900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2001 Subaru Legacy Wagon GT je All-wheel drive Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.5L SOHC 4 cyl, jehož výkon je 165 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 4 speed automatic. 2001 Subaru Legacy Wagon GT má nosnost 1942 litrů a vozidlo váží 1590 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2001 Subaru Legacy Wagon GT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název GT
cena $ 32,495
tělo Wagon
dveře 4 Doors
motor 2.5L SOHC 4 cyl
Napájení 165 hp @ 5600 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 4 speed automatic
nákladního prostoru 1,942.0 L
maximální nákladový prostor 1,942.0 L
typ kola
série Legacy III (BE,BH, facelift 2001)
hnací ústrojí All-wheel drive
koňská síla 165 HP
točivý moment 180 N.m
nejvyšší rychlost 201 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 9.2 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 11.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.4 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,590 KG
značka Subaru
Modelka Legacy
0-400 m (čtvrt míle) 15.3 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 133.6 km/h
0-800 m (půl míle) 28.6 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 150.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Subaru Impreza WRX vs 2005 Subaru Legacy Drag Race

Subaru Legacy Be5 RSK TwinTurbo 2001 Top Speed

2001 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,021 $ 3,568 $ 4,412
Clean $ 1,783 $ 3,156 $ 3,902
Average $ 1,307 $ 2,330 $ 2,881
Rough $ 832 $ 1,505 $ 1,860

schopný sedan nebo vůz do každého počasí za přijatelnou cenu.

subaru se distancuje od běžných výrobců automobilů zdůrazněním své sestavy s pohonem všech kol (awd), čímž vytváří jedinečnou mezeru, kterou se nyní začínají zabývat ostatní společnosti. subaru zdůrazňuje, že skutečný pohon všech kol je převodovka, která „pohání všechna čtyři kola po celou dobu“, čímž se odlišuje od ostatních vozů od ostatních luxusních sedanů základní úrovně, jejichž systémy AWD zapínají kola bez pohonu pouze v případě, že ostatní ztratí trakci. moudrý krok, protože loajální kupci Subaru se značky drží částečně kvůli široké škále modelů AWD ve stáji společnosti. AWD v modelu Subaru Legacy GT umožňuje kontrolovanější zatáčení a dává řidiči větší jistotu na úzkých křivolakých silnicích zvýšením jeho ovladatelnosti. to umocňuje plně nezávislé, sportovně vyladěné odpružení. řízení, pevné a citlivé, poskytuje přesnou kontrolu nad vozidlem bez nadměrného tažení nebo uvolnění. celkově zajišťuje vyváženou, silnou jízdu a umožňuje člověku projíždět provoz s přesností. všechny starší modely mají pod kapotou 2,5litrový, 16ventilový a 165 koňový motor boxer fáze II. Díky točivému momentu 166 stop při 4 000 ot./min jsou modely vybaveny pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Díky konstrukci subaru h-4, která byla poprvé vyvinuta před 30 lety pro japonská auta, je motor mnohem plynulejší, protože vibrace válců se navzájem ruší. Výsledkem je, že tento motor při revu vrčí, místo řevu. zatímco kterýkoli z hnacích ústrojí nabízí značný točivý moment na nízké úrovni, nárůst výkonu by výrazně posílil zábavný faktor starší verze a umožnil by napadnout více zavedené konkurenty, jako je harmonie, rozvaha a maxima.

letos již není model Brighton k dispozici. starší verze l nyní obsahuje ukazatel okolní teploty, digitální počítadlo kilometrů v duálním režimu a pevný přerušovaný zadní stěrač s ostřikovačem na vozech, zatímco sedany gt a vozy dostávají výkonovou měsíční střechu (duální na vozech), sedadlo, zadní diferenciál s omezeným prokluzem, halogenové mlhové světlomety s více odrazkami a anténa ve skle. všechny legacy se navíc mohou pochlubit konzervativním plechem, skrytou koncovkou výfuku, standardními odlamovacími zrcátky a předními a zadními držáky nápojů. bezpečnostní prvky všech modelů zahrnují denní svícení, předpínače bezpečnostních pásů a omezovače zatížení předních bezpečnostních pásů a tříbodový bezpečnostní pás pro střední polohu zadních sedadel. Boční airbagy jsou standardem u omezeného prostoru a omezeného prostoru, ale nejsou k dispozici u nižších úrovní výbavy. outback má zabudovanou možnost dětské sedačky. Subaru má dobrou věc se svým dědictvím, které nabízí něco pro každého. Prostorný, pohodlný a nabitý praktickými vlastnostmi by vás měl starší standardní pohon všech kol spolu s mnoha technickými a stylistickými inovacemi lákat k bližšímu pohledu.

2001 Subaru Legacy Wagon GT vnější barvy

Deep Sapphire Pearl
Timberline Green Pearl
White Birch
Winestone Pearl/Titanium Pearl
Wintergreen Metallic/Titanium Pearl
Black Granite Pearl
Titanium Pearl
White Birch/Titanium Pearl
Winestone Pearl
Timberline Green Pearl/Titanium Pearl

2001 Subaru Legacy Wagon GT barvy interiéru

Dark Grey

2001 Subaru Legacy motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L H4 SOHC 16 valves L 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 10.8 L/100km 8.1 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.0 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT Limited 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 10.8 L/100km 8.1 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.5L H4 SOHC 16 valves Brighton 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 10.9 L/100km 8.1 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L H4 SOHC 16 valves L 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 10.8 L/100km 8.1 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 10.8 L/100km 8.1 L/100km 9.2 s 15.3 s 28.6 s
2.5L SOHC 4 cyl L 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.0 s
2.5L SOHC 4 cyl GT Limited 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 9.1 s 15.2 s 28.4 s
2.5L SOHC 4 cyl Brighton 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L SOHC 4 cyl L 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.5L SOHC 4 cyl GT 165 hp @ 5600 rpm 180 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 9.2 s 15.3 s 28.6 s

2001 Subaru Legacy obruby

2001 Subaru Legacy předchozí generace

2001 Subaru Legacy budoucí generace

Subaru Legacy přehled a historie

subaru legacy je automobil vyráběný společností subaru od února 1989, který se montuje ve dvou závodech v Ota, Gunma a Lafayette v Indii.
subaru ve skutečnosti znamená „sjednotit“ a odkazuje na šest hvězd na logu, které zastupují 6 společností sdružených do skupiny fhi. největší z hvězd představuje těžký průmysl fuji. společnost začala v roce 1917 v Japonsku jako letecká výzkumná laboratoř, ale brzy přešla k výrobě letadel.

po druhé světové válce společnost vytvořila skútr, králíka fuji s náhradními díly z letadel. brzy se společnost rozdělila na různé podniky, které vyráběly skútry, autobusy, motory a podvozky. poté se ceo kenji kita rozhodl, že by bylo dobré zapojit se do výroby automobilů, a brzy vznikl první automobil Subaru, Subaru 1500 (1954).

po 1500 nebo p1 následovalo 360 v roce 1958, sambar v roce 1961, 1000 v roce 1965, 1100 a R2 v roce 1969. během 70. let vyšel leone a později, v 80. letech, alcyclone (1985 ) a odkaz (1989) byly přidány do sestavy subaru.

pomalu, v 90. letech, se společnost vzdálila od výroby malých vozidel a soustředila se na soutěžní vozy, jako jsou vivio a impreza. různé verze impreza wrx několikrát vyhrály mistrovství světa pod jezdci jako Colin mcrae.

s využitím technologie z leteckého průmyslu použilo subaru mnoho úspěšných vynálezů v automobilovém průmyslu. jedním z prvních bylo použití horizontálně protilehlých „boxerových“ motorů a použití monokokové konstrukce. Subaru je také jediným výrobcem automobilů, který nabízí pohon všech kol jako standard u většiny svých modelů. japonský výrobce jako první zavedl elektronickou spojitou převodovku (ectv), která nahrazuje standardní převody a poskytuje plynulé zrychlení při současném snížení emisí a spotřeby paliva.

subaru se také velmi zajímá o ochranu životního prostředí, protože dosáhlo lichého rekordu: 0 stav skládek pro jejich závod v Lafayette v Indii, což znamená, že továrna nevytváří odpad. společnost má také rozsáhlý recyklační program pro svá vlastní auta, nemluvě o programu pro hybridní a úsporná auta.

2001 Subaru Legacy recenze spotřebitelů

blinksinternal, 01/17/2014
můj malý nezastavitelný tank awd
toto je nejlepší auto, jaké jsem kdy měl. zatímco toto auto má jen slušný počet ujetých kilometrů na plyn, hlavně kvůli awd, spolehlivost a výkon tohoto vozu nemá obdoby. Koupil jsem toto auto nové a najel na 267 000 mil. problémy, které jsem s tím měl, byly menší. Prošel jsem několika alternátory, bateriemi a spojkami; ale to se dá očekávat. ve vzdálenosti asi 230 000 mil jsem musel vyměnit systémy v manuální převodovce. kolem 250 000 mil jsem vyvinul únik chladiče, který byl opraven lahví s těsnícím materiálem chladiče. auto bylo nakonec provedeno zlomeným rozvodovým řemenem. kdybych vyměnil rozvodový řemen, když to doporučil můj mechanik, malé subaru by stále bylo na silnici.
stressvanquish, 12/22/2014
L AWD 4dr Wagon (2.5L 4cyl 4A)
zatím nejlepší auto vůbec
může být trochu brzy napsat recenzi. Vlastním auto od 120, xxx, nyní má 150 000. toto auto je pevné. Neměl jsem žádné velké mechanické problémy. s určitou redukcí hmotnosti a iridiovými zapalovacími svíčkami může tento vůz snadno získat 22 měst / 28 hwy mpg. Koupil jsem ho v květnu 2013 za 2 400 $ . aktualizace - auto má 180, xxx mil a běží silně. update- konečně se toho zbavil ve 206xxx, běžel v pořádku, ale údržba vozidla by stála příliš mnoho. skvělé auto, určitě, dávejte si pozor na problémy s těsněním hlavy a ujistěte se, že má trochu čistou převodovou kapalinu.
uprightlength, 03/29/2011
skvělá malá souprava
pro mě to byl zatím skvělý vůz. Koupil jsem to se 145 000 mil za pár měsíců zpět. měl všechny naplánované záznamy o údržbě a nechal vyměnit těsnění hlavy, takže běžel jako šampión. -motor má dostatečný výkon s pětistupňovou rychlostí, dokáže se v pohodě zipovat po městě a rychle se dostat na rychlost na dálnicích. auto plave pěkně rychlostí 70 km / h. dostatek prostoru pro hlavu a nohy pro řidiče a spolujezdce. celkově je tento vůz skvělý, spolehlivý, zvládá skvěle v dešti / sněhu s awd a styling vypadá dobře i o 10 let později! Velmi doporučuji toto vozidlo jako rodinné auto nebo vozidlo pro lidi venku.
agreecost, 06/17/2009
na subaru 10 ... a konečná
Vlastnil jsem dalších 9 subaru. každé subaru mělo na sobě přes 200 000 mil a běželo neuvěřitelně dobře. Nyní vlastním omezenou verzi GT z roku 2001 a od prvního dne nemám nic jiného než problémy. první měsíc, kdy jsem měl vozidlo, jsem ztratil brzdy. pedál by se vůbec nepohnul. stalo se to dvakrát. prodejce pokaždé problém „opravil“. od té doby jsem vyhodil motor, protože těsnění hlavy. od zakoupení tohoto vozidla mám tolik dalších problémů. Doufám, že to pomůže každému, kdo se na něj podívá. Nikdy nebudu vlastnit další subaru, dokud budu žít !!!
speechquill, 05/21/2017
2004 Subaru Legacy
"nejlepší auto, které jsem řídil"
toto auto bylo zdaleka nejlepší auto, jaké jsem kdy řídil, nebo dokonce jsem v něm byl, včetně mnohem novějších aut s mnoha dalšími funkcemi. odpružení bylo velmi hladké, tiché a pohodlné, což je u našich pot-road silnic velký problém. awd bylo spolehlivé a pravidelně jsem cítil, že to vklouzlo během kluzkých okamžiků. auto se přilepilo na silnici a nikdy ho nepustilo. měl stejné tovární díly téměř 200 kilometrů a vždy se rozběhl a bez váhání jel i v mrazivém počasí. řídili jsme to auto vánicemi, silnice byly pokryty silnou vrstvou ledu, nahoru a dolů po blátivých kopcích atd., i když to jiné novější vozy nemohly a nikdy to nefungovalo, jako by to bylo obtížné. neměla však největší náskok, zejména na kopcích. mělo to také několik mechanických problémů přes 60 mil, které jsme měli, včetně úniku oleje, ale nikdy tak špatného, ​​že to bylo nebezpečné nebo nepoužitelné. jediná věc, která kdy zastavila to auto, byla zadní rychlost 55 mph a nakonec jsme ho museli prodat. i přesto to bylo stále ochranné. odešel jsem s menší svalovou zátěží na krku, která byla pryč za méně než týden.
bordermatcher, 05/06/2017
2002 Subaru Legacy
„nejlepší peníze, jaké jsem kdy utratil.“
koupil toto nové dědictví koncem roku 2001, 23 tis. dnes to stále vypadá, jako by to přišlo z továrny. běžná údržba, olejový filtr, brzdy a pneumatiky, lišty stěračů a baterie a doporučená výměna pásu na 105 000 mil. kdybych někdy potřeboval další auto, koupil bych si další subaru.

2001 Subaru Legacy Wagon GT specifikace

GT Dimensions

Cargo Capacity1942 L
Curb Weight1590 kg
Front Headroom977 mm
Front Legroom1101 mm
Fuel Tank Capacity64 L
Height1435 mm
Length4760 mm
Max Trailer Weight907 kg
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom871 mm
Wheelbase2650 mm
Width1745 mm

GT Exterior Details

SunroofPower U.V. Resistant Moonroofs (Twin)
Sunroof OperationFront Tilting/Rear Sliding

GT Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.5L SOHC 4 cyl
Transmission4 speed automatic

GT Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.5L SOHC 4 cyl
Fuel Consumption11.0 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)11.0 (Manual City)7.4 (Manual Highway)
Power165 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GT Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point

GT Suspension and Steering

Front TiresP205/55 R16

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře