1997 Lincoln Mark VIII Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1997 Lincoln Mark VIII  Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

1997 Lincoln Mark VIII Base là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32 valves cho ra 280 hp @ 5500 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 1997 Lincoln Mark VIII Base có sức chứa hàng hóa là 407 lít và xe nặng 1708 kg. về hỗ trợ đi xe, 1997 Lincoln Mark VIII Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13 l / 100km trong thành phố và 8.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 53,695

Tên Base
giá bán $ 53,695
thân hình Coupe
cửa ra vào 2 Doors
động cơ 4.6L V8 DOHC 32 valves
quyền lực 280 hp @ 5500 rpm
số lượng ghế 4 Seats
quá trình lây truyền 4 speed automatic
không gian hàng hóa 407.0 L
không gian hàng hóa tối đa 407.0 L
loại bánh xe
loạt
hệ thống truyền lực Rear-wheel drive
mã lực 280 HP
momen xoắn 306 N.m
tốc độ tối đa 240 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 6.7 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 13.0 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 8.2 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,708 KG
nhãn hiệu Lincoln
mô hình Mark VIII
0-400m (một phần tư dặm) 14.8 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 155.5 km/h
0-800m (nửa dặm) 24.5 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 175.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1997 Lincoln Mark VIII Acceleration

1997 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 840 $ 1,414 $ 1,729
Clean $ 748 $ 1,263 $ 1,545
Average $ 564 $ 960 $ 1,175
Rough $ 380 $ 658 $ 805

kể từ năm 1984, các nhà thiết kế lincoln đã phải chịu đựng một cuộc đấu tranh nội bộ về nhãn hiệu. họ không cam kết về vai trò của nó trên thị trường và đang cố gắng quyết định xem liệu việc tạo ra một chiếc xe hơi mới hoàn hảo, tuyệt đẹp có khiến những người mua lincoln 'truyền thống' xa lánh hay không. chiếc vii mark 1984 có một chút gì đó tuyệt vời, nhưng được trang bị rất nhiều crôm và gù lốp sau tiền đình. vào cuối cuộc chạy của mark vii, nó đã có thêm ghế hỗ trợ, động cơ v8 5,0 lít từ Mustang gt và hệ thống treo thể thao tùy chọn. một cái nhìn đơn sắc đã có trên lsc, và sự phổ biến của mức độ trang trí đó đáng lẽ đã cho các cậu bé trong bụng một manh mối. đánh dấu vii là một chiếc coupe thể thao sang trọng khá tốt trước khi nó sụp đổ vào năm 1992, nhưng tấm kim loại chắc chắn cần được cập nhật.

nhãn hiệu viii ra đời vào năm 1993, thể hiện một hệ thống truyền động vượt trội và một diện mạo hoàn toàn mới. Thật không may, crôm vẫn còn, gù lốp vẫn được dán vào đuôi xe, và mẫu lsc phổ biến đã bị hủy bỏ. hmmm ... vẫn còn vùng vẫy. năm nay, nhãn hiệu viii đã được thiết kế lại, hiện có nhiều đèn hơn so với hilton hồng hạc. Phần đầu phía trước và phía sau cũng đã được thiết kế lại, nhưng dường như vẫn chưa có định hướng thực sự cho chiếc xe này. nó có phải là một chiếc xe thể thao lớn tuyệt vời? một chiếc xe limo hai cửa? một chiếc ford tunderbird với nhiều chrome? dường như không ai chắc chắn. lincoln tuyên bố đã làm yên tĩnh nội thất, nhưng chúng tôi thích nó theo cách của nó. Có ích gì khi sở hữu động cơ tuyệt vời đó nếu thỉnh thoảng bạn không thể nghe thấy tiếng gầm của nó?

dấu viii là rất lớn. Các phần nhô ra phía trước và phía sau dài góp phần vào chiều dài tổng thể, và việc đậu con quái vật này có thể là một việc vặt. kiểu dáng là một điểm nhức nhối với chúng tôi, nhưng trong một số màu tối nhất định, dấu hiệu trông vẫn ổn. nếu bạn không thích kiểu dáng, thì rất có thể bạn sẽ thích phần còn lại của nhãn hiệu viii.

chúng tôi thích mô-đun 4,6 lít dohc v8 của ford. nó được kết hợp hoàn hảo với chiếc coupe lớn này và đi một chặng đường dài hướng tới việc bán chúng tôi trên chiếc xe hơi. nội thất, cũng như ngoại thất, là một nghiên cứu thiết kế yêu / ghét khác và nhân viên của chúng tôi dường như chia đều trên bố cục bảng điều khiển. một số người thấy nó gợi nhớ đến khúc dạo đầu của honda và mong muốn có một phiên bản buồng lái bao quanh nổi bật của báo sư tử thủy ngân, những người khác lại thấy dấu ấn tốt như nó vốn có. một số điều khiển và màn hình đã được làm lại một vài lần kể từ năm 1993, và gỗ giả đã được dán vào bảng điều khiển trung tâm để mang lại sự ấm áp cho không gian nội thất công nghiệp.

