2008 Ford Explorer XLT thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2008 Ford Explorer XLT là 4-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 SOHC 24-valve cho ra 292 hp @ 5750 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission. 2008 Ford Explorer XLT có sức chứa hàng hóa là 1271 lít và xe nặng 2101 kg. về hỗ trợ đi xe, 2008 Ford Explorer XLT có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ 4.6L V8 SOHC 24-valve tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire presure monitoring system nó có 17'' machined alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 319 n.m và tốc độ tối đa 244 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.4 và đạt một phần tư dặm ở 13.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 16.6 l / 100km trong thành phố và 10.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 41,399

2008 Ford Explorer Used Price Estimates

mặc dù hiệu suất động cơ ở mức trung bình, chiếc ford explorer 2008 hạng trung xứng đáng được xem xét từ bất kỳ ai mua một chiếc suv truyền thống với khả năng kéo và vận chuyển đáng kể. nhưng đối với những người chỉ cần một chiếc tàu tuần dương gia đình, những chiếc crossover bảy hành khách mới hơn cung cấp nhiều không gian hơn, động lực lái vượt trội và tiết kiệm xăng tốt hơn một chút.

nhà vua đã sụp đổ. trong hơn một thập kỷ, nhà thám hiểm ford là người cai trị không thể tranh cãi của vương quốc suv và là một lý do chính cho cơn sốt thể thao tiện ích vẫn đang diễn ra. nhưng trong những năm gần đây, nhà thám hiểm đã bị một số suv khác soán ngôi, tụt hạng nhanh chóng trong bảng xếp hạng doanh số do giá xăng tăng cao và sự thành công của những chiếc crossover. trong khi chiếc xe thám hiểm năm 2008 là chiếc xe tốt nhất, nền tảng dựa trên xe tải của nó đang bắt đầu khiến nó trông giống như một con khủng long trong số các loại xe đua chéo mới.

điều này không có nghĩa là Ford Explorer 2008 sẽ không phải là một lựa chọn tốt, đặc biệt nếu bạn cần ba hàng ghế có thể sử dụng được trong một thân xe suv hạng trung. ford đã thực hiện những nâng cấp đáng kể cho chiếc explorer cho năm mô hình 2006 để cải thiện cách cư xử trên đường vốn đã rất ấn tượng của nó. chúng tôi coi đây là một trong những loại xe tải dựa trên xe tải có khả năng xử lý tốt nhất trên thị trường và khả năng đi trên đường cao tốc êm ái, yên tĩnh khiến nó trở thành ứng cử viên cho chuyến đi đường trường tự nhiên. thêm vào đó, khung gầm thân trên xe tải của nó có thể chịu tải trọng kéo lớn hơn những chiếc crossover có thể và khả năng chuyển số kép của các mẫu xe dẫn động bốn bánh cung cấp khả năng off-road tốt hơn một chút.

cho năm 2008, ford bổ sung hệ thống đồng bộ sáng tạo của mình vào explorer. Công nghệ này do microsoft đồng phát triển, cho phép người lái điều khiển các thiết bị liên lạc và giải trí như điện thoại di động, pdas, ipod và các máy nghe nhạc mp3 khác thông qua khẩu lệnh. nó là một công nghệ có tiềm năng mang tính cách mạng và là một điểm bán hàng đáng kể cho các nhà thám hiểm lão luyện. vào cuối năm mô hình, tất cả các nhà thám hiểm đều có hệ thống nạp nhiên liệu không nắp, giúp giảm rò rỉ hơi xăng và loại bỏ sự bối rối khi lái xe mà không cần đậy nắp bình xăng của bạn.

mặc dù Ford Explorer 2008 có rất nhiều thứ để cung cấp về tiện ích và công nghệ, so với các dòng xe tải truyền thống khác, nó thiếu sức mạnh. động cơ v6 chỉ tạo ra công suất 210 mã lực. Đây không chỉ là một con số thấp đối với loại xe khổng lồ này, nó còn là 53 mã lực so với chiếc crossover nhỏ hơn của ford. v8 tùy chọn mượt mà hơn và đạt công suất 292 mã lực ấn tượng hơn, nhưng nó vẫn thiếu sức hút cấp thấp của v8 của các đối thủ cạnh tranh và ngày càng có v6 của họ.

đối với những người mua không lo lắng về việc có được suv nhanh nhất trên khối, thì explorer là một gói ấn tượng. nó đủ thoải mái để phục vụ nhiệm vụ đi chung xe, nhưng đủ chắc chắn để xử lý một người cắm trại nặng 7.000 pound hoặc con đường đất dẫn đến nơi ẩn náu trên núi hẻo lánh của bạn. hai điểm cuối cùng rất quan trọng, bởi vì những chiếc xe tải như thám hiểm phù hợp nhất với những người thực sự cần chúng. Đối với những người mua hướng đến gia đình, những người chỉ cần một lượng hàng hóa và không gian hành khách rộng rãi, một chiếc xe suv hoặc xe tải nhỏ là lựa chọn phù hợp hơn.

Ford Explorer 2008 là một chiếc suv hạng trung bốn cửa có sẵn trong các phiên bản xlt, eddie bauer và các cấp độ trang trí giới hạn. xlt có 5 chỗ ngồi và đi kèm với bánh xe hợp kim 16 inch, hệ thống kiểm soát hành trình, điều hòa không khí, âm thanh nổi cd / mp3 với giắc cắm đầu vào phụ và phụ kiện điện đầy đủ. Các mô hình eddie bauer cung cấp sơn hai tông màu, bánh xe hợp kim 17 inch, bọc da, ghế lái chỉnh điện, ghế trước có sưởi, kết nối đồng bộ ford, trang trí nội thất giả gỗ và gương chiếu hậu tự động làm mờ. chiếc thám hiểm hàng đầu giới hạn có những tính năng đó cộng với sơn đơn sắc, bánh xe hợp kim 18 inch, điều hòa khí hậu tự động hai vùng (với điều hòa nhiệt độ phía sau riêng biệt), bàn đạp điều chỉnh điện, hàng ghế thứ ba gập bằng tay (cho bảy chiếc - khả năng hành khách), ghế hành khách phía trước chỉnh điện và bộ nhớ ghế cho người lái. Ngoài ra còn có các bản giới hạn là gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi, vô lăng bọc da và hệ thống âm thanh nâng cấp với bộ đổi cd trên bảng điều khiển và các nút điều khiển gắn trên vô lăng

các tùy chọn chính bao gồm hàng ghế thứ ba (có hoặc không có tính năng gập điện), hệ thống kiểm soát khí hậu cho hàng ghế sau và hệ thống âm thanh nổi nâng cấp trên các phụ kiện không giới hạn, bảng điều khiển điện, kính chắn gió có sưởi, ghế thuyền trưởng hàng ghế thứ hai, đồng bộ hóa tay- hệ thống tích hợp liên lạc và giải trí miễn phí, hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói, hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau, cửa sổ trời, radio vệ tinh, bánh xe 20 inch và gói kéo hạng iii / iv.

Động cơ cơ bản của ford explorer là loại 4.0 lít v6 cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 254 lb-ft. Tùy chọn trên tất cả các mô hình là động cơ 4,6 lít v8 công suất 292 mã lực và mô-men xoắn 300 lb-ft. Hộp số tự động năm cấp là trang bị tiêu chuẩn cho động cơ v6 và v8 đi kèm với hộp số tự động sáu cấp. một trong hai động cơ có thể được trang bị với sự lựa chọn của hệ dẫn động hai bánh hoặc bốn bánh với hộp chuyển nút bấm. được trang bị đúng cách, một tàu thám hiểm v8 2wd có thể kéo 7.300 pound. Khi tăng tốc, một chiếc thám hiểm 4wd được trang bị v8 mất 9 giây tầm thường để đạt vận tốc 60 dặm / giờ. để so sánh, một công cụ tìm đường nissan được trang bị v8 chạy tương tự trong 7 giây bằng phẳng.

Tất cả các trang bị an toàn chính là tiêu chuẩn trên Ford Explorer 2008, bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên hàng ghế trước và túi khí rèm bên hàng ghế thứ nhất và thứ hai. hệ thống kiểm soát ổn định bao gồm một tính năng quan trọng được gọi là kiểm soát ổn định cuộn (rsc), sử dụng cảm biến con quay hồi chuyển để tính toán tốc độ và góc cuộn của suv. nếu rsc xác định sắp xảy ra chuyển đổi, nó sẽ kích hoạt kiểm soát ổn định thường xuyên để giúp tránh điều đó. Hệ thống cảm biến đỗ xe lùi là tiêu chuẩn trên các phiên bản giới hạn và tùy chọn trên các phiên bản khác.

nhà thám hiểm đã giành được năm sao hoàn hảo trong tất cả các thử nghiệm va chạm trực diện và va chạm bên do cơ quan quản lý an toàn giao thông quốc gia thực hiện, cũng như xếp hạng "tốt" hàng đầu trong thử nghiệm va chạm bù trừ trực diện của viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc.

bất kỳ chiếc Ford Explorer 2008 nào cũng là một niềm vui tương đối khi lái so với các dòng xe tải khác như durango né tránh và xe đi trước chevy. Nhận được nhiều tín dụng cho lời khen ngợi này là hệ thống treo độc lập phía sau, cung cấp một chuyến đi êm ái và giữ cho bánh xe được đặt trên mặt đường gồ ghề. hệ thống lái nhạy bén đáng kinh ngạc và hệ thống phanh truyền cảm hứng tự tin thông qua bàn đạp chắc chắn và liên tục. sức mạnh từ động cơ v6 hoặc v8 là phù hợp, mặc dù hầu hết người mua sẽ thích sự hỗ trợ thêm của v8 về mô-men xoắn cấp thấp và sự tinh chỉnh.

mặc dù có nhiều cải tiến trong những năm qua, chất lượng vật liệu của chiếc thám hiểm vẫn ở mức tầm thường và thiết kế của nó thô sơ, mặc dù phối màu hai tông màu sắc nét làm cho chiếc workaday suv này cảm thấy cao cấp hơn một chút. việc chở hai người lớn ở hàng ghế thứ ba là khả thi, nhưng việc lựa chọn hàng ghế thứ ba sẽ làm giảm một chút không gian chứa hàng và dẫn đến sàn tải không bằng phẳng. Những chiếc ford thám hiểm bảy hành khách đạt tối đa 83,7 feet khối không gian hàng hóa, trong khi phiên bản năm hành khách cung cấp 85,8 feet khối. Đáng chú ý, 60/40 phần của băng ghế thứ hai chỉ ngả ra nếu người khám phá của bạn có ghế ở hàng thứ ba. tùy chọn "chỗ ngồi bốn người" trên các mô hình hạn chế giảm sức chứa hành khách xuống còn sáu và đặt ghế cơ trưởng ngả ở hàng thứ hai với bảng điều khiển lưu trữ giữa chúng.

Nhờ khung chắc chắn và hệ thống treo đã được sửa đổi, Ford Explorer 2008 vận hành êm ái hơn và ổn định hơn trên đường cao tốc so với các phiên bản trước. nó cũng yên tĩnh hơn, giúp dễ dàng trò chuyện giữa những người ngồi trong các hàng riêng biệt. hơn nữa, chiếc thám hiểm phản ứng nhanh hơn trong thị trấn và khi được trang bị hộp số v8 và hộp số tự động sáu cấp, là mẫu xe mạnh mẽ nhất, mặc dù chúng tôi nhận thấy v6 có quá đủ sản lượng để đáp ứng nhu cầu lái xe hàng ngày của chúng tôi. trong khi cả hành trình và khả năng xử lý đều được cải thiện xung quanh, sự cân bằng vẫn rất nghiêng về sự thoải mái, với các đặc tính xử lý không giống các đối thủ cạnh tranh giống xe hơi hơn, chẳng hạn nhưcông cụ tìm đường nissan.

hàng ghế thứ ba gập điệnKhông chỉ hai hàng ghế sau có thể gập phẳng gần như hoàn toàn, mà hàng thứ ba còn có sẵn tùy chọn gập điện giúp dễ dàng chuyển đổi nhà thám hiểm từ người vận chuyển người thành người chở hàng và quay lại chỉ bằng một nút bấm.nội thất hòa bình và yên tĩnhXem xét khối lượng bên trong rộng lớn và tất cả các cơ hội tồn tại để tiếng ồn bên ngoài len lỏi vào bên trong, ford explorer 2008 ấn tượng, yên tĩnh đến sảng khoái.

được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2006, cho năm 2008, nội thất của chiếc thám hiểm mang phong cách thể thao góc cạnh hơn cùng với một số tính năng mới. một trong những thay đổi rõ ràng hơn là sự di chuyển của cần số từ cột lái xuống sàn. hàng ghế trước trượt trên các rãnh ghế dài hơn inch để điều chỉnh chiều cao người ngồi rộng hơn, hàng ghế thứ hai có ba cấu hình chỗ ngồi và hàng ghế thứ ba có tính năng gập điện. Ngoài ra, cả hai hàng ghế sau giờ đây gập gần như phẳng hoàn toàn (chỉ hai độ so với chiều ngang), do đó hàng hóa có nhiều khả năng được giữ nguyên. điểm đau chức năng duy nhất mà chúng tôi ghi nhận là vị trí khó xử của tay nắm cửa phía trước bên trong.

nhà thám hiểm ford năm 2008 vẫn là một hậu duệ rất rõ ràng của nhà thám hiểm đầu tiên đã hiện thực hóa cách đây khoảng 17 năm và đã cách mạng hóa ngành công nghiệp. thay đổi lớn nhất và rõ ràng nhất là ở phía trước, với hai lưới --- mỗi lưới được chỉ định cho một cấp độ cắt cụ thể --- lấy cảm hứng từ f-150 của fordnhặt lên. Việc phân biệt thế hệ này với thế hệ trước có lẽ khó nhất khi nhìn kỹ và bạn sẽ thấy đường ray mái dày hơn, bánh xe lớn hơn và khác biệt hơn và gương chiếu hậu bên lớn hơn. ra phía sau, đèn hậu mới và một hình bầu dục ford màu xanh lam lớn 9 inch tạo thêm sự khác biệt cho mẫu xe mới so với những người tiền nhiệm.

trang bị tiêu chuẩn trên một chiếc xlt thám hiểm cấp cơ sở bao gồm hộp số tự động 4 cấp v6, 5 cấp, dẫn động hai bánh, cửa sổ / khóa / gương chỉnh điện, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, âm thanh nổi am / fm với máy nghe nhạc cd tương thích mp3, không khí điều hòa, kiểm soát hành trình, kiểm soát ổn định điện tử Advtrac với rsc (kiểm soát ổn định cuộn), bánh xe nhôm sơn 16 inch, ghế xô vải với hỗ trợ thắt lưng bằng tay phía người lái, hệ thống giám sát áp suất lốp, la bàn kỹ thuật số, chỉ báo nhiệt độ bên ngoài và phía trước, bên - Túi khí rèm bên hai hàng ghế và cảm ứng.

các tùy chọn cấp độ trang trí, gói và độc lập bao gồm động cơ v8 4,6 lít kết hợp với hộp số tự động sáu cấp, hệ dẫn động bốn bánh, hàng ghế thứ ba, ghế da, nội thất ốp gỗ, hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói, dvd phía sau - Hệ thống giải trí trên ghế, hệ thống âm thanh cao cấp với máy nghe nhạc cd / mp3 sáu đĩa, radio vệ tinh sirius, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, điều hòa khí hậu phụ phía sau, hệ thống cảm biến lùi, cửa sổ trời bằng kính, chỉnh điện 6 hoặc 10 hướng ghế lái, ghế hành khách chỉnh điện 6 hướng, ghế trước có sưởi, gương ngoại thất sưởi, bàn đạp điều chỉnh, nhớ vị trí người lái, hàng ghế thứ 3 gập điện, đèn pha tự động, đèn sương mù, gương chiếu hậu chỉnh điện, bàn phím nhập, vô lăng- gắn điều khiển âm thanh, máy tính hành trình và bánh xe 17, 18 và 20 inch.

động cơ v6 4,0 lít đã được sửa đổi mang lại quãng đường đi khá tốt và theo ford, tạo ra ít khí thải hơn so với những chiếc thám hiểm v6 thế hệ trước. phiên bản 24 van v8 mang lại sự gia tăng đáng kể về mã lực, cùng với sự gia tăng khả năng kéo và tải trọng tối đa, lên lần lượt là 7.300 và 1.520 pound.4.0 lít v6210 mã lực @ 5100 vòng / phút254 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3700 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)4,6 lít v8292 mã lực @ 5750 vòng / phút300 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3950 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 13/20 (2wd), 13/19 (4wd)

với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) bắt đầu khoảng $ 26,000, một chiếc xlt phiên bản 2008 cơ bản có giá tốt trong hầu hết các ngân sách. nhà thám hiểm hàng đầu giới hạn với v8 và dẫn động bốn bánh có giá khởi điểm chỉ hơn 36.500 đô la và với tất cả các tùy chọn, có giá khoảng 42.000 đô la. giá gần đây choford explorer phản ánh giá bán trong thế giới thực, vì vậy hãy nhớ kiểm tra chúng trước khi bạn bắt đầu mua. xét về giá trị bán lại, chúng tôi kỳ vọng chiếc xe thám hiểm được làm mới sẽ giữ giá trị của nó chỉ tốt hơn một chút so với chiếc xe đi trước chevrolet có giá tương tự vàné tránh durango, nhưng để rơi xuống dướitoyota 4runner vàphi công honda.

2008 Ford Explorer đánh giá của người tiêu dùng