikli fren yok, (farkına bile varmıyorsunuz!) manuel şanzıman, manuel camlar. arabaların sadece araba olduğu günlere dönüyor, şımarık bir toplum için aşırı kilolu lüks kaplamalar değil. bunlardan birinde kendinizi yola çok yakın (kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak) hissedersiniz. bu araba, günlük işe gidip gelmeyi bir deneyime dönüştürüyor. Yine de bu arabaları yapmayı neden bıraktıklarını biliyorum; onlar çok iyiydi. bir metro satın aldığınızda, uygun bakımla 20 yılı aşkın bir süre için ayarlandınız. Bu, her iki yılda bir yeni bir model satmaya çalışan otomobil şirketleri için iyi değil. iyi durumda bir tane bulabilirseniz ve paranızın karşılığını en iyi şekilde almak için dürüstten iyiye ulaşım istiyorsanız; bir coğrafi metro satın alın. bu arabalarla ilgili en büyük sorun gövde / alt şasi paslanmasıdır. bunun için ölüm darbesi ve çoğu metroda kaçınılmaz olarak o korkunç kanser nedeniyle gelecek. motor ve diğer bileşenler, gövde paslanarak toza dönüştükten sonra da güçlenmeye devam edecektir. korunmuş olanı bulun ve paslanmayı önleyin. Eğer uzaktan mekanik olarak eğilimliysen, uzun süre devam edebilmelisin. (yan not, boyum 6 fitin üzerindeyim ve bu arabaya binerken veya inerken hiç sorun yaşamıyorum ve harika ön koltuk bacak boşluğuna sahip.)

creamedmax, 06/24/2012

'94 geo metro xfi'mi kesinlikle seviyorum. büyükannem ve büyükbabam onu ​​94 civarında kullandı; Onu '05'te aldım. 18 yıllık yaşamın ardından, son zamanlarda ciddi bir alt şasi hasarı nedeniyle nihayet bu arabaya veda etme zamanım gelebilir. ama şimdi bile, arabadaki tek sorun pas; motor, şanzıman vb. hepsi mükemmel. 18 yıl sonra ve 74.000 milin altında, tek büyük onarım harita sensörünü (65-70k civarında) değiştirmek, egzoz ve susturucuyu değiştirmek ve ön cv bağlantılarını ve kontrol kollarını (bu yıl ve geçen yıl) değiştirmekti. bu araba inanılmaz derecede güvenilir. Onu her zorlu koşulda ve ülkenin her yerinde sürdüm. çok şaşırtıcı kargo kapasitesi.

mourneinvention, 12/14/2009

gm neden bu arabayı yapmayı bıraktı ???? seksenlerin en iyi fikri. iyi güvenilir ulaşım. hatchback'e mini kamyonetimi çağırdım. O kargo alanında çok hareket ettim. neden tasarımını geliştiremediler. 70mpg bariyerini kırabilirdi.

cookeroxidize, 03/26/2010

Kanada'da inşa edilen bu coğrafi bölgeyi Eylül 1994'te satın aldım. Aileme iyi hizmet ettim! Aslında, "max" ı (çocukların dediği gibi) devreden çıkarmaya çalışan iki araba daha aldık ve artık yolda değiller. bu arabanın güvenilirliği olağanüstü! yalama payını aldı ve yoluna devam ediyor. düzenli yağ değişimleri, triger kayışı değişimi her 65.000 milde bir (sırf bunun nedeni) alternatör 100k! 'de değiştirildi, valf işi @ 155k (California zorunlu) ve az önce 168k'de cv eklemlerini değiştirmem gerektiğini keşfetti! Buna inanabiliyor musun? bu doğru!! en iyi kısmı henüz gelmedi, araç yeniyken 65 mpg! Kaliforniya'ya taşındıktan sonra kilometre 49-50 mpg'ye düştü!