2007 MINI Cooper Cabriolet Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 MINI Cooper Cabriolet Base Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 SOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 115 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور Continuously variable transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 MINI Cooper Cabriolet Base کی کارگو کی صلاحیت 120 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1225 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 MINI Cooper Cabriolet Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Park Distance Control اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 15'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 125 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 178 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.7 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.1 l / 100km اور ہائی وے میں 6.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 31,600 سے شروع ہوتی ہے

2007 MINI Cooper Used Price Estimates

برطانوی دلکش اور جرمن انجینئرنگ سے بھرپور ، 2007 کا منی کوپر بالغوں کے لئے ایک سجیلا ، سستی والا گو کارٹ ہے۔

تکنیکی طور پر ، منی کوپر کمپیکٹ ہیچ بیک یا بدلنے والے زمرے میں آتا ہے ، لیکن یہ برطانوی شبیہہ ، جسے بی ایم ڈبلیو نے زندہ کیا ، واقعتا اس کی اپنی ایک جماعت میں ہے۔ اس کے تدریسی سائز کے طول و عرض اور حیرت انگیز پیارا سلہیٹ نے اسے دنیا کی سب سے زیادہ قابل شناخت گاڑی بنا دیا ہے۔

منی کوپر ہیچ بیک کو 2007 کے لئے ایک نیا ڈیزائن ملا ، اور اس کا موجودہ اوتار ابھی تک بہترین ہے۔ اس کے بیرونی حصے میں کی جانے والی تبدیلیاں ٹھیک ٹھیک ہیں ، جس سے منی حکمت سے کار کے کلاسک اسٹائل کو برقرار رکھتا ہے۔ 2007 کوپر ہیچ بیک اپنے پیشرو سے صرف 2 انچ لمبا ہے۔ حادثے کے جانچ کے معیارات کو تھوڑی لمبی ناک اور لمبے لمبے چوٹ کے لئے کہا جاتا ہے ، لیکن یہ تبدیلیاں سب پوشیدہ ہیں لیکن گاڑی کے تناسب سے کہیں اور کی گئی موافقت پذیری کے سبب متوازن رہا ہے۔ وزن میں کمی کے اقدامات نے کار کے لگاؤ ​​کو بھی برقرار رکھا ہے۔

سب سے بڑی نظرثانی 2007 منی کوپر ہیچ بیک کے کیبن میں ہوتی ہے۔ وسطی اسپیڈومیٹر بڑا ہے ، اور اب کار کے ریڈیو کنٹرولز اور ڈسپلے کا گھر ہے۔ کار کے بہت سے کنٹرول کو دوبارہ منتقل کردیا گیا ہے ، اور اب یہ ترتیب زیادہ صارف دوست ہے۔ مرکز کا اسٹیک تنگ کردیا گیا ہے۔ اس کے نتیجے میں ، پیروں کے کنویں کمرے میں لمبی اور زیادہ پاؤں والے افراد کے لئے زیادہ آرام دہ اور پرسکون ہیں۔ مجموعی طور پر ، ہیچ بیک کا داخلہ ایک صاف ستھرا ، زیادہ اعلی درجے کی شکل کی حامل ہے۔

دونوں کوپر ہیچ بیک بیک ٹراموں میں نئے انجن ملتے ہیں۔ کوپر کے ہیچ بیک میں اب ٹربو چارجڈ انجن لگایا گیا ہے جو 172 HP اور 191 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ بیس کوپر ہیچ بیک کو اس کا رس نئے ان لائن 4 سے ملتا ہے جو 118 ایچ پی اور 114 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ کوپر کی فرنٹ وہیل ڈرائیو کی ترتیب اور اسپورٹی ہینڈلنگ برتاؤ برقرار ہے ، لیکن پیچھے ہٹ جانے والی معطلی اور نئے فلیٹ ٹائروں نے گاڑی کو ٹکرانے اور سڑک کی بے قاعدگیوں پر زیادہ معاف کردیا ہے۔ منی کوپر ہیچ بھی مکمل الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ میں تبدیل ہوتا ہے ، لیکن بی ایم ڈبلیو انجینئرز کے محتاط ٹوننگ کی بدولت ، یہ اپنے کسی بھی ٹریڈ مارک اسٹیئرنگ احساس کو کھو نہیں کرتا ہے۔

منی کا ڈراپ ٹاپ ، جو اس سال بنیادی طور پر کوئی تبدیلی نہیں ہے (2008 میں دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے) ، اوپن ایئر ڈرائیونگ کے جوش کو انتہائی خوبصورت خوبصورت نظروں کے ساتھ جوڑتا ہے جس نے منی کو اتنا مقبول کردیا ہے۔ 15 سیکنڈ میں نیچے آنے پر ، منی کوپر کنورٹ ایبل کا نرم کینوس ٹاپ نہ صرف مکمل طور پر سوئچ کے پلٹائیں پر پلٹ جاتا ہے ، جب آپ مکمل طور پر نچلے حصے میں نہیں جانا چاہتے ہیں تو وہ ان دنوں کے سامنے 15 انچ تک پیچھے کھسک سکتا ہے۔ اوپر والے نیچے کے ساتھ ، پیچھے میں 4 مکعب فٹ سے زیادہ کارگو اسپیس موجود ہے (اوپر والے حصے کے ساتھ 6)۔ یہ چار سیٹوں کے لئے برا نہیں ہے جو 12 فٹ سے کم لمبا ہے۔

اگر آپ کسی چھوٹے کوپ / ہیچ بیک یا بدلنے کے قابل خریداری کر رہے ہیں تو ، قدرتی طور پر 2007 کے منی کوپر پر غور کرنے کے لئے یہ واحد کمپیکٹ نہیں ہے۔ کارگو روم سے تقریبا twice دوگنا کمرے کے ساتھ ، ہونڈا سوک کوپ کوپر سے زیادہ عملی ہے ، حالانکہ اس کا انداز کوئی نہیں ہے۔ ووکس ویگن نیا برنگ (دستیاب ، کوپر کی طرح ، ہیچ بیک یا ہیجلی پیار کنورٹیبل کے طور پر) شاید کوپر کا واحد حریف ہو جب اس کی مماثلت کی بات ہو ، لیکن کوپر سنبھالنے کے معاملے میں کئی میل آگے ہے۔ خریداروں کے ل who جو پیچھے ہٹ سکتے ہیں ، رئیر ڈرائیو مزدا ایم ایکس 5 مئیٹا اور پونٹیاک سالسٹائس / سٹرنی اسکائ ٹوئنز بھی قابل غور ہیں۔ پھر بھی ، اگر آپ کسی ایسے کمپیکٹ کی تلاش کر رہے ہیں جو کہ سنگل شکل اور ایک تفریحی ڈرائیو شخصیت پیش کرے ، تو 2007 کا منی کوپر آپ کی بہترین شرط ہے۔

2007 منی کوپر کے خریداروں کے پاس دو باڈی اسٹائلز کا انتخاب ہوتا ہے: ایک دو دروازوں کی ہیچ بیک اور ایک بجلی سے چلنے والے ٹاپ کے ساتھ دو دروازوں میں بدلا جانے والا۔ دونوں کنفگریشن دو ٹرموں میں آتی ہیں: بیس اور "s"۔ بیس کوپر 15 انچ پہیے ، لیکتریٹ upholstery (کپڑا ایک لاگت اختیار نہیں ہے) ، ایک جھکاو اسٹیئرنگ وہیل ، ایک مرکزی ماونٹڈ اسپیڈومیٹر ، ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ، مائکرون فلٹریشن کے ساتھ ایئر کنڈیشنگ ، ایک چھ اسپیکر کے ساتھ آتا ہے سی ڈی سٹیریو اور پاور ونڈوز ، تالے اور آئینے۔ کوپر ایس میں رن-فلیٹ پرفارمنس ٹائر ، مضبوط معطلی ٹیوننگ ، کھیلوں کی نشستیں اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل کے ساتھ 16 انچ پہیے شامل کیے گئے ہیں۔ تمام منی کوپر کنوربل ایبلز پیچھے پارکنگ سینسر سے لیس ہیں۔

حسب ضرورت پیکیجوں کی ایک وسیع رینج دستیاب ہے ، اس کے ساتھ ہی اس میں پینورامک سنروف ، چمڑے کی گہما گہمی ، سیٹ ہیٹر ، نیویگیشن سسٹم اور ہرمن کارڈن ساؤنڈ سسٹم جیسے اختیارات ہیں۔ اسپورٹ پیکیج تمام منی کوپروں کے لئے ایک مقبول اضافہ ہے۔ باقاعدگی سے کوپرز پر ، یہ مضبوط معطلی کی ٹننگ ، رن فلیٹ ٹائر ، زینون ہڈ ہیڈلائٹس اور استحکام کنٹرول کے ساتھ 16 انچ پہیے فراہم کرتا ہے۔ کوپر پر ، معطلی کے سر میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی ہے ، لیکن آپ کا سائز 17 انچ پہیے ہے۔ نئے ڈیزائن کردہ ہیچ بیک پر دستیاب نئی اشیاء میں ہائپر اسپورٹ پیکیج (نچلے جسم کی کٹ اور گھنے اینٹیرول باروں کے ساتھ) ، کیلیس اسٹارٹ اپ اور ہائی ڈیفینیشن ریڈیو شامل ہیں۔

چونکہ اس سال ہیچ بیک بالکل نیا ہے ، جبکہ کنورٹ ایبل ایک کیری اوور ہے ، 2007 میں فرنٹ وہیل ڈرائیو منی کوپر پر چار مختلف انجن دستیاب ہیں۔ بیس کوپر ہیچ بیک کی حوصلہ افزائی کرنا 1.6 لیٹر کا ان لائن چار سلنڈر انجن ہے جو 118 HP بناتا ہے۔ منی کوپر کنوربل ایبل میں مختلف 1.6-لیٹر انجن کو 115 HP کے لئے درجہ بند کیا گیا ہے۔ بیس ہیچ بیک ایک چھ اسپیڈ دستی گیئر باکس کے ساتھ آتا ہے ، اور چھ اسپیڈ خودکار ٹرانسمیشن اختیاری ہے۔ بیس کنور ایبل میں پانچ اسپیڈ دستی معیاری کی حیثیت سے ہوتی ہے ، جس میں ایک مستقل متغیر آٹومیٹک ٹرانسمیشن (cvt) ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہوتا ہے۔

اسپورٹی منی کوپر کے ہیچ بیک میں نئے 1.6 لیٹر انجن کا ٹربو چارجڈ ورژن استعمال کیا گیا ہے ، جس کی وجہ سے اس میں 172 ایچ پی اور 191 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک نکل سکتا ہے۔ کوپر کے کنورٹ ایبل میں ایک سپر چارجڈ 1.6 لیٹر ہے جو 168 HP اور 162 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک رکھتا ہے۔ چھ اسپیڈ دستی گیئر بکس کوپر کے دونوں ورژن پر معیاری ہے ، جس میں چھ اسپیڈ خودکار اختیاری ہے۔

تمام 2007 منی کوپر اینٹیلک ڈسک بریک اور ٹائر پریشر مانیٹر کے ساتھ آتے ہیں۔ ایس ماڈل میں کرشن کنٹرول بھی شامل ہے ، اور اگر آپ کو کسی بھی ماڈل کو اسپورٹ پیکیج سے لیس کرنا چاہئے تو آپ کو BMW کا متحرک استحکام کنٹرول مل جائے گا۔ دیگر معیاری حفاظتی خصوصیات میں ایک ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ، سامنے والے افراد کے لئے سائیڈ ائیر بیگ اور ہیچ بیک میں پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئر بیگ شامل ہیں۔ منی کوپر بدلنے والی خصوصیات میں فکسڈ رول سلاخوں کے پیچھے والی سیٹ کے بالکل پیچھے پیچھے بیٹھے ہوئے ہیں۔

انجن کی طاقت 2007 منی کوپر کے تمام ورژن میں معمولی ہے۔ تمام کاریں ٹریفک میں ٹھیک ٹھیک ہوجاتی ہیں ، لیکن ہیچ بیک میں نئے انجن میٹیر پاور بینڈ کے ساتھ ہموار ہیں۔ خاص طور پر ، کوپر کے ہیچ میں ٹربو چارجڈ انجن کوپر کے کنورٹ ایبل میں سپرچارجڈ موٹر سے زیادہ کم کم RPM کک ہے ، حالانکہ منی پورسٹس پرانی مشین کی خصوصیت سے متعلق سپرچارجر کی کرن کو چھوٹ سکتے ہیں۔ کوپر کی دونوں نسلیں زندہ ہینڈلنگ پیش کرتی ہیں ، خاص طور پر جب کھیل کے پیکیج سے لیس ہو۔ ڈرائیور کی ان پٹ پر ردعمل جلدی ہوتا ہے ، اور کوپر اپنے ڈرائیور کو تجربے میں لے جاتا ہے ، جس نے اسٹیئرنگ وہیل ، ڈرائیور سیٹ اور پیڈل کے ذریعہ بہت سی تاثرات پیش کیں۔ ہیچ بیک کی نظر ثانی شدہ معطلی اور اپ گریڈ شدہ رن فلیٹ ٹائر ٹکرانے اور صفوں پر بہتر کنٹرول والی سواری فراہم کرتے ہیں۔

ہمارے 2007 منی کوپر کا طویل مدتی 20،000 میل ٹیسٹ پڑھیں

کوپر کا کیبن اس کے بیرونی حصے کی طرح ہی مخصوص سجیلا ہے۔ تشتری کے سائز کا ایک اسپیڈومیٹر ڈیش پر حاوی ہے۔ ہیچ بیک ورژن میں ، سینٹر اسٹیک پر بٹنوں کی شکل ایک ایسے انداز میں ترتیب دی گئی ہے جس میں منی لوگو کی بازگشت ہوتی ہے۔ آب و ہوا کے کنٹرول کے بٹنوں کو بچانے کے لئے سوئچ گیئر کا اہتمام کیا جاتا ہے ، جو تکلیف میں نہیں رکھے جاتے ہیں۔ بدلنے والا داخلہ کافی پرکشش ہے ، لیکن استعمال شدہ کچھ پلاسٹک معیار میں کم ہیں۔ جیسا کہ آپ کو شبہ ہے ، منی کوپر مسافر یا کارگو کمرے میں بڑا نہیں ہے۔ پھر بھی ، یہاں تک کہ لمبے ڈرائیوروں کو بھی اس کے کیبن کو قابل تلاش کرنا چاہئے ، اگر کشادہ نہ ہو۔

منی کوپر اسٹیئرنگ ردعمل فراہم کرتا ہے جو قریب قریب ، عمدہ ایکسلریشن (خاص طور پر سپرچارجڈ ماڈل میں) اور ایک بے تاب اور قابل معطلی ہے۔ منی کوپر کے سب سے اوپر کو ہٹانے سے ہینڈلنگ ، احساس اور ردعمل میں کوئی خاصی بگاڑ پیدا نہیں ہوا ہے ، اور منی کوپر تبادلوں کو اس کی ہیچ بیک کزن کی طرح ہر حد تک سخت اور کھردری سے پاک محسوس ہوتا ہے۔ نان سپرچارجڈ ورژن کا 1.6 لیٹر انجن شہر کی گاڑی چلانے ، ضم کرنے یا ہائی وے پر گزرنے کے ل accele تیز سرعت فراہم کرتا ہے۔ کچھ مسافروں میں بوجھ ڈالیں یا کھڑی پہاڑی پر چڑھنے کی کوشش کریں ، لیکن کوپر اتنا راضی نہیں ہے۔ منی کوپر کنورٹ ایبل کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے ، پھر بھی ایندھن کی کھپت میں بہت کم سزا کے ساتھ صرف چند ہزار ڈالر زیادہ خرچ ہوتے ہیں۔

دو مرحلے میں تبدیل سب سے اوپرمنی کوپر کنورٹیبل کی پاور ٹاپ کو سنورف کی حیثیت سے کام کرنے کے لئے جزوی طور پر پیچھے ہٹایا جاسکتا ہے یا مکمل طور پر اوپن ایئر کے تجربے کے لئے مکمل طور پر پیچھے ہٹ لیا جاسکتا ہے۔جان کوپر ورکس کٹحتمی اعلی کارکردگی کے منی کوپر کے لئے ، جان کوپر ورک کٹ شامل کریں۔ یہ سستی نہیں ہے ، لیکن اس میں 207 ہارس پاور فراہم ہوتی ہے اور اس میں ڈوئل راستہ ، بڑے بریک اور ایک محدود پرچی تفریق شامل ہے۔

منی کوپر بدلنے میں عقبی نشستیں آگے بڑھا دی گئیں ہیں اور اس سے کم ہپ اور کندھے والے کمرے پیش کرتے ہیںہیچ بیک ، لیکن دو متفق بالغ افراد نچوڑ سکتے ہیں اور ، نیچے نیچے سے ، پچھلی سیٹ سے باہر جانا یا باہر جانا کافی آسان ہے۔ منی کوپر کنوربل ایبل ہیچ بیک ماڈل سے کہیں زیادہ تانے بانے اور رنگین انتخاب پیش کرتا ہے ، جس میں ایک خوبصورت دو ٹون کپڑا اور چمڑے کی سیٹ پیکیج بھی شامل ہے۔ چھت اور عقبی کھڑکیوں کے ل power پاور ونڈو سوئچ آسانی سے ونڈشیلڈ کے اوپر لگے ہیں۔

مجموعی طور پر جسمانی شکل ، بشمول ڈاکو ، ہیڈلائٹس اور گرل ، منی کوپر سے ایک جیسی رہتی ہےہیچ بیک ، لیکن منی کوپر کنوربل ایبل کے عقب میں ایک چھوٹا سا تنے کو ڈھانپے ہوئے قلابے کے ساتھ پلٹپان ڑککن شامل ہیں۔ بدلنے والا سب سے اوپر ہیچ بیک کی چھت کی لکیر کی نقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، اور عقبی سہ ماہی والی ونڈوز کو نیچے کیا جاسکتا ہے ، جو ہیچ بیک بیک ماڈل کے ذریعہ ممکن نہیں ہے۔ سب سے اوپر بجلی سے چلنے والا ہے اور اس میں ایک ہوشیار سنروف کی خصوصیت ہے جس کی مدد سے یہ پیچھے کی طرف پھسل سکتا ہے اور اگلی نشستوں کو کھلی ہوا میں بے نقاب کرسکتا ہے۔ دوسرا بٹن دبائیں اور پچھلی نشستوں کے پیچھے پوری ٹاپ ریٹریٹس۔

2007 منی کوپر کنورٹ ایبل کے معیاری آلات کی فہرست میں پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، دستی ائر کنڈیشنگ ، کیلی لیس اندراج ، پاور ونڈوز / تالے / آئینے ، 15 انچ مصر کے پہیے ، آب و ہوا سے کنٹرول شدہ دستانے کا خانہ ، am / fm / cd آواز ، کپڑا یا leatherette شامل ہیں۔ بالٹی سیٹیں اور پاور کینوس ٹاپ۔ ایس ماڈل میں 168 ہارس پاور کا سپرچارج انجن ، چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، 16 انچ رن رن فلیٹ ٹائر ، ایلومینیم فٹ پیڈل ، کھیل کی نشستیں اور سخت معطلی شامل ہے۔

2007 منی کوپر کنورٹ ایبل اس طرح کے مطلوبہ اختیارات پیش کرتا ہے جیسے ایک اپ گریڈ شدہ ہرمن کارڈن آڈیو سسٹم ، زینون ہیڈلائٹس ، گرم آئینہ ، آٹو آب و ہوا کنٹرول ، متحرک استحکام کنٹرول اور وسیع پیمانے پر کارکردگی پر مبنی اور ظاہری شکل دینے والے آپشنز۔

نان سپرچارجڈ 1.6 لیٹر انجن مہذب سرعت اور ایندھن کی عمدہ معیشت کا قابل ذکر مجموعہ پیش کرتا ہے۔ اس میں شہر کے آس پاس کارکردگی کی کافی مقدار ہے ، لیکن تیز رفتار سے کہیں کم۔ کوپر کے ماڈل میں وہی بنیادی انجن استعمال ہوتا ہے ، جس میں سپر چارجر کے اضافے سے ترمیم کی جاتی ہے۔ یہ ایندھن کی معیشت کے صرف معمولی نقصان کے ساتھ کارکردگی میں زبردست اضافہ فراہم کرتا ہے۔1.6-لیٹر ان لائن 4115 ہارس پاور @ 6000 RPM111 lb.-ft. آف ٹورک @ 4500 آر پی ایمایپا شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 27/35 (دستی) ، 26/33 (خودکار)1.6 لیٹر ان لائن 4 سپرچارجڈ168 ہارس پاور @ 6000 آر پی ایم162 lb.-ft. torque @ 4000 RPMایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/32 (دستی) ، 22/32 (خودکار)

منی کوپر بدلنے والا مینوفیکچرر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) سے $ 22،000 کے وسط میں شروع ہوتا ہے ، جبکہ ماڈل کے بارے میں ،000 26،000 کی فہرست ہے۔ اعلی طلب اور رسد کی مسلسل فراہمی کی وجہ سے ، ہماری قیمتیں اسٹیکر قیمت سے لگ بھگ 500 ڈالر سے شروع ہونے والی حقیقی دنیا کے لین دین کی قیمتوں کی عکاسی کرتی ہیں۔ منی کوپر اور منی کوپر کے کنور ایبل میں صنعت میں سب سے زیادہ بیچنے والی قیمت کا اعداد و شمار ہیں۔

2007 MINI Cooper صارفین کے جائزے