2017 Genesis G80 3.8 Technology چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Genesis G80 3.8 Technology All-wheel drive Sedan ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.8L DOHC 24-Valve V6 انجن سے چلتا ہے جو 311 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 8 speed automatic with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Genesis G80 3.8 Technology کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 2090 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Genesis G80 3.8 Technology میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Front and rear parking assistance sensors اور Rear-view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side airbag اور Passenger side airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی 5-link independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی 5-link independent rear suspension ہے. کار میں Tire Pressure Monitoring System (TPMS) کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18 inches aluminum alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 340 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 249 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.6 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 14.4 l / 100km اور ہائی وے میں 9.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 58,000 سے شروع ہوتی ہے

2017 Genesis G80 Used Price Estimates

2009 میں جنیسیس سیڈان کے اجراء نے اس بات کا اشارہ کیا کہ ہنڈئ امریکی صارفین کے اپنے برانڈ اور کاروں کے بارے میں جس طرح سے سوچتے ہیں اس کو تبدیل کرنے کے اپنے منصوبے کے بارے میں سنجیدہ ہیں۔ ہنڈئ کی باقی گاڑیوں کی طرح ، پیدائشی طور پر بھی قدر کی تجویز پیش کی گئی۔ لیکن یہ ہنڈئ کی باقی پیش کشوں کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ اعلی درجے کی بات تھی اور یہاں تک کہ اس نے ایک دو سال بعد ایکوکس لگژری سیڈان کی آمد کے لئے ایک نقطہ آغاز فراہم کیا۔ ایک بار کے لئے ، سپر باؤل جیتنے اور ہنڈئ میں اتارنے کا تصور توہین آمیز نہیں تھا۔

اب ابتداء کو دوبارہ کرنے کا کام سونپا جارہا ہے۔ ہنڈئ نے ایک نیا برانڈ بنانے کے لئے اپنی عیش و آرام پر مبنی کاروں کو بند کردیا ہے ، اور اس کا نتیجہ 2017 کی ابتداء جی 80 ہے۔ "جینیسیس" اب نئے برانڈ کا نام ہے ، اور جی 80 کار ہے۔ (ایکوسس کو جی 90 کہا جائے گا۔) اس تبدیلی کے ساتھ ساتھ جی 80 کو اس سال اضافی معیاری خصوصیت کا مواد بھی ملتا ہے۔ وہ خصوصیات جو گذشتہ سال کے ماڈل پر اختیاری تھیں ، جن میں پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل ، لین کی روانگی کا انتباہ اور اندھے مقام کی نگرانی بھی شامل ہے ، اب تمام جی 80 میں شامل ہیں۔ اس سال کے لئے android آٹو اور ایپل کار پلے بھی نئے ہیں ، جس سے صارفین کو ٹچ اسکرین کے ذریعہ نیویگیشن اور آڈیو پلے بیک جیسے اسمارٹ فون افعال کو کنٹرول کرنے کی سہولت ملتی ہے۔ نوٹ کریں کہ حتمی ماڈل میں اپ گریڈ شدہ 9.2 انچ ٹچ اسکرین میں android آٹو اور کارپلے مطابقت کا فقدان ہے۔

پچھلے سال کی ابتدا کی طرح ، پیسے کی کچھ بھی جی 80 کی قدر سے مماثل نہیں ہوسکتا ہے۔ لیکن اگر آپ زیادہ قیمت ادا کرنے کو تیار ہیں تو بہتر لگژری سیڈان ہیں۔ اسپورٹی کڈیلک سی ٹی ایس کے ذہن میں آتا ہے ، جیسا کہ بہتر اور کومل لیکس جی ایس 350 ہے۔ اگر آپ کے پاس اضافی گہری جیبیں ہیں تو ، BMW 5 سیریز ایک بارہماسی پسندیدہ ہے ، اور نئی مرسڈیز بینز ای کلاس آپ کو اپنے محتاط انداز میں فرش دے گی۔ تیار کیا ہوا کیبن ہوسکتا ہے کہ g80 میں ان حریفوں کی پیناہی یا برانڈ پہچان نہ ہو ، لیکن آپ کو واقعی میں مطلوبہ مڈزائز لگژری سیڈان حاصل کرنے کے لئے دوسرا رہن بھی نہیں لینا پڑے گا۔

2017 جینیسیس جی 80 اینٹیلک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں ، ڈوئل فرنٹ ایئربس ، فرنٹ اور رئیر سائیڈ ایر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایربگس اور ڈرائیور سائیڈ گھٹنے ایربگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ معیاری جینیسیس سے منسلک خدمات ، ایک سوز بٹن ، ایک گاڑی لوکیٹر ، آن ڈیمانڈ سڑک کے کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ اور ریموٹ اسٹارٹ ، چوری شدہ گاڑی کی سست روی / عدم استحکام / بازیابی اور موڑ بہ باری نیویگیشن بھی ہے۔

معیاری اعلی درجے کی حفاظت کی خصوصیات میں پیچھے سے ٹریفک انتباہ ، لین کی روانگی کی وارننگ اور مداخلت ، فرنٹ ٹکرائو وارننگ اور خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریکنگ سسٹم کے ساتھ بلائنڈ سپاٹ نگرانی شامل ہے۔ اگلے اور پیچھے والے پارکنگ سینسر اختیاری ہیں۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک 2015 ہنڈئ جنیسیس 3.8 او ڈیڈ صرف 109 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے اسٹاپ پر آگئی جبکہ ابتداء 5.0 نے 112 فٹ لیا ، دونوں ہی اچھ .ی رکاوٹ ہیں۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، جنیسیس 80 نے فرنٹ اسٹار ریٹنگ کے ساتھ ساتھ ، فرنٹ اور سائڈ ایفیکٹ کریش ٹیسٹوں میں اس کی کارکردگی کے لئے ایک پانچ ستارہ مجموعی درجہ بندی حاصل کی۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے جی 80 کو اپنے اعتدال پسند اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ، چھوٹے سے وورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ، سائیڈ ایفیکٹ ، چھت کی طاقت اور سر پر روک تھام (وہیپلش پروٹیکشن) ٹیسٹوں میں اچھ ofی کی بہترین ممکنہ درجہ بندی سے نوازا ہے۔

خاص طور پر ، ہم نے 2017 ہنڈئ جنیسی کو 'بہترین استعمال شدہ کاروں میں سے ایک کے طور پر منتخب کیا۔

2017 جینیسی جی 80 ایک فل سائز ، رئیر وہیل ڈرائیو لگژری سیڈان ہے جو 3.8 (وی 6) اور 5.0 (وی 8) ماڈل میں دستیاب ہے ، جس میں 3.8 ماڈل کے آپشن کے طور پر آل وہیل ڈرائیو ہے۔

g80 3.8 کے لئے معیاری خصوصیات میں 18 انچ مصر دات پہیے ، خود کار طریقے سے اعلی بیم کنٹرول کے ساتھ زینن ہیڈلائٹس ، دن میں چلنے والی لائٹس ، ریئر ویو کیمرہ ، گرم آئینہ ، خودکار وائپرز ، انکولی کروز کنٹرول ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، کیلی لیس اگنیشن شامل ہیں۔ اور اندراج ، آٹو ڈیمنگ آئینہ ، اندھے مقام کی نگرانی پیچھے کے کراس ٹریفک الرٹ کے ساتھ ، اور لین سے روانگی کی وارننگ اور مداخلت۔

اس کے اندر آپ کو آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں (چار طرفہ پاور لیمبر کے ساتھ) ، چمڑے کی آلودگی ، ایک پاور ایڈجسٹ اسٹیئرنگ وہیل اور ڈرائیور میموری کی ترتیبات ملیں گی۔ ٹیکنالوجی کی خصوصیات میں 8 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس ، نیویگیشن ، ایپل کار پلے اور android آٹو اسمارٹ فون انضمام ، بلوٹوت رابط ، جینیسیس سے منسلک خدمات ٹیلی میٹکس سسٹم ، اور سی ڈی پلیئر کے ساتھ سات اسپیکر آڈیو سسٹم ، ایک معاون آڈیو جیک ، ایک USB پورٹ شامل ہیں ، ایچ ڈی ریڈیو اور سیٹلائٹ ریڈیو۔

آل وہیل ڈرائیو ماڈل بھی ہیڈلائٹ واشر ، گرم عقبی نشستیں اور ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ آتے ہیں۔

G80 3.8 کے لئے دو آپشنز پیکیجز ہیں: پریمیم اور حتمی۔

پریمیم پیکیج میں لیڈ فوگ لائٹس ، فرنٹ اور رئر پارکنگ سینسرز ، ریرویو کیمرے کے لئے متحرک پارکنگ گائیڈ لائنز ، ایک پانورامک سنروف ، وینٹیلیٹ فرنٹ سیٹیں ، پاور ریئر سن شیڈ ، دستی سائیڈ ونڈو شیڈس ، ایک لیکسیکون 14 اسپیکر آڈیو سسٹم اور اپ گریڈ 7 شامل ہیں۔ انچ ڈرائیور کی معلومات ڈسپلے

حتمی پیکیج پریمیم پیکیج پر تیار ہوتا ہے ، جس میں پاور ٹرنکلیڈ ، پریمیم چمڑے کی اضافت ، اضافی ڈرائیور سیٹ ایڈجسٹمنٹ (ران کشن توسیع اور سائیڈ بولسٹر) ، دھندلا لکڑی اور ایلومینیم ٹرم ، ہیڈ اپ ڈسپلے ، 9.2 انچ کا ٹچ اسکرین شامل ہوتا ہے۔ آب و ہوا کے کنٹرول کے نظام کے لئے ایک لغت 17 اسپیکر آڈیو سسٹم ، اور کاربن ڈائی آکسائیڈ سینسر۔ اس پیکیج کا انتخاب سیب کارپلے اور android آٹو فعالیت کو حذف کرتا ہے۔

g80 5.0 الٹیم میں حتمی پیکیج (مائنس سنشادس) ، 5.0 لیٹر V8 ، 19 انچ پہیے ، کواڈ ایگزسٹ ٹپس اور روشن ڈورسل پلیٹوں کا سارا مواد موجود ہے۔

2017 جینیسی جی 80 میں انجن کے دو انتخاب ہیں: ایک 3.8 لیٹر وی 6 اور 5.0 لیٹر وی 8۔ دونوں کو اسٹیئرنگ وہیل پر سوار شفٹ پیڈلز کے ساتھ آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں جوڑا بنا دیا گیا ہے۔ وی 6 سے چلنے والا جی 80 ریئر وہیل ڈرائیو کے ساتھ معیاری آتا ہے لیکن اس میں اختیاری آل وہیل ڈرائیو لگائی جاسکتی ہے۔ وی 8 صرف ریئر ڈرائیو ہے۔

2017 جنیسی جی 80 3.8 3.8 لیٹر وی 6 کے ساتھ آتا ہے جس کی درجہ بندی 311 ہارس پاور اور 293 پاؤنڈ فٹ ٹارک ہے۔ ریئر ڈرائیو جی 80 8. the کے لئے ایپا کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت مشترکہ ڈرائیونگ (18 شہر / 28 شاہراہ) میں 22 ایم پی جی ہے۔ آل وہیل ڈرائیو کو منتخب کرنا جو 19 ایم پی جی مشترکہ (16 شہر / 25 شاہراہ) پر ہے۔

جینیسیس جی 80 5.0 میں 5.0 لیٹر وی 8 انجن ہے جو 420 ایچ پی اور 383 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اندازا fuel ایندھن کی معیشت 18 ایم پی جی مشترکہ ہے (15 شہر / 23 شاہراہ)

ٹیسٹ ٹریک پر ، ایک 2015 ہنڈئ جنیسیس 3.8 او جی ڈی صفر سے 60 میل فی گھنٹہ میں 6.6 سیکنڈ میں پھیلی ، جو بیس انجن والے مڈیزائز لگژری سیڈان کے لئے اوسط سے بھی کم ہے۔ v8 5.3 سیکنڈ میں تیز ہے۔

2017 g80 کھیلوں کی سیڈان نہیں ہے ، یہاں تک کہ 5.0 حتمی انجن اور ٹرانسمیشن کنٹرول پیرامیٹرز کھیل کے موڈ میں سیٹ ہیں۔ لیکن زیادہ تر ڈرائیوروں کو چلانے کے طریقے سے ابھی بھی بہت خوش رہنا چاہئے۔ موڑ کے ارد گرد ، یہ اسٹیئرنگ آدانوں کا خاص طور پر جواب دیتا ہے اور اس کے موٹے وزن کے باوجود ، اس کے سائز کی ایک پالکی کے لئے کافی گرفت ہے۔ سواری کا معیار کافی حد تک مہذب ہے ، اور یہ کبھی بھی ناگوار نہیں ہوتا ، لیکن یہ عیش و آرام کی کلاس کے رہنماؤں کی طرح کسی جاب کو بھگا دینے کا کام نہیں کرتا ہے۔ دوسری طرف ، کیبن متاثر کن طور پر پرسکون ہے ، اور آپ کو ہوا کی ہلکی آواز ، ٹائر کی کرن یا انجن کا شور سننے پر سخت دباو ہو گا۔

جب بات تیز ہوتی ہے تو دونوں انجن مضبوط محسوس ہوتے ہیں۔ V8 ماڈل میں واضح طور پر زیادہ کم آخر کارٹون ہے اور یہ "ہموار آپریٹر" کی لغت تعریف ہے۔ اعدادوشمار کی نظر سے ، یہ وہ انجن ہے جو جینسیس کو دیگر لگژری سیڈان کے ساتھ مسابقتی رکھتا ہے۔ لیکن v6 اتنا مضبوط ہے کہ ہمارے خیال میں زیادہ تر خریدار اس کی کارکردگی سے کافی خوش ہوں گے۔

طویل عرصے کے لئے کلاس وہیلبیس کا شکریہ ، 2017 g80 میں ایک روٹی کیبن ہے ، جس میں بہت سے حریف سیڈان سے زیادہ داخلہ حجم ہے۔ اس سے پیچھے والی سیٹ لیگ روم کی کثرت کی ترجمانی ہوتی ہے ، پھر بھی پیچھے کا ہیڈ روم ایک پریمیم کا تھوڑا سا رہتا ہے ، ان چند تنقیدوں میں سے ایک جو ہم اس واضح طور پر اعلی طبقے کے کیبن میں سطح کر سکتے ہیں۔ ایک اور تنقید یہ ہے کہ اگرچہ اگلی نشستیں انتہائی سایڈست ہیں ، لیکن وہ طویل فاصلے پر اتنے آرام سے نہیں ہیں جتنی کہ کئی حریفوں میں پائی جاتی ہیں۔

ڈیش ، دروازوں اور نشستوں پر موجود مواد کلاس میں اتنے ہی اچھے ہیں ، اور داخلہ کا کوئی ایسا ٹکڑا یا پینل نہیں ہے جس میں قیمتوں میں کٹوتی بھی نہیں ہے۔ اس کو کیپ کرنا ایک پیچیدہ سطح کی اسمبلی ہے: جی 80 کے اندر ہر پینل اور ٹکڑا شدید صحت سے متعلق کے ساتھ فٹ بیٹھتا ہے جو آپ کو کسی بھی پریمیم سیڈان سے ملتا ہے جس کا آپ جرمنی یا جاپان سے موازنہ کرنا چاہتے ہیں۔

ڈیزائنرز نے ڈیش بورڈ اور سنٹر کنسول کے لئے ایک کم سے کم نقطہ نظر اختیار کیا ، اور ہم یہ پسند کرتے ہیں کہ یہ کیبن میں کیسے ایک الگ ہوادار لاتا ہے۔ سینٹر اسٹیک اور سینٹر کنسول بٹن ، کنٹرول یا مصروف اشکال کے ساتھ زیر نہیں ہیں۔ آپ کی ضرورت میں سب کچھ ہے ، لیکن یہ کبھی بھی آپ کے راستے میں نہیں ہوتا ہے اور کبھی گندا نہیں ہوتا ہے۔ ہمیں خاص طور پر نیویگیشن سسٹم کے لئے روٹری ڈائل ان پٹ کی سادگی اور سیدھے کام پسند ہیں۔

کیبن کی طرح ، ٹرنک آسان لوڈنگ کے لئے ایک سخاوت کے ساتھ وسیع ہے۔ 15.3 مکعب فٹ پر ، اس حصے کے ل large یہ بڑا ہے۔

ایسا نہیں ہے کہ بہت سارے لوگ عیش و عشرت ہنڈئ کے تصور پر تنقید کرتے۔ لیکن تقریبا a ایک دہائی قبل پہلی جنیسیس سیڈان کے متعارف ہونے کے بعد سے خود کار سازی اس کھیل کو مستحکم بنا رہی ہے۔ 2017 g80 کے ساتھ ، آٹو ساز کے پاس ایک ایسی گاڑی ہے جو واقعتا high اعلی کے آخر میں لگژری سیڈان کے مابین مقابلہ کر سکتی ہے۔ کارکردگی سے زیادہ راحت کے ساتھ راحت کے ساتھ۔ لگتا ہے کہ لیکسس جی ایس بمقابلہ بی ایم ڈبلیو 5 سیریز۔ جی 80 ایک ہائی وے کا ساتھی ہے۔ لیکن اس کی ریئر ڈرائیو لے آؤٹ اور قوی v6 یا v8 انجنوں کے ساتھ ، اسے کبھی بھی طاقت کا فقدان محسوس نہیں ہوتا ہے۔ اسپورٹ موڈ اور پیڈل شفٹر معیاری ہیں اور ڈرائیوروں کو زیادہ مشغولیت پیش کرتے ہیں ، لیکن ہم اعتراف کرتے ہیں کہ اکثر اوقات جنیسیسی کو معیاری وضع میں چھوڑ کر اس کو اپنا کام کرنے دیتے ہیں۔ ڈرائیو سلیکٹ روسٹر پر بھی برف موڈ موجود ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو v6 ورژن میں دستیاب ہے ، جو سرد موسم کی حالت میں رہنے والوں کے لئے اپیل کرتی ہے۔

فعال حفاظت کی خصوصیات اس ماڈل کے ہنڈئ جنیسی سے لے کر جینیسیس جی 80 تک کی پیمائش کے ساتھ معیاری جدید حفاظت اور ڈرائیونگ سسٹم آتے ہیں جو پہلے اختیاری تھے۔ خود کار طریقے سے ایمرجنسی بریکنگ ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ اور لین کیپ مدد شامل ہیں۔ میں کیبن CO2 سینسر کو 2 بڑی مقدار میں خطرناک ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے ردعمل کے اوقات اور غنودگی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ 2017 جینیسیس جی 80 انڈسٹری کے پہلے کو 2 ڈٹیکٹر کی پیش کش کرتا ہے ، جب کیبین میں تازہ ہوا لاتا ہے جب اسے اعلی درجے کی کو 2 کی سطح کا پتہ چلتا ہے۔

جینیسیس جی 80 کے چمڑے کی لکیر سے جڑا ہوا ، 5 مسافروں کا داخلہ اس کی کلاس میں سب سے کمروں میں شامل ہے جس کی وجہ سے یہ تمام رہائشیوں کے لئے ایک خوشگوار جگہ ہے۔ اس کی سراسر جگہ کے علاوہ ، ہم نے جینسیسی ترتیب کو بھی سراہا ہے۔ اگرچہ یہ ایک پرتعیش کار کے تمام راستے پیش کرتا ہے۔ آب و ہوا سے چلنے والی نشستیں ، بجلی سے پیچھے والی ونڈو کا سایہ ، اور مرکز میں لگے ٹچ اسکرین ڈسپلے جو ایپل کارپلے اور اینڈروئیڈ آٹو اسمارٹ فونز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ کنٹرولز استعمال کرنا آسان ہیں۔ g80 بٹن اور نوبس بھی پیش کرتا ہے جو استعمال کرنے کے لئے سنیپ ہیں۔ اگلی نشستیں ہمارے کدوز کو ان کے مجموعی راحت کے ل get حاصل کرتی ہیں ، اور ڈرائیونگ پوزیشن اچھے انداز میں پیش کرتی ہے۔

جیسا کہ اس کے داخلہ کی طرح ، جی 80 کی باڈی لائنز صاف اور خوبصورت ہیں۔ سامنے ، نئی ابتداء جی 80 مسلط مسدس مسدس ہیکل وہاں سے ، اس پرتعیش پالکی میں لمبی ، پرکشش لائنیں ہیں جو معیار اور تطہیر کا احساس دیتی ہیں۔ ٹرن لائن ایک آڈی a7 فاسٹ بیک کی یاد دلانے والے ایروڈینامک ڈھلوان ڈیزائن میں ختم ہوتی ہے۔ 5.0 لیٹر وی 8 کے ساتھ جینیسیس جی 80 ماڈل ان کے کواڈ ایگزٹ آؤٹ لیٹس کے ذریعہ عقبی سے ممتاز ہوسکتے ہیں۔ اور ، یقینا. ، تمام ماڈلز خود بخود کھلنے والے ٹرنک کے عقبی حصے میں نیا جینیسی ونگ بیج پہنتے ہیں۔

2017 جینیسی جی 80 تین اہم تراشوں میں آتا ہے: معیاری ، پریمیم اور حتمی۔ بنیادی معیار کی شکل میں ، اس میں یقینا features خصوصیات کی کمی نہیں ہے۔ آپ کو "پسند کی چیزوں" ، اور چمڑے کے اندرونی حصے ، بجلی سے چلنے والی اور گرم سامنے والی نشستیں ، بارش سے چلنے والی ونڈشیلڈ وائپرز ، ہوم لنک گیراج ڈور اوپنر ، ریئر ویو کیمرا اور آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینے میں بیان کردہ تمام فعال حفاظت اور ڈرائیونگ خصوصیات حاصل ہوں گی۔ . infotainment میں 8 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے والا نیویگیشن سسٹم اور بلوٹوت کنیکٹوٹی اور USB اور معاون بندرگاہوں کے ساتھ 7 اسپیکر am / fm / cd / hd ریڈیو شامل ہے۔ تمام جنیسی جی 80s میں 10 سالہ / 100،000 میل کی پاور ٹرین وارنٹی ، تین سال / 36،000 میل تعریفی دیکھ بھال ، سرور اور دربان خدمات ، اور سڑک کے کنارے مدد شامل ہیں۔

پریمیم ویرینٹ تک قدم رکھنے میں ایک بہترین 14 اسپیکر لیکسین آڈیو سسٹم ، پینورامک سنروف ، آلہ کلسٹر میں 7 انچ کا رنگ ڈسپلے ، وینٹیلیٹ فرنٹ سیٹیں ، پاور ریئر سن شیڈ اور سامنے اور پیچھے والے پارکنگ سینسر شامل ہیں۔ آل وہیل ڈرائیو (اونڈ) جی 80 کے وی 6 ورژن کے ساتھ معیاری ریئر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) کے بدلے کی جاسکتی ہے ، اور اس آپشن میں گرم ریئر سیٹیں / اسٹیئرنگ وہیل / ہیڈلائٹ واشر بھی شامل کردیئے جاتے ہیں۔ حتمی پیکیج میں اعلی درجے کا چمڑا ، 17 اسپیکر لیکسین سسٹم ، لکڑی اور ایلومینیم داخلہ ٹرم ، 9.2 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے ، طاقت سے چلنے والا ٹرنک ، اور ہیڈ اپ ڈسپلے شامل ہیں۔ V8 g80 حاصل کرنے کے ل you'll ، آپ کو حتمی پیکیج کا انتخاب کرنا پڑے گا۔

انجن کے دو انتخابات 2017 g80 میں دستیاب ہیں ، ایک معیاری v6 یا اختیاری v8۔ دونوں ڈرائیو ایبلٹی ، کم ایڈی ٹارک اور کم شور ، کمپن اور سختی پر مضبوط توجہ کے ساتھ براہ راست انجیکشن ٹیکنالوجی استعمال کرتے ہیں۔ آف لائن دی رسپانس دونوں انجنوں کے ساتھ متاثر کن ہے ، اور ایندھن کی معیشت مہذب ہے ، اسی طرح چھوٹے چھوٹے V6 کے ساتھ۔ دونوں انجنوں کو ایک ہموار اور بہتر 8 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی حمایت حاصل ہے۔ جیسا کہ لگژری پالکی کو فٹ کر رہا ہے ، جی 80 ریئر وہیل ڈرائیو ہے۔ آل وہیل ڈرائیو ان لوگوں کے لئے دستیاب ہے جو زیادہ تر کرشن حاصل کرتے ہیں ، لیکن صرف وی 6 ماڈلز پر۔ دونوں انجن خوش ہیں باقاعدگی سے انلیڈ پیتے ہیں ، اگرچہ ہنڈئ کا کہنا ہے کہ V8 پریمیم گریڈ کا استعمال کرتے ہوئے سب سے زیادہ طاقت پیدا کرتا ہے۔ 3.8 لیٹر وی 6 311 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم 293 lb-ft torque @ 5،000 rpm ایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 18/28 ایم پی جی (آر ڈبلیو ڈی) ، 16/25 ایم پی جی (او ڈی) 5.0 لیٹر وی 8 420 ہارس پاور @ 6،000 RPM 383 lb-ft torque @ 5،000 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 15/23 ایم پی جی نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

نئی 2017 جنیسی g80 میں کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) has 42،350 سے شروع ہوتی ہے۔ یہ اپنے سابقہ ​​نفس ، ہنڈئ جنیسیس سے $ 2،650 زیادہ ہے ، لیکن نئی g80 میں حفاظتی خصوصیات میں اور شامل ہیں ، ظاہر ہے کہ اب یہ ایک لگژری برانڈ میں لپیٹ گئی ہے۔ Htrac awd سسٹم ، صرف v6 ماڈلز پر دستیاب ، ایک اضافی $ 2500 ہے۔ سبھی میں ، ایک وی 8 سے چلنے والا جی 80 حتمی چیک out 55،500 کی قیمت کے ساتھ کرتا ہے۔ جی 80 کی ابتدائی قیمت بی ایم ڈبلیو 5 سیریز ، مرسڈیز بینز ای کلاس ، آڈی اے 6 ، لیکسس جی ایس ، کیڈیلک سی ٹی ایس اور آل وولوو ایس 90 سے ہزاروں کم ہے۔ یہاں تک کہ بیس g80 میں v6 بمقابلہ کچھ حریفوں کا ٹربو 4s ہے۔ خریدنے سے پہلے مناسب قیمت خرید کو یقینی بنائیں۔ نئے برانڈ کے تحت ، جی 80 کی باز فروخت قیمت اب بھی سوالیہ نشان کی حیثیت رکھتی ہے ، لیکن ہنڈئ جنیسیس کی حیثیت سے ، اس کی تعداد میں لیکسس جی ایس اور آڈی اے 6 کا پتہ لگایا گیا ہے۔

2017 Genesis G80 صارفین کے جائزے