2007 MINI Cooper Cabriolet Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 MINI Cooper Cabriolet Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 MINI Cooper Cabriolet Base er en Front-wheel drive Convertible. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 1.6L L4 SOHC 16-valve motor, der afgiver 115 hp @ 6000 rpm og er parret med Continuously variable transmission with manual mode gearkasse. 2007 MINI Cooper Cabriolet Base har en lastekapacitet på 120 liter, og køretøjet vejer 1225 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 MINI Cooper Cabriolet Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park Distance Control og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 15'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 125 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 178 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.7 og rammer kvart mil på 17.8 sekunder. brændstofforbrug er 9.1 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 31,600

navn Base
pris $ 31,600
legeme Convertible
døre 2 Doors
motor 1.6L L4 SOHC 16-valve
strøm 115 hp @ 6000 rpm
antal pladser 4 Seats
smitte Continuously variable transmission with manual mode
lastrum 120.0 L
maksimalt lastrum 120.0 L
hjul type 15'' alloy wheels
serie
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 115 HP
drejningsmoment 125 N.m
tophastighed 178 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 10.7 s
brændstoftype
brændstofforbrug (by) 9.1 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 6.6 L/100km
geartype manual
vægt 1,225 KG
mærke MINI
model Cooper
0-400m (kvart mil) 17.8 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 129.1 km/h
0-800m (halv mil) 29.5 s
0-800m (halv mil) - hastighed 145.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

MINI Cooper D (R56) 2007 POV Test Drive + Acceleration 0-200 km/h

2007 mini cooper s top speed

2007 MINI Cooper Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,952 $ 4,300 $ 5,082
Clean $ 2,694 $ 3,928 $ 4,630
Average $ 2,179 $ 3,184 $ 3,726
Rough $ 1,664 $ 2,440 $ 2,821

fyldt med britisk charme og tysk ingeniørarbejde, 2007 mini cooper er en stilfuld, overkommelig gokart til voksne.

teknisk set falder mini Cooper i den kompakte hatchback eller cabriolet kategori, men dette britiske ikon, der genoplives af bmw, hører virkelig hjemme i en klasse for sig. dens dimensioner af tekopstørrelse og ubeskæmmet sød silhuet har gjort det uden tvivl til det mest genkendelige køretøj i verden.

mini cooper hatchback får et redesign for 2007, og dens nuværende inkarnation er den bedste endnu. ændringerne foretaget på dets udvendige er subtile, hvor mini klogt efterlader bilens klassiske styling intakt. 2007 Cooper hatchback er lidt over 2 inches længere end sin forgænger; crash teststandarder krævede en lidt længere næse og højere hætte, men disse ændringer er alt andet end usynlige, idet de er blevet afbalanceret af tweaks foretaget andetsteds til bilens proportioner. vægtreduktionsforanstaltninger har også holdt bilens egenvægt i skak.

de største revisioner finder sted i kabinen til mini Cooper hatchback i 2007. det centrale speedometer er større og er nu hjemsted for bilens radiostyring og display. mange af bilens kontroller er blevet flyttet, og layoutet er nu mere brugervenligt. den midterste stak er indsnævret; som et resultat er fodbrøndene rummeligere og mere behagelige for dem med større fødder. samlet set har hatchbackens interiør et renere og mere eksklusivt look.

begge Cooper hatchback-trimme får nye motorer. Cooper's hatchback drives nu af en turboladet motor, der genererer 172 hk og 191 pund-fods drejningsmoment. base cooper hatchback får sin juice fra en ny inline-4, der genererer 118 hk og 114 lb-ft drejningsmoment. Cooper's forhjulstræk-layout og sporty håndteringsadfærd forbliver intakt, men en justeret affjedring og nye køreflade dæk har gjort bilen mere tilgivende over bump og uregelmæssigheder på vejen. mini Cooper-lugen skifter også til fuld elektrisk servostyring, men takket være omhyggelig indstilling fra bmw-ingeniører mister den ikke noget af sin varemærkestyringsfølelse.

mini's drop top, som stort set forbliver uændret i år (med et redesign, der kommer i 2008), parrer spændingen ved udendørs kørsel med det ultra-søde flotte udseende, der har gjort mini så populær. sænket på 15 sekunder foldes mini cooper cabrioletens bløde lærredstop ikke kun helt væk ved drejning af en kontakt, den kan også glide tilbage op til 15 inches foran for de dage, hvor du ikke vil gå helt topløs. med toppen sænket er der mere end 4 kubikmeter bagagerum bagpå (6 med toppen op) - ikke dårligt for en firesædet, der er mindre end 12 fod lang.

Hvis du handler efter en lille coupe / hatchback eller cabriolet, er mini-Cooper fra 2007 naturligvis ikke den eneste kompakte at overveje. med næsten dobbelt så meget bagagerum er honda civic coupe mere praktisk end Cooper, selvom det ikke passer, når det kommer til stil. Volkswagen New Beetle (fås ligesom Cooper, som hatchback eller en enormt yndig cabriolet) er måske Cooper's eneste rival, når det kommer til særpræg, men Cooper er miles foran med hensyn til håndtering. For købere, der kan opgive et bagsæde, er bagdrevet Mazda MX-5 Miata og Pontiac Solstice / Saturn Sky tvillinger også værd at overveje. stadig, hvis du leder efter en kompakt, der tilbyder enestående udseende og en sjov at køre personlighed, er 2007 mini cooper det bedste valg.

købere af 2007 mini cooper har valget mellem to karrosseristile: en to-dørs hatchback og en to-dørs cabriolet med en el-betjent top. begge konfigurationer findes i to trimmer: base og "s". base cooper leveres med 15-tommer hjul, kunststofbetræk (klud er en gratis mulighed), et tilt rat, et centralt monteret speedometer, et dæktryksovervågningssystem, klimaanlæg med mikronfiltrering, en seks-højttaler cd stereo og el-vinduer, låse og spejle. Cooper s tilføjer 16-tommer hjul med run-flat performance-dæk, fastere affjedring, sportssæder og et læderindpakket rat. alle mini cooper cabriolet er udstyret med parkeringssensorer bagpå.

en bred vifte af tilpasningspakker fås sammen med muligheder som panoramatagtag, læderbetræk, sædeopvarmere, et navigationssystem og et Harman Kardon-lydsystem. sportspakken er en populær tilføjelse til alle mini coopers. på regelmæssige coopers giver den fastere affjedring, 16-tommer hjul med køreflade dæk, xenon-skjulte forlygter og stabilitetskontrol. på cooperne er der ingen ændring i suspensionens tuning, men du størrelse op til 17-tommer hjul. nye ting tilgængelige på den nydesignede hatchback inkluderer hyper-sport-pakken (med underkropssæt og tykkere antiroll-barer), nøglefri opstart og high-definition radio.

Da hatchback er helt ny i år, mens cabriolet er en overførsel, er der fire forskellige motorer til rådighed på forhjulstræk mini cooper i 2007. Motiverende base cooper hatchback er en 1,6-liters inline firecylindret motor det gør 118 hk. basen mini cooper cabriolet har en anden 1,6-liters motor, der er klassificeret til 115 hk. base hatchback kommer med en seks-trins manuel gearkasse, og en seks-trins automatgearkasse er valgfri. base cabriolet har en fem-trins manuel som standard, med en kontinuerlig variabel automatisk transmission (cvt) tilgængelig som ekstraudstyr.

den sportslige mini Cooper hatchback bruger en turboladet version af den nyere 1,6-liters motor, der gør det muligt at pumpe 172 hk og et moment på 191 lb-ft. Cooper's Cabriolet har en supercharged 1,6 liter, der er i stand til 168 hk og 162 lb-ft i drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse er standard på begge versioner af Cooper s, med en seks-trins automatisk valgfri.

alle 2007 mini coopers leveres med blokeringsfri skivebremser og en dæktryk monitor. s-modellen inkluderer også trækkontrol, og hvis du udstyre en af ​​modellerne med sportspakken, får du BMWs dynamiske stabilitetskontrol. andre standard sikkerhedsfunktioner inkluderer et dæktryksovervågningssystem, sideairbags til passagerer foran og fuld længde gardinairbags i hatchbacken. mini cooper cabriolet har faste rullebjælker, der ligger lige bag bagsædet.

motorkraft er beskeden i alle versioner af 2007 mini cooper. alle biler klarer sig fint i trafikken, men de nye motorer i hatchbacken er glattere med kødigere kraftbånd. især har den turboladede motor i kuperens luge et stærkere omdrejningstal med lavt omdrejningstal end den kompressormotor i kooperativets cabriolet, selvom mini-purister måske savner den gamle bils karakteristiske kompressor. begge generationer af cooper tilbyder livlig håndtering, især når de er udstyret med sportspakken. svarene på førerens input er hurtige, og kooperatoren suger sin chauffør ind i oplevelsen og leverer masser af feedback gennem rattet, førersædet og pedalerne. hatchbacks reviderede affjedring og opgraderede køreflade dæk giver en bedre kontrolleret tur over bump og hjulspor.

læs vores mini-cooper 2007-test på lang sigt, 20.000 kilometer

Cooper's kabine er lige så karakteristisk som dens udvendige. et tallerkenstørrelses speedometer dominerer dash. i hatchback-versionen er knapperne på den midterste stak arrangeret i en form, der gentager mini-logoets; koblingsudstyr er ergonomisk arrangeret, med undtagelse af klimakontrolknapperne, der er ubelejligt placeret. cabrioletens interiør er attraktivt nok, men nogle af de anvendte plastmaterialer har lav kvalitet. som du ville have mistanke om, er mini cooper ikke stor på passager- eller bagagerum; stadig, selv højere chauffører bør finde sin kabine beboelig, hvis ikke rummelig.

mini Cooper leverer styresvar, der er næsten øjeblikkelig, fremragende acceleration (især i den supercharged s-model) og en ivrig og dygtig affjedring. Fjernelse af Mini Cooper's top har ikke forårsaget nogen mærkbar forringelse af håndtering, følelse og respons, og mini Cooper Cabriolet føles lige så stram og raslende som sin hatchback fætter. 1,6-liters motoren i den ikke-kompressorversion giver hurtig acceleration perfekt til bykørsel, fletning eller kørsel på motorvejen. indlæs et par passagerer, eller prøv at klatre op ad en stejl bakke, og kooperanten er ikke så villig. mini cooper cabriolet giver en betydelig stigning i ydeevne, men koster dog kun et par tusind dollars mere med meget lidt straf i øget brændstofforbrug.

den to-trins konvertible topmini cooper cabrioletens motortop kan delvist trækkes tilbage for at fungere som et soltag eller helt trukket tilbage for en helt udendørs oplevelse.John Cooper Works Kitfor de ultimative højtydende mini-coopere, tilføj john cooper works-kit. det er ikke billigt, men det leverer 207 hestekræfter og inkluderer dobbelt udstødning, større bremser og en begrænset slipforskel.

i mini cooper cabriolet er bagsæderne flyttet frem og giver mindre plads til hofte og skulder end ihatchback, men to behagelige voksne kan presse sig ind, og med toppen nedad er det ret nemt at komme ind eller ud af bagsædet. mini cooper cabriolet tilbyder flere stof- og farvevalg end hatchback-modellerne, inklusive en smuk tofarvet klud og lædersæde. el-vinduesafbrydere til tag- og bagruder monteres bekvemt over forruden.

den overordnede kropsform inklusive hætte, forlygter og gitter forbliver identisk med mini Cooperhatchback, men den bageste del af mini cooper cabriolet har et klappeligt låg med synlige hængsler, der dækker et lille bagagerum. den konvertible top er designet til at efterligne hatchbackens taglinie, og de bageste kvartvinduer kan sænkes, hvilket ikke er muligt med hatchback-modellen. toppen er strømstyret og har en smart soltagfunktion, der gør det muligt at glide tilbage og udsætte forsæderne for fri luft. tryk på en anden knap, så hele toppen trækker sig tilbage bag bagsæderne.

det2007 mini cooper cabriolet's standardudstyrsliste inkluderer en fem-trins manuel gearkasse, manuelt klimaanlæg, nøglefri indgang, elruder / låse / spejle, 15-tommer alufælge, klimastyret handskerum, am / fm / cd-lyd, klud eller kunstlæder skovl sæder og en power lærred top. S-modellen tilføjer en 168 hestekræfter kompressormotor, seks-trins manuel gearkasse, 16-tommer køreflade dæk, fodpedaler i aluminium, sportssæder og en stivere affjedring.

detMini Cooper Cabriolet fra 2007 tilbyder sådanne ønskelige muligheder som et opgraderet Harman Kardon-lydsystem, xenon-forlygter, opvarmede spejle, automatisk klimakontrol, dynamisk stabilitetskontrol og en bred, bred vifte af præstationsorienterede og udseendeforbedrende muligheder.

den ikke-komprimerede 1,6-liters motor leverer en bemærkelsesværdig kombination af anstændig acceleration og fremragende brændstoføkonomi. det har masser af ydeevne rundt i byen, men noget mindre ved højere hastigheder. Cooper's model bruger den samme basismotor, ændret ved tilføjelse af en kompressor. det giver en drastisk stigning i ydeevnen med kun et mindre tab af brændstoføkonomi.1,6 liter in-line 4115 hestekræfter @ 6000 omdr./min111 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/35 (manuel), 26/33 (automatisk)1,6-liters in-line 4 kompressor168 hestekræfter @ 6000 omdr./min162 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 25/32 (manuel), 22/32 (automatisk)

mini cooper cabriolet starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) i midten af ​​$ 22.000 sortiment, mens s-modellen viser til højre omkring $ 26.000. på grund af vedvarende høj efterspørgsel og stramt udbud afspejler vores priser de faktiske transaktionspriser, der starter med cirka $ 500 over mærkatprisen. mini cooper og mini cooper's konvertibler har nogle af branchens højeste videresalgsværdital.

2007 MINI Cooper Cabriolet Base udvendige farver

Chili Red
Mellow Yellow
Oxygen Blue
Pepper White
Astro Black Metallic
British Racing Green Metallic
Lightning Blue Metallic
Nightfire Red Metallic
Pure Silver Metallic
Sparkling Silver Metallic
Dark Silver Metallic
Laser Blue Metallic
Astro Black Metallic
British Racing Green Metallic
Chili Red
Cool Blue Metallic
Mellow Yellow Metallic
Pepper White
Pure Silver Metallic
Dark Silver Metallic
Laser Blue Metallic

2007 MINI Cooper Cabriolet Base indvendige farver

Charcoal
Pacific Blue
Rooster Red
Carbon
Redwood Red
Tuscan Beige
Cordoba Beige
Dark Blue
Panther Black
Malt Brown

2007 MINI Cooper motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2007 MINI Cooper trimmer

2007 MINI Cooper tidligere generationer

2007 MINI Cooper fremtidige generationer

MINI Cooper oversigt og historie

en af ​​de mest let genkendelige biler i verden, mini har formået at opnå kultstatus på trods af at den er så almindelig som de kommer. ideen og designet af mini kom oprindeligt fra det britiske motorkoncern, men den lille bil har gennemgået flere ændringer, når det kommer til producenten.

tilbage i 60'erne startede det en helt ny dille, for på trods af at den var meget lille, havde den faktisk plads nok til passagerer og bagage. dette var takket være det innovative design af forhjulstræk og motor. oprindeligt blev bilerne solgt enten under austin eller morris badgen. det var først i 1969, at mini blev et eget marque.

minis var også ret effektive set fra ydeevnen og havde et unibody, der yderligere reducerede vægten og gav mere plads inde i bilen. dens design blev så kendt, at rover group, efterkommere af bmc, i 1990 besluttede at varemærke bilen.

den første mini blev produceret i august 1959, mærket i også kendt som austin 850 og morris 850 på internationale markeder, mens de i Storbritannien blev kendt som austin seven eller morris mini-minor. indtil slutningen af ​​den første generation i 1967 modtog bilerne flere opgraderinger, herunder bedre affjedring og automatisk transmission.

anden generation af biler blev produceret mellem 1967 og 1970. De havde en redesignet frontgitter og et større bagrude. det var disse biler, der blev brugt til at gøre hitfilmen ”det italienske job” i 1969.

en interessant version af mini-dåsen i 1961, da John Cooper, ejer af Cooper-bilfirmaet, så de små bilers potentiale og besluttede at oprette Mini Cooper, en mere kraftfuld version af den grundlæggende Austin Mini Cooper og Morris Mini Cooper. den havde en større motor på 997 cc, 55 hk, twin su karburatorer, en tættere ration gearkasse og skivebremser.

de gode anmeldelser for denne version førte til udviklingen af ​​en endnu mere sportslig version, mini-cooperen i 1963. Cooper byggede også biler specielt til racerbanen. disse var især succesrige i Monte Carlo-rallyet, som de vandt i 1964, 1965 og 1967 (i 1966 blev de diskvalificeret på trods af at de sluttede på de tre øverste positioner).

den tredje generation af minis, mærket iii, kom mellem 1970-2000. disse havde større kroppe, skjulte dørhængsler og snoede vinduer (tidligere modeller havde glidende). på trods af alle deres bedste anstrengelser kunne producenterne simpelthen ikke bringe det nye luftudseende til mini, der nu har stort behov for en make-over, en kendsgerning, der har hårdt påvirket det samlede salg.

den eneste måde, hvorpå mini overlevede i 80'erne og 90'erne, var at komme med "specialudgaver". det var delvist at gøre BMW, som købte resterne af BMW under Rover Badge. disse modeller blev set som seje modeikoner, et strejf af retro på et ellers moderne marked. men BMW var ikke færdig med mini-logoet, som den stadig havde, i 2001 blev den teknologisk avancerede nye mini lanceret, som ellers ikke var relateret til den gamle bil. i 2007 nåede antallet af producerede biler 1 million.

2007 MINI Cooper forbrugeranmeldelser

togetherpetite, 08/01/2015
2dr Hatchback (1.6L 4cyl 6M)
elsker og hader
hvis du insisterer på at købe en mini, så køb en ny mini og den udvidede garanti. garantien betaler sig selv efter den første reparation. være sikker på at du har support i dit område i form af en forhandler eller en garage, der er kendt for at arbejde på minis. (det er meget vanskeligt at finde en uafhængig garage, der udmærker sig ved miniservice og vedligeholdelse.) sælge bilen, inden garantien udløber. hvis du opbevarer det, når garantien udløber, skal du være klar til at betale $ 1000 og derover for hver reparation, og der vil være adskillige reparationer, for eksempel vandpumpen (udskiftet 2x), termostathus, oliebeholderforsegling (udskiftet 2x), månetag reparationer, bagdørlås (udskiftet 2x), fejlagtig cylinder, olielækager, udskiftning af akseltætning osv.) Jeg elskede hvordan mini cooper så ud og kørte. håndteringen, især rundt om hjørnerne, var fantastisk. denne bil var virkelig behagelig at køre. for bilens størrelse havde den meget mere lastplads end forventet. Jeg brugte mini til ture til lagerbutikker som Sam's Club og Costco. Jeg afskyr bilen dog på grund af omkostningerne ved vedligeholdelse og hyppigheden, at den var i butikken, der blev repareret. denne bil er ikke pålidelig eller praktisk med hensyn til omkostninger og vedligeholdelse. på grund af de samlede omkostninger til køb og vedligeholdelse køber jeg aldrig en anden mini igen.
sistonalumni, 06/06/2011
timing kæde / strammer
Jeg havde ejet en mini Cooper fra 2006, og jeg var en af ​​de første, der købte anden generation af nye mini. Jeg elsker begge bilers ydeevne og køreoplevelse. der er få biler på vejen, der tilbyder en så god køreoplevelse med den slags gasøkonomi, som de får. første generation mini var fejlfri i alle henseender. anden generation, i det mindste mit år, har et gentagende problem med timingkæden. teknikerne fortsætter med at kæde det sammen, det ene år er det stolen, det næste er det strammeren (faktisk to gange), og de fortæller mig, at det var en olielækage fra timingkædedækslet. Jeg tror, ​​der er en designfejl, og de vil ikke indrømme det. om 4 år, 5 reparationshændelser.
preplanupswing, 07/03/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
mmmm ... jeg fik blandede følelser!
elskede det absolut det første år! det andet år, ikke så meget ($ 3000,00 soltagsreparation, tandremsspørgsmål, $ 700,00 bremsejob, $ 300,00 emissionsproblemer osv.). det tredje år er det bare okay ... jeg kan stadig lide bilen, men er ikke længere forelsket i den; Jeg tænker faktisk på at bytte det til en new age chevy camaro. Jeg har ejet mindst 8 BMW'er (og elskede alt for det meste), og jeg forventede meget meget mere et BMW-produkt.
irritatedefeat, 03/01/2015
S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
sig ikke, at du ikke blev advaret
blev suget ind i den sportslige præstation og det gode udseende og så ... Jeg ejede en forudgående mcs '07 m / 39k på den i tre måneder før jeg solgte. lad mig sige det igen tre måneder. Jeg oplevede følgende. tilfældige slappe tilstande og stall outs midt i trafikken. timing kæde "død rangle." kulstofopbygning. frossen gas / ude af stand til at starte. flere motorfejl i cylindre 1 & 2. uforklarlig slibning i tredje gear (havde en helt ny kobling btw). uforklarlige problemer med strømlåse inklusive luken, der tilfældigt åbner sig. kabine rasler. denne bil var ren og vedligeholdt lige efter planen. Jeg var den tredje ejer. til sidst kastede jeg håndklædet ind og fik en mazda
acutenesspace, 03/25/2019
2013 MINI Convertible
"sjov, sød bil - bare for lille"
Jeg elskede denne lille bil; min var en rød kooperativ cabriolet, og det fik mig til at smile hver gang jeg kiggede på den. men jeg følte mig bare ikke sikker i det på motorvejen, især i regnvejr. Jeg var bange for, at jeg skulle blive kørt over af en lastbil. også fordi der var en cabriolet, var der meget vejstøj. udsynet bagpå var meget dårligt, især når toppen var åben - vi endte med at installere et sikkerhedskopikamera.
pugsleyimprudent, 10/26/2018
2010 MINI Hardtop
"køb ikke denne bil !!!"
helt upålidelig køb aldrig en mini Cooper. når noget går i stykker på bilen, som sker meget ... kan du kun tage det til en "mini-specialist", de kalder det, og selvom du er heldig og en tilfældigvis er tæt på, vil de opkræve utroligt meget noget simpelt, og når det kommer til dele, koster det to til fire gange så meget som den samme del for en amerikansk eller japansk bil
sornerflow, 05/12/2018
2011 MINI Hardtop
"sjov bil, der har været pålidelig og økonomisk"
fantastisk at køre og pålidelig i alle de år, jeg har haft dette køretøj. brændstoføkonomi er fantastisk, og jeg føler mig sikker på at køre min mini. stor trækkraft og håndtering på alle slags vejr. har stor starthastighed og føler at have kraften i en større motor (når det er nødvendigt) uden at brænde min tegnebog. Jeg ville købe en anden uden tøven! jeg elsker denne bil !!

2007 MINI Cooper Cabriolet Base specifikationer

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Air Conditionning (Option)Auto climate control
AntennaRoof mounted antenna
Cargo CoverYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Front Wipers (Option)Variable intermittent wipers with rain sensor and automatic headlights
Garage Door Opener (Option)Integrated universal remote control
Heated Washer NozzleHeated winshield washer nozzles
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Interior Air FilterInterior air microfilter
Multi-CD Changer (Option)In-trunk 6-CD changer
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Harman/Kardon Hi Fi System
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear View Mirror (Option)Auto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes
Wiper Defroster (Option)Electric front window defroster

Base Dimensions

Cargo Capacity120 L
Curb Weight1225 kg
Fuel Tank Capacity50 L
Height1410 mm
Length3635 mm
Wheelbase2467 mm
Width1688 mm

Base Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Decoration (Option)White bonnet stripes
Exterior Folding Mirrors (Option)Power-folding outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Fender FlaresBlack wheel lips
Front Fog Lights (Option)Yes
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight high-pressure washer system
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBlack rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Rear Fog Lights (Option)Yes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Tinted GlassYes

Base Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeatherette door trim
Driver Info Center (Option)Trip computer
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Sport front bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Special Features1Front seat back storage nets
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimAlunimum aspect interior trim
Luxury Dashboard Trim (Option)Chrome line interior and exterior trim
Number of Cup Holders3 cup holders
Seat TrimCloth seats
Seat Trim (Option)Leatherette seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureCooled and illuminated glovebox
Special Feature (Option)Cockpit chrono package
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 SOHC 16-valve
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission
Transmission (Option)Continuously variable transmission with manual mode

Base Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine1.6L L4 SOHC 16-valve
Fuel Consumption9.1 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)8.6 (Manual City)6.1 (Manual Highway)
Power115 hp @ 6000 rpm
Seats4
TransmissionContinuously variable transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorPark Distance Control
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSeat mounted side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP175/65R15
Front Tires (Option)205/45R17
Power SteeringElectrically assisted speed sensitive rack-and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare Tire (Option)Compact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type15'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17'' alloy wheels (Style 104) with 205/45R17 tires

Critics Reviews


diskussion og kommentarer

del dine kommentarer
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2