Symptomer på stegte 2008 Saturn Vue -stempelringe

Det Stempelringe. I din 2008 Saturn Vue er s motor ansvarlig for at kontrollere olietryk og regulere motorolieforbruget. Slidte eller beskadigede motorringe vil normalt føre til et utal af problemer, og vil kræve en motorreparation. Her er nogle af advarselsskilte, der kan betyde din 2008 Saturn Vue har stegte stempelringe.

Almindelige symptomer på beskadigede stempelringe

Problemer med din 2008 Saturn Vue Motorens stempelringe viser ofte symptomer eller tegn, der ligner andre problemer med lav kompression i et køretøj. Mens følgende symptomer ikke altid tilskrives defekte stempelringe, er de en god indikator, som du bør kontrollere ringen for slid og for at se, om de skal udskiftes. Her er en liste over de mest almindelige symptomer for dårlige stempelringe:

  • Hvid eller grå udstødning røg
  • Overdreven olieforbrug
  • Lav strøm til acceleration
  • Samlet tab af magt eller dårlig præstation

Hvis du mener, at din 2008 Saturn Vue har defekte stempelringe, eller hvis din 2008 Saturn Vue viser et af de ovennævnte symptomer, skal du have en kompressionstestkørsel på din 2008 Saturn Vue s motor. En kompressionstest indebærer fjernelse af en af ​​tændrørene fra din motor og forsøger at starte motoren med en kompressionsmåler fastgjort til cylinderen, hvor stikket er blevet fjernet. Du kan købe en kompressionsmåler og gøre selve testen, eller du kan tage køretøjet til en certificeret mekaniker til en motordiagnose.

Relaterede spørgsmål og svar

Hvad er forskellen mellem en ventilforsegling og stempelringelækage?

Hver cylinder består af tre hoveddele: indtags- og udstødningsventilforseglingerne; cylinderen og stemplet, som indeholder Seal Stempel Ringe og håndledsstifterne; og stik til krumtapakslen. Når du opdager, at ydeevnen falder væk, skal du have en trykprøve udført til motoren for at afgøre, om lækagen er på en af ​​ventilstængerne, (de åbner konstant og lukker og slides i sidste ende) eller ved stempelringene. Prøven vil afsløre, hvor lækagen forekommer. En forseglingsstempel Ringe lækage er meget mere kompliceret at håndtere, fordi du ikke kun skal tage ventilen dækker, skal du derefter tage ventilen og manifoldforsamlingen. Samt unbolt den øverste halvdel af blokken, så du kan udsætte stemplerne og ved hjælp af det rigtige værktøj. (Det ser ud som et stort sæt tang med et drejningsmoment, der øger håndtaget.) Du fjerner stempelringen eller ringen, (prøv at bruge GapLess) og derefter sætte tingene sammen igen. Hvis alt ser ud til at være lovende, nulstiller de øvre cylinderblok, nulstil eventuelle ventiler og deres lash, genforpakning ventilen dækker, re-drejningsmoment, og du er alle indstillet.

Er støbejerns stempelringe mindre tilbøjelige til at have problemer?

Hvis din motorvejledning kræver rustfrit eller et andet metal som støbejern stempel ringe , Det betaler sig at følge motorens manual, fordi de er dem, der har testet ringe på forskellige belastninger. Fordi dagens motorer kører ved sådanne høje temperaturer, bliver støbejernstempelringe skøre hurtigere. Det er aldrig en god ide, da de nemt kan deformere, score cylindervæggen eller bryde helt. Også deres varmeoverførselshastighed er anderledes end hvad der kan kræves i din motor. Så selvom det kan fungere et stykke tid, i det lange løb er det ikke en god ide.

Kan du udskifte en ring, eller har du altid brug for at erstatte et komplet sæt motorstempelringe?

Hvis du bemærker din 2008 Saturn Vue 's præstation, der falder væk, og mistænker, at du har problemer relateret til motorstempel ringe , Du bliver nødt til at køre en trykprøve på hver cylinder for at se, om der er en ventil eller ring, der lækker, da begge interagerer. Lad os sige, at din 2008 Saturn Vue er en firecylindret, og at en trykprøve viser tre stempler er ca. 225 (lige som et eksempel), men den fjerde cylinder er en 135. Med det samme ved du, at du har et motorproblem. Hvis du vil prøve noget lidt dristigt, kan du prøve at udskifte stempelringene i ventilen fire. Hvis dette er den måde, du går, og så viser en ny trykprøve, at de første tre stempler pludselig skyder op til 275, og det fjerde ophold på 225 vil det tyde på, at du skal udskifte alle stemplerne ringer i motoren; hvilket er det rigtige svar alligevel.

Hvad er GAPLESS PISTON RINGER TIL?

GAPLESS PISTON RINGS , varemarkeret af total sæl, er dobbelt action stempel ringe. Stempelringe forsegler stemplet til cylindervæggen, således at der dannes en lufttætbinding for brændstof / luftblandingen, der skal fyres og strøm den 2008 Saturn Vue uden forbrænding, der undslipper af forseglingen. Normale stempler består af en enkelt ring, der glider ind i et galleri i nærheden af ​​stempelkronen, hvor det bliver en solid masse i en tid. Ringen er faktisk en runde af metal med en lille slids, så det kan passe ind i galleriet. Over tid åbner slidsen. Gapless ringe er bygget i to dele; en, den normale ring; den anden, en låsemekanisme med en flange. De holder deres form, uanset hvor meget slid du lægger på dem. Normalt slid er omkring to procent, før præstationen begynder at falde ud på grund af blæsende. Blow-by er et forbrændingsprodukt, der kommer af ringene og kan føre olien. Flangen på halvdelen af ​​ringen hjælper med at holde stempelringen cirkulært og holder slaget ned. Det bevarer rundheden og holder præstationen op. Normalt anvendes gapless ringe i racing, hvor motorunionen er vigtig. I standardbrug vil dette faktisk hjælpe din motor med at fungere bedre længere.

Er du nødt til at bruge matchende stempelringe i et sæt?

Nå, det er helt muligt en Stempelringe Set Vil fungere, hvis du bruger de samme størrelse stempelringe, selvom to forskellige producenter kan gøre dem. Det er også sandt, at du ikke kun skal øge cylinderens størrelse, men også ringene - som giver cylinderen med forseglingen, der er nødvendig for at sikre, at din motor fungerer korrekt - når du bærer motoren. Men for sikkerheds skyld, mens du kan bruge det samme, siger 6-tommers ringstørrelse, i din 2008 Saturn Vue s motor, kan du måske finde, at ringer lavet af to forskellige producenter er lidt anderledes og kan præsentere slidproblemer.

Maintenance and Repair