2002 Lincoln LS V8 là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.9L V8 DOHC 32 valves cho ra 252 hp @ 6100 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic. 2002 Lincoln LS V8 có sức chứa hàng hóa là 382 lít và xe nặng 1666 kg. về hỗ trợ đi xe, 2002 Lincoln LS V8 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 275 n.m và tốc độ tối đa 232 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.2 và đạt một phần tư dặm ở 15.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.1 l / 100km trong thành phố và 9.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 47,355
| Tên | V8 | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 47,355 | |
| thân hình | Sedan | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 3.9L V8 DOHC 32 valves | |
| quyền lực | 252 hp @ 6100 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed automatic | |
| không gian hàng hóa | 382.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 382.0 L | |
| loại bánh xe | ||
| loạt | ||
| hệ thống truyền lực | Rear-wheel drive | |
| mã lực | 252 HP | |
| momen xoắn | 275 N.m | |
| tốc độ tối đa | 232 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.2 s | |
| Loại nhiên liệu | ||
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 14.1 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 9.1 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,670 KG | |
| nhãn hiệu | Lincoln | |
| mô hình | LS | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 15.2 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 151.4 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 25.2 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 170.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,706 | $ 2,554 | $ 3,025 |
| Clean | $ 1,505 | $ 2,258 | $ 2,672 |
| Average | $ 1,105 | $ 1,665 | $ 1,967 |
| Rough | $ 705 | $ 1,072 | $ 1,262 |
động, lincoln đã đóng đinh hệ thống treo và hệ thống lái mà chúng tôi yêu thích trong những chiếc sedan thể thao của châu Âu, và với kích thước bmw 5 series ở mức giá 3 series, chúng tôi thấy lý do tại sao ls lại thu hút được những người mua hạng sang. nhưng có nhiều việc phải làm, cụ thể là liên quan đến hộp số tự động và chất liệu nội thất yếu.

Liệu có thể tạo ra một chiếc xe kết hợp giữa sự sang trọng của Mỹ với động lực lái của Châu Âu? chắc chắn rồi. lincoln chứng minh điều đó với ls đáng chú ý.

một trong những chiếc sedan hạng sang cấp nhập cảnh yêu thích của chúng tôi, ls là phương tiện tiên tiến nhất của lincoln về mặt công nghệ và kỹ thuật, và nó đang thu hút một lượng khách hàng trẻ hơn nhiều so với các đại lý lincoln thường thấy.

trong khi nhiều mẫu sedan hạng sang chỉ là phiên bản ấm hơn của những chiếc xe cấp thấp hơn (ví dụ, cơ sở của infiniti i30 là nissan maxima), hệ dẫn động cầu sau chia sẻ nền tảng của nó với loại jaguar s cao cấp hơn.

ngay từ đầu, lincoln đã nhắm thẳng vào các thương hiệu châu Âu và đặc biệt là những người mua bmw. thành công hoàn toàn không có họ, nhưng ls gần với tầm nhìn hơn bất kỳ đợt chào bán nội địa nào trong lịch sử.

người mua có thể chọn một trong hai động cơ đáp ứng tiêu chuẩn lev. đầu tiên là động cơ 3.0 lít v6 sản sinh công suất 210 mã lực tại 6.500 vòng / phút và mô-men xoắn 205 pound-ft tại 4.750 vòng / phút. Nó được cung cấp với hộp số tự động năm cấp hoặc số tay năm cấp. nhưng với trọng lượng lề đường 3.600 pound, ls v6 có phần kém hiệu quả (theo ý đồ thể thao của chiếc xe). may mắn thay, lincoln cũng cung cấp một ls v8.

Chiếc xe dohc 32 van 3,9 lít tám xi-lanh tạo ra 252 mã lực tại 6.100 vòng / phút và mô-men xoắn 261 lb-ft tại 4.300 vòng / phút. phân phối điện trơn tru và tuyến tính. Tăng tốc từ 0 đến 60 với v8 là nhanh 7,2 giây. Tuy nhiên, hộp số tự động năm cấp tiêu chuẩn làm hỏng động cơ. nó thường bị xáo trộn và các thay đổi được thực hiện bằng chế độ tự động chuyển đổi thể thao (có sẵn với gói thể thao) bị trễ đáng kể. lincoln đã cố gắng sửa chữa hộp tự động năm tốc độ bị nhầm lẫn này kể từ khi giới thiệu ls ', nhưng trong lần lái xe gần đây nhất của chúng tôi về mẫu thể thao ls v8 năm 2001, nó vẫn không chuyển hoàn toàn đúng.

khả năng xử lý là rất tốt, đặc biệt là khi ls được trang bị với gói tùy chọn thể thao. chỉ đạo là nhanh chóng và giao tiếp. Chất lượng xe đôi khi có thể khắc nghiệt, nhưng nhìn chung, lincoln đạt được sự cân bằng tuyệt vời giữa sự sang trọng và hiệu suất. Hệ thống kiểm soát độ bám đường là tiêu chuẩn và hệ thống kiểm soát ổn định Advancetrac là tùy chọn.

bên trong, ls cung cấp một loạt các tính năng sang trọng. tất cả các nghi phạm thông thường đều có mặt, từ bề mặt ghế ngồi bọc da và âm thanh cao cấp đến hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và hệ thống nhớ ưu tiên người lái cho ghế, gương và vô lăng. lincoln cũng cung cấp bộ đổi cd sáu đĩa in-dash tiêu chuẩn. hệ thống định vị là mia, nhưng đối với năm 2002, người mua có thể lựa chọn hệ thống liên lạc trên xe mới (vcs), cung cấp hướng dẫn tuyến đường, báo giá chứng khoán, báo cáo thời tiết và điểm số thể thao. vcs cũng thông báo cho cơ quan chức năng khi bạn cần trợ giúp nếu bạn nhấn nút "sos" trên đầu và tự động làm như vậy nếu túi khí bung ra.

Vẻ ngoài của lincoln là phái sinh của những chiếc sedan châu Âu thể thao, có nghĩa là nó rất hấp dẫn. Năm nay, việc lựa chọn gói ngoại hình lse có nghĩa là những sửa đổi ở mặt trước và bổ sung các tấm ốp, bánh xe hai tông màu, cánh gió sau và ống xả kép.

Các vòng kẹp sơ cấp, ngoại trừ những loại liên kết với hộp số tự động, bao quanh chất lượng của các vật liệu đi vào cấu tạo của ls và không gian lưu trữ cabin ít ỏi. điểm nhỏ sang một bên, ls là một chiếc xe ấn tượng. giảm 30.000 đô la đến 40.000 đô la, và về cơ bản bạn sẽ có được một chiếc sedan châu Âu với bảng tên nội địa và không gian nội thất rộng rãi. Nếu mọi nhà sản xuất ô tô của Mỹ cố gắng vượt qua châu Âu thành công ở mức độ như họ đã làm, có lẽ thị phần của ba ông lớn sẽ không bị xói mòn với tốc độ đáng báo động như vậy.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 11.7 L/100km | 7.9 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Luxury | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 14.0 L/100km | 8.8 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Sport | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | Premium | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 20.0 L/100km | 26.0 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 | 232 hp @ 6750 rpm | 275 N.m | 11.9 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 15.6 s | 25.9 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Manual | 220 hp @ 6400 rpm | 275 N.m | 13.0 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | V6 Automatic | 220 hp @ 6400 rpm | 275 N.m | 13.1 L/100km | 8.5 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves | 6 | 210 hp @ 6500 rpm | 275 N.m | 13.8 L/100km | 8.9 L/100km | 8.2 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Premium Sound System (Option) | Alpine Audiophile 12 speakers sound system |
|---|
| Cargo Capacity | 382 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1666 kg |
| Front Headroom | 1026 mm |
| Front Legroom | 1087 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Gross Vehicle Weight | 2119 kg |
| Height | 1425 mm |
| Length | 4925 mm |
| Rear Headroom | 953 mm |
| Rear Legroom | 950 mm |
| Wheelbase | 2908 mm |
| Width | 1859 mm |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
|---|
| Seat Trim (Option) | Nudo leather seats |
|---|---|
| Steering Wheel Trim (Option) | Leather-wrapped steering wheel |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.9L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 14.1 (Automatic City)9.1 (Automatic Highway) |
| Power | 252 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P215/60HR16 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | P235/50VR17 |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheels |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn