1990 Lotus Esprit Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

Bất cứ ai đã từng nhìn thấy một chiếc xe hoa sen đều biết nhà sản xuất xe hơi của Anh là gì: tốc độ và phong cách. Đối với họ, chiến thắng trên đường đua là chưa đủ, bạn còn phải có ngoại hình đẹp khi thực hiện nó. xe hoa sen giờ đây là hình ảnh thu nhỏ của tốc độ và khả năng cơ động.

Đó là một chặng đường dài đối với thương hiệu lần đầu tiên được thành lập khi colin chapman, một sinh viên tốt nghiệp đại học ở London, chế tạo chiếc ô tô đầu tiên của mình trong một nhà để xe khóa kín phía sau xe của bạn gái. năm đó là năm 1946 và chiếc xe được người tạo ra nó mệnh danh là chiếc austin 7 đặc biệt. ông đã tham gia nó trong một vài cuộc đua vào năm 1948 và đã giành được một số chiến thắng.

chiếc xe đầu tiên mà ông gọi là hoa sen được chế tạo vào năm 1949 và nó có động cơ ford mạnh hơn. trong khi mô hình này đủ mạnh để đánh bại một loại bugatti 37 trong cuộc đua silverstone. Sau chiến thắng này, nhà vô địch quyết định tập trung vào những chiếc xe thể thao chạy theo công thức 750.

ông hợp tác với michael và nigel allen và cùng nhau thành lập công ty kỹ thuật hoa sen vào năm 1952. Chiếc xe sản xuất đầu tiên là Lotus mark vi chạy trên động cơ 1.5 ford consul mới. Chiếc xe này cũng đã chứng tỏ thành công trên đường đua và đến năm 1955, đủ đơn đặt hàng của chiếc xe đã được thực hiện để cho phép chapman và đội của anh ấy cống hiến hết mình cho công ty.

cùng năm đó, họ đã đạt mốc sen ix tại cuộc đua le mans nhưng họ bị loại khi chapman đảo ngược. Không nản lòng và sẵn sàng cho những điều lớn lao hơn, chapman đã tạo ra các mô hình hoa sen mới, bao gồm cả phiên bản cập nhật của mark vi có tên là Seven. chiếc xe này đã đạt được vị thế đình đám, được sản xuất cho đến ngày nay với tên gọi caterham Seven.

để phát triển vượt bậc về cơ sở vật chất, năm 1959, Lotus buộc phải chuyển đến một cơ sở mới tại hạt dẻ.
chính tại nhà máy này, tất cả những tinh hoa sen mới đã được chế tạo, với thân và khung bằng sợi thủy tinh không thể tách rời. Lotus đã được đưa vào công thức vào năm 1958 và đến năm 1959, họ đã giành được giải Grand Prix đầu tiên với rêu mốc ở bánh xe.

Lotus tiếp tục giành được hai chức vô địch thế giới với jim clark và vẫn còn thời gian để phát triển một chiếc xe được cho là phương tiện thể thao tốt nhất mọi thời đại - ford cortina. với sự ra đời của Lotus europa chapman đã sẵn sàng từ bỏ bộ phụ kiện xe của mình hình ảnh (vì lý do nào mà anh ta bán mô hình bảy cho caterham).

trong những năm 70, sau khi phát hành không thành công của Lotus 30 và 40v gần như giết chết các cuộc đua xe thể thao cho hoa sen, nhưng trong vòng đua f1, hoa sen vẫn chiếm ưu thế .. các mẫu xe từ thời kỳ này bao gồm eclat, esprit (coupe hai chỗ) và đội sumbeam đã thực sự giành chức vô địch giải đấu thế giới vào năm 1981.

Khi colin chapman qua đời vào năm 1982 ở tuổi 54, đối với nhiều người đam mê xe hơi, đó là sự kết thúc của một kỷ nguyên. công ty đã được gm mua lại vào năm 1986 nhưng sau đó được bán lại cho cổ đông của Luxembourg vào năm 1993. Năm 1996, nhà sản xuất ô tô của Malaysia là proton đã mua lại thương hiệu này từ họ và vẫn đang kiểm soát nó cho đến ngày nay.

Lotus đã rút khỏi công thức vào năm 1995 nhưng nó vẫn cố gắng duy trì danh tiếng của mình như một nhà sản xuất xe thể thao, với Lotus elise, exige (và biến thể của nó), europa (cũng với biến thể s tăng áp) và evora mới được phát hành.