2000 Jaguar S-Type 4.0 специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

ягуари - невловимі, ​​хижі істоти, які бродять по південноамериканських дощових лісах. їх можна легко впізнати за чітко вираженим чорним рябим хутром з плямами, більшими, ніж у леопарда чи гепарда. така інформація була б найбільш вітається у національному географічному шоу, але ми не працюємо на них. ми любимо тварин, але покриваємо машини, і це все про колісний ягуар.

видовище, не таке рідкісне, як раніше, ягуари з'явилися в 1922 році під іншою назвою та профілем компанії. заснована Вільямом Лайонсом та Вільямом Уолмслі як компанія з ковтками-ковтками, пізніше компанія припинила виробництво колясок, щоб взяти на себе кузовні будівлі, що врешті призведе до запуску першого автомобіля ягуара в 1932 році. мав ініціали ss, нагадування про коріння бокових автомобілів компанії, коли написи скидали через схожість із ярликами нацистських військ часів Другої світової війни. Ягуаром було обрано нову назву.

Протягом періоду до ягуара компанія випускала безліч моделей, красиво оформлених автомобілів, які викликали стільки визнання, скільки і критики. справді, деякі голоси наполягали на тому, що ягуар більше стосувався гламуру та стилю, а не чистої продуктивності та надійності. Головний завод ягуарів зі штаб-квартирою в Ковентрі до цього дня займався більше дизайном та збіркою кузовів, а не проходив всю фазу виробництва автомобілів. двигуни та шасі постачалися стандартною моторною компанією, тоді як перші пізніше були модифіковані, щоб відповідати конструкціям ягуарів Вільямом Хейнсом та Гаррі Веслаком, двома ентузіастами гонок та пристрасними розробниками двигунів.

після побудови ряду розкішних салонних автомобілів протягом 30-х років, таких як 1932 ss1 та спортивний ss90, jaguar вразив автомобільну промисловість запуском xk120, найшвидшого серійного автомобіля на той час. Спортивний 3,4-літровий двигун, здатний видавати близько 180 к.с., xk може досягти максимальної швидкості понад 125 миль / год і розігнатися з 0 до 60 менш ніж за 5 секунд. його чиста продуктивність, доступність та спортивна тонка решітка овальної форми перетворили автомобіль на ікону. ягуар нарешті посміхнувся, демонструючи чудовий ряд іклів, що пробивають змагання.

викликаючи інтерес і в інших країнах, xk 120 користується великою популярністю, будуючи понад 10 000 одиниць і ставши першою експортною моделлю jaguar. відбулися модернізації 120 із xk 140 та 150.

протягом 50-х років ягуар змінив акцент на будівництво великих салонів. mk vii був першим із абсолютно нового складу. незважаючи на те, що працювали від відомих двигунів xk, нові машини не були такими успішними. mk ii, однак, менший та по-різному стилізований салон довів протилежне, ставши другим найбільш продаваним автомобілем ягуара на той час, випускаючи його приблизно в 123000 одиниць.

до 60-х років ягуар вже створив міцну репутацію, яка ще більше зміцнилася із запуском лютого e-type. офіційно представлений на автосалоні в Женеві в березні 1961 року, e-type був найвищою цукеркою для очей та рекордсменом. красиво оформлений та неймовірно швидкий, машина могла досягти дивовижних 150 миль / год. спадкоємець спадщини типу c та d, нова модель була несхожа на все, що бачив світ.

e-type був вдосконалений у порівнянні з попередніми технологіями, оснащений кулачковим двигуном, чотириколісними дисковими гальмами та незалежною задньою підвіскою, особливостями, що перетворили його на автомобіль-чемпіон та кошмар для гоночної траси для феррарі, який кілька разів програв проти британців виробник.

після побудови понад 70 000 одиниць, виробництво e-type припинилося в 1975 році, коли його замінили не дуже успішним xjs. Вільям Лайонс "вихід на пенсію в 72" став ударом для компанії, яка не могла досягти стандартів, встановлених її засновником. це було врятовано компанією Leyland від банкрутства. до 1984 року ягуар купив свій вихід, але не зміг зробити вражаючого повернення, оскільки він втратив свою колишню привабливість. 1989 рік став роком, коли ягуар став частиною Ford Motor Company поряд з британським Land Rover. опіка ford тривала лише до 2008 року, коли ягуар та land rover були продані індійській групі tata motors. Поточна лінійка Jaguar складається з розкішних седанів, таких як моделі xj, виконавча влада та свіжий xf як заміна s-типу, буржуазного x-типу та спортивного xk.