2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base คือ 4-wheel drive Pick-Up. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 3 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.7L V8 MAGNUM ซึ่งส่งออก 235 hp @ 4800 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1521 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 4.7L V8 MAGNUM ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 257 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 227 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 12.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 22,775
| ชื่อ | base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 22,775 | |
| ร่างกาย | Pick-Up | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.7L V8 MAGNUM | |
| อำนาจ | 235 hp @ 4800 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 3 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Dakota II | |
| ระบบขับเคลื่อน | 4-wheel drive | |
| แรงม้า | 235 HP | |
| แรงบิด | 257 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 227 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 16.5 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 12.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Dakota | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 142.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 160.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 Dodge Dakota Quad Cab 4.7 V8 4x4 Acceleration 0-60
2001 Dodge Dakota Quad Cab 4.7 V8 4x4 Acceleration 0-60
2001 Dodge Dakota Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,762 | $ 2,703 | $ 3,214 |
| Clean | $ 1,584 | $ 2,429 | $ 2,888 |
| Average | $ 1,229 | $ 1,883 | $ 2,236 |
| Rough | $ 873 | $ 1,336 | $ 1,585 |
ถ้าคำหนึ่งคำสามารถอธิบาย dakota ปี 2001 ได้ดีที่สุดก็คงสบาย ๆ ไม่ว่าจะแบกผู้ใหญ่ห้าคนล่องเรือไปตามรัฐขนส่งสินค้าหรือจัดการภูมิประเทศแบบออฟโรดดาโกต้าก็สบายใจไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนหรือขอให้ทำอะไร
ดาโกต้าแกะสลักเฉพาะของตัวเองในโลกของรถกระบะขนาดกะทัดรัดเมื่อเปิดตัวในปี 2530 ที่นี่เป็นรถบรรทุก "ขนาดเล็ก" ที่ไม่ได้มีขนาดกะทัดรัดทำให้มีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งจากฟอร์ดและเชฟวี่ในทันที ดาโกต้ายังคงขึ้นแท่นคู่แข่งในประเทศเมื่อ v8 5.2 ลิตรที่เป็นอุปกรณ์เสริมปรากฏตัวในปี 1991 (s-10 และ ranger ยังไม่ให้พลัง v8!) และรูปแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก ram ที่น่าดึงดูดเปิดตัวในปี 1997 เมื่อปีที่แล้ว dodge ได้รับความนิยมในการแข่งขัน อีกครั้งด้วยการเป็นคนแรกที่นำเสนอควอดแค็บซึ่งมอบประตูขนาดเต็มสี่บานให้กับผู้บริโภคที่ใส่ใจครอบครัว
ในปีนี้ดาโกต้ายังคงนำเสนอรูปแบบเครื่องยนต์และรูปแบบตัวถังที่หลากหลาย ไดรฟ์สองล้อแบบธรรมดาและคลับแค็บมีมินิแม็กนั่ม 120 แรงม้าสี่สูบ 2.5 ลิตร แต่ดาโกต้าทั้งหมดสามารถเข้าถึง v6 ขนาด 3.9 ลิตรที่ให้กำลัง 175 แรงม้า นอกจากนี้ยังมี 4.7 ลิตร v8 ซึ่งให้กำลัง 230 แรงม้าที่ใช้งานได้และแรงบิด 295 ฟุตปอนด์พร้อมกับ v8 5.9 ลิตรที่ทำ 250 ม้า 5.9 ลิตรไม่สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดาและ 2.5 ลิตรไม่มีตัวเลือกอัตโนมัติ หากคุณกังวลว่าจะต้องลากจูงด้วยรถบรรทุกขนาดเล็กโปรดทราบถึงศักยภาพในการลากจูง 6,700 ปอนด์ของดาโกตา กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่มีปัญหา
มีรูปแบบตัวถังให้เลือกสามแบบ ได้แก่ รถแท็กซี่ธรรมดาคลับแค็บและควอดแค็บ ต้องการความสนใจสูงสุด - รับดาโกต้า? ไดรฟ์สองล้อแบบธรรมดาและแบบคลับแค็บสามารถใช้ประโยชน์จากกลุ่มสปอร์ต r / t ซึ่งรวมถึง V8 5.9 ลิตร 250 แรงม้าระบบกันสะเทือนที่ลดลงและคอมโบยางและล้อสมรรถนะสูง คุณอาจต้องการดูกีฬาดาโกต้าด้วยป้ายหน้าใหม่และล้ออะลูมิเนียมหล่อสีเงินขนาด 15x7 นิ้ว
คุณอาจจะต้องเตือนตัวเองอยู่เสมอว่านี่คือรถกระบะขนาดกะทัดรัดทุกอย่างตั้งแต่ความสามารถในการลากจูงและท่าทางไปจนถึงกำลังและการตกแต่งภายในดูเหมือนจะใหญ่กว่าปกติ เบาะนั่งแบบแยกส่วน 40/20/40 เป็นแบบมาตรฐาน (แต่คุณสามารถเลือกใช้บุ้งกี๋หลังสูงได้) และผู้โดยสารด้านหลังเดินทางด้วยเบาะนั่งแบบแยกพับแบบ 60/40 ทำให้มีที่นั่งสำหรับหกในห้องโดยสารรูปสี่เหลี่ยม การตกแต่งภายในเงียบและการหลบหลีกได้ปรับปรุงทุกอย่างตั้งแต่แผงหน้าปัดระบบระบายอากาศไปจนถึงคอนโซลพื้นและที่วางแก้ว อุปกรณ์เสริมเครื่องเสียงที่มีอีควอไลเซอร์แบบสองและสามแบนด์และการควบคุมที่ติดตั้งบนพวงมาลัยทำให้ดาโกต้ามีความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น แต่ผู้ที่ต้องการรถลากที่หรูหราที่สุดควรมองไปที่รถควอดแค็บที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังแบบใหม่สำหรับปี 2001 .
มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองและสี่ล้อและระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระทำงานร่วมกับพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนของดาโกต้าได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อการขับขี่ที่มั่นใจ แต่สะดวกสบาย ด้านล่างคุณจะพบดิสก์เบรกหน้าพร้อมเอบีเอสเสริมและดรัมหลังพร้อมเอบีเอสมาตรฐาน (คุณสามารถอัพเกรดเบรกหลังให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเมื่อเลือกใช้เอบีเอส) รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะได้รับกล่องเกียร์แบบใหม่ที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมาแทนที่ระบบคันโยกติดตั้งบนพื้นรุ่นก่อนหน้า
ดาโกต้าเข้าสู่สหัสวรรษใหม่ด้วยรูปลักษณ์พลังรูปลักษณ์สี่ประตูที่ต้องการมากและการตกแต่งภายในใหม่เอี่ยม ดูเหมือนว่าจะเป็นปีใหม่ที่มีความสุขมากสำหรับการหลบหลีก
ในการเปรียบเทียบ Dodge dakota ปี 2010 กับซีดานผู้ขับขี่ที่มีความซับซ้อนอาจสังเกตเห็นความรุนแรงในการขับขี่ของเพลาหลังเล็กน้อยบนทางเท้าที่ไม่เรียบ คนอื่น ๆ อาจรู้สึกถึงการขี่ดาโกต้าเช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ และด้วยน้ำหนักเพียงไม่กี่ร้อยปอนด์ในกล่องสินค้าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างซีดานปัจจุบันกับดาโกต้า การบังคับเลี้ยวและการเบรกเป็นสิ่งที่คาดเดาได้ในการตอบสนองและความรู้สึกและเจ้าของ dakota จะไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับวิธีที่มันขี่ไปตามถนนได้อย่างราบรื่นและจัดการได้อย่างตอบสนองรอบมุม v8 ที่เป็นทางเลือกช่วยให้งานที่ท้าทายในบางครั้งเป็นเรื่องง่ายในการผ่านการจราจรที่เคลื่อนตัวช้าบนทางหลวงชนบทสองเลน
เครื่องยนต์ v8 ที่มีอยู่เราชอบ v8 302 แรงม้าของ dakota มาก แต่ส่วนใหญ่จะพอใจกับ v6 210 แรงม้ามาตรฐานและใช้งานได้จริงมากกว่าขี่และจัดการความสะดวกสบายในการขับขี่ของดาโกต้าแม้ว่าจะไม่มีการบรรทุก แต่ก็มีมากกว่าความสามารถสำหรับรถบรรทุกและอาจเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจที่ดีพอ ๆ กับรถยนต์หลาย ๆ คัน
หากคุณกำลังจะย้ายจากพูดว่าล่าสุดรถเก๋งไปจนถึงรถกระบะคุณจะพบข้อบกพร่องในดาโกตาอย่างหนัก แผงหน้าปัดสีดำบนพื้นขาวอ่านง่ายแม้ว่าพลาสติกที่ประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่จะให้ความรู้สึกแข็งและงบประมาณค่อนข้างต่ำ อุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลที่ชาญฉลาดเช่นระบบเก็บของใต้เบาะ crate 'n go และที่วางแก้วโมดูลาร์คอนโซลกลางที่ออกแบบมาเพื่อรองรับไอพอดหรือโทรศัพท์มือถือซึ่งมีอยู่มากมายทั่วห้องโดยสารที่กว้างขวางของดาโกต้า (30 ลูกบาศก์ฟุตภายในห้องโดยสารแบบขยายและ 37.1 ลูกบาศก์ฟุต - ฟุตในห้องโดยสารของลูกเรือ)
ผู้สังเกตจะไม่สับสนระหว่างดาโกต้ากับแกะอีกต่อไป ไปข้างหน้าของบานพับประตูหน้า 2010 dakota นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับรุ่นก่อนหน้าหรือรุ่นพี่น้องที่ใหญ่กว่า ในขณะที่ยังคงรูปแบบที่ดุดันซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายการค้าหลบหลีก แต่ dakota ปี 2010 เป็นเชิงมุมที่รุ่นก่อนหน้านี้ถูกปัดเศษ เอกลักษณ์ของคลาสนี้ดาโกตาขยายห้องโดยสารมีประตูหลังแบบ "ฟูลสวิง" ที่เปิดได้เกือบ 170 องศา ประตูท้ายแบบสองตำแหน่งสามารถยึดไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลางเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าที่ยาวเป็นพิเศษที่ยื่นออกไปเหนือเตียงขนาดหกฟุตหกนิ้วของดาโกต้า
Dodge dakota ปี 2010 มีให้เลือกสี่ระดับและรูปแบบตัวถังสองแบบ: ห้องโดยสารแบบขยายซึ่งมีประตูท้ายบานพับด้านหลังและห้องโดยสารสำหรับลูกเรือซึ่งมีประตูแบบธรรมดาสี่ประตู ทั้งหมดยกเว้น trx4 มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหลังหรือสี่ล้อ มาตรฐานมาพร้อมกับ v6 210 แรงม้าคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด แตรขนาดใหญ่และอุปกรณ์มาตรฐานดาวเดียวประกอบด้วยล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วระบบควบคุมความเร็วคงที่และกระจกไฟฟ้า trx4 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อการป้องกันแผ่นลื่นไถลเพิ่มเติมการติดตั้งล้อและยางแบบออฟโรดหน้าต่างบานเลื่อนด้านหลังและมาตรฐานวิทยุดาวเทียมของ sirius ในขณะที่ v8 ที่มีศักยภาพเป็นตัวเลือก Laramie ที่มีความหรูหรามีกระจังหน้าโครเมียมเบาะหนังอุ่นเครื่องเสียงระดับพรีเมียมสตาร์ทด้วยรีโมทและกันชนหลังโครเมียม
ตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของ dakota ปี 2010 คือเครื่องยนต์ v8 ตามด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบดั้งเดิมที่มีกล่องถ่ายโอนข้อมูลสูง / ต่ำช่วยให้สามารถตั้งค่าได้สี่แบบ: เป็นกลาง; 2wd; สูง 4wd ล็อคและ 4wd ต่ำล็อค คุณสมบัติของระบบการสื่อสารที่มีอยู่เหนือสิ่งอื่นใดระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงและฮาร์ดไดรฟ์ขนาด 30 กิกะไบต์ซึ่งคุณสามารถโหลดเพลงภาพถ่ายและภาพยนตร์ได้ (ระบบจะไม่เล่นในขณะที่รถบรรทุกเคลื่อนที่) ราวกล่องสินค้าที่มีพร้อมพุกแบบผูกแบบเคลื่อนย้ายได้จะมีประโยชน์เมื่อเพื่อน ๆ ต้องการความช่วยเหลือในการเคลื่อนย้าย
ขุมพลังขับเคลื่อน 302 แรงม้า 4.7 ลิตร v8 รุ่นปี 2010 ของดาโคตามีแรงม้ามากกว่ารุ่น 4.7 ลิตรรุ่นแรกเกือบสามเท่าและด้วยแรงบิด 329 ปอนด์ฟุตและแรงบิดเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ ยิ่งไปกว่านั้น v8 ใหม่ยังมีระยะทางเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและจะทำงานบนเชื้อเพลิงที่ใช้เอทานอล e85 v8 มาพร้อมกับระบบอัตโนมัติห้าสปีดเท่านั้น ในขณะที่หลงใหลไปกับ v8 ตัวเลือกของดาโกต้าได้ง่าย แต่ v6 มาตรฐาน 3.7 ลิตรจะมอบความสัมพันธ์ระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับคนส่วนใหญ่ ด้วยกำลัง 210 แรงม้าและแรงบิด 235 ปอนด์ฟุตควรจัดการกับการลากจูงและลากรถพ่วงน้ำหนักเบาถึงปานกลางส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย3.7 ลิตร v6.2210 แรงม้าที่ 5200 รอบต่อนาที235 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20 (2wd), 14/18 (4wd)4.7 ลิตร v8.2302 แรงม้าที่ 5650 รอบต่อนาที329 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 3950 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 14/19 (2wd, เบนซิน), 9/13 (4wd, e85), 14/19 (4wd, เบนซิน), 9/12 (4wd, e85)
dodge dakota ราคาต่ำสุดซึ่งเป็นห้องโดยสารแบบขยายที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังและ v6 210 แรงม้ามีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตอยู่ที่ประมาณ 23,500 ดอลลาร์และห้องโดยสารของ st crew เริ่มต้นที่เกือบ 26,000 ดอลลาร์ แต่ละระดับการตัดแต่งของดาโกต้าอื่น ๆ จะเพิ่มขึ้นทีละน้อยอย่างต่อเนื่อง รถแท็กซี่ laramie ที่มีตัวเลือกครบครันพร้อมด้วย v8 302 แรงม้ามียอดขายสูงถึง 39,000 เหรียญ dakota เปรียบเทียบในทางที่ดีกับ toyota tacoma รุ่นที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันแม้ว่ามูลค่าการขายจะต่ำกว่าโตโยต้า v6 tacoma access cab เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 เหรียญ เพื่อให้ได้ข้อตกลงที่ดีที่สุดสำหรับดาโกตาของคุณอย่าลืมตรวจสอบราคาหนังสือ kelley blue เพื่อดูว่าผู้ซื้อจ่ายเงินจริงในพื้นที่ของคุณอย่างไร
2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base สีภายนอก
2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base สีภายใน
2001 Dodge Dakota เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 8.1 s | 16.1 s | 26.7 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | Sport | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.2 s | 14.5 s | 27.1 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves | SLT | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.8 L/100km | 12.8 L/100km | 8.3 s | 14.5 s | 27.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | R/T | 245 hp @ 4800 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 13.1 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 18.8 L/100km | 11.4 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | Sport Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 17.8 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 OHV 16 valves Magnum | SLT Plus | 245 hp @ 4000 rpm | 257 N.m | 16.4 L/100km | 13.6 L/100km | 7.7 s | 14.1 s | 26.3 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM | Sport | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 16.3 L/100km | 12.1 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 5.9L V8 MAGNUM SMPI | R/T | 250 hp @ 4400 rpm | 257 N.m | 18.9 L/100km | 13.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
2001 Dodge Dakota จดจ้อง
2001 Dodge Dakota รุ่นก่อน ๆ
2001 Dodge Dakota คนรุ่นอนาคต
Dodge Dakota ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2001 Dodge Dakota ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2001 Dodge Dakota Regular-cab-4x4 base
base Dimensions
| Front Headroom | 1016 mm |
|---|---|
| Front Legroom | 1064 mm |
| Fuel Tank Capacity | 83 L |
| Gross Vehicle Weight | 5210 kg |
| Height | 1725 mm |
| Length | 4978 mm |
| Wheelbase | 2845 mm |
| Width | 1819 mm |
base Mechanical
| Drive Train | 4-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.9L V6 SMPI MAGNUM |
| Engine Name (Option) | 4.7L V8 MAGNUM |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
base Overview
| Body | Pick-Up |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.7L V8 MAGNUM |
| Fuel Consumption | 16.5 (Automatic City)12.1 (Automatic Highway)17.3 (Manual City)11.8 (Manual Highway) |
| Power | 235 hp @ 4800 rpm |
| Seats | 3 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
base Suspension and Steering
| Front Tires | 215/75R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