1992 Porsche 968 Base là Coupe. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ cho ra 240 hp và được ghép nối với hộp số. 1992 Porsche 968 Base có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1370 kg. về hỗ trợ đi xe, 1992 Porsche 968 Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm và. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 262 n.m và tốc độ tối đa 228 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.7 và đạt một phần tư dặm ở 14.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15.5 l / 100km trong thành phố và 7.1 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 59,500
Vào đầu năm 1992, nhà sản xuất xe hơi của Đức đã tiết lộ một phiên bản đặc biệt, nhẹ hơn của mẫu porsche 968 phổ biến, được mệnh danh là club sport, nhằm cung cấp hiệu suất cao hơn cho 968 người hâm mộ.
tiền thân của porsche boxster và là người kế nhiệm của 944, porsche 968 là một trong những mẫu xe của nhà sản xuất ô tô có cả kiểu dáng thân xe coupe và mui trần.
ai chưa nghe nói về porsche? vào năm 2006, nó đã giành được thương hiệu ô tô uy tín nhất trong hơn 70 năm xuất sắc và cống hiến cho vị thần bốn bánh. được thành lập lúc đầu như một công ty tư vấn và phát triển bởi dr. ing. ferdinand porsche vào năm 1931, porsche se kể từ đó đã trở thành đồng nghĩa với những chiếc xe thể thao sang trọng cũng như công nghệ tiên tiến.
tọa lạc tại trung tâm thành phố stuttgart, hợp đồng đầu tiên của porsche về việc phát triển một chiếc xe hơi dành cho người dân, một chiếc Volkswagen, được chỉ định bởi chính phủ Đức. kết quả là một trong những chiếc xe nổi tiếng nhất trong lịch sử, một trong những chiếc bán chạy nhất và một trong những chiếc dễ nhận biết nhất hiện nay, con bọ. nhiều đặc điểm của bọ cánh cứng sẽ tìm thấy vị trí của chúng trên chiếc porsche đầu tiên, chiếc 64, được phát triển vào năm 1939.
trong thời gian wwii, nhà máy porsche đã chuyển sang chế tạo các loại xe cho quân đội Đức, chẳng hạn như kubelwagen và schwimmwagen cũng như đóng góp vào việc sản xuất xe tăng hổ và xe tăng elefant. Sau chiến tranh, ferdinand bị bỏ tù vì tội ác chiến tranh trong 20 tháng và trong thời gian đó, con trai của ông, phà porsche, đã quyết định chế tạo một chiếc xe mới phù hợp với nhu cầu của mình - chiếc 356.
sự thành công của chiếc 356 và cái chết của ferdinand porsche vào năm 1951 đã tạo cho phà niềm tin để tiếp bước cha mình và tiếp tục thiết kế ô tô. một trong những thiết kế nổi tiếng nhất của ông là spyder 550, một chiếc xe sẽ rất thành công trong các cuộc đua.
đến nay, đường lối chung của công ty dường như hiển nhiên, như vào năm 1964, một mẫu xe thể thao khác, 911, một chiếc xe khác với động cơ boxer, làm mát bằng không khí, đặt phía sau. nhóm thiết kế cho chiếc xe này do con trai lớn của phà, ferdinand alexander porsche, lãnh đạo. chiếc xe này sẽ mang di sản của 550 spyder đi xa hơn nữa, giành chiến thắng trong các cuộc đua và cuộc đua. bằng chứng cho sự thành công của 911 là thực tế là nó vẫn được sản xuất cho đến ngày nay, mặc dù đã được sửa đổi rất nhiều.
porsche sẽ thay đổi địa vị của mình vào năm 1972 từ công ty hợp danh hữu hạn thành công ty trách nhiệm hữu hạn đại chúng, có nghĩa là bây giờ porsche sẽ được điều hành bởi một ban giám đốc do các thành viên trong gia đình giám sát. vào năm 1974, tại triển lãm ô tô Paris, porsche trình làng chiếc 911 turbo mới, với bộ tăng áp khí thải và bộ điều áp.
Khi chiếc 924 được đưa vào sản xuất vào năm 1975, porsche đã có một bước nhảy vọt về niềm tin vì nó đã không có kinh nghiệm với động cơ đặt trước trong một thời gian dài. theo tiêu chuẩn porsche, 928 là một sự kỳ lạ, với động cơ v8 gắn phía trước được làm bằng hợp kim kim loại. sau đó, vào năm 1981, một mẫu xe transaxle mới được bổ sung vào dòng xe porsche, chiếc 944. Chiếc porsche 959 hiệu suất cao được ra mắt tại triển lãm ô tô Frankfurt năm 1985. Nó sẽ tiếp tục giành chiến thắng trong rất nhiều cuộc đua và cuộc đua, được biết đến nhiều nhất là paris-dakar.
Một bước tiến công nghệ mới đã được thực hiện vào năm 1988 khi chiếc 911 carrera 4 dẫn động 4 bánh toàn thời gian được giới thiệu trên thị trường. sau đó, vào năm 1989, hệ thống hộp số tự động “tiptronic” được trang bị trên porsches. vào năm 1991, porsche trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trang bị túi khí cho người lái và hành khách trên tất cả các mẫu xe của mình.
mô hình boxter được giới thiệu vào năm 1996 sau 3 năm rưỡi phát triển. cùng năm đó, porsche kỷ niệm 1 triệu chiếc được sản xuất. hai năm sau, phà porsche qua đời ở tuổi 88 nhưng công ty vẫn tiếp tục và có một mùa giải tuyệt vời với chiếc 911 gt1, về nhất và nhì. đây sẽ chỉ là khởi đầu cho porsche, tiếp tục với các mẫu boxster s và carrera gt rất thể thao và hiệu suất cao vào năm 2000.
vào năm 2002, porsche tham gia thị trường xe suv với chiếc cayenne độc đáo và các phiên bản sau đó của nó, chiếc turbo cayenne và turbo s. mô hình tiếp theo trong danh sách của porsche, được công bố vào năm 2009 là panamera, một chiếc sedan bốn cửa. Với mẫu xe mới này, porsche dường như sẽ tham gia vào một thị trường hoàn toàn mới, cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp khác như mercedes, bmw và audi.
1992 Porsche 968 đánh giá của người tiêu dùng
gongwood, 08/19/2002
968 xuất sắc
968 là siêu xe của một người có tư duy. nếu bạn muốn nhiều hơn là chỉ phồng rộp
khả năng tăng tốc trên đường thẳng, cũng như một chiếc xe thể thao kỳ lạ với giá hời,
đây là chiếc xe dành cho bạn.
awedcuddly, 03/17/2004
968 xe taxi
đây là porsche thứ hai của tôi. đầu tiên của tôi, một
928 giây. 928 là một mạnh mẽ hơn và
xe thể thao sang trọng hơn. Tuy nhiên, tôi
thích 968 của tôi hơn vì sự nhanh nhẹn của nó,
thiết kế, xử lý và tính thực tế của nó.
xe taxi 968 của tôi là kiểu năm 1992 và là
vẫn là một người quay đầu khoảng 12 năm
một lát sau. chiếc xe này luôn là mong muốn của tôi
danh sách. tôi đã thấy nó ở phía sau khi
đi qua đại lý một đêm và chỉ
phải có nó. sáng hôm sau tôi lấy
ngày nghỉ làm và đã ở đó
trước khi mở với $ $ $ . cho tất cả
968 chủ sở hữu tiềm năng: nếu bạn là
tìm kiếm một giá cả phải chăng, đáng tin cậy
porsche đây là chiếc xe để có được. lấy làm tiếc
kẻ của tôi không phải để bán. "porsche
không có thay thế"
crazeduncanny, 01/28/2006
giá trị lớn
Tôi đã sở hữu chiếc taxi porsche 968 năm 1992 của mình trong ba năm. không có gì bị hỏng, tôi chỉ phải làm công việc bảo trì bình thường. Chất lượng xây dựng của nó tốt hơn nhiều so với chiếc coupe mercedes của tôi! tôi đã cài đặt một chip promax để có mô-men xoắn tốt hơn. nó thực sự hữu ích, đặc biệt là trong giao thông với ac bật. tôi đã mua nó với khoảng 42.000 dặm, bây giờ nó có khoảng 53.000. radio của nó thực sự tệ và phần trên tạo ra tiếng gió hơi quá lớn, nhưng đúng là một chiếc xe hơi! và vâng, các cô gái chú ý!
tungadalsepia, 01/11/2003
tôi yêu 968 của tôi!
tôi đã mua 92 porsche 968 của tôi khoảng 9
nhiều năm trước. tôi không hối hận. là một
kỹ sư cơ khí, tôi đánh giá cao
thiết kế, xử lý, tăng tốc,
phanh, tiết kiệm nhiên liệu và
thú vị để lái xe bản chất của chiếc xe này. tôi đã làm
không phải em bé chiếc xe này và lái nó gần
mỗi ngày trừ khi tôi bị đau đầu gối
hoạt động. nó có 102.000 dặm trên nó
và vẫn chạy tốt. nó có vẻ tốt
và tôi không có kế hoạch bán nó bất cứ lúc nào
Sớm.
1992 Porsche 968 Base thông số kỹ thuật
Base Overview
Body
Coupe
Doors
2
Fuel Consumption
Seats
N/A
Critics Reviews
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn