1997 Lincoln Mark VIII Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1997 Lincoln Mark VIII Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32 valves motorla çalıştırılır. 1997 Lincoln Mark VIII Base, 407 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1708 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1997 Lincoln Mark VIII Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8.2 l / 100km. araba fiyatı 53,695 dolardan başlıyor

1997 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates

1984'ten beri, lincoln tasarımcıları markayla ilgili dahili bir mücadele yaşıyorlar. pazardaki rolü konusunda taahhütte bulunmadılar ve çarpıcı, radikal bir yeni otomobil yaratmanın 'geleneksel' Lincoln alıcılarını yabancılaştırıp uzaklaştırmayacağına karar vermeye çalışıyorlar. 1984 mark vii bir büyüklüğe sahipti, ancak çok sayıda krom ve körelmiş arka lastik tümseği ile donatılmıştı. Mark vii'nin koşusunun sonunda, daha destekleyici koltuklar, mustang GT'den 5.0 litrelik v8 ve isteğe bağlı bir spor süspansiyon kazanmıştı. lsc'de monokrom bir görünüm vardı ve bu trim seviyesinin popülaritesi sevgili çocuklara bir ipucu vermiş olmalıydı. Mark vii, 1992'deki ölümünden önce oldukça iyi bir luxo-sport coupe idi, ancak sac metal kesinlikle bir güncellemeye ihtiyaç duyuyordu.

viii işareti 1993 yılında, olağanüstü bir aktarma organına ve radikal yeni bir görünüme sahip olarak eğildi. ne yazık ki krom kaldı, lastik kamburu hala arka uca yapıştırıldı ve popüler lsc modeli iptal edildi. hmmm ... hala mücadele ediyor. bu yıl, işaret viii yeniden tasarlandı ve şimdi flamingo hilton'dan daha fazla ışık kullanıyor. ön ve arka uçlar da yeniden tasarlandı, ancak bu araba için hala gerçek bir yön yok gibi görünüyor. harika, büyük bir spor araba mı? iki kapılı bir limuzin? çok sayıda krom içeren bir Ford tunderbird? kimse emin görünmüyor. Lincoln, iç mekanı sakinleştirdiğini iddia ediyor, ama biz bu halini sevdik. Arada sırada kükreyişini duyamıyorsanız, bu harika motora sahip olmanın ne anlamı var?

viii işareti çok büyük. uzun ön ve arka çıkıntılar toplam uzunluğa katkıda bulunur ve bu canavarı park etmek bir angarya olabilir. stil bizim için hassas bir noktadır, ancak belirli koyu tonlarda işaret iyi görünüyor. Eğer stil konusunda deliriyorsanız, o zaman büyük ihtimalle markanın geri kalanını beğeneceksiniz viii.

Ford'un modüler 4.6 litrelik dohc v8'ini seviyoruz. Bu büyük coupe ile mükemmel bir şekilde eşleşti ve bizi otomobilde satma yolunda uzun bir yol kat etti. İç mekan, tıpkı dış mekan gibi, başka bir aşk / nefret tasarım çalışmasıdır ve personelimiz gösterge paneli düzeninde eşit şekilde bölünmüş görünüyor. Bazıları onu honda'nın başlangıcını anımsatıyor ve civa pumanın olağanüstü sarmalayan kokpitinin bir versiyonunu diliyor, diğerleri ise işareti olduğu gibi iyi buluyor. 1993'ten beri bazı kontroller ve ekranlar birkaç kez yeniden işlendi ve tekno-endüstriyel iç ortama biraz sıcaklık sağlamak için orta konsola sahte ahşap yapıştırıldı.

Cilt altında viii işareti rakipsizdir ve viii markasının stilini beğenen alıcıların bu hızlı, yetkin lüks coupe'den yıllarca keyif alacağını düşünüyoruz.

1997 Lincoln Mark VIII tüketici yorumları