1997 Lincoln Mark VIII Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
1997 Lincoln Mark VIII BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、280 hp @ 5500 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1997 Lincoln Mark VIII Baseの貨物容量は407リットルで、車両の重量は1708 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Lincoln Mark VIII Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは306 n.m、最高速度は240 km / hです。. 6.7で0から100 km / hまで加速し、14.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13 l / 100km、高速道路では8.2 l / 100km. 車の価格は53,695ドルから始まります
| 名前 | Base | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 53,695 | |
| 体 | Coupe | |
| ドア | 2 Doors | |
| エンジン | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| パワー | 280 hp @ 5500 rpm | |
| 座席の数 | 4 Seats | |
| 伝染;感染 | 4 speed automatic | |
| 貨物スペース | 407.0 L | |
| 最大貨物スペース | 407.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | ||
| ドライブトレイン | Rear-wheel drive | |
| 馬力 | 280 HP | |
| トルク | 306 N.m | |
| 最高速度 | 240 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 6.7 s | |
| 燃料タイプ | ||
| 燃料消費量（都市） | 13.0 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.2 L/100km | |
| ギアタイプ | auto | |
| 重量 | 1,708 KG | |
| ブランド | Lincoln | |
| モデル | Mark VIII | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 14.8 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 155.5 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 24.5 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 175.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Lincoln Mark VIII Acceleration
1997 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 840 | $ 1,414 | $ 1,729 |
| Clean | $ 748 | $ 1,263 | $ 1,545 |
| Average | $ 564 | $ 960 | $ 1,175 |
| Rough | $ 380 | $ 658 | $ 805 |
リンカーンデザイナーは1984年以来、マークについて社内で苦労してきました。彼らは市場でのその役割について熱心ではなく、驚くべき、根本的な新しい車を作ることが「伝統的な」リンカーンのバイヤーを遠ざけるかどうかを決定しようと試みてきました。 1984年のマークviiにはすばらしさのヒントがありましたが、たくさんのクロムと痕跡のあるリアタイヤのこぶが付いていました。マークviiの走行の終わりまでに、それはより支持的な席、ムスタングgtからの5.0リッターv8、そしてオプションのスポーツサスペンションを獲得しました。 lscではモノクロの外観が利用可能であり、そのトリムレベルの人気が、生まれたばかりの少年にヒントを与えるはずでした。マークVIIは1992年に廃止される前はかなり良いルクソスポーツクーペでしたが、シートメタルには間違いなくアップデートが必要でした。
マークviiiは1993年に頭を下げ、卓越したドライブトレインと斬新な外観を見せました。残念ながら、クロームが残り、タイヤのこぶが後端にまだ付いていて、人気のLSCモデルはキャンセルされました。うーん...まだ苦労しています。今年、マークviiiは再設計され、フラミンゴヒルトンよりも多くのライトを備えています。フロントとリアも一新しましたが、まだこのクルマには方向性がないようです。それは素晴らしい大きなスポーツカーですか？ 2ドアのリムジン？クロームたっぷりのフォードサンダーバード？誰も確信していないようです。リンカーンは内部を静めたと主張しているが、我々はそれがそうであったようにそれを気に入った。ときどき轟音が聞こえない場合に、この素晴らしいエンジンを使用する意味は何ですか？
マークviiiは巨大です。長いフロントとリアのオーバーハングは全長に影響し、この獣を駐車するのは面倒なことです。スタイリングは私たちにとって痛い点ですが、特定の暗い色合いでは、マークは大丈夫に見えます。あなたがスタイリングに夢中なら、おそらくあなたは残りのマークviiiを好きになるでしょう。
フォードのモジュラー4.6リッターdohc v8が好きです。それはこの大きなクーペに完全に適合し、車で私たちを売るのに大いに役立ちます。インテリアもエクステリアと同様に、愛と憎しみのデザインの研究の1つであり、ダッシュボードのレイアウトはスタッフによって均等に分けられています。ホンダの前奏曲を彷彿とさせ、マーキュリークーガーの優れたラップアラウンドコックピットのバージョンを望んでいる人もいれば、そのままマークを見つけられる人もいます。一部のコントロールとディスプレイは1993年以来何度か作り直されており、フェイクウッドがセンターコンソールに貼り付けられており、テクノインダストリアルインテリアの雰囲気に温かみを与えています。
マークviiiは無敵であり、マークviiiのスタイリングが好きなバイヤーは、この迅速で優れたラグジュアリークーペを今後何年も楽しむことができると思います。
1997 Lincoln Mark VIII Base 外装色
1997 Lincoln Mark VIII Base インテリアカラー
1997 Lincoln Mark VIII エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1997 Lincoln Mark VIII トリム
1997 Lincoln Mark VIII 前世代
1997 Lincoln Mark VIII 次世代
Lincoln Mark VIII 概要と歴史
しかし、そのようなドラマが起こる前は、リンカーンは第一次世界大戦中に軍に自由航空機エンジンを供給していたかなり小さな会社でした。リーフルは息子と闘い、戦後すぐに工場を高級車の製造に転換しました。リーランドのスキルと彼の車の可能性にもかかわらず、工場はいくつかの設計関連の障害と克服できなかった財政問題に直面しました。破産を余儀なくされたリーランドは、1922年に800万ドルで会社をフォードに売却しました。
フォードの買収後すぐに、リンカーンの最初の自動車シリーズは大量生産に入るでしょう。フォードの下で、リンカーンのスタイリングの問題は以前に実験された財政問題と同様に解決されました。リーランドの元のエンジンはほとんど変更されていないか、まったく変更されていません。生産コストの削減と相まって、これにより同社は1922年12月に約5,500台の車両を有料にすることができます。
1923年以降、新しいボディスタイルが登場しました。その多くは、フリートウッドやブルンなどのコーチビルダーとのパートナーシップの結果です。これにより、最大7人の乗客を収容できる大型のセダンとリムジンで構成される多様な車両が登場しました。これらの特別な客車で作られた車にはかなり大きな値札が付いていましたが、リンカーンの販売は急落しませんでした。彼らはそれとは正反対に、7,875台の車が販売され、前年比45％の大幅な増加を記録しました。
1924年代には、私たちの警察で広く使用されていた有名なチラシがリリースされました。車は2年後までプライベートモデルに導入されなかったいくつかの機能を初演しました。 2つのホイールディスクブレーク、武器ラック、装甲窓、警察の笛は、チラシに装備されている多くの「付属品」の1つでした。
おそらくリンカーンがこれまでに製造した最も有名な車は、1932年にユージンtが発芽したものです。 「ボブ」グレゴリーの製図板。 1936年のゼファーのその後のリリースは、大陸のリリースの門を壊しました。後者は実際には1938年に改造されたゼファークーペであり、グレゴリーが分割して垂直タイヤマウントを追加しました。車は非常に成功し、1948年に生産が停止するまで5000台を超えて販売されました。
しかし、大陸は永久に下がることはありません。その後、マークIIモデルを通じて蘇生されました。 1955年までに、マークIIは、当時のロールスロイスと同じくらいの驚異的な$ 10,000で購入できるようになりました。
タウンカーやかさばるナビゲーターなどのその後のデザインは、リンカーンが1998年までに米国で最も売れた高級車ブランドになるのを助けました。フォードの敷地内に戻ってきましたが、今日でも見つかります。
高級車メーカーおよび大統領リムジンサプライヤーとしての伝統にもかかわらず、この会社は過去数年間で深刻な後退を経験し、アジアおよびヨーロッパからの輸入に負けてきました。これは主に、フォードがブランドの再発明によって解決したいと考えている新しいモデルの不足によるものです。リンカーンの昇天はまだmkzやmkxなどのモデルのリリースを通じてスプールされていません。
1997 Lincoln Mark VIII 消費者レビュー
競合他社と比較する
1997 Lincoln Mark VIII Base仕様
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 407 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1708 kg |
| Fuel Tank Capacity | 98 L |
| Height | 1361 mm |
| Length | 5265 mm |
| Wheelbase | 2870 mm |
| Width | 1900 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P225/60R16 |
|---|
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