900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti
1994 Eagle Summit ES je Coupe. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem , jehož výkon je 92 hp, a je spárován s převodovkou. 1994 Eagle Summit ES má nosnost litrů a vozidlo váží 946 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1994 Eagle Summit ES má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také a. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | ES | |
|---|---|---|
| cena | $ 11,625 | |
| tělo | Coupe | |
| dveře | 2 Doors | |
| motor | ||
| Napájení | 92 hp | |
| Počet sedadel | N/A Seats | |
| přenos | ||
| nákladního prostoru | L | |
| maximální nákladový prostor | L | |
| typ kola | ||
| série | ||
| hnací ústrojí | ||
| koňská síla | 92 HP | |
| točivý moment | 100 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 166 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 17.2 s | |
| typ paliva | ||
| spotřeba paliva (město) | L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | L/100km | |
| typ převodovky | ||
| hmotnost | 1,850 KG | |
| značka | Eagle | |
| Modelka | Summit | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 22.0 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 104.5 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 36.5 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 117.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Eagle Summit Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,119 | $ 1,534 | $ 1,757 |
| Clean | $ 987 | $ 1,356 | $ 1,554 |
| Average | $ 722 | $ 999 | $ 1,149 |
| Rough | $ 457 | $ 643 | $ 744 |
, 
1994 Eagle Summit ES vnější barvy
1994 Eagle Summit ES barvy interiéru
1994 Eagle Summit motory
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | Base | 136 hp | 100 N.m | L/100km | L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 1.8L | Base | 116 hp | 100 N.m | L/100km | L/100km | 10.7 s | 17.8 s | 29.6 s |
| 1.8L | Base | 116 hp | 100 N.m | L/100km | L/100km | 10.6 s | 17.8 s | 29.5 s |
| ES | 92 hp | 100 N.m | L/100km | L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
1994 Eagle Summit obruby
1994 Eagle Summit předchozí generace
1994 Eagle Summit budoucí generace
Eagle Summit přehled a historie
1994 Eagle Summit recenze spotřebitelů
noggsboom, 10/17/2010
nejlepší auto, jaké jsem kdy vlastnil.
koupil toto auto nové v roce 1994. v průběhu let to tvrdě řídil. dělal rutinní údržbu, když bylo třeba. vyměněny 3 ozubené řemeny, řemeny příslušenství dvakrát, 1 alternátor, normální výměna spotřebního materiálu, jako jsou pneumatiky, baterie, brzdové destičky. Žiji v MN, kde každou zimu používáme tuny soli. teprve v posledním roce začalo tělo rezavět. kromě toho má původní motor a manuální převodovku, z nichž žádný nebyl nikdy otevřen. synchros stále fungují a nepoužívá žádný olej. je trestné, že tato auta již nejsou v USA k dispozici. přiveďte tato auta zpět! toto vozidlo bylo stejné jako třídveřové expo mitsubishi. mitsubishi by je měl agresivně prodávat.
hangoverneedles, 07/29/2002
dobré auto / skvělá cena
toto byl můj první nákup auta. jak je
vždycky jsem chtěl získat
nejlepší auto za mé peníze ... které
v té době toho nebylo moc. měl jsem
můj summit orel z roku 1994 po více než 7 let
teď a neměli s tím žádné problémy.
je to ekonomický vůz, kterým jsem byl
velmi spokojen s.
billfemur, 05/29/2005
skvělé malé auto
rozcházím se se svým orlím vrcholem esi po 140 000 mil. Původně jsem to koupil pro svou ženu, abych mohl dojíždět do školy. stálo to 10 000 $ a za rok se to vyplatilo. poté, co v roce 1998 otěhotněla, koupil jsem si větší „bezpečnější“ auto a začal jsem jezdit na tomto malém skokanském můstku. Nebyl jsem nadšený z toho, že jsem zdědil toto auto, ale získalo si mě zábavou z jízdy (vylepšené zavěšení a manuální převodovka) a spolehlivostí. toto auto se nikdy nezlomilo ... za 140 000 mil nikdy. stále nepotřeboval spojku nebo výfuk ani žádné hlavní součásti motoru. Nechávám v něm olej a každý rok propláchnu a naplním chladič a věc stále běží. stojí za to peníze.
casuallythinning, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
"zippy malá věc"
koupili jsme toto auto, nejlépe popsané jako „mini-mini dodávka“, pro moji dceru na vysoké škole. nyní promovala a přestěhovala se, takže je to naše náhradní auto. Miluji řízení !!!! je dostatečně malý na vnější straně (mohu jej zaparkovat v nejmenších prostorech) a dostatečně velký na vnitřní straně (mezi poklopem a posuvnými dveřmi mohu vytáhnout cokoli!), zvláště vhodný pro odvedení psa na pláž. je to skvělé na benzín (asi 22mpg). Nikdy jsem ho neztratil na parkovišti, protože je jen jeden! bylo by hezké, kdyby se sedadlo spolujezdce vrátilo dále a vypínač pro osvětlení kupole na vyžádání selhal, ale celkově pro auto, které je staré 20 let (jen 112 kilometrů), nám slouží velmi, velmi dobře. ve staré gal je stále spousta závratí !!!.
condenseused, 05/04/2012
„doporučuji toto auto“
Jsem jediným majitelem řadicí páky LX Eagle Summit Wagon z roku 1994. v roce 1994 jej prodal chrysler, ale pod kapotou je to motor mitshubishi. i po 18 letech auto stále miluji. můžu sklopit zadní sedadlo a přepravit kolo. mechanicky to bylo velmi spolehlivé s běžnými opravami a vyměněnými díly. asi 140 000 mil spotřebuje hodně oleje. přidávám nějaké zhruba každé 2 týdny, aby to bylo plné. teď potřebuje nějaké opravy a já hodnotím, zda to vyměnit za něco nového. protože se mi stále líbí auto, karoserie je ve skvělém stavu a roky jsem neměla platby za auto, je těžké se ho vzdát. jediné, co bych změnil, je konfigurace dveří od 3 dveří s hatchbackem po 4 dveře s hatchbackem. číst méně
uncoloredplatform, 10/23/2011
"skvělé univerzální auto, velmi spolehlivé (motor mitsu)"
netradiční design (jedny posuvné dveře), ale velmi snadné nastupování a vystupování, sedadla lze sklopit, pokud je to nutné, dostatek úložného prostoru, dostatek energie, pokud se na něj „nasadíte tvrdě“, velmi snadné řízení a parkování v malých prostorech a docela dobrý kilometrový výkon pro 18leté auto. střešní nosič, zadní poklop, vše pohánět a plavba (nutnost), a začíná pokaždé. hnací ústrojí mitsubishi by mělo vydržet navždy ....
porovnat s konkurencí
1994 Eagle Summit ES specifikace
ES Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře