900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2009 Cadillac STS V6 je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 302 hp @ 6300 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac STS V6 má nosnost 391 litrů a vozidlo váží 1750 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2009 Cadillac STS V6 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Rear park distance sensor a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire pressure monitor, standardně má 17'' painted aluminium wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Yes. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2009 Cadillac STS Used Price Estimates

se svým ostrým designem, výkonnými motory a špičkovými bezpečnostními možnostmi je cadillac sts 2009 silným hráčem v aréně plné talentů. konkurenceschopné ceny vozu Caddy ještě více oslabí dohodu a udělají z ST nutnost na užším seznamu spotřebitelů.

být prostředním dítětem není nikdy snadné. zeptejte se Jana Bradyho na „skupinu Brady“. Jan byla poněkud prostá a nijak zvlášť talentovaná a byla neustále přehlížena ve prospěch své oblíbené starší sestry Marcie a oh-tak roztomilé dětské sestry Cindy. Jan prostě nemohl zachytit přestávku nebo adoraci.

a tak to bylo pro prostřední dítě rodiny cadillac, luxusní sportovní sedan STS v plné velikosti, který sedí mezi nevysvětlitelně oblíbeným luxusním člunem DTS a nejprodávanějším středně velkým sportovním sedanem Caddy, sportovním sedanem. pro srovnání, STS si sotva všimnou, s méně než polovinou prodeje jejich sourozenců. a to i poté, co cadillac v loňském roce provedl řadu kosmetických revizí (jako je nová mřížka chladiče a modernizované obložení kabiny), přičemž přidal mohutnější základní motor v6, který jej pomohl dostat ze stínu a dát mu větší šanci ve velmi konkurenční trh s luxusními sportovními sedany. Cadillac sts z roku 2009 vidí pouze drobné změny detailů, jako je schopnost Bluetooth pro auta, která nejsou vybavena navigačním systémem, nová kola a funkce upozornění na omezení rychlosti v navigačním systému.

kupující v segmentu luxusních sportovních sedanů očekávají nejnovější high-tech gadgety a model cadillac sts z roku 2009 má dost na to, aby s radostí udělal ostřejší obraz feťáka. Mezi nimi je i systém varování před vybočením z jízdního pruhu, který, stejně jako u systémů soupeřů, využívá kamery ke sledování silnic a varování řidiče, pokud bloudí. k dispozici je také výstražný systém boční slepé zóny, který vyhledává vozidla v mrtvém úhlu řidiče a bliká výstražným světlem zabudovaným do bočních zrcátek.

vždy se nám líbily současné vozy Cadillac a díky loňským revizím to bylo ještě hezčí. díky výkonné v6 je verze v8 téměř irelevantní. mezitím jízda a manipulace s vozy i nadále působí dojmem, s pohyby, díky nimž téměř zapomenete, že řídíte sedan, který je o 6 palců delší a o 200 liber těžší než mb e350. Podbízení cen značek evropských konkurentů o tisíce také neublíží, i když vedlejším účinkem je několik průměrných plastů v interiéru.

STS má letos nového konkurenta, zcela nový sedan Hyundai Genesis, který nabízí mnoho stejných hodnotných vlastností jako STS, ale výkonnější v8 a kvalitnější interiér. všichni řekli, vězte, že v rozmezí od 45 000 do 60 000 dolarů existuje spousta vynikajících možností, včetně ne tak malých sourozenců tohoto vozu. takže, jak se nám líbí Caddyho očka, nemůžeme si pomoct, ale myslíme si, že stejně jako Jan Brady křičí: „Marcia! Marcia! Marcia!“

Cadillac sts 2009 je velký luxusní sportovní sedan dostupný v modelech v6 a v8. obě verze jsou vybaveny 17palcovými koly, koženými sedadly, dřevěným a slitinovým čalouněním interiéru, předními sedadly nastavitelnými v osmi směrech, dvouzónovým automatickým ovládáním klimatizace, dálkovým bezklíčovým vstupem a startováním vozidla, satelitním rádiem, bluetooth připojením, zvukem reproduktoru osmi reproduktorů systém a onstar. verze v8 přidává měnič cd, přednastavení sedadel v paměti, vyhřívaná sedadla (vpředu a vzadu), vyhřívaný volant a stěrače snímající déšť. mnoho z funkcí v8 může být přidáno k modelu v6 prostřednictvím řady balíčků.

další funkce dostupné u obou modelů (v balíčcích nebo jako položky à la carte) zahrnují střešní okno, xenonové světlomety s ostřikovači, adaptivní tempomat, systém varování před vybočením z jízdního pruhu, systém varování před mrtvým úhlem, průhledový displej a ventilovaná přední sedadla. navigační systém je dodáván s audiosystémem bose surround-sound. K dispozici je také balíček Performance Control, který přidává lepší kola, pneumatiky a brzdy. k dispozici je také adaptivní systém odpružení (magnetické řízení jízdy), stejně jako větší 18palcová kola.

standardním motorem Cadillac sts 2009 je 3,6-litrový v6, který produkuje výkon 302 koní a točivý moment 272 liber. na přání je k dispozici motor o objemu 4,6 litru s výkonem 320 k a točivým momentem 315 lb-ft. i když je to pro většinu lidí rozhodně velkým tahem, měli byste vědět, že ti, kdo touží po moci, mají nejlepší soupeři o 40 až 62 koní více. oba motory jsou dodávány pouze se šestistupňovou automatickou převodovkou a oba lze objednat v provedení s pohonem zadních nebo všech kol.

při testování výkonu dosáhl sts v8 rychlosti 60 mph za 6,3 sekundy. Odhady cadillacu uvádějí v6 na 6,5 ​​sekundy na stejnou rychlost. Odhady ujetých kilometrů se pohybují od 17 mpg města / 26 mpg dálnice a 20 mpg kombinované pro v6 až 15/24/18 mpg pro v8.

vzhledem k tomu, že nová v6 zrychluje s podobnou chutí a zvyšuje svůj kilometrový výkon, je těžké ospravedlnit přidanou cenu a hmotnost v8.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola stability a celá řada airbagů jsou součástí standardní výbavy všech modelů Cadillac. airbagy zahrnují boční přední straně sedadla a boční boční závěsy. existuje také řada dostupných pokročilých technologií určených k prevenci nehod, včetně varování před vybočením z jízdního pruhu, výstražného systému slepé zóny a aktivního řízení. druhý je k dispozici pouze u modelů awd v8 a je pozoruhodný změnou předních kol na smyk, když zadní kola ztratí trakci.

při vládních nárazových testech získaly hvězdy v čelních testech čtyři hvězdičky (z pěti) pro řidiče i spolujezdce. ve federálních testech bočního nárazu získaly střely čtyři hvězdičky za přední nárazy a pět hvězdiček za zadní nárazy. v pojišťovacím ústavu pro čelní ofsetové havarijní zkoušky bezpečnosti na dálnicích dosáhly vozy hodnocení „dobrý“, nejvyšší možný. získala druhé nejlepší hodnocení „přijatelné“ pro ochranu při bočním nárazu.

Přestože má sedan Cadillac STS 2009 velkou velikost, cítí se při jeho nadšení tři čtvrtiny své velikosti - přesto, když hltáte míle po dálnici, jezdí jako vláčný luxusní vůz. Cadillac nabízí na přání dodávané odpružení s magnetickým ovládáním jízdy, které zahrnuje cestovní a sportovní režimy. v cestovním režimu poskytuje cadillac sts pohodlnou jízdu a vyrovnanou ovladatelnost, i když se vůz bude stále ponořit do zatáček s neochvějnou vyrovnaností a nikdy nebude mít pocit, že je odpružený příliš jemně. v nastavení výkonu je ovladatelnost trochu ostřejší a jízda trochu tužší, ale STS zvládá při cestování tak dobře, že zpochybňujeme nutnost těchto dvou nastavení.

silné je také brzdění s progresivní akcí na pedál a působivě krátkou brzdnou vzdáleností 120 stop od 60 mph. točivý moment v6 je více než dostatečný. díky zrychlení odpovídajícímu v8 a vyšší spotřebě paliva by byl základní model STS naším výběrem nad dražší verzí v8.

loňské osvěžení přineslo kvalitnější dřevo a do kabiny přidalo vkusné slitinové obložení. sportovnější volant také debutoval s více ovládacími prvky namontovanými na kole. střih a povrch jsou pevné a kupující luxusu by měli být potěšeni obecně prvotřídním prostředím tohoto cadillacu. menší nevýhody zahrnují použití některých nekvalitních plastových ozdobných dílů, které znevýhodňují STS oproti nepochybně nákladnějším evropským a japonským luxusním sedanům. celkový design je také na matné straně ve srovnání s elegantním omezením cts.

ovládací prvky jsou jednoduché a snadno použitelné, s výjimkou zmateného postupu nastavení paměti pro sedadlo řidiče, zrcátka, rádio a ovládání klimatizace. na rozdíl od tradičních systémů, které umisťují tlačítka na dveřích nebo na sedadle řidiče, musíte nastavit funkci paměti hluboko do dotykové obrazovky navigace. je to frustrující a zbytečně komplikované, ale alespoň se to děje jen občas. kufr je také trochu malý a má celkovou kapacitu 13,8 kubických stop.

s klíčenkou v kapse naše Cadillac 2009 vědělo o naší přítomnosti a odemklo dveře v očekávání nadcházející jízdy; stejný fob nám umožnil nastartovat auto stisknutím tlačítka. na silnici jsme zjistili, že nový 3,6litrový v6 modelu STS je tichý a bez vibrací, dokonce i na plný plyn. energie byla snadno dostupná a spotřeba paliva se překvapivě dobře osvědčila, zejména při dlouhých výletech po dálnici, což nás nechávalo přemýšlet „proč platit více za v8?“. platforma pohonu zadních kol a sportovně vyladěné odpružení umožňovaly malý náklon karoserie a předvídatelnou ovladatelnost. sts brilantně sledovaly úzké zatáčky, ačkoli reakce řízení byla poněkud měkká a pomalu reagovala. kontrola stability Stabilitrak se ukázala jako obdivuhodná, když bránila STS v klouzání z kurzu.

bose 5.1 studiový prostorový zvukmožnost prostorového zvuku bose 5.1 obsahuje 15 reproduktorů strategicky rozmístěných po celé kabině, včetně na vrcholcích sedadel a pod středovou konzolou. přináší skvělý zvuk.podpůrná sedadlasedadla sedadel ukazují, že cadillac našel příjemnou kombinaci pohodlí a podpory, a dělají dobrou práci, když vás drží na místě, aniž by byli příliš pevní.

interiér cadillac sts 2009 je určitě příjemný pro oko, ale v žádném případě není průkopnický. obvyklé barevné možnosti černé, pálené nebo šedé jsou vyváženy příležitostným použitím pěkného dřevěného obložení. nastříkaná uretanová „kůže“ dodává palubní desce a dveřním panelům bohatý vzhled napodobující skutečnou kůži, ale děláme si starosti, jak dobře tento materiál v průběhu času udrží. doplňkové vybavení, jako je čtyřbarevný head-up displej a bose 5.1 studiový zvuk prostorového zvuku, vám pomohou trochu oživit. prémiové platinové modely mají ručně broušenou kůži na palubní desce, výplních dveří a konzole, stejně jako čalounění stropu z alcantary. prostor pro nohy a prostor na zadních sedadlech je bohatý a obrovský kufr s nízkou výškou zdvihu umožňuje snadné nakládání.

Cadillac z roku 2009 sportuje mnoho stejných stylingových podnětů jako nejnovější sedan cts, ale bližší pohled odhalí trochu více zakřivení designu. STS je o dva palce širší než jeho sourozenec CTS, což mu dodává podstatnější vzhled, a jeho design sloupku C je nahoře užší a rám dveří je jasně naznačen. široká přední maska ​​značky Cadillac je lemována sadou naskládaných skrytých světlometů, zatímco zadní zadní světla značky Cadillac jsou osvětlena dvěma dlouhými řadami LED.

STS s pohonem v6 má šestistupňovou automatickou převodovku, protiblokovací kotoučové brzdy všech kol (abs), kontrolu trakce, elektronickou kontrolu stability Stabilitrak, dvouzónovou automatickou klimatizaci, onstar, bezklíčové startování, automatické stmívání ultrazvukový zadní parkovací asistent, audiosystém Bose, přední boční boční a přední a zadní hlavové airbagy, kožená sedadla, tempomat, kožený čalouněný sklopný / teleskopický volant a 17palcová lakovaná hliníková kola. model v8 je vybaven pamětí pro sedadlo řidiče, zrcátka a volant, dvojitá elektricky nastavitelná sedadla v osmi směrech, vyhřívaná zadní sedadla a 17palcová leštěná hliníková kola.

možností je mnoho, jsou obecně uspořádány podle úrovně výbavy a balíčků a zahrnují palubní navigaci, head-up displej (hud), otvírač garážových vrat, měnič DVD na šest disků, bose 5.1 studiový prostorový zvukový systém, skryté světlomety, power glass moonroof, magnet odpružení pro jízdu, zadní náprava s omezeným prokluzem, stěrače s dešťovým senzorem, 18palcová kola a pneumatiky, varování před vybočením z jízdního pruhu, výstraha boční slepé zóny, adaptivní tempomat a paket pro řízení výkonu.

nový motor V6 o objemu 3,6 litru je dostatečně silný, aby uspokojil většinu majitelů, zatímco v8 nabízí spoustu výkonu pro nadšence. opravdu záleží na tom, jak rád řídíte a kolik peněz musíte utratit.3,6 litrový v6302 koní při 6300 ot./min272 lb.-ft. točivého momentu při 5200 ot./minepa město / dálnice spotřeba paliva: 17/264,6-litrový v8320 koní při 6400 ot./min315 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 15/22

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro STS v6 s pohonem zadních kol začíná v rozmezí 45 000 USD, zatímco model V8 začíná na 55 000 USD. za srovnatelně vybavený Mercedes-Benz třídy e nebo BMW řady 5 zaplatíte o něco víc, ale za nový méněLincoln mks. ceny ukazují, co zákazníci v současné době platí za modely v6 i v8. nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu a zjistit, co lidé aktuálně platí za STS ve vaší oblasti. Cadillac sts z roku 2009 je relativně nový model, a proto možná stojí za řadami BMW 5, Mercedes-Benz třídy E alexus gs v projektovaných zbytkových hodnotách.

2009 Cadillac STS recenze spotřebitelů