2009 Cadillac STS V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Cadillac STS  V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Cadillac STS V6 là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve cho ra 302 hp @ 6300 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac STS V6 có sức chứa hàng hóa là 391 lít và xe nặng 1750 kg. về hỗ trợ đi xe, 2009 Cadillac STS V6 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor nó có 17'' painted aluminium wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Yes. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 330 n.m và tốc độ tối đa 246 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.9 và đạt một phần tư dặm ở 14.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.9 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 60,920

Tên V6
giá bán $ 60,920
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 3.6L V6 DOHC 24-valve
quyền lực 302 hp @ 6300 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 6-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 391.0 L
không gian hàng hóa tối đa 391.0 L
loại bánh xe 17'' painted aluminium wheels
loạt STS
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 302 HP
momen xoắn 330 N.m
tốc độ tối đa 246 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 6.9 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 13.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 9.4 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,890 KG
nhãn hiệu Cadillac
mô hình STS
0-400m (một phần tư dặm) 14.9 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 154.2 km/h
0-800m (nửa dặm) 24.7 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 173.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-60 run 2009 Cadillac STS 4.6L V8

Cadillac STS V8 2009 Acceleration

2009 Cadillac STS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,069 $ 5,307 $ 6,048
Clean $ 3,701 $ 4,828 $ 5,499
Average $ 2,964 $ 3,869 $ 4,401
Rough $ 2,227 $ 2,911 $ 3,304

với kiểu dáng sắc sảo, động cơ mạnh mẽ và các tùy chọn an toàn công nghệ cao, cadillac sts 2009 là một người chơi mạnh mẽ trong một đấu trường đầy tài năng. giá cả cạnh tranh của caddy làm ngọt thỏa thuận hơn nữa và làm cho sts trở thành bắt buộc trong danh sách ngắn của bất kỳ người tiêu dùng nào.

là con giữa không bao giờ là dễ dàng. chỉ cần hỏi jan brady về "nhóm brady." hơi đơn giản và không đặc biệt tài năng, jan liên tục bị coi thường vì người chị nổi tiếng marcia và cô em gái cindy thật dễ thương. jan chỉ không thể bắt kịp thời gian nghỉ ngơi hoặc tôn thờ vấn đề đó.

và vì vậy nó dành cho đứa con giữa của gia đình cadillac, chiếc sedan thể thao hạng sang cỡ lớn nằm giữa sà lan hạng sang dts phổ biến không thể giải thích và người anh em jock hạng trung bán chạy nhất của caddy, chiếc sedan thể thao cts. so sánh, sts hầu như không được chú ý, với ít hơn một nửa doanh số bán hàng của anh chị em của nó. và đó là ngay cả sau khi cadillac thực hiện một số sửa đổi thẩm mỹ vào năm ngoái (chẳng hạn như lưới tản nhiệt mới và trang trí cabin nâng cấp), đồng thời bổ sung động cơ v6 cơ sở mạnh mẽ hơn đã giúp đưa nó ra khỏi bóng tối và mang lại nhiều cơ hội hơn cạnh tranh thị trường sedan thể thao hạng sang. cadillac sts 2009 chỉ có những thay đổi nhỏ về chi tiết, chẳng hạn như khả năng bluetooth cho những chiếc xe không được trang bị hệ thống định vị, bánh xe mới và tính năng thông báo giới hạn tốc độ trên hệ thống định vị.

người mua trong phân khúc sedan thể thao sang trọng mong đợi những tiện ích công nghệ cao mới nhất, và những thông số về cadillac 2009 đủ để tạo nên một hình ảnh sắc nét hơn cho những người nghiện nước dãi thích thú. trong số đó là hệ thống cảnh báo chệch làn đường, cũng như hệ thống của các đối thủ, sử dụng camera để quan sát đường và cảnh báo người lái nếu họ đi lang thang. Ngoài ra còn có một hệ thống cảnh báo vùng mù bên có thể quét các phương tiện trong điểm mù của người lái xe và nhấp nháy đèn cảnh báo được tích hợp trong gương chiếu hậu bên.

chúng tôi luôn thích các sts hiện tại của cadillac, và các bản sửa đổi của năm ngoái khiến nó thậm chí còn được yêu thích hơn. v6 mạnh mẽ gần như làm cho phiên bản v8 không liên quan. trong khi đó, khả năng vận hành và xử lý của chiếc xe tiếp tục gây ấn tượng, với những động thái gần như khiến bạn quên rằng mình đang lái một chiếc sedan dài hơn 6 inch và nặng hơn 200 pound so với một chiếc e350 mb. giảm giá hàng nghìn đối thủ châu Âu cũng không ảnh hưởng gì, ngay cả khi tác dụng phụ là một số loại nhựa nội thất tầm thường.

sts không có đối thủ cạnh tranh mới trong năm nay, chiếc sedan gensis hoàn toàn mới của hyundai, cung cấp nhiều phẩm chất mạnh mẽ tương tự như sts nhưng v8 mạnh mẽ hơn và nội thất chất lượng cao hơn. tất cả đã nói, hãy biết rằng có rất nhiều sự lựa chọn tuyệt vời trong phạm vi $ 45,000- $ 60,000, bao gồm cả cts anh chị em không phải là ít của chiếc xe này. vì vậy, dù chúng tôi thích những câu nói của caddie, chúng tôi không thể không nghĩ rằng, giống như jan brady, nó đang hét lên "marcia! marcia! marcia!"

cadillac sts 2009 là một chiếc sedan thể thao sang trọng cỡ lớn có sẵn trong các mẫu v6 và v8. cả hai phiên bản đều có bánh xe 17 inch, ghế ngồi bọc da, trang trí nội thất bằng gỗ và hợp kim, ghế trước chỉnh điện tám hướng, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động xe không cần chìa khóa từ xa, radio vệ tinh, kết nối bluetooth, âm thanh bose tám loa hệ thống và onstar. phiên bản v8 có thêm bộ thay đổi cd, cài đặt sẵn bộ nhớ ghế, ghế sưởi (trước và sau), vô-lăng sưởi và cần gạt nước mưa. nhiều tính năng của v8 có thể được thêm vào mẫu v6 thông qua một loạt các gói.

các tính năng khác có sẵn trên cả hai mẫu xe (theo gói hoặc gọi món) bao gồm cửa sổ trời, đèn pha xenon có rửa, điều khiển hành trình thích ứng, hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo điểm mù, màn hình hiển thị head-up và hệ thống sưởi và ghế trước thông gió. hệ thống định vị đi kèm với hệ thống âm thanh vòm bose. Ngoài ra còn có gói xử lý hiệu suất, bổ sung bánh xe, lốp và phanh tốt hơn. hệ thống treo thích ứng (kiểm soát đi xe từ tính) cũng có sẵn, cũng như bánh xe 18 inch lớn hơn.

động cơ tiêu chuẩn trên cadillac sts 2009 là loại 3,6 lít v6 sản sinh công suất 302 mã lực và mô-men xoắn 272 pound-feet. lựa chọn động cơ tùy chọn là 4,6 lít v8 tạo ra công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 315 lb-ft. mặc dù đó chắc chắn là rất nhiều lực đẩy đối với hầu hết mọi người, nhưng những người thực sự khao khát sức mạnh nên biết rằng các đối thủ hàng đầu có nhiều hơn từ 40 đến 62 mã lực. cả hai động cơ chỉ đi kèm với hộp số tự động sáu cấp và cả hai đều có thể được đặt hàng ở dạng dẫn động cầu sau hoặc dẫn động tất cả các bánh.

trong thử nghiệm hiệu suất, sts v8 đạt 60 dặm / giờ trong 6,3 giây. cadillac ước tính đặt v6 ở tốc độ 6,5 giây với cùng tốc độ. ước tính tiết kiệm nhiên liệu dao động từ 17 mpg thành phố / 26 mpg đường cao tốc và 20 mpg kết hợp cho v6 đến 15/24/18 mpg cho v8.

xem xét rằng v6 mới tăng tốc với cảm giác thích thú tương tự và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, thật khó để biện minh cho giá và trọng lượng tăng thêm của v8.

phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và bổ sung đầy đủ các túi khí là tiêu chuẩn trên mọi xe cadillac. các túi khí bao gồm bên ghế trước và rèm bên dài hết cỡ. Ngoài ra còn có một số công nghệ tiên tiến có sẵn được thiết kế để ngăn ngừa tai nạn, bao gồm cảnh báo chệch làn đường, hệ thống cảnh báo vùng mù và đánh lái chủ động. loại thứ hai chỉ có trên các mẫu awd v8, và đáng chú ý là biến bánh trước thành trượt khi bánh sau mất lực kéo.

trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ, các sts giành được bốn sao (trong số năm) cho cả người lái và hành khách trong các bài kiểm tra trực diện. trong các bài kiểm tra tác động bên liên bang, các chỉ số ghi được bốn sao cho các tác động phía trước và năm sao cho các tác động phía sau. trong viện bảo hiểm về thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước an toàn trên đường cao tốc, các sts đã đạt xếp hạng "tốt", cao nhất có thể. nó đã đạt được xếp hạng tốt thứ hai là "có thể chấp nhận được" cho khả năng bảo vệ chống va đập bên.

mặc dù lớn về kích thước, 2009 cadillac sts sedan cảm thấy ba phần tư kích thước của nó khi lái xe với sự nhiệt tình - nhưng nó cưỡi như một chiếc xe hơi sang trọng dẻo dai khi bạn đang ngấu nghiến dặm trên đường cao tốc. cadillac cung cấp hệ thống treo kiểm soát hành trình từ tính tùy chọn bao gồm các chế độ du lịch và thể thao. trong chế độ tham quan, các sts cadillac cung cấp một chuyến đi êm ái và xử lý nhẹ nhàng, mặc dù chiếc xe vẫn sẽ lao vào các ngã rẽ với sự điềm tĩnh ổn định và không bao giờ cảm thấy như thể nó bị bung ra quá mềm. trong cài đặt hiệu suất, việc xử lý sắc nét hơn một chút và chuyến đi cứng hơn một chút, nhưng các thông số xử lý quá tốt trong chuyến tham quan đến mức chúng tôi đặt câu hỏi về sự cần thiết của hai cài đặt này.

phanh cũng mạnh mẽ, với hành động đạp liên tục và khoảng cách dừng 120 feet ngắn ấn tượng từ 60 dặm một giờ. mô-men xoắn v6 là nhiều hơn nhiều. với khả năng tăng tốc phù hợp với v8 và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn, mẫu xe cơ sở sẽ là lựa chọn của chúng tôi so với phiên bản v8 đắt tiền hơn.

Việc làm mới năm ngoái đã mang lại chất lượng gỗ cao hơn và bổ sung các trang trí hợp kim trang nhã cho cabin. vô lăng thể thao hơn cũng ra mắt với nhiều nút điều khiển gắn trên bánh xe. vừa vặn và kết thúc chắc chắn, và những người mua sang trọng nên hài lòng với không khí nói chung là cao cấp của chiếc cadillac này. Những điểm yếu nhỏ bao gồm việc sử dụng một số chi tiết trang trí bằng nhựa cấp thấp gây bất lợi so với những chiếc sedan sang trọng của châu Âu và Nhật Bản đắt tiền hơn. thiết kế tổng thể cũng ở một mặt buồn tẻ so với giới hạn sang trọng của cts.

các nút điều khiển đơn giản và dễ sử dụng, ngoại trừ quy trình cài đặt bộ nhớ gây nhiễu cho ghế lái, gương, radio và điều khiển khí hậu. không giống như các hệ thống truyền thống, đặt các nút trên cửa hoặc ghế lái, bạn phải đi sâu vào màn hình cảm ứng điều hướng để thiết lập các chức năng bộ nhớ. điều đó thật khó chịu và phức tạp không cần thiết, nhưng ít nhất nó chỉ thỉnh thoảng được thực hiện. thân cây cũng hơi nhỏ, với tổng dung tích là 13,8 feet khối.

với chìa khóa trong túi, các sts cadillac năm 2009 của chúng tôi biết về sự hiện diện của chúng tôi, mở khóa cửa của nó để dự đoán ổ đĩa sắp tới; cùng một fob cho phép chúng tôi khởi động xe chỉ bằng một nút nhấn. Trên đường, chúng tôi nhận thấy phiên bản 3.6 lít v6 mới của sts hoạt động êm ái và không bị rung, ngay cả khi hết ga. năng lượng sẵn có và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tỏ ra tốt một cách đáng ngạc nhiên, đặc biệt là trong những chuyến đi xa lộ dài, khiến chúng tôi tự hỏi, "tại sao phải trả nhiều tiền hơn cho v8?". nền tảng dẫn động cầu sau của sts và hệ thống treo thể thao điều chỉnh cho phép thân xe lăn ít và xử lý có thể đoán trước. các chỉ số được theo dõi xuất sắc trong những khúc cua hẹp, mặc dù phản ứng lái hơi mềm và phản ứng chậm. Khả năng kiểm soát độ ổn định của Stableitrak tỏ ra đáng ngưỡng mộ trong việc giữ cho các chỉ số không bị trượt khỏi lộ trình.

âm thanh vòm phòng thu bose 5.1tùy chọn âm thanh vòm bose 5.1 studio có 15 loa được đặt ở vị trí chiến lược khắp cabin, bao gồm cả trên đỉnh ghế và bên dưới bảng điều khiển trung tâm. nó mang lại âm thanh tuyệt vời.ghế hỗ trợghế sts cho thấy cadillac đã tìm thấy một sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái và hỗ trợ, và chúng làm tốt công việc giữ bạn tại chỗ mà không quá chắc chắn.

nội thất của cadillac sts 2009 chắc chắn là đẹp mắt, nhưng không đột phá bằng bất kỳ phương tiện nào. các lựa chọn màu sắc thông thường như đen, nâu vàng hoặc xám được bù đắp bằng việc thỉnh thoảng sử dụng trang trí bằng gỗ đẹp. "Da" phun urethane mang lại cho bảng điều khiển và tấm cửa trông phong phú bắt chước da thật, nhưng chúng tôi lo lắng rằng vật liệu này sẽ bền như thế nào theo thời gian. thiết bị tùy chọn, chẳng hạn như màn hình hiển thị bốn màu và âm thanh vòm bose 5.1 studio, giúp làm sống động mọi thứ một chút. Các mẫu xe bạch kim cao cấp có da cắt thủ công trên bảng điều khiển, cửa và bảng điều khiển, cũng như một tấm ốp đầu bằng alcantara. Chỗ để chân và khoảng không cho hàng ghế sau rộng rãi, và thùng xe lớn với chiều cao nâng hạ thấp cho phép chất hàng dễ dàng.

cadillac sts 2009 có nhiều đặc điểm kiểu dáng tương tự như chiếc sedan cts mới nhất, nhưng nhìn kỹ hơn sẽ thấy thiết kế cong hơn một chút. sts rộng hơn hai inch so với người anh em cts của nó, mang lại cho nó một cái nhìn lớn hơn và thiết kế trụ c của nó hẹp hơn ở phía trên, với khung cửa phía sau được phác thảo rõ ràng. Lưới tản nhiệt phía trước rộng đặc trưng của cadillac được bao bọc bởi một bộ đèn pha ẩn xếp chồng lên nhau, trong khi xung quanh đèn hậu đặc trưng của cadillac được chiếu sáng bởi hai dãy đèn LED dài.

V6 hỗ trợ sts có hộp số tự động sáu cấp, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (abs), kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định điện tử Stableitrak, điều hòa tự động hai vùng, onstar, khởi động không cần chìa khóa, gương tự động làm mờ, hỗ trợ đỗ xe siêu âm phía sau, âm thanh bose, va chạm bên hông phía trước và túi khí rèm trước và sau, ghế bọc da, điều khiển hành trình, vô-lăng điều chỉnh độ nghiêng / ống lồng bọc da và bánh xe nhôm sơn 17 inch. mô hình v8 có gói bộ nhớ cho ghế lái, gương và vô lăng, ghế kép chỉnh điện tám hướng, ghế sau có sưởi và la-zăng nhôm bóng 17 inch.

có rất nhiều tùy chọn, thường được sắp xếp theo cấp độ và gói trang trí và bao gồm điều hướng trên tàu, màn hình hiển thị trên đầu (hud), bộ mở cửa gara, bộ đổi DVD sáu đĩa, hệ thống âm thanh vòm bose 5.1 studio, đèn pha ẩn, cửa sổ kính chỉnh điện, từ tính Hệ thống treo kiểm soát hành trình, cầu sau hạn chế trượt, cần gạt nước mưa, bánh xe và lốp 18 inch, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo vùng mù bên, kiểm soát hành trình thích ứng và gói xử lý hiệu suất.