Dưới da, nhãn hiệu viii là vô địch, và chúng tôi nghĩ rằng những người mua thích kiểu dáng của nhãn hiệu viii sẽ thích chiếc coupe sang trọng nhanh chóng, có thẩm quyền này trong nhiều năm tới.

1997 Lincoln Mark VIII Base màu sắc bên ngoài

1997 Lincoln Mark VIII Base màu sắc nội thất

1997 Lincoln Mark VIII động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1997 Lincoln Mark VIII đồ trang trí

1997 Lincoln Mark VIII thế hệ trước

1997 Lincoln Mark VIII các thế hệ tương lai

Lincoln Mark VIII tổng quan và lịch sử

lincoln trở thành một nhà sản xuất ô tô hạng sang độc lập vào năm 1917. được thành lập bởi kỹ sư whiz henry m. leland sau khi rời khỏi cadillac, công ty mà ông đã giúp đồng sáng lập, công ty được đặt tên là lincoln như một lời nhắc nhở về sự ngưỡng mộ của đất nước dành cho nhà lãnh đạo nhà nước hiện đã không còn tồn tại. trong một sự trùng hợp rùng rợn, tổng thống jfk cũng bị ám sát giống như abraham lincoln. Vào thời điểm ông qua đời, jfk đang được lái trên một chiếc limousine lục địa lincoln.

tuy nhiên, trước khi kịch tính như vậy xảy ra, lincoln là một công ty khá nhỏ cung cấp động cơ máy bay tự do cho quân đội trong thời kỳ wwi. Sau khi hợp tác với Son wilfred, leland đã chuyển đổi nhà máy của mình sang sản xuất ô tô hạng sang ngay sau chiến tranh. bất chấp kỹ năng và tiềm năng của leland về phương tiện của mình, nhà máy đã gặp phải một số trở ngại liên quan đến thiết kế và rắc rối tài chính không thể vượt qua. bị buộc phải phá sản, leland bán công ty của mình cho ford vào năm 1922 với giá 8 triệu đô la.

ngay sau khi Ford tiếp quản, loạt ô tô đầu tiên của lincoln sẽ được sản xuất hàng loạt. theo ford, các vấn đề về kiểu dáng của lincoln đã được giải quyết giống như các vấn đề tài chính đã được thử nghiệm trước đó. thay đổi nhỏ hoặc không có thay đổi nào được thực hiện đối với động cơ ban đầu của leland. cùng với việc cắt giảm chi phí sản xuất, điều này sẽ cho phép công ty khai thác khoảng 5.500 xe vào tháng 12 năm 1922.

kể từ năm 1923, các kiểu dáng cơ thể mới hơn đã xuất hiện, nhiều kiểu dáng trong số đó là kết quả của sự hợp tác với các nhà tập thể hình huấn luyện viên như hạm đội và brunn. điều này dẫn đến sự xuất hiện của một loạt các phương tiện bao gồm xe sedan và limousine cỡ lớn có thể chứa tới 7 hành khách. mặc dù mức giá khá lớn mà những chiếc xe đặc biệt này đi kèm, doanh số bán hàng của lincoln không giảm mạnh. họ đã làm ngược lại, đăng ký mức tăng ngoạn mục 45% so với các năm trước với 7.875 xe được bán ra.

những năm 1924 dẫn đến việc phát hành các tờ rơi quảng cáo nổi tiếng được sử dụng rộng rãi bởi các sở cảnh sát của chúng tôi. những chiếc xe ra mắt một số tính năng đã không được giới thiệu trên các mô hình tư nhân cho đến 2 năm sau đó. Hai bánh xe bị vỡ, giá để vũ khí, cửa sổ bọc thép và còi cảnh sát nằm trong số nhiều 'phụ kiện' tờ rơi được trang bị.

có lẽ là chiếc xe nổi tiếng nhất từng được chế tạo bởi lincoln ra đời vào năm 1932 eugene t. Bảng vẽ của "bob" gregorie. việc phát hành sau đó của zephyr vào năm 1936 đã phá vỡ các cánh cổng cho việc giải phóng lục địa. chiếc thứ hai thực sự là một chiếc coupe zephyr năm 1938 đã được sửa đổi mà gregorie đã cắt rời và thêm một giá treo lốp dọc vào. chiếc xe đã trở nên thành công đến nỗi nó đã bán được hơn 5000 chiếc cho đến khi ngừng sản xuất vào năm 1948.

tuy nhiên, lục địa sẽ không đi xuống tốt. sau đó nó đã được hồi sinh thông qua mô hình mark ii. vào năm 1955, nhãn hiệu ii có thể được mua với giá 10.000 đô la tuyệt vời, ngang với giá một chiếc royce cuộn vào thời đó.

những thiết kế sau này, chẳng hạn như xe thành phố và bộ điều hướng cồng kềnh, đã giúp lincoln trở thành thương hiệu xe sang bán chạy nhất ở Mỹ vào năm 1998. sau một lần thay đổi quyền sở hữu ngắn giữa năm 1998 và 2002 khi lincoln thuộc về tập đoàn ô tô hàng đầu, công ty trả lại trên cơ sở ford nơi nó vẫn có thể được tìm thấy ngày hôm nay.

Mặc dù có truyền thống là nhà sản xuất ô tô hạng sang và nhà cung cấp xe limousine cho tổng thống, công ty đã phải trải qua một thất bại nghiêm trọng trong vài năm qua, khi thua trước hàng nhập khẩu của châu Á và châu Âu. điều này chủ yếu là do thiếu các mô hình mới, vấn đề mà Ford hy vọng sẽ giải quyết bằng cách đổi mới thương hiệu. Sự thăng tiến của lincoln vẫn không chia sẻ thông qua việc phát hành các mô hình như mkz và mkx.

1997 Lincoln Mark VIII đánh giá của người tiêu dùng

pugsleyimprudent, 08/18/2009
mũi nhọn
mức tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá phải là thành phố và đường cao tốc trung bình. khi tôi đặt nó vào hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ 45mph trên một đoạn đường dài giữa gió vịnh và ft. walton, mpg tức thì chạm 40mpg. bay ở tốc độ ~ 70 trên đường cao tốc thường khiến tôi đạt khoảng 27mpg, gần đây, và động cơ hầu như không hoạt động hơn 2000rpm để làm như vậy. Tôi thích chiếc 93 cũ hơn 97 của mình, tuy nhiên, nó dường như được lắp ráp với tiêu chuẩn cao hơn.
hangoverneedles, 06/30/2005
máy bay chiến đấu hạng sang f-15
chiếc xe này là sự pha trộn tuyệt vời giữa sang trọng, hiệu suất, kiểu dáng và ngoại hình tuyệt vời (vẫn quay đầu sau 8 năm chạy !!). sửa chữa không hề rẻ, nhưng đây là một thực tế của cuộc sống với bất kỳ loại xe hạng sang nào. nếu bạn muốn giá rẻ, hãy mua một tiêu điểm! Tôi mua được một chiếc xe hình thức đẹp, không cần máy móc. Tôi sở hữu vii nhãn hiệu từ 1992-2002 và đã quen thuộc với mẫu xe. tôi có một thiết lập vừa phải và đang đẩy khoảng 300-310 mã lực. sự thoải mái, tốc độ và hệ thống âm thanh jbl tuyệt vời! sợi quang bên trong là buồng lái máy bay phản lực.! tôi đề xuất lsc cho gói nâng cấp của hệ thống treo và phanh. vì nó đã bị ngừng sản xuất, tôi sẽ để xe của tôi. chắc chắn một trong những ý tưởng tốt hơn của ford! cảm ơn wixom !!
shapeoutline, 07/11/2005
mark viii lsc / f-15 có bánh xe (1997)
sau khi sở hữu một 1988 đánh dấu vii LSC cho hơn 160.000 dặm và sau đó xoa dịu bản thân mình (mặc dù enjoyably) với một tuổi cực quang, tôi đã mua chiếc xe này khoảng một năm trước qua internet. điều kiện duy nhất của tôi là: đại lý thực hiện bất kỳ công việc cần thiết nào mà tôi yêu cầu; và nếu chiếc xe không kịp nổ máy, cả hai chúng tôi sẽ rời khỏi thỏa thuận mà không bị phạt hoặc không có sự khắc nghiệt cho cả hai bên. nó hóa ra là lần mua ô tô tốt nhất mà tôi từng thực hiện! là một đại lý ford / lincoln, họ đã thực hiện kiểm tra tiền sở hữu thường xuyên và cần phải làm việc, và tôi chỉ phải cản trở một trong những nhân viên bán hàng vô đạo đức hơn đã cố gắng bán chiếc xe cho nhân viên bán hàng qua internet mà tôi đã giao dịch ban đầu.
awokepogo, 10/05/2004
xe tốt cho tiền mặt
với số tiền 9.200 đô la mà tôi đã trả cho lincoln của mình tôi có một chiếc xe tuyệt vời. tôi đã mua nó sử dụng và cần phải có sự truyền tải ($ 1400) được tân trang lại, hệ thống truyền động ($ 500) và máy phát điện ($ 250), loại khác hơn thế tất cả đã là thường lệ bảo trì. chiếc xe trông tuyệt vời, đặc biệt nếu bạn thêm một số vành đẹp và nhuộm màu cho các cửa sổ. 290 con ngựa dưới mui xe thực sự có được chiếc xe di chuyển. tôi giới thiệu chiếc xe này với bất kỳ ai thích cả sự sang trọng và hiệu suất, như tôi làm.
pulsestreese, 06/30/2017
1993 Lincoln Mark VIII
"xe cơ bắp sang trọng"
Tôi không thể nói đủ về cách chiếc xe này lái và đi. phản ứng giống như một mustang & nó mượt mà như bạn tưởng tượng một lincoln phải thế. Đây là một trong những chiếc xe cơ bắp thực sự cuối cùng, được chế tạo để cạnh tranh với các mẫu xe thể thao bmw & mercedes bởi những người thợ Mỹ ở michigan. thép mỹ & ngựa dưới mui xe. Đó là một chiếc xe 40k ở 93 & tôi đã chọn nó với giá 3k với chỉ khoảng 90k trên đó. nó là một trong những chiếc xe tiên tiến nhất thời đó và là một trong những chiếc đầu tiên được điều khiển bằng máy tính. thứ duy nhất tôi muốn thay đổi trên đó là giá đựng cốc. da (màu xanh của tôi!) trông đẹp hơn hầu hết những chiếc xe mới hơn mà tôi từng thấy với chỉ vài nghìn chiếc trên đồng hồ (chắc chắn). ghế là ive thoải mái nhất từng được ngồi trong. i là người môi giới vì vậy tôi lái xe trên khắp tất cả thời gian, trung bình khoảng 35k dặm một năm, vì vậy thoải mái cho lưng & hông của tôi là quan trọng. thân cây có thể vừa với một đội bóng chày nhỏ của liên đoàn, ghế trước tự động trượt về phía trước để cho phép bạn vào ghế sau khi bạn lật ghế về phía trước và trượt trở lại vị trí khi bạn thả ghế trở lại. của tôi đã có một vài vấn đề về xe hơi cũ mà tôi đang làm việc để sửa chữa, nhưng các thợ máy của tôi không thể tin rằng nó đẹp như thế nào đối với một mô hình cũ như vậy. tôi gọi nó là tân cổ điển. tôi yêu chiếc xe này, bạn có thể nói? nếu bạn thấy một trong những hình dạng tốt, hãy mua nó. nó thực sự chiếu sáng giao thông giữa các tiểu bang. nó di chuyển khi bạn cần, nó sẽ di chuyển một cách xuất sắc và thoải mái khi bạn đang bị tắc đường. Hệ thống treo khí nén của tôi đã được thay thế bằng một bộ phụ kiện hậu mãi từ một trang web hiệu suất coupe siêu hạng & giúp vận hành những con đường & đường lái xe của chúng tôi trong khi mang lại một chuyến đi êm ái. một số người theo chủ nghĩa thuần túy nói rằng hãy giữ cho chuyến đi trên không, nhưng quá nhiều vấn đề, imo trừ khi bạn muốn nó trở thành một chiếc xe trưng bày. thanh chống hoạt động tốt cho việc lái xe hàng ngày. ai đó đã lùi vào chắn bùn của tôi trong bãi đậu xe khi nó đang ở trong cửa hàng để bảo dưỡng và vì nó không thực sự đáng giá nhiều nên bảo hiểm đã tổng cộng nó (một vết lõm cỡ quả bóng mềm). Tôi đang tìm một cái màu xanh lá cây bây giờ để thay thế nó. mua nó! lái nó! chăm sóc nó & nó sẽ chăm sóc bạn!
effortcreamy, 06/10/2017
1997 Lincoln Mark VIII
"người đẹp và quái vật"
1997 mark 8 có tất cả, vẻ đẹp phong cách vượt thời gian, khả năng tiết kiệm xăng tốt và một con thú của động cơ. một số bộ phận được thiết kế kém bất thường đối với một chiếc xe có chất lượng này. bộ phận cửa pha trộn được làm kém có thể đã được di chuyển sáu inch để nó có thể được thay đổi mà không cần loại bỏ toàn bộ bảng điều khiển và tất nhiên phần trang trí cửa ghế lái sẽ nhanh chóng bị hỏng vì thiết kế kém. Điều đó đang được nói, đây là một chiếc xe mà nhiều người đã chỉ ra là đẹp về mặt thẩm mỹ và trông thích nó đắt hơn rất nhiều so với nó. nó xử lý như một chiếc xe thể thao và nhanh như chớp! đọc ít hơn

1997 Lincoln Mark VIII Base thông số kỹ thuật

Base Dimensions

Cargo Capacity407 L
Curb Weight1708 kg
Fuel Tank Capacity98 L
Height1361 mm
Length5265 mm
Wheelbase2870 mm
Width1900 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption13.0 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 5500 rpm
Seats4
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc brakes
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP225/60R16

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2