1994 Eagle Summit ES הוא Coupe. יש לו 2 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 92 hp ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 1994 Eagle Summit ES נפח מטען של ליטר והמשקל של הרכב 946 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 1994 Eagle Summit ES יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 100 ננומטר ומהירות מרבית של 166 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 17.2 ופוגע ברבע מייל ב 22 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 11,625 דולר
קניתי את המכונית החדשה בשנת 1994. לאורך השנים נהגתי בה קשה. ביצע תחזוקה שוטפת בעת המועד. החליפו 3 רצועות תזמון, רצועות האביזר פעמיים, אלטרנטור אחד, החלפות רגילות של חומרים מתכלים כמו צמיגים, סוללות, רפידות בלם. אני גר במין, שם אנו משתמשים בטונות של מלח בכל חורף. רק בשנה האחרונה הגוף החל להחליד. מלבד זאת, יש לו את המנוע המקורי ואת הסבתא הידנית, שאף אחד מהם מעולם לא נפתח. סינכרונים עדיין פועלים והוא אינו משתמש בשמן. זה פלילי שמכוניות אלה כבר אינן זמינות בארה"ב. להחזיר את המכוניות האלה! הרכב הזה היה זהה לתערוכת מיצובישי עם 3 דלתות. מיצובישי צריכה לשווק אותם באגרסיביות.
chapmarried, 07/29/2002
מכונית טובה / מחיר מעולה
זו הייתה רכישת הרכב הראשונה שלי. כמו שהוא
תמיד כך, רציתי להשיג את
המכונית הכי טובה שאפשר עבור הכסף שלי ... אשר
לא היה הרבה באותה תקופה. היה לי
פסגת הנשר 94 שלי מזה למעלה משבע שנים
עכשיו ולא היו לי שום בעיות עם זה.
זו מכונית חסכונית שהייתי
מאוד מרוצה מ.
creamedmax, 05/29/2005
מכונית קטנה נהדרת
אני נפרד מפסגת הנשר שלי esi אחרי 140,000 מיילים. במקור קניתי אותו לאשתי לנסוע לבית הספר. זה עלה 10,000 דולר ושולם במשך שנה. לאחר שנכנסה להריון בשנת 1998 קניתי מכונית "בטוחה" גדולה יותר והתחלתי לנהוג במגשר השלולית הקטן הזה. לא התלהבתי מירושת המכונית הזו אבל היא ניצחה אותי באמצעות כיף נהיגה (מתלים משודרגים ותיבת הילוכים ידנית) ואמינות. המכונית הזו מעולם לא התקלקלה ... ב 140,000 מיילים אף פעם. הוא עדיין לא זקוק למצמד או פליטה או רכיבי מנוע עיקריים כלשהם. אני שומר את השמן בתוכו ומדיח וממלא את הרדיאטור מדי שנה והדבר פשוט ממשיך לפעול. שווה את הכסף.
wranglehyndburn, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
"דבר קטן ומרוכז"
קנינו את המכונית הזו, שתוארה בצורה הטובה ביותר כ"מיני מיני טנדר ", לבתי בקולג '. עכשיו היא סיימה את הלימודים ועברה אז זו המכונית הרזרבית שלנו. אני אוהב לנהוג בזה !!!! הוא קטן מספיק מבחוץ (אני יכול להחנות אותו במקומות הזעירים ביותר) וגדול מספיק מבפנים (בין הצוהר לדלת המחוון אני יכול לגרור כל דבר!), טוב במיוחד לקחת את הכלב לחוף הים. זה נהדר על גז (בערך 22mpg). אני אף פעם לא משחרר את זה בחניה כי יש רק אחד! יהיה נחמד אם מושב הנוסע יחזור הלאה והמתג לאור הכיפה לפי דרישה נכשל, אך בסך הכל למכונית בת 20 (רק 112 קילוגרם) היא משרתת אותנו טוב מאוד. עדיין יש הרבה מסחררים בגל הגליל הישן !!!.
nervousmute, 05/04/2012
"אני ממליץ על המכונית הזו"
אני הבעלים היחיד של משמרת מקל עגלת פסגת נשר מ -1994. בשנת 1994 הוא נמכר על ידי קרייזלר, אך זהו מנוע מיצובישי מתחת למכסה המנוע. אחרי 18 שנה אני עדיין אוהב את המכונית. אני יכול להפיל את המושב האחורי ולהעביר את האופניים שלי. מכנית זה היה אמין מאוד עם תיקונים רגילים והחלפת חלקים. בערך 140,000 מיילים הוא צורך הרבה נפט. אני מוסיף כמה בערך כל שבועיים כדי לשמור על מלא. זה זקוק לעבודות תיקון עכשיו ואני מעריך אם להחליף אותו במשהו חדש. מכיוון שאני עדיין אוהב את המכונית, המרכב במצב מצויין ולא היה לי תשלומי רכב זה שנים, קשה לוותר עליו. הדבר היחיד שהייתי משנה הוא תצורת הדלת מ -3 דלתות עם האצ'בק ל -4 דלתות עם האצ'בק. קרא פחות
molecularvaseline, 10/23/2011
"מכונית רב-תכליתית נהדרת, אמינה מאוד (מנוע מיצו)"
עיצוב לא שגרתי, (דלת הזזה אחת) אך קל מאוד להיכנס ולצאת ממנו, מושבים מתקפלים עבור מקום אחסון רב במידת הצורך, מספיק כוח אם "עולים עליו קשה", קל מאוד לנהיגה ולחנות במקומות קטנים, ו קילומטראז 'די טוב למדי עבור מכונית בת 18. מתלה גג, פתח אחורי, כוח הכל והפלגה (חובה), ומתחיל בכל פעם. רכבת הכונן של מיצובישי אמורה להימשך לנצח ....
דיון והערות
שתף את ההערות שלך