2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 130 hp @
6300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 1.6L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate, 616 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1215 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rearview camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Solid axle rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17-inch aluminium alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 142 n.m tork ve 186 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.2 l / 100km, otoyolda 6.3 l / 100km. araba fiyatı 21,299 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 9,746
$ 11,686
$ 14,110
Clean
$ 9,569
$ 11,478
$ 13,846
Average
$ 9,216
$ 11,060
$ 13,316
Rough
$ 8,862
$ 10,643
$ 12,787
hyundai, son birkaç yıldır sedan serisinin sürüş dinamiklerini geliştiren iyi bir iş çıkardı, ancak gerçekten dinamik bir sürüş istiyorsanız, muhtemelen hyundai elantra'ya geçmek için bütçenizi genişletmek isteyeceksiniz. hyundai aksanı daha çok bütçe odaklı bir banliyö arabası ya da bir öğrencinin şehir içinde araba kullanması için karşılayabileceği bir şey. en büyük şikayet sedanın motor gürültüsü. sert ivmelenme altında uçma eğilimindedir, ancak bu kadar basit bir şey için makul miktarda enerji vardır ve şanzıman en iyi teçhizatı bulmak için çok fazla zaman harcamaz. ama sırf bir "spor" mod düğmesine sahip olduğunuz için, bu küçük sedanın kendisini bir şekilde bir spor arabaya dönüştürmesini beklemeyin.
android auto ve apple carplay Bu iki akıllı telefon sistemi, arabalarda "olması güzel" durumundan "olması gerekenler" arasında hızla geçiş yapıyor ve sorunsuz entegrasyonlarını bir kez deneyimlediğinizde geri dönmek zor. diğer otomobil üreticileri bunları daha büyük ve daha pahalı modellerde bile uygulamaya devam ederken, hyundai onu en ucuz arabasında kolayca erişilebilir kılıyor. Amerika'nın en iyi garantisi bunun gibi bir isim bir grup pazarlama hype olarak karşımıza çıkabilir, ancak hyundai burada ciddidir. beş yıl ve tampondan tampona 60.000 mil boyunca orada, güç aktarım mekanizması 10 yıl ve 100.000 mil boyunca kapsanmış durumda. bütçeye önem veren alıcılar için bu gerçekten güven verici.
2019 hyundai accent’in 5 yolcu kabini güzel bir şekilde düzenlenmiş ve dış görünümü gibi fiyatının ima ettiğinden daha güzel görünüyor. Koltuklarda oturmaya ve bunun hala değer odaklı bir araba olduğunu anlayacağınız malzemeyi hissetmeye başlayana kadar değil. bol miktarda sert plastik var ve birkaç isteğimiz olsaydı, ön koltukların daha fazla desteklenmesi ve arkadaki yolcular için bir kol dayanağı olurdu. Bu niteler bir yana, ses ve telefon işlevlerini kontrol eden merkezi dokunmatik ekranı ve iklim için ulaşılması kolay kadranları takdir ediyoruz. temel se modelini birkaç nedenden ötürü atlamanızı öneriyoruz, bunların arasında direksiyon simidi yalnızca o modele eğiliyor ve sel ve sınırlı varyantlarda olduğu gibi teleskop yapmıyor. şaşırtıcı olmayan bir şekilde, arka diz mesafesi çok yüksek. 13,7 fit küp, bagaj kapasitesi beklenenden daha iyi ve arka koltuklar daha fazla kargo taşıma çok yönlülüğü için 60/40 oranında katlanıyor.
Son on yılda, çok az otomobil üreticisi kendilerini görsel olarak dönüştürmek için daha fazlasını yaptı. bir zamanlar mülayim ve unutulabilir bir econobox, bakmaya değer bir sedan haline geldi. 2019 için, temel hyundai aksanı bile geçen yıl yalnızca premium versiyonlarda mevcut olan kaygan, basamaklı krom ızgarayı benimser. Bununla birlikte, sınırlı led farlar ve yan aynalara entegre edilmiş sinyalleri gibi lüks dokunuşlar için biraz daha fazla para harcamanız gerekecek. sınırlı ayrıca 17 inç jantlar ve anahtarla yaklaştığınızda açılan hyundai benzersiz eller serbest bagajı da ekler.
2019 hyundai aksanı üç donanımla sunulur: se, sel ve limited. temel se modellerinde otomatik şanzıman dışında, büyük seçenekler veya paketler yoktur. bu, sizin için doğru aksanın seçilmesini son derece basit hale getirir: her birinin neye sahip olduğuna bakın ve istediğiniz ve karşılayabileceğiniz şeyin bu olup olmadığını belirleyin. en ucuz aksanı, klima, elektrikli camlar ve kapı kilitleri, ayrıca hız sabitleyici ve arka görüş kamerası gibi temel özellikleri içerir. Bilgi-eğlence sisteminde 5 inçlik dokunmatik ekran ve bluetooth bağlantılı 4 hoparlörlü am / fm radyo ve usb / yardımcı bağlantı noktaları bulunur. Tüm yeni hyundais'ler gibi, aksanın da mükemmel bir garantisi var: 5 yıllık / 60.000 mil devredilebilir yeni araç garantisi, ayrıca 10 yıl veya 100.000 mil garantili bir güç aktarma organı.
Bütçeniz sizi temel modele bağlamadıysa veya gerçekten manuel bir iletim istemiyorsanız, aksanı atlamanızı ve sel veya sınırlıya geçmenizi öneririz. orta trim sel modelleri, carplay / android auto ve ses tanıma özellikli, yükseltilmiş 7 inçlik bilgi-eğlence sistemi, arka disk frenler, otomatik farlar, alaşım jantlar, ısıtmalı yan aynalar ve eğilen ve teleskoplarla çalışan bir direksiyon simidi gibi önemli özellikler kazanıyor. Üst düzey hyundai accent limited, bir sunroof, led gündüz farları ve arka lambalar, otomatik klima kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar, basma düğmeli yakınlık anahtarı ve deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu ekler. Otomatik frenlemeli önden çarpışma uyarı sistemini istiyorsanız, bunu elde etmenin tek yolu sınırlı trim. sınırlı model aynı zamanda mavi bağlantılı akıllı telefon özellikli bağlı hizmetler sistemini sunan tek donanımdır (3 yıllık abonelik standarttır).
hyundai, 5. nesil aksanı için tek bir aktarma organı seçeneği ile gitti, 1.6 litrelik sıralı-4, 130 beygir gücü üretiyor. bu aslında önceki nesle göre biraz daha az, ancak ödünleşim biraz daha iyi yakıt ekonomisi. otoyolda 38 mpg'ye varan oranlarda, oldukça verimli bir teklif. Bu 4 silindirli iki mevcut şanzımanla birlikte gelir - 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik.1,6 litre sıralı 4 130 beygir gücü @ 6.300 dev / dak 119 lb-ft tork @ 4.850 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 28/37 mpg (manuel), 28/38 mpg (otomatik)
Bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) varış yeri dahil 15.880 $ 'dan başlayan 2019 hyundai aksanı, sadece hyundai’ın en ucuz aracı değil, aynı zamanda kendi segmentindeki en uygun fiyatlı modellerden biri. sadece nissan versa daha düşük bir başlangıç fiyatıyla geliyor. Bununla birlikte, temel modelle sade bir yaşam sürmeyi tercih edeceksiniz, bu nedenle bütçenizi ne kadar uzatabileceğinizi kontrol etmeli ve otomatik şanzıman gibi yararlı seçenekler eklemeli veya üst düzey donanımlardan birine geçmeyi düşünmelisiniz. 18.180 $ sat veya 19.965 $ vurgu gibi seviyeler sınırlı. Ekstra para için, led farlar, otomatik acil frenleme ve daha büyük lastikler gibi özellikler ekleyebileceksiniz. satın almadan önce, bölgenizdeki diğerlerinin ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. hyundai accent’in yeniden satış değeri, geleneksel olarak honda fit gibi liderleri takip etti.
hyundai, 1960'larda kurulmuş, kendi kendine yetişen Güney Koreli bir otomobil markasıdır. şu anda hyundai kia otomotiv grubunun bir parçası olan motor şirketi, Avrupa ve Amerika pazarlarına başarıyla girerek, geçtiğimiz birkaç on yılda istikrarlı bir büyüme kaydetti. Şirket tarafından işletilen montaj hatları büyüklüğüne uygun olarak inşa edilmiş olup, ulsan'daki üretim tesisi yılda 1,6 milyon adet üretim yapabilmektedir.
Fakir bir çiftçi ailesinde doğan chung ju yung tarafından kurulan hyundai motor şirketi, ilk Koreli otomobil üreticisi oldu. Kore'de savaş sonrası yıllardan bu yana, bir otomobil şirketi kurma gerekçeleri, biri otomobil ithalatının bir Kore otomobil markasına sahip olmaktan daha iyi olduğunu belirten bir dizi garip politika ortaya çıkardığından bu kadar hoş olamazdı.
Yung, 1947'de açtığı çok karlı inşaat işinden yatırım için yeterli sermaye toplayarak boşluğu doldurmakta hızlıydı. doğumundan bir yıl sonra, hyundai motor şirketi 1968'de Ford ile bir teknoloji-hisse anlaşması imzaladı. Ford'un kaynaklarına erişim, ilk hyundai arabası geliştirildi: cortina. Bu modeli kısa sürede Hyundai'nin tamamen Korece tasarlanmış ve inşa edilmiş ilk modeli olan midillinin piyasaya sürülmesi izledi. Ancak planları tamamen Kore'ye ait değildi, şirket arabayı geliştirmek için mitsubishi'nin Japon teknolojisini kullandı.
o dönemde Japon inşaatçılar, çoğu dünya çapında, özellikle ABD ve Güney Amerika'ya ihraç edilen çok çeşitli modeller geliştirmişlerdi. midilli modeli 1975 yılında yurt dışına sevk edilen ilk hyundai idi.
ancak, hyundai ancak 1986'da excel'in piyasaya sürülmesiyle sınırlarımızdan geçecekti. Subcompact araba, popülaritesinin çoğunu oluşturan oldukça küçük fiyat etiketi ile anında bir hit oldu. excel o kadar başarılı oldu ki, ilk yedi ayda 100,00 adetten fazla sattı.
Bu, hyundai'nin 1988'de kendi teknolojisine başvurmadan önce ürettiği son otomobildi. Sonat, onların ilk doğuşuydu, yeni bir dönemin başlangıcını belirleyen bir orta ele geçirilmiş otomobildi. Şirketin güçlü bir marka imajı oluşturmak için attığı adımlara rağmen, hyundai'nin daha önce topladığı itibar, kalitesizlik ve güvenilirlik şikayetleri nedeniyle kaybedildi.
90'lar gelir gelmez, hyundai son bir nefes almak için mücadele ederek Amerika topraklarında havasız kaldı. geri çekilmek yerine, şirket yeni tasarım ve teknolojiye büyük yatırımlar yaptı. yeni milenyum geldiğinde, şirket zaten tek bir kaliteli otomobil üreticisi olarak yeniden konumlanmıştı.
satışlar bir kez daha arttı ve bunlarla birlikte alıcının hyundai'a olan güveni de arttı. Tüketici davranışındaki ani değişim, yalnızca bize satılan araçlara 10 yıllık garanti verilmesi ile aracın güvenilirliğine ilişkin tüm endişelerin ortadan kaldırılmasıyla mümkün olmuştur. Birkaç şirket bunun üstesinden gelebildiğinden, hyundai hızla dünyanın en büyük 10 otomobil üreticisi arasında yer aldı.
hyundai şu anda 193 ülkede faaliyet gösteriyor ve yaklaşık 5.000 showroom ve bayi aracılığıyla araç satışı yapıyor. Satışlar da imaj büyümesine yardımcı olmuş, marka dünyanın en değerli ilk 100 markasına girmiştir. yakın geçmişi, teknoloji yatırımları ve geniş reklam kampanyaları ile güçlü bir şekilde bağlantılıdır. Aslında iletişim, hyunda'nın en iyi logolarıyla tanımlanan doğal unsurlarından biridir: stilize edilmiş h aslında iki adamın (marka-alıcı) tokalaşan bir temsilidir.
2019 Hyundai Accent tüketici yorumları
stressvanquish, 09/02/2019
"Güzel"
İşe gidip gelirim günde 70 ila 100 mil. İyi kullanılmış arabaları uçuruyordum ve 0 mil ve sağlam bir garantiye sahip ucuz bir arabaya ihtiyacım vardı. daha mutlu Olamam. 1980'lerden beri araba kullanıyorum ve neredeyse her şeyi sürdüm. Hem klasik hem de modern 400 beygirlik güçlü arabalarım vardı. İhtiyacım olandan daha fazla zil ve ıslık olan arabalarım oldu. bu vurgu temiz bir soluktu. cvt trans var ve bir lastik yakıcı olmasa da güç hazır ve bekliyor. çok kolay hızlanır. geleneksel otomatiğe sahip diğer bazı modern araçlar, gaza basmakla hareket etmek arasında önemli gecikmelere sahiptir. bu olmaz ve bu hızlanmayı, dolayısıyla şerit değiştirmeyi ve birleşmeyi çok daha zahmetsiz ve daha güvenli hale getirir. se'ye sahibim ve gereken tüm seçeneklere sahip. tüm kontroller elinizin altında ve doğru yerde. Ayrıca bir 2017 ford kaçışım var ve bu araba sadece garip ve hayal kırıklığı yaratıyor. Seyir kontrolünü oldukça kullanıyorum ve bu araba sanki motor devrini ayarlıyormuş gibi iyi tepki veriyor çünkü kontrolün kendinde olduğunu biliyor. mpg metre genellikle 50+ olarak daha düşük bir değere sabitlenir. Şu ana kadarki karışık kilometrem 37 mpg ve bu 50/50 şehir ve otoyol. Saatte ortalama milim hala düşük 25, bu yüzden gelişeceğini düşünüyorum. Koltuk ve oturma pozisyonunu gerçekten çok seviyorum. İçine 4 yetişkin, önde iki büyük erkek ve arkada iki ortalama kız sığdırıyoruz. iyi sürüyor ve gürültü iğrenç değil. bu bir cadillac değil ama daha uzun süre dayanacak daha iyi bir banliyö arabası. bu, oturma odasını çalışmaya götürmesi gerekmeyenler için idealdir. milleri yükseltmeyi dört gözle bekliyorum.
The 2017 Hyundai Accent is the smallest and most affordable vehicle in the automaker’s lineup and comes with a host of standard features and equipment.
The 2017 Hyundai Accent has a bargain pricetag and lots of space, but its safety scores aren't competitive. Find out why the 2017 Hyundai Accent is rated 4.7 by The Car Connection experts.
2017 Hyundai Accent Overview Is the 2017 Hyundai Accent a Good Used Car? A 2017 Accent is a decent used car. Like most subcompact cars, it doesn’t have flashy features or outstanding performance. There's sufficient room for passengers and a good amount of cargo space, whether you go with the sedan or hatchback version.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın