2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base - це 4-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 3 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 4.7L V8 MAGNUM, який видає 235 hp @ 4800 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 1521 кг. що стосується допомоги в їзді, 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 4.7L V8 MAGNUM, а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 257 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 227 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.9 і досягає чверті милі за 14.3 секунди. витрата палива становить 16.5 л / 100 км у місті та 12.1 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 22,775 доларів
| ім'я | base | |
|---|---|---|
| ціна | $ 22,775 | |
| тіло | Pick-Up | |
| двері | 2 Doors | |
| двигуна | 4.7L V8 MAGNUM | |
| потужність | 235 hp @ 4800 rpm | |
| кількість місць | 3 Seats | |
| спосіб передавання | 5 speed manual | |
| вантажний простір | L | |
| максимальний вантажний простір | L | |
| колісний тип | ||
| серії | Dakota II | |
| трансмісія | 4-wheel drive | |
| кінських сил | 235 HP | |
| крутний момент | 257 N.m | |
| найвища швидкість | 227 km/h | |
| прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) | 7.9 s | |
| тип палива | Petrol (Gasoline) | |
| витрата палива (місто) | 16.5 L/100km | |
| витрата палива (шосе) | 12.1 L/100km | |
| тип шестерні | auto | |
| вага | 1,850 KG | |
| торгова марка | Dodge | |
| модель | Dakota | |
| 0-400 м (чверть милі) | 14.3 s | |
| 0-400 м (чверть милі) - швидкість | 142.9 km/h | |
| 0-800 м (півмилі) | 26.7 s | |
| 0-800 м (півмилі) - швидкість | 160.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,762 | $ 2,703 | $ 3,214 |
| Clean | $ 1,584 | $ 2,429 | $ 2,888 |
| Average | $ 1,229 | $ 1,883 | $ 2,236 |
| Rough | $ 873 | $ 1,336 | $ 1,585 |
якби одне слово могло найкраще описати 2001 ухилення від дакоти, було б комфортно. незалежно від того, перевозять п’ять дорослих, курсують міждержавами, перевозять вантажі чи борються з бездоріжжям, «дакота» спокійна незалежно від того, де вона знаходиться або що її просять робити.

dakota вирізала свою власну нішу в світі компактних пікапів, коли вона відбулася на прем'єрі в 1987 році. Тут була "компактна" вантажівка, яка не була настільки компактною, що дало їй миттєву перевагу над конкурентами від Ford та Chevy. dakota продовжила випереджати своїх внутрішніх конкурентів, коли в 1991 році з'явився додатковий 5,2-літровий v8 (s-10 і рейнджер все ще не пропонують потужність v8!) та привабливий дизайн, натхненний бараном, дебютував у 1997 році. Торік Dodge перевершив конкуренцію ще раз, першим запропонувавши чотиримісну кабіну, яка забезпечила чотири повнорозмірних двері для споживачів, які підозрюють сім’ю.

цього року dakota продовжує пропонувати широкий діапазон конфігурацій двигуна та кузова. двоколісні звичайні та клубні кабіни отримують міні-магнум 120-кінських сил, 2,5-літровий чотирициліндровий, але всі дакота мають доступ до 3,9-літрового v6, який виводить 175 кінських сил. є також 4.7-літр v8, котрий робить корисними 230 кінських сил та 295 фунт-фунтів крутного моменту, разом з 5.9-літром v8 виробляючи 250 коней. 5,9-літровий не може бути пов'язаний з механічною коробкою передач, а 2,5-літровий - без автоматичної опції. якщо ви стурбовані тим, що вам доведеться буксирувати компактною вантажівкою, майте на увазі потенційну буксирувальну потужність 6700 фунтів. іншими словами, не проблема.

доступні три типи кузова: звичайна, клубна та чотирикабінна. хочеш остаточної уваги, яка отримує дакоту? звичайні та клубні кабіни на два колеса-приводи можуть скористатися перевагами спортивної групи r / t, яка включає 5,9-літровий v8 потужністю 250 кінських сил, знижену підвіску та високоефективний комбінований шинний і колесний колеса. Ви також можете побачити спорт dakota з його новою передньою панеллю та блискучими 15х7-дюймовими алюмінієвими колісними дисками.

Вам, мабуть, доведеться продовжувати нагадувати собі, що це справді компактний пікап - все, від його буксирувальної здатності та стійкості до його потужності та салону, здається більшим за норму. розділене сидіння 40/20/40 є стандартним (але ви можете обрати відра з високою спинкою), а пасажири ззаду подорожують на роздільному складному сидінні на 60/40, створюючи для шести пасажирів чотирикабіна. салон тихий, і Dodge покращив все - від панелі приладів до системи вентиляції до підлогової консолі та підстаканників. додаткове аудіообладнання з дво- і трисмуговими еквалайзерами та елементами керування, встановленими на кермі, надають dakota більш висококласного відчуття, але тим, хто бажає найвищого розкішного вантажоперевезення, варто заглянути в чотирикабінну кабіну з опціональним шкіряним салоном, новий на 2001 рік. .

доступні як дво-, так і повнопривідні версії, а незалежна передня підвіска ефективно працює з рейковим кермом dakota для впевненої, але комфортної їзди. внизу ви знайдете передні дискові гальма з додатковими абс і задні барабани зі стандартними абс (ви можете перейти на трохи більші задні гальма, коли вибираєте абс). моделі з повним приводом отримують нову роздавальну коробку з електронним управлінням, встановлену на тире, яка замінює попередню важільну систему, встановлену на підлозі.

dakota вступає в нове тисячоліття з зовнішністю, потужністю, вподобаною чотиридверною конфігурацією та абсолютно новим інтер’єром. певно здається, що це може бути дуже щасливий новий рік для ухилення.

у порівнянні 2010 ухилення dakota до типовогоседан, вишуканий водій може помітити невелику кількість суворості їзди задньої осі над нерівним покриттям. інші можуть відчувати їзду на дакоті так само, як і більшість автомобілів. і, маючи кілька сотень фунтів, завантажених у вантажну коробку, між поточним седаном і дакотою буде невелика різниця. рульове управління та гальмування передбачувані у відповідь та відчуття, і власник дакоти, швидше за все, не матиме претензій до того, як він плавно їде по дорозі і швидко реагує на поворотах. додатковий v8 полегшує часом складне завдання проїжджати повільний рух на сільських двосмугових магістралях.

доступний двигун v8нам дуже подобається 302-сильний v8 від dakota. але більшість буде більш ніж задоволена стандартним і більш практичним 210-сильним v6.їзда та керованістькомфорт їзди dakota, навіть коли він розвантажений, більш ніж здатний для вантажівки і, можливо, на диво, по суті такий же хороший, як і багато автомобілів.

якщо ви переходите від, скажімо, досить недавньогоседан до пікапа, вам важко буде знайти недоліки в дакоті. чорно-білу панель приладів легко читати, хоча пластики, що складають більшу частину інтер’єру, відчувають себе важко та дещо мало бюджетно. розумні пристрої зберігання, такі як система зберігання ящиків під сидінням і модульні вставки для підставки для чашок на центральній консолі, призначені для розміщення ipods або мобільних телефонів, рясніють у всій просторій кабіні dakota (30 кубічних футів всередині подовженої кабіни і 37,1 кубічних -ноги в кабіні екіпажу).
більше не буде спостерігач плутати дакоту з бараном. Попереду шарніру передніх дверей, дакота 2010 року зовсім інша, ніж попередники або більший брат. зберігаючи агресивний стиль, який став торговою маркою Dodge, дакота 2010 року є кутовою, де попередні покоління були округлені. унікальна для цього класу, розширена кабіна dakota оснащена "повними" задніми дверима, що відкриваються майже на 170 градусів. подвійні позиційні хвірткові ворота можуть бути закріплені в середньому положенні, щоб діяти як опора для надто довгого вантажу, що виходить за межі шестифутового шестидюймового ліжка дакоти.
2010 dodge dakota доступний у чотирьох комплектаціях та двох стилях кузова: розширена кабіна, яка має задні відкидні кормові двері, і кабіна екіпажу, яка має чотири звичайних двері. всі, крім trx4, доступні у задньому або повнопривідному приводі. st поставляється стандартно з 210-сильним v6 в поєднанні з чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Стандартне обладнання з великим ріжком та самотньою зіркою включає 17-дюймові алюмінієві колеса, круїз-контроль та електросклопідйомники. trx4 має повний привід, додатковий захист від ковзання, позашляхові колеса та шини, зсувне заднє скло та стандартний супутниковий радіосиріус, а потужний v8 - варіант. розкішний Laramie має хромовану решітку радіатора, шкіряні сидіння з підігрівом, аудіо преміум-класу, дистанційний запуск та хромований задній бампер.
найкращим варіантом 2010 dakota є двигун v8, за яким слідує традиційна система повного приводу з коробкою передач високий / низький, що дозволяє чотири налаштування: нейтральна; 2wd; 4wd високий, заблокований та 4wd низький, заблокований. наявна система зв'язку включає, серед іншого, голосову навігаційну систему та 30-гігабайтний жорсткий диск, на який ви можете завантажувати музику, фотографії та фільми (останні не відтворюються під час руху вантажівки). наявна рейка для вантажного ящика з рухомими застібками, яка стане в нагоді, стане в нагоді, коли друзям потрібна допомога в пересуванні.
необов’язковий 307-сильний 4,7-літровий v8 2010 Dodge Dakota виявляється майже на третину більше кінських сил, ніж перше покоління 4,7-літрового агрегату, і з 329 фунт-футами на 13 відсотків більше крутного моменту. на додачу до цього, новий v8 отримує кращий пробіг пального та буде працювати на паливі на основі етанолу e85. v8 оснащений лише п'ятиступінчастим автоматом. в той час, як легко захопитись необов’язковим v8 dakota, стандартний 3,7-літровий v6 забезпечить корисні довготривалі стосунки для більшості. Маючи 210 кінських сил та 235 фунтів-футів крутного моменту, він повинен легко справлятися з більшістю від легкого до помірного буксирування причепів та перевезення вантажу.3,7-літровий v6210 кінських сил @ 5200 об / хв235 фунтів. крутного моменту @ 4000 об / хвекономіка пального epa city / шосе: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4,7-літровий v8302 кінські сили @ 5650 об / хв329 фунтів. крутного моменту @ 3950 об / хвЕПА міська / шосе економія палива: 14/19 (2wd, бензин), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, бензин), 9/12 (4wd, e85)
найнижча ціна dodge dakota, st подовжена кабіна із заднім приводом та 210-сильна сила v6, має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) приблизно 23 500 доларів, а кабіна st екіпажу починається майже з 26 000 доларів. кожен з інших рівнів обробки дакоти постійно зростає. повністю обладнана кабіна екіпажу laramie у комплекті з 302-сильним v8, досягає близько 39000 доларів. dakota порівнює дуже вигідно з аналогічно оснащеними версіями toyota tacoma, хоча її перепродаж не значно перевищує toyota. Кабіна доступу v6 Tacoma починається приблизно з 25 000 доларів. щоб отримати найкращу ціну на свою дакоту, обов’язково перевірте ціни на книжки Келлі Блю, щоб побачити, скільки насправді платять покупці у вашому районі.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | Sport | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.2 s | 14.5 s | 27.1 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 11.4 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | Sport Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 17.8 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.4 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM | Sport | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 16.3 L/100km | 12.1 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| Front Headroom | 1016 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 5210 kg |
| Height | 1725 mm |
| Length | 4978 mm |
| Wheelbase | 2845 mm |
| Width | 1819 mm |
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9L V6 SMPI MAGNUM |
| Engine Name (Option) | 4.7L V8 MAGNUM |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.7L V8 MAGNUM |
| Fuel Consumption | 16.5 (Automatic City)12.1 (Automatic Highway)17.3 (Manual City)11.8 (Manual Highway) |
| Power | 235 hp @ 4800 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | 215/75R15 |
|---|
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями