1994 Geo Metro Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

barbonboxy, 06/01/2016

(اپ ڈیٹ دسمبر 2017 ، اب بھی روزانہ ڈرائیونگ) 90 کی دہائی میں جب میں نے پہلی بار یہ کاریں دیکھی تو میں ہنس پڑا۔ وہ میرے زیادہ تر خود سے متعلق لطیفوں کا بٹ بن گئے۔ پھر گیس کی قیمتیں بڑھ گئیں۔ جولائی 2013 میں میں ٹوٹ گیا اور ایک خریدا کیونکہ یہ سستا تھا ، اور خاتون نے کہا کہ اس کے ارد گرد 43 ایم پی جی ہوگئی۔ اس نے جھوٹ بولا۔ میں نے اس وقت سے لے کر اب تک 95،000 میل کے فاصلے پر کارفرما ہے ، اور میں نے جو بدترین ایم پی جی حاصل کی ہے وہ 46 ہے۔ اس کی اوسط فی ٹینک 50 یا اس سے زیادہ ہے۔ یہ کام کرنے میں سب سے قابل اعتماد اور آسان ترین کار ہے جو میں نے کبھی حاصل کی ہے ، اور اگر میں بھی چاہتا تو اس کو اندر سے اور پیچھے سے موڑ سکتا ہے۔ (میں نہیں چاہتا) پرزے بھی سستے ہیں۔ ساکھ اور ایم پی جی کے علاوہ ، مجھے لگتا ہے کہ اس کار کے بارے میں میری پسندیدہ چیز یہ ایماندار ، ننگی ہڈیوں کی سادگی ہے۔ کار میں کوئی پاور اسٹیئرنگ ، بجلی کی بریک ، (آپ کو نوٹس تک نہیں آتا!) دستی ٹرانسمیشن ، دستی ونڈوز ہیں۔ یہ ان دنوں کی باتیں سنتا ہے جب کاریں صرف ... کاریں تھیں ، خراب معاشرے کے لئے زیادہ وزن والے لگژری لائنر نہیں۔ آپ ان میں سے کسی میں سڑک کے قریب (لفظی اور علامتی طور پر) بہت قریب محسوس کرتے ہیں۔ یہ کار روزانہ کے سفر کو ایک تجربہ بناتی ہے۔ مجھے معلوم ہے کہ انہوں نے یہ کاریں بنانا کیوں روکا ، اگرچہ؛ وہ بہت اچھے تھے۔ جب آپ میٹرو خریدتے ہیں تو ، آپ کو مناسب دیکھ بھال کے ساتھ 20+ سال کے لئے مقرر کیا گیا تھا۔ یہ آٹو کمپنیوں کے لئے اچھا نہیں ہے جو ہر دو یا دو سال ایک نیا ماڈل فروخت کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اگر آپ کسی کو اچھی شکل میں ڈھونڈ سکتے ہیں ، اور اپنے بکس کے لئے سب سے زیادہ دھماکے کے ل honest ایمانداری سے اچھائی کی نقل و حمل چاہتے ہیں۔ ایک جیو میٹرو خریدیں۔ ان کاروں کا سب سے بڑا مسئلہ اگرچہ جسم / سب فریم مورچا ہے۔ اس کے لئے موت کا ضرب اور بیشتر میٹرو لامحالہ اس خوفناک کینسر کی وجہ سے آئیں گے۔ جسم کو خاک میں ملنے کے بعد انجن اور دیگر اجزاء اب بھی مضبوط ہوں گے۔ ایک ایسی چیز تلاش کریں جو محفوظ ہو اور اس زنگ کو روکے۔ اگر آپ دور دراز سے میکانکی مائل بھی ہیں تو آپ کو زیادہ دیر تک اسے جاری رکھنے کے قابل ہونا چاہئے۔ (سائیڈ نوٹ ، میں لمبا feet فٹ سے زیادہ لمبا ہوں ، اور مجھے اس کار میں داخل ہونے یا باہر جانے میں کوئی تکلیف نہیں ہے ، اور اس میں اگلی سیٹ کا حیرت انگیز لroom روم ہے۔)

colagyr, 06/24/2012

میں اپنے '94 جیو میٹرو xfi سے بالکل پسند کرتا ہوں۔ میرے دادا دادی نے اسے '94 کے آس پاس استعمال کیا تھا۔ میں نے اسے '05 میں حاصل کیا تھا۔ زندگی کے 18 سال گزرنے کے بعد ، حتمی طور پر میرے لئے اس کار کو الوداع کہنے کا وقت ہوسکتا ہے ، حال ہی میں ذیلی فریم کو کچھ خاص نقصان پہنچا ہے۔ لیکن اب بھی ، کار کے ساتھ واحد مسئلہ زنگ ہے۔ انجن ، ٹرانسمیشن ، وغیرہ بالکل ٹھیک ہیں۔ 18 سال ، اور کم 74،000 میل کے بعد ، واحد بڑی مرمت نقشہ سینسر (65-70k کے آس پاس) کی جگہ لے رہی تھی ، راستہ اور مفلر کی جگہ لے رہی تھی ، اور سامنے کے سی وی جوڑ اور کنٹرول ہتھیاروں کی جگہ لے رہی تھی (اس سال اور پچھلے سال) یہ کار حیرت انگیز طور پر قابل اعتماد ہے۔ میں نے اسے ہر سخت حالت کے ساتھ ساتھ پورے ملک میں چلایا ہے۔ حیرت انگیز کارگو صلاحیت.

periodiccholly, 12/14/2009

جی ایم نے یہ کار بنانا کیوں روکا ؟؟؟؟ اسی کی دہائی کا بہترین خیال اچھی قابل اعتماد نقل و حمل. میں نے ہیچ بیک کو اپنا منی پک اپ کہا۔ میں اس سامان کی جگہ پر بہت منتقل ہوگیا۔ کیوں وہ اس کے ڈیزائن پر بہتری نہیں لاسکتے ہیں۔ یہ 70 ایم پی جی کی رکاوٹ کو توڑ سکتا تھا۔

barberpickle, 03/26/2010

میں نے یہ کینیڈا نے تعمیر کیا جیو ، ستمبر 1994 میں خریدا تھا۔ میں نے اپنے کنبے کی اچھی طرح خدمت کی ہے۔ در حقیقت ، ہم نے "میکس" (جیسے بچے اسے کہتے ہیں) کو ریٹائر کرنے کی کوشش میں دو دیگر کاریں بھی خریدی ہیں اور وہ اب سڑک پر نہیں ہیں۔ اس کار کی وشوسنییتا غیر معمولی رہی ہے! اس نے اپنا حصہ چاٹ لیا ہے اور ساتھ ہی ٹکتی رہتی ہے۔ تیل کی باقاعدگی سے تبدیلیاں ، ٹائمنگ بیلٹ کا متبادل ہر 65،000 میل (صرف اس وجہ سے) متبادل 100k !، والو جاب @ 155k (کیلفورنیا مینڈیٹ) پر تبدیل ہوا اور ابھی دریافت کیا کہ مجھے 168k پر cv جوڑوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے! کیا تم اس پر یقین کر سکتے ہو؟ یہ سچ ہے!! بہترین حصہ ابھی آنا باقی ہے ، جب گاڑی نئی تھی 65 ایم پی جی! کیلیفورنیا میں منتقل ہونے کے بعد ، مائلیج 49-50 MPG تک گر گیا!