động cơ v6 3,6 lít mới đủ mạnh để làm hài lòng hầu hết các chủ sở hữu, trong khi v8 cung cấp nhiều hiệu suất cho những người đam mê. nó thực sự phụ thuộc vào cách bạn thích lái xe và số tiền bạn phải chi.3,6 lít v6302 mã lực @ 6300 vòng / phút272 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 17/264,6 lít v8320 mã lực @ 6400 vòng / phút315 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/22

giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) cho sts v6 với hệ dẫn động cầu sau bắt đầu từ $ 45.000, trong khi mô hình v8 bắt đầu khoảng $ 55.000. bạn sẽ trả nhiều hơn một chút cho một chiếc mercedes benz e-class hoặc bmw 5 series được trang bị tương đương, nhưng ít hơn đối với dòng xe mớilincoln mks. giá cho thấy những gì người tiêu dùng hiện đang trả cho cả hai mẫu v6 và v8. hãy chắc chắn kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người hiện đang trả tiền cho một số điểm trong khu vực của bạn. cadillac sts 2009 là một mô hình tương đối mới, đó có thể là lý do tại sao nó đi sau dòng bmw 5, mercedes-benz e-class vàlexus gs trong các giá trị còn lại dự kiến.

2009 Cadillac STS V6 màu sắc bên ngoài

Black Cherry
Black Ice
Black Raven
Blue Diamond Tricoat
Gold Mist
Radiant Silver
Thunder Gray Chroma Flair

2009 Cadillac STS V6 màu sắc nội thất

Cashmere
Ebony
Light Titanium
Cashmere

2009 Cadillac STS động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.4L V8 Supercharged DOHC 32-valve Base 469 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged Base 469 hp @ 6400 rpm 330 N.m 17.4 L/100km 10.4 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.4L V8 DOHC 32 valves supercharged Base 469 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 4.9 s 12.9 s 21.4 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 1SG 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.1 L/100km 8.1 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.2 L/100km 9.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 Premium 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.7 L/100km 10.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 15.4 L/100km 9.4 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 1SG 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.1 L/100km 8.1 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.1 L/100km 8.5 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 AWD 320 hp @ 6400 rpm 330 N.m 14.6 L/100km 9.4 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s

2009 Cadillac STS đồ trang trí

2009 Cadillac STS thế hệ trước

2009 Cadillac STS các thế hệ tương lai

Cadillac STS tổng quan và lịch sử

được giới thiệu vào năm 2007 dưới dạng mô hình năm 2008, mẫu xe cadillac mới có ngoại thất được thiết kế lại.
Lịch sử của cadillac có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 18. mặc dù huấn luyện viên, cưỡi ngựa hoặc đi bộ là những phương tiện di chuyển ưa thích trong thời đó và chưa có xe hơi nào được sản xuất, nhưng điều quan trọng là phải truy nguyên nguồn gốc của thương hiệu. nguồn gốc của cadillac như ngày nay được biết đến rộng rãi bắt đầu vào năm 1701, khi một nhóm các nhà thám hiểm người Pháp do le sieur antoine de la mothe cadillac dẫn đầu đã đi đến các vùng phía bắc của chúng ta và thành lập ville d'etroit. khu định cư cuối cùng được biết đến với tên gọi detroit, một thành phố công nghiệp phát triển mạnh mẽ, đầy ắp các nhà máy xe hơi và xưởng đúc.

tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.

chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.

ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.

dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.

tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.

với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.

Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.

sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.

b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.

hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.

2009 Cadillac STS đánh giá của người tiêu dùng

uprightlength, 12/29/2011
một chiếc xe được đánh giá thấp (v8) mà chúng ta sẽ bỏ lỡ
trong khi cts là chiếc sedan thể thao đáng yêu của cadillac, sts là một chiếc xe tinh tế hơn với nhiều không gian hơn, và sức mạnh (với northstar v8) và tính tự nhiên tốt hơn liên quan đến chức năng nhớ ghế và bánh xe. chúng tôi có cả cts (phiên bản cao cấp 2008) và một sts (phiên bản bạch kim 2009), vì vậy có thể so sánh cả hai. chúng tôi cũng đã có một cts 2005 và hai (vẫn còn 1) lt1 ván nhám, vì vậy chúng tôi đã có một vài cadillac trong những năm gần đây khả năng xử lý và hiệu suất ngang bằng hoặc vượt trội so với cts, đặc biệt là với lốp xe Northstar và lốp sau rộng 255mm 18 "(cts có 235mm trước và sau), phòng nội thất tốt hơn và cửa sổ trời kính đơn êm hơn. Hệ thống 15 loa bose rất mạnh mẽ và rõ ràng.
grabbanked, 11/14/2010
2009 sts
lái xe tuyệt vời không đi xe như deville của tôi nó có một chuyến đi khó khăn so sánh.
cloodcraniac, 01/13/2016
4dr Sedan (4.6L 8cyl 6A)
cadillac tốt nhất mà tôi từng sở hữu!
chiếc xe này là một chiếc xe đường trường tuyệt vời với tất cả sức mạnh bạn cần để đối đầu với tất cả những kẻ thách thức. tôi mua sử dụng với dặm thấp từ một người đàn ông tỉ mỉ giữ nó trong tình trạng nguyên sơ và tôi có ý định theo bước chân của mình.
vireodrove, 10/05/2017
4dr Sedan (4.6L 8cyl 6A)
hàng đầu của mỹ
mới tinh, những thứ này đắt nhưng đã qua sử dụng, rẻ. tìm kiếm động cơ sao bắc, gói bạch kim và awd. bạn có thể xoay các góc như một 'vette!
peltdetrital, 06/06/2019
2006 Cadillac STS
"chiếc xe không thể tin được"
xe gần như hoàn hảo
tungadalsepia, 10/15/2018
2006 Cadillac STS
"chuyến đi tốt đẹp"
tôi không thể tin được sự sụt giá. v8. 4,6 320 hp sạch $ 3500,00 buôn bán? vâng, đó là năm 2006 và năm 2018 này, v 8 này thậm chí vẫn chưa đột phá. êm quá, bạn không biết nó đang bật hay tắt. không rung lắc, cửa sổ mở, không tiếng ồn bên ngoài. Tôi không hiểu tại sao nó không có giá trị.

2009 Cadillac STS V6 thông số kỹ thuật

V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaWindshield and rear window glass-imprinted antenna
Communication SystemOnStar communication system with 1-year service
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated front vanity mirrors
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers8 Bose speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets (12-volt)
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Reading LightFront reading lamps
Rear View MirrorAutodimming day/night rear view mirror with compass
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceFront and rear ashtray and lighter
Special FeatureXM satellite radio with 3-month trial
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes

V6 Dimensions

Cargo Capacity391 L
Curb Weight1750 kg
Front Headroom983 mm
Front Legroom1081 mm
Fuel Tank Capacity66 L
Height1464 mm
Length4985 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom962 mm
Rear Legroom973 mm
Wheelbase2957 mm
Width1845 mm

V6 Exterior Details

Cornering LampsYes
Exterior Folding MirrorsFolding outside mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAutodimming driver's side exterior mirror
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlamps
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

V6 Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleYes
Floor MatsFront and rear carpeted floor mats
Front Seats Driver Power Seats8-way power front seats
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Luxury Dashboard TrimAluminium interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Sapelle pommele wood interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Overhead ConsoleYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

V6 Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption
Power302 hp @ 6300 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

V6 Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksChild security rear door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Parking Distance SensorRear park distance sensor
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V6 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront and rear stabilizer bars
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/50R17
Power SteeringSpeed-sensitive variable-assist power steering
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor
Wheel Type17'' painted aluminium wheels
Wheel Type (Option)18'' chrome alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn