2014 MINI Cooper Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

2014 MINI Cooper Base एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 3 दरवाजे हैं और यह 1.5L L3 DOHC 12-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 134 hp @ 4500 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed automatic transmission with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2014 MINI Cooper Base में कार्गो की क्षमता 212 लीटर है और वाहन का वजन 1182 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2014 MINI Cooper Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Park Distance Control, rear और Rear view camera प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक Tire low-pressure warning system फीचर भी है जो मानक के रूप में 16'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 146 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 188 किमी / घंटा है. यह 9.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 20,990 से शुरू होती है

2014 MINI Cooper Used Price Estimates

यह एक बहुत ही व्यावहारिक कार नहीं हो सकती है, लेकिन अपने व्यक्तिगत, तेजी से प्रदर्शन के साथ, 2014 का मिनी कूपर छोटी हैचबैक या कन्वर्टिबल के लिए एक शानदार पिक है।

यह तो होना ही था। छोटी कारें सालों से बड़ी होती जा रही हैं और अब यह चलन मिनी से टकरा रहा है। विशेष रूप से, हम पूरी तरह से नए सिरे से और बड़े, 2014 के मिनी कूपर हैचबैक के बारे में बात कर रहे हैं। लेकिन इससे पहले कि आप @mini को गुस्से में ट्वीट करना शुरू कर दें, यह जान लें कि यह नया सहयोग केवल पहले की तुलना में एक सेल फोन के बारे में है और अभी भी कहीं भी 8-11 इंच की तुलना में सबसे अधिक अन्य सबकॉम्पैक्ट कारों से कम है। बाकी का आश्वासन दिया, मिनी सहयोग अभी भी अपने नाम वारंट।

बेशक, इस तीसरी पीढ़ी के सहयोग हैचबैक के लिए जोड़ा गया आकार लोगों और चीजों के लिए अधिक स्थान पर अनुवाद करता है। हैचबैक की बैकसीट अभी भी छोटी है, लेकिन यह पहले की तुलना में अधिक कमरे प्रदान करता है, विशेष रूप से कंधे का कमरा और हिपरूम। अधिकतम कार्गो स्पेस 50 प्रतिशत से अधिक है, एक उदार (कम से कम मिनी सहकारी मानकों) 38 घन फीट की रेटिंग। हैचबैक में अन्य उल्लेखनीय बदलावों में नए, टर्बोचार्ज्ड इंजनों की एक जोड़ी शामिल है जो पहले से अधिक शक्तिशाली और अधिक ईंधन-कुशल दोनों हैं। यहां तक ​​कि एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ बेस सहयोग हार्डटॉप काफी तेज है; मिनी का दावा है कि यह सिर्फ 7.3 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से स्कूटर करेगी। प्रौद्योगिकी पक्ष पर, हैचबैक अब एक रियरव्यू कैमरा, एक हेड-अप डिस्प्ले और एक स्वचालित समानांतर-पार्किंग सिस्टम प्रदान करता है।

जो नहीं बदला है वह इस छोटे से रनबाउट की चंचल और फुर्तीली प्रकृति है जो इसे ड्राइव करने के लिए ऐसा धमाका करता है, यहां तक ​​कि जब आप सिर्फ काम चला रहे हों। और यह अभी भी सबसे छोटी कारों में से एक है जिसे आप खरीद सकते हैं, इसलिए मिनी पार्क के लिए एक तस्वीर बनी हुई है। सभी ने बताया, हैचबैक के प्यारे व्यक्तित्व को प्रभावित किए बिना मामूली वृद्धि की गति और अन्य परिवर्तनों ने व्यावहारिकता, प्रदर्शन और ईंधन दक्षता को बढ़ावा दिया है।

चाहे आप नई हैचबैक या कैरीओवर कन्वर्टिबल को देख रहे हों, बिना सोचे-समझे छोटा मिनी कोऑपरेशन दोष नहीं है। हालांकि हैचबैक (विशेष रूप से उपलब्ध समायोज्य निलंबन के साथ) धक्कों पर चला जाता है और पहले की तुलना में थोड़ा अधिक सुगमता से सवारी करता है, सवारी अभी भी कुछ दुकानदारों के लिए बहुत व्यस्त हो सकती है। और यहां तक ​​कि बढ़ी हुई जगह के साथ, पीछे की सीट निर्विवाद रूप से छोटी है। अपरिवर्तनीय परिवर्तनीय संस्करण स्पष्ट रूप से अपने पूर्व के पेशेवरों और विपक्षों को बरकरार रखता है, इसलिए यह अभी भी ड्राइव करने के लिए मजेदार है और इसमें एक चतुर, बहुक्रिया परिवर्तनीय शीर्ष है। लेकिन नए हार्डटॉप की तुलना में इसमें एक स्टिफ़र राइड, कठिन-से-उपयोग नियंत्रण और एक छोटी बैकसीट है। इसमें पीछे की तरफ भी खराब रियर विजिबिलिटी है।

अधिक क्षमाशील सवारी (हालांकि कम स्पोर्टी हैंडलिंग) के साथ एक समान आराध्य यूरोपीय आकर्षण की तलाश करने वाले ड्राइवर 2014 के फिएट 500 की जांच करना चाहेंगे। अपेक्षाकृत विशाल 2014 के ह्युंडई वेलस्टर भी विचार करने योग्य हैं। जहाँ तक कन्वर्टिबल्स जाते हैं, आपको 2014 की वोक्सवैगन बीटल और पर्याप्त शैली के साथ एक बड़ा बैकसैट मिलेगा, जिसमें फिएट 500 कन्वर्टिबल होगा। कुल मिलाकर, हालांकि, मिनी सहयोग सबसे मनोरंजक छोटी कारों में से एक है जिसे आप खरीद सकते हैं। एक आकर्षक ड्राइविंग व्यक्तित्व के साथ उच्च ईंधन अर्थव्यवस्था और व्यावहारिकता को मापने की इसकी क्षमता, खरीदारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए इसे लोकप्रिय विकल्प बनाती है।

2014 मिनी सहयोग दो-दरवाजे हैचबैक (हार्डटॉप) और परिवर्तनीय शरीर शैलियों में उपलब्ध है। इस वर्ष के लिए हैचबैक को फिर से डिजाइन किया गया, जबकि परिवर्तनीय अपरिवर्तित पर जारी है। हैचबैक बेस सहयोग और सहयोग एस ट्रिम्स में उपलब्ध है, और परिवर्तनीय सहयोग, सहयोग एस और जॉन सहयोग कार्यों (जेसीडब्ल्यू) संस्करणों में आता है।

कूच हैचबैक में 15-इंच के अलॉय व्हील्स, एडजस्टेबल ड्राइविंग मोड्स, फुल पावर एक्सेसरीज, एयर-कंडीशनिंग, क्रूज़ कंट्रोल, ट्रिप कंप्यूटर, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, लेदरेट (विनाइल) अपहोल्स्ट्री, टिल्ट-एंड-टेलिस्कोपिंग के साथ स्टैंडर्ड आता है। चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, मल्टीकलर परिवेश प्रकाश, ब्लूटूथ फोन और ऑडियो कनेक्टिविटी और एक सीडी प्लेयर, एचडी रेडियो और एक यूएसबी / आइपॉड एडाप्टर के साथ छह-स्पीकर ध्वनि प्रणाली। s हैचबैक में एक अधिक शक्तिशाली इंजन, 16-इंच के पहिए, फॉगलाइट और स्पोर्ट सीटें शामिल हैं।

सहयोगी परिवर्तनीय को कूच हैचबैक से समान रूप से सुसज्जित किया गया है और एक पूर्ण शक्ति परिवर्तनीय शीर्ष जोड़ता है जिसमें एक आंशिक-खुले "सनरूफ" सुविधा शामिल है। इसी तरह, एस परिवर्तनीय इसी तरह सहयोग-हैचबैक के समान प्रदर्शन-थीम वाले भत्तों को जोड़ता है। जॉन कोऑपरिबल काम करता है एक और भी शक्तिशाली टर्बो इंजन, उन्नत brembo ब्रेक, एक वायुगतिकीय शरीर किट और कपड़े असबाब शामिल हैं। जॉन कोऑपरेशन कार्यों के लिए एक फ़र्मर सस्पेंशन फिट किया जा सकता है।

नए कूपर हैचबैक के लिए विशेष विकल्प हाइलाइट्स में एडजस्टेबल सस्पेंशन डैम्पर्स, एक रियरव्यू कैमरा, एक हेड-अप डिस्प्ले और एक स्वचालित पार्किंग सिस्टम शामिल हैं। अन्य उपलब्ध सुविधाएँ (जिनमें से कुछ को पैकेज में वर्गीकृत किया गया है) बॉडी स्टाइल और ट्रिम लेवल के अनुसार अलग-अलग हैं और इसमें विभिन्न 17- और 18-इंच के पहिए, एक स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन, एलईडी और क्सीनन हेडलाइट्स, एक डुअल-पेन सनरूफ, बारिश शामिल हैं। सेंसिंग वाइपर्स, पार्किंग सेंसर, क्लॉथ या लेदर अपहोल्स्ट्री, एक नेविगेशन सिस्टम, स्मार्टफोन ऐप इंटीग्रेशन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हीटेड फ्रंट सीट्स, कीलेस इग्निशन / एंट्री, सैटेलाइट रेडियो और 10-स्पीकर हार्मन कार्डन ऑडियो सिस्टम। कस्टम बाहरी और आंतरिक विवरण जैसे कि हुड धारियों, हार्डटॉप छत के रंगों और विशेष रंगीन ट्रिम टुकड़ों के विपरीत एक बड़े चयन के माध्यम से और भी अधिक निजीकरण उपलब्ध है।

मिनी कूपर हैचबैक टर्बोचार्ज्ड 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के साथ आता है जो 134 हॉर्सपावर और 162 पाउंड-फीट टॉर्क बनाता है। सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन (हिल-स्टार्ट असिस्ट और चिकनी डाउनशिफ्ट्स के लिए एक रिवर्स-मैचिंग फ़ीचर के साथ) मानक है, और एक छह-स्पीड स्वचालित वैकल्पिक है।

मिनी का अनुमान है कि बेस हैचबैक 7.4 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे और मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 7.3 सेकंड में स्प्रिंट करेगा। epa-अनुमानित ईंधन अर्थव्यवस्था 33 mpg संयुक्त (29 mpg शहर / 40 mpg राजमार्ग) मैनुअल के साथ और 32 mpg संयुक्त (28 mpg शहर / 39 mpg राजमार्ग) स्वचालित के साथ है।

कूपर का हैचबैक टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन पैक करता है जो 189 hp और 207 lb-ft टार्क का उत्पादन करता है। यह सिक्स-स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प भी प्रदान करता है, बाद वाला स्टीयरिंग-व्हील-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स। मिनी 6.5 सेकंड (मैन्युअल) और 6.4 सेकंड (स्वचालित) पर अपने 0-60 प्रदर्शन का अनुमान लगाता है। epa-अनुमानित ईंधन अर्थव्यवस्था 28 mpg संयुक्त (24 mpg शहर / 34 mpg राजमार्ग) मैनुअल के साथ और 30 mpg संयुक्त (26 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) स्वचालित के साथ है।

सभी हैचबैक एक स्वचालित स्टॉप-स्टार्ट सुविधा के साथ आते हैं जो इंजन को बंद कर देता है जब आपको ईंधन बचाने के लिए रोक दिया जाता है।

सहयोगी परिवर्तनीय 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ आता है जो 121 hp और 114 lb-ft के टार्क के लिए अच्छा है। हिल-स्टार्ट असिस्ट के साथ एक छह-स्पीड मैनुअल मानक है, और एक छह-स्पीड स्वचालित वैकल्पिक है। मिनी का अनुमान है कि मैनुअल से लैस हैचबैक 8.3 सेकंड में ऑटोमैटिक से 60 मील प्रति घंटे (ऑटोमैटिक के साथ 9.5 सेकंड) पर चला जाएगा। आधार परिवर्तनीय के लिए epa-अनुमानित ईंधन अर्थव्यवस्था 31 mpg संयुक्त (28 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ और 30 mpg संयुक्त (27 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) स्वचालित के साथ है।

सहयोगी की परिवर्तनीय में टर्बोचार्ज्ड, 1.6-लीटर चार-सिलेंडर इंजन है जो 181 hp और 177 lb-ft के टार्क के लिए अच्छा है। यह छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक के बीच एक विकल्प प्रदान करता है। मिनी का अनुमान है 0-60-मील प्रति घंटे की गति 6.5 सेकंड में मैनुअल और 6.7 सेकंड के लिए स्वचालित। s परिवर्तनीय दरें 30 mpg संयुक्त (26 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) दोनों मैनुअल और स्वचालित के लिए।

जॉन कोऑपरेटिव काम करता है परिवर्तनीय संस्करण का एक उच्च-प्रदर्शन संस्करण है जो 1.6-लीटर रेटेड है, 208 hp और 192 lb-ft of टोक़। एक छह गति मैनुअल और छह गति स्वचालित फिर से उपलब्ध हैं। ईंधन अर्थव्यवस्था का अनुमान मैनुअल और स्वचालित दोनों के लिए 30 mpg संयुक्त (26 mpg शहर / 35 mpg राजमार्ग) है।

2014 के मिनी कोऑपरेशन में मानक सुरक्षा सुविधाओं में एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण और फ्रंट-सीट साइड एयरबैग शामिल हैं। हैचबैक में मानक उपकरणों के रूप में साइड पर्दा एयरबैग और घुटने की रक्षा करने वाले एयरबैग भी आते हैं, जबकि परिवर्तनीय विशेषताएं पॉप-अप रोलओवर बार और बड़े फ्रंट साइड एयरबैग हैं जो अतिरिक्त सुरक्षा के लिए उच्च स्तर का विस्तार करते हैं।

2014 के मिनी कोऑपरेशन के सभी संस्करण एक आकर्षक व्यक्तित्व को साझा करते हैं, जो चालक इनपुट के लिए उनकी उत्सुक प्रतिक्रियाओं के लिए धन्यवाद है। व्यापार बंद एक दृढ़ सवारी है और कभी-कभी कर्कश केबिन वातावरण होता है, खासकर जब आप टूटी फुटपाथ पर गाड़ी चला रहे हों। सवारी की गुणवत्ता भी सहयोग एस और जॉन सहयोग मॉडल काम करता है पर stiffer है। आराम के लिए, हमारी सिफारिश है कि मुख्यधारा के खरीदार खेल निलंबन विकल्प और बड़े पहियों को छोड़ दें। नई हैचबैक में राजमार्ग पर अधिक ठोस, क्षमाशील महसूस होता है, हालांकि, और इसका कॉकपिट पिछले मिनी कूपर्स की तुलना में थोड़ा शांत रहता है।

अधिकांश ड्राइवरों को बेस सहयोग से बहुत खुशी होगी, विशेष रूप से ऊर्जावान नई हैचबैक। लेकिन थ्रिल एस के साथ बढ़ता है, जबकि जेसीवी मिनी परिवर्तनीय बस मज़ा-ओ-मीटर खूंटे। छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, आपको एक उल्लेखनीय सटीक शिफ्टर और एक आसान क्लच मिलता है। परिवर्तनीय के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से बदलाव विशेष रूप से सहज नहीं हैं, लेकिन मैन्युअल मोड में डालने पर यह ड्राइवर इनपुट के लिए बहुत ही उत्तरदायी है। कहा कि, कूच हैचबैक में नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक प्रमुख अपग्रेड है, क्योंकि यह अधिक उत्तरदायी और स्मूद-शिफ्टिंग दोनों है।

सभी मिनी केबिन चंचलता और मस्ती की भावना के साथ बहते हैं। कन्वर्टिबल पारंपरिक, ओवरसाइज़्ड सेंटर-माउंटेड स्पीडोमीटर को बरकरार रखता है। हालाँकि नई हैचबैक में एक समान डिज़ाइन क्यू है, यह गोलाकार तत्व अब रेडियो नियंत्रण और वैकल्पिक डिस्प्ले स्क्रीन या तो 6 इंच या 8.8 इंच आकार का है। हैच के वास्तविक स्पीडोमीटर को स्टीयरिंग कॉलम के ऊपर एक मुक्त खड़े क्लस्टर में स्थानांतरित किया गया है और टैकोमीटर के बगल में फिट किया गया है। नए सहकारी हार्डटॉप में नियंत्रणों को फिर से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें आसान उपयोग के लिए जलवायु नियंत्रण और पावर विंडो और डोर पैनल पर दरवाजा लॉक नियंत्रण शामिल हैं (परिवर्तनीय में, ये स्विच शिफ्टर के पीछे केंद्र स्टैक के निचले भाग में रहते हैं)।

मिनी के दोनों संस्करणों में अप-टू-डेट इलेक्ट्रॉनिक्स हैं। कंपनी का वैकल्पिक मिनी कनेक्टेड इंफोटेनमेंट इंटरफ़ेस स्मार्टफोन एकीकरण प्रदान करता है जो पेंडोरा सहित फेसबुक, ट्विटर और इंटरनेट रेडियो स्टेशनों के एक बड़े हिस्से तक आसानी से पहुंच प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, मिनी कनेक्ट में Google खोज और सेंड-टू-कार कार्यक्षमता शामिल है। हैचबैक में सेंटर कंसोल में एक बेहतर मल्टीफ़ंक्शन मल्टीमीडिया कंट्रोलर (बीएमडब्ल्यू के आइड्राइव के समान) की सुविधा है और यह उपलब्ध हेड-अप डिस्प्ले के साथ-साथ पंखे-कूल्ड सेल फोन डॉकिंग स्टेशन भी प्रदान करता है।

नए मिनी कूपर हैचबैक में अधिक यात्री और कार्गो स्पेस भी है। आपको सामने की ओर 1.5 इंच का अतिरिक्त कमरा मिलेगा, जबकि पीछे की सीट लगभग एक इंच का लेगरूम और पूरे 3 इंच के कंधे का कमरा है। अभी भी, यह वहाँ वापस छोटा है। कार्गो की क्षमता 8.7 क्यूबिक फीट 60/40-स्प्लिट हार्डटॉप की रियर सीट के साथ होती है और इसके साथ एक उदार 38 क्यूब नीचे होता है।

मिनी कोऑपरेटिव कन्वर्टिबल पर एक साफ-सुथरा फीचर सॉफ्ट टॉप का सनरूफ फंक्शन है, जो आपको उन टॉप के फॉरवर्ड हिस्से को उन दिनों में वापस लेने की इजाजत देता है, जब आपको टॉप को कम करने का मन नहीं करता है। परिवर्तनीय की टेलगेट-स्टाइल ट्रंक ओपनिंग में एक ऊपरी पैकेज ट्रे है जिसे बड़े आइटमों को छोटे 6-क्यूबिक-फुट ट्रंक में फिट करने की अनुमति दी जा सकती है। अधिकांश कन्वर्टिबल के विपरीत, मिनी के पीछे की सीटों को बड़ी वस्तुओं को समायोजित करने के लिए सपाट किया जा सकता है, लेकिन रोलओवर हुप्स और सॉफ्ट-टॉप तंत्र बल्कियर ऑब्जेक्ट्स के लोड को रोकते हैं। परिवर्तनीय के लिए रियर दृश्यता ऊपर नीचे के साथ खराब है (जैसा कि यह उच्च बल्कि ढेर) और ऊपर से भी बदतर है।

2014 MINI Cooper उपभोक्ता समीक्षा