2014 MINI Cooper Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2014 MINI Cooper Base Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 3 دروازے ہیں اور یہ 1.5L L3 DOHC 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 134 hp @ 4500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 MINI Cooper Base کی کارگو کی صلاحیت 212 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1182 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 MINI Cooper Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Park Distance Control, rear اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 146 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 188 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت l / 100km اور ہائی وے میں l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 20,990 سے شروع ہوتی ہے

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

یہ ایک بہت ہی عملی کار نہیں ہوسکتی ہے ، لیکن اس کے قابل ، احتیاط سے برتاؤ کے ساتھ ، 2014 منی کوپر ایک چھوٹی ہیچ بیک یا بدلنے کے قابل بہترین انتخاب ہے۔

یہ ہونے کا پابند تھا۔ چھوٹی کاریں برسوں سے بڑی ہوتی جارہی ہیں اور اب اس رجحان نے منی کو متاثر کیا ہے۔ خاص طور پر ، ہم 2014 کے منی کوپر ہیچ بیک (جس کو کوپر ہارڈ ٹاپ بھی کہتے ہیں) مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن ، اور بڑے کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔ لیکن اس سے پہلے کہ آپ @ میانی پر ناراض ٹویٹس کا آغاز کردیں ، جان لیں کہ یہ نیا کوپر صرف ایک سیل فون کے بارے میں ہے جو اب پہلے سے کہیں زیادہ ہے اور اب بھی وہ سب سے زیادہ سب کمپیکٹ کاروں سے کہیں بھی 8-11 انچ چھوٹا ہے۔ یقین ہے ، منی کوپر اب بھی اس کے نام کی ضمانت دیتا ہے۔

یقینا ، اس تیسری نسل کے کوپر ہیچ بیک کے لئے شامل کردہ سائز لوگوں اور چیزوں کے لئے زیادہ جگہ میں ترجمہ کرتا ہے۔ ہیچ بیک کی بیک سیٹ اب بھی چھوٹی ہے ، لیکن یہ پہلے سے زیادہ کمرہ مہیا کرتی ہے ، خاص طور پر کندھے کے کمرے اور ہپ روم۔ زیادہ سے زیادہ کارگو اسپیس 50 فیصد سے زیادہ اوپر ہے ، جو فراخ درجہ (کم سے کم منی کوپر معیار کے مطابق) 38 کیوبک فٹ ہے۔ ہیچ بیک میں دیگر قابل ذکر تبدیلیوں میں نئے ، ٹربو چارجڈ انجنوں کا ایک جوڑا شامل ہے جو پہلے سے کہیں زیادہ طاقتور اور ایندھن سے موثر ہیں۔ خود بخود ترسیل کے ساتھ بیس کوپر ہارڈ ٹاپ بھی کافی تیز ہے؛ منی کا دعوی ہے کہ یہ صرف 7.3 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جائے گی۔ ٹیکنالوجی کی طرف ، ہیچ بیک اب ایک ریرویو کیمرہ ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے اور ایک خودکار متوازی پارکنگ کا نظام پیش کرتا ہے۔

جو کچھ نہیں بدلا ہے وہ اس چھوٹی سی بھاگ دوڑ کی تیز اور فرتیلی نوعیت کی ہے جو گاڑی چلانے کے ل it اس طرح کا دھماکا کر دیتی ہے ، یہاں تک کہ جب آپ محض کام چلا رہے ہو۔ اور یہ اب بھی آپ سب سے چھوٹی کاروں میں سے ایک ہے جسے آپ خرید سکتے ہیں ، لہذا منی پارک کرنے کے لئے ایک سنیپ بن جاتی ہے۔ سبھی نے بتایا ، معمولی نشوونما میں اضافے اور دیگر تبدیلیوں نے ہیچ بیک کی پسند کرنے والی شخصیت کو متاثر کیے بغیر عملی ، کارکردگی اور ایندھن کی کارکردگی کو فروغ دیا ہے۔

چاہے آپ نیا ہیچ بیک یا کیور اوور کنورٹ ایبل دیکھ رہے ہو ، ایفیورویسینٹ لٹل منی کوپر خامی کے بغیر نہیں ہے۔ اگرچہ ہیچ بیک (خاص طور پر دستیاب سایڈست معطلی کے ساتھ) دھچکا ہے اور پہلے سے کہیں زیادہ آسانی سے چلتا ہے ، پھر بھی کچھ خریداروں کے لئے سواری بہت زیادہ مصروف ہوسکتی ہے۔ اور یہاں تک کہ بڑھتی ہوئی جگہ کے باوجود ، عقبی نشست غیر یقینی طور پر چھوٹی ہے۔ بدلے ہوئے بدلنے والا ورژن واضح طور پر اپنے سابقہ ​​پیشہ اور منافع کو برقرار رکھتا ہے ، لہذا اب بھی گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے اور اس میں ایک ہوشیار ، ملٹی کنورٹیبل ٹاپ ہے۔ لیکن نئے ہارڈ ٹاپ کے مقابلے میں اس میں سخت سواری ، سخت استعمال کرنے والے کنٹرولز اور ایک چھوٹی سی بیک سیٹ ہے۔ اس میں پیچھے کی سمت کمزوری بھی ہے ، یہاں تک کہ اوپر نیچے سے بھی۔

زیادہ بخشنے والی سواری (اگرچہ کم اسپورٹی ہینڈلنگ) کے ساتھ یکساں پیارے یوروپین دلکشی کی تلاش کرنے والے ڈرائیور 2014 فیئٹ 500 کی جانچ کرنا چاہیں گے۔ نسبتاac کشادہ 2014 ہنڈئ وہیلسٹر بھی قابل غور ہے۔ جہاں تک تبادلوں کی بات ہے ، آپ کو فیوٹ 500 کنورٹیبل کے ساتھ 2014 میں ووکس ویگن برنگ اور کافی انداز کے ساتھ ایک بڑی بیک سیٹ ملے گی۔ اگرچہ ، مجموعی طور پر ، منی کوپر آپ کو خریدنے والی سب سے دل لگی چھوٹی کاروں میں سے ایک ہے۔ اس میں اعلی ایندھن کی معیشت کی فراہمی کی صلاحیت اور عملی طور پر ایک محرک ڈرائیونگ کی شخصیت کے ساتھ ساتھ ، خریداروں کی ایک وسیع رینج کے لئے یہ ایک مقبول انتخاب ہے۔

2014 منی کوپر دو دروازوں کی ہیچ بیک (ہارڈ ٹاپ) اور بدلی ہوئی جسمانی اسٹائل میں دستیاب ہے۔ ہیچ بیک کو اس سال کے لئے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا ، جبکہ بدلے جانے والا تبادلہ بدستور جاری ہے۔ ہیچ بیک بیک کوپر اور کوپر کے ٹراموں میں دستیاب ہے ، اور تبادلہ کوپر ، کوپرز اور جان کوپر ورکس (jcw) ورژن میں آتا ہے۔

کوپر ہیچ بیک 15 انچ مصر کے پہیے ، ایڈجسٹ ڈرائیونگ کے طریقوں ، مکمل طاقت کے لوازمات ، ایئر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، ٹرپ کمپیوٹر ، اونچائی سے ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، لیٹیرٹی (وینائل) upholstery ، ایک جھکاو اور دوربین کے ساتھ معیاری آتا ہے چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، ملٹی کلر وسیع روشنی ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹوٹی اور ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں سی ڈی پلیئر ، ایچ ڈی ریڈیو اور یو ایس بی / آئی پوڈ اڈاپٹر ہے۔ ایس ہیچ بیک میں زیادہ طاقتور انجن ، 16 انچ پہیے ، فوگ لائٹس اور کھیلوں کی نشستیں شامل کی گئیں۔

کوپر کنوربل ایبل کوپر ہیچ بیک کی طرح لیس ہے اور اس میں ایک مکمل پاور کنورٹیبل ٹاپ شامل کیا گیا ہے جس میں جزوی کھلی "سن روف" کی خصوصیت شامل ہے۔ کوپر کے تبادلوں میں کوپر کے ہیچ بیک کی طرح کارکردگی پر مبنی تقویت کا اضافہ ہوتا ہے۔ جان کوپر کام کرنے کے قابل ہے اس میں ایک سے بھی زیادہ طاقتور ٹربو انجن ، اپ گریڈ شدہ برمبو بریک ، ایک ایروڈینامک باڈی کٹ اور کپڑا upholstery شامل ہے۔ جان کوپر کے کاموں میں ایک مضبوط معطلی لگائی جاسکتی ہے۔

نئے کوپر ہیچ بیک کے لئے خصوصی آپشن ہائی لائٹس میں ایڈجسٹ معطلی ڈیمپر ، ایک ریرویو کیمرہ ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے اور ایک خود کار پارکنگ سسٹم شامل ہیں۔ دیگر دستیاب خصوصیات (جن میں سے کچھ کو پیکیجوں میں گروپ کیا گیا ہے) جسمانی طرز اور ٹرم لیول کے مطابق مختلف ہوتا ہے اور اس میں مختلف 17- اور 18 انچ پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، لیڈ اور زینن ہیڈلائٹس ، ایک ڈبل پین سنروف ، بارش- شامل ہیں سینسنگ وائپرز ، پارکنگ سینسرز ، کپڑا یا چمڑے کی رسد ، ایک نیویگیشن سسٹم ، اسمارٹ فون ایپ انضمام ، خودکار آب و ہوا کا کنٹرول ، گرم سامنے والی نشستیں ، کیلی لیس اگنیشن / اندراج ، سیٹیلائٹ ریڈیو اور ایک 10 اسپیکر حر مین کارڈن آڈیو سسٹم۔ اس سے بھی زیادہ ذاتی نوعیت کی اپنی مرضی کے مطابق بیرونی اور اندرونی تفصیلات جیسے ہڈ ڈوریاں ، متضاد ہارڈ ٹاپ چھتوں کے رنگ اور خصوصی داخلہ ٹرم ٹکڑوں کے بڑے ذخیرے کے ذریعے دستیاب ہیں۔

منی کوپر ہیچ بیک ایک ٹربو چارجڈ 1.5 لیٹر تھری سلنڈر انجن کے ساتھ آتا ہے جو 134 ہارس پاور اور 162 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے۔ ایک چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن (ہل ہلکی امدادی اور ہموار ڈاونشفٹوں کے لئے تجدید سازی کی خصوصیت کے ساتھ) معیاری ہے ، اور چھ رفتار والی خود کار طریقے سے اختیاری ہے۔

منی کا اندازہ ہے کہ بیس ہیچ بیک دستی کے ساتھ 7.4 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک پھیل جائے گا اور خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ 7.3 سیکنڈ ہوگا۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت خودکار کے ساتھ 33 ایم پی جی مشترکہ (29 ایم پی جی سٹی / 40 ایم پی جی ہائی وے) اور 32 ایم پی جی مشترکہ (28 ایم پی جی سٹی / 39 ایم پی جی ہائی وے) کے ساتھ ہے۔

کوپر کا ہیچ بیک بیک ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر فور سلنڈر انجن پیک کرتا ہے جو 189 ایچ پی اور 207 لیبین فٹ ٹارک تیار کرتا ہے۔ اس میں چھ اسپیڈ دستی یا خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کا انتخاب بھی پیش کیا جاتا ہے ، جس میں بعد میں اسٹیئرنگ وہیل پر سوار پیڈل شفٹر شامل ہیں۔ منی اس کی 0-60 کارکردگی کا تخمینہ 6.5 سیکنڈ (دستی) اور 6.4 سیکنڈ (خودکار) پر کرتا ہے۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 28 ایم پی جی مشترکہ ہے (24 ایم پی جی سٹی / 34 ایم پی جی ہائی وے) دستی کے ساتھ اور 30 ​​ایم پی جی مشترکہ (26 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے) خود کار طریقے سے۔

تمام ہیچ بیکس ایک خود کار طریقے سے اسٹاپ اسٹارٹ خصوصیت کے ساتھ آتی ہے جو آپ کو جب ایندھن بچانے کے ل stopped رک جاتی ہے تو انجن بند ہوجاتی ہے۔

کوپر بدلنے والا 1.6 لیٹر چار سلنڈر انجن کے ساتھ آتا ہے جو 121 HP اور 114 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ ہل رفتار شروع کرنے والی مدد سے متعلق ایک تیز رفتار دستی معیاری ہے ، اور چھ رفتار والا خودکار اختیاری ہے۔ منی کا اندازہ ہے کہ دستی سے لیس ہیچ بیک 8.3 سیکنڈ (60 منٹ میں آٹومیٹک کے ساتھ 9.5 سیکنڈ) میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک جائے گا۔ بیس کنورٹیبل کے لئے ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 31 ایم پی جی مشترکہ (28 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے) دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے اور 30 ​​ایم پی جی مشترکہ (27 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے) خودکار ہے۔

کوپر کے کنورٹیبل میں ٹربو چارجڈ ، 1.6 لیٹر کا چار سلنڈر انجن 181 HP اور 177 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ یہ چھ اسپیڈ دستی اور چھ اسپیڈ آٹومیٹک کے درمیان انتخاب بھی پیش کرتا ہے۔ منی کا اندازہ ہے کہ دستی کیلئے 6.5 سیکنڈ اور آٹومیٹک کے لئے 6.7 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ کی رفتار میں اضافے کا امکان ہے۔ دستی اور خود کار دونوں کے ل 30 تبدیل شدہ نرخ 30 ایم پی جی مشترکہ (26 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے)۔

جان کوپر کنورٹ ایبل کام کرتا ہے ٹربو کا اعلی کارکردگی کا ورژن 1.6-لیٹر ہے جس کی درجہ بندی 208 HP اور 192 لیبک فٹ ہے۔ ایک چھ رفتار دستی اور چھ رفتار خودکار دوبارہ دستیاب ہیں۔ ایندھن کی معیشت کا اندازہ دستی اور خودکار دونوں کے لئے 30 ایم پی جی مشترکہ (26 ایم پی جی سٹی / 35 ایم پی جی ہائی وے) ہے۔

2014 کے منی کوپر پر معیاری حفاظت کی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول اور فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ شامل ہیں۔ ہیچ بیک سائیڈ پردے ایئر بیگ اور گھٹنے سے حفاظت کرنے والے ائیر بیگ کو معیاری سامان کے طور پر بھی پیش کرتا ہے ، جبکہ تبادلوں کی خصوصیات پاپ-اپ رول اوور سلاخوں اور بڑے فرنٹ سائیڈ ایئر بیگ ہیں جو مزید حفاظت کے ل. بڑھ جاتی ہیں۔

2014 کے منی کوپر کے تمام ورژن ڈرائیور ان پٹ پر ان کے بے چین ردعمل کی بدولت ایک دلکشی والی شخصیت کا اشتراک کرتے ہیں۔ تجارت ایک مستحکم سواری اور کبھی کبھار سخت کیبن کا ماحول ہے ، خاص طور پر جب آپ ٹوٹے ہوئے فرش پر گاڑی چلا رہے ہو۔ سواری کا معیار کوپرز اور جان کوپر ورکس ماڈل میں بھی سخت ہے۔ آرام کی خاطر ، ہماری سفارش یہ ہے کہ مرکزی دھارے میں شامل خریدار کھیل کے معطلی کے اختیارات اور بڑے پہیے کو چھوڑ دیں۔ تاہم ، نئی ہیچ بیک ہائی وے پر زیادہ ٹھوس ، بخشنے والا احساس رکھتی ہے ، اور اس کا کاک پٹ پچھلے منی کوپرز سے تھوڑا پرسکون رہتا ہے۔

زیادہ تر ڈرائیوروں کو بیس کوپر ، خاص طور پر پُرجوش نئی ہیچ بیک سے بہت خوشی ہوگی۔ لیکن سنسنیوں کے ساتھ سنسنیوں میں اضافہ ہوتا ہے ، جبکہ جے سی ڈبلیو منی کنورٹیبل میں محض تفریح- O میٹر لگ جاتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ، آپ کو نمایاں طور پر عین مطابق شفٹر اور آسان کلچ مل جاتا ہے۔ کنورٹیبل کی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے بدلاؤ خاص طور پر ہموار نہیں ہوتا ہے ، لیکن جب دستی موڈ میں ڈالا جاتا ہے تو ڈرائیور آدانوں کے ل very یہ بہت جوابدہ ہے۔ اس نے کہا ، کوپر ہیچ بیک میں نئی ​​خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ایک بہت بڑا اپ گریڈ ہے ، کیونکہ یہ زیادہ ذمہ دار اور ہموار تبدیلی ہے۔

تمام منی کیبن چچکچاہٹ اور تفریح ​​کے احساس کے ساتھ بھری ہوئی ہیں۔ بدلنے والا روایتی ، بڑے سینٹر ماونٹڈ اسپیڈومیٹر کو برقرار رکھتا ہے۔ اگرچہ نئی ہیچ بیک میں اسی طرح کے ڈیزائن کیو کی خصوصیات ہیں ، لیکن اس سرکلر عنصر میں اب ریڈیو کنٹرولز اور اختیاری ڈسپلے اسکرین 6 انچ یا 8.8 انچ سائز کی ہے۔ ہیچ کے اصل اسپیڈومیٹر کو اسٹیئرنگ کالم کے اوپر ایک فری اسٹینڈ کلسٹر میں منتقل کردیا گیا ہے اور اسے ٹیکومیٹر کے ساتھ لگایا گیا ہے۔ نئے کوپر ہارڈ ٹاپ میں کنٹرولز کو بھی نئے سرے سے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں دروازے کے پینل پر استعمال میں آسانی سے آب و ہوا کے کنٹرول اور پاور ونڈو اور ڈور لاک کنٹرول شامل ہیں (بدلنے میں یہ سوئچز شفٹر کے پیچھے سینٹر اسٹیک کے نیچے رہتے ہیں)۔

منی کے دونوں ورژن جدید ترین الیکٹرانکس رکھتے ہیں۔ کمپنی کا اختیاری منی سے منسلک انفوٹینمنٹ انٹرفیس اسمارٹ فون انضمام کی پیشکش کرتا ہے جس سے فیس بک ، ٹویٹر اور پنڈورا سمیت انٹرنیٹ ریڈیو اسٹیشنوں تک آسان رسائی مل جاتی ہے۔ اس کے علاوہ ، منسلک منی میں گوگل سرچ اور کار بھیجنے کی فعالیت شامل ہوتی ہے۔ ہیچ بیک سنٹر کنسول میں ایک ملٹی فینکشن ملٹی میڈیا کنٹرولر (بی ایم ڈبلیو کے آئیڈرائیو کی طرح) کی خصوصیات رکھتا ہے اور یہ دستیاب ہیڈ اپ ڈسپلے نیز فین ٹھنڈا سیل فون ڈاکنگ اسٹیشن بھی پیش کرتا ہے۔

نئے منی کوپر ہیچ بیک میں زیادہ مسافروں اور کارگو کی جگہ بھی ہے۔ آپ کو سامنے میں ایک اضافی 1.5 انچ ہیڈ روم مل جائے گا ، جبکہ عقبی نشست میں تقریبا an ایک انچ لیگ روم اور پورا 3 انچ کندھے کا کمرہ ہوگا۔ اب بھی ، یہ وہاں چھوٹا ہے۔ کارگو کی صلاحیت 60/40 - تقسیم ہارڈ ٹاپ کی عقبی نشست کے ساتھ 8.7 مکعب فٹ اور اس کے ساتھ سلیقہ مند 38 کیوب فٹ ہوتی ہے۔

منی کوپر کنورٹیبل کی ایک صاف خصوصیات نرم ٹاپ کا سنروف فنکشن ہے ، جو آپ کو اوپر کے اگلے حصے کو ان دنوں میں واپس لے جانے کی اجازت دیتا ہے جب آپ کو اوپر کو نیچے سے نیچے گھٹانے کی طرح محسوس نہیں ہوتا ہے۔ کنورٹیبل کے ٹیلگیٹ اسٹائل ٹرنک کھولنے میں اوپری پیکیج ٹرے کی خصوصیات ہے جس میں بڑی چیزیں چھوٹے 6 کیوبک فٹ ٹرنک میں فٹ ہونے کی اجازت دی جاسکتی ہیں۔ زیادہ تر تبدیلیاں کرنے والوں کے برعکس ، منی کی عقبی نشستوں کو بڑی چیزوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے فلیٹ جوڑا جاسکتا ہے ، لیکن رول اوور ہوپز اور نرم ٹاپ میکانزم بلکیئر اشیاء کی لوڈنگ کو روکتا ہے۔ بدلنے والے کے ل rear پیچھے کی نمائش سب سے اوپر نیچے کے ساتھ ناقص ہے (کیونکہ یہ اسٹیکس کی بجائے اعلی ہے) اور اوپر والے حصے کے ساتھ بھی بدتر ہے۔

2014 MINI Cooper صارفین کے جائزے