2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 1.6L L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 130 hp @
6300 rpm och är ihopkopplad med 6-speed automatic transmission växellåda. 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate har en lastkapacitet på 616 liter och fordonet väger 1215 kg. när det gäller körhjälp har 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och Rearview camera. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Solid axle rear suspension. bilen har också en den har 17-inch aluminium alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 142 n.m vridmoment och en toppfart på 186 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.7 och träffar kvarts mil på 17.1 sekunder. bränsleförbrukningen är 8.2 l / 100 km i staden och 6.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 21,299
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 9,746
$ 11,686
$ 14,110
Clean
$ 9,569
$ 11,478
$ 13,846
Average
$ 9,216
$ 11,060
$ 13,316
Rough
$ 8,862
$ 10,643
$ 12,787
hyundai har gjort ett bra jobb med att förbättra kördynamiken i sin sedanuppställning de senaste åren, men om du vill ha en riktigt dynamisk åktur kommer du förmodligen att sträcka ut din budget för att gå upp till hyundai elantra. Hyundai-accenten är mer en budgetinriktad pendlarbil eller något som en student kanske har råd att köra runt i staden. det största klagomålet är sedan motorns buller. det tenderar att drönas under hård acceleration, men det finns en rimlig mängd pep för något så grundläggande, och överföringen spenderar inte för mycket tid på att räkna ut den bästa växeln. men bara för att du har en "sport" -knapp, förvänta dig inte att den här lilla sedan på något sätt förvandlar sig till en sportbil.
android auto och apple carplay dessa två smarttelefonsystem går snabbt från "trevligt att ha" till "måste ha" i bilar, och när du upplever deras sömlösa integration är det svårt att gå tillbaka. medan andra biltillverkare fortfarande implementerar dem även i större och dyrare modeller, gör Hyundai den lätt tillgänglig i sin billigaste bil. Amerikas bästa garanti ett sådant namn kan komma över som en massa marknadsföringshype, men hyundai är allvarlig här. den är där i fem år och 60.000 miles stötfångare-till-stötfångare, med drivlinan täckt i 10 år och 100.000 miles. för budgetinriktade köpare, det är verkligen lugnande.
Hyundai-accentens 5-passagerarstuga från 2019 är snyggt utformad och verkar som sin exteriör trevligare än vad priset antyder. det är inte förrän du börjar sitta i sätena och känna materialet att du kommer att inse att detta fortfarande är en värdeorienterad bil. det finns gott om hårdplast, och om vi hade ett par förfrågningar skulle det vara mer förstärkning av framsätena och ett armstöd för bakre passagerare. Dessa nits åt sidan, vi uppskattar den centrala pekskärmen som styr ljud- och telefonfunktioner och de lättåtkomliga rattar för klimat. vi föreslår att du hoppar över basmodellen av flera skäl, bland annat att ratten bara lutar på den modellen och inte teleskopar som den gör i sel och begränsade varianter. Inte överraskande är att bakre benutrymme är högt. med 13,7 kubikfot är bagageutrymmet bättre än väntat, och baksätena fälls i en 60/40-delning för ökad mångsidighet med lastbärande.
under det senaste decenniet har få biltillverkare gjort mer för att förändra sig själva visuellt. det som en gång var en intetsägande och glömsk econobox har blivit en sedan värt att stirra på. för 2019 antar till och med bashyundai-accenten det släta, kaskade kromgallret som endast var tillgängligt på premiumversioner förra året. du måste ändå spendera lite mer pengar för exklusiva detaljer som den begränsade LED-strålkastarna och blinkers integrerade i sidospeglarna. den begränsade lägger också till 17-tums hjul och en hyundai-unik handsfree bagageutrymme som öppnas om du närmar dig den med nyckeln.
Hyundai-accenten för 2019 erbjuds i tre trim: se, sel och begränsad. Förutom en automatisk växellåda på basse modeller finns det inga större alternativ eller paket. detta gör det välsignat enkelt att välja rätt accent för dig: titta bara på vad var och en har och avgöra om det är vad du vill ha och har råd. den billigaste accenten inkluderar grunderna som luftkonditionering, fönsterhissar och dörrlås, plus farthållare och en bakre kamera. dess infotainment-system har en 5-tums pekskärm och en 4-högtalare am / fm-radio med Bluetooth-anslutning och USB / extraportar. som alla nya hyundais har accenten en utmärkt garanti: en 5-årig / 60 000 mil överförbar nybilsgaranti plus en drivlina som garanteras i 10 år eller 100 000 miles.
såvida inte din budget har kopplat till basmodellen eller om du verkligen vill ha en manuell växellåda, föreslår vi att du hoppar över accenten se och kliver upp till sel eller begränsad. mid-trim sel-modeller får viktiga funktioner som ett uppgraderat 7-tums infotainment-system med bilspel / android auto- och röstigenkänning, bakre skivbromsar, automatiska strålkastare, lättmetallfälgar, uppvärmda sidospeglar och en ratt som lutar och teleskopar. den högsta Hyundai accent begränsade lägger till ett taklucka, ledde dagsljus och bakljus, automatisk klimatkontroll, uppvärmda framsäten, närhetsnyckel med tryckknappsstart och läderomslagen ratt och växelvred. om du vill ha ett varningssystem för framkollision med automatisk bromsning är den begränsade trimningen det enda sättet att få det. den begränsade modellen är också den enda klädseln som erbjuder det smarta nätverksanslutna system med blå länk (3-års prenumeration är standard).
Hyundai gick med ett enda drivlinealternativ för 5: e generationens accent, dess 1,6-liters inline-4 gör 130 hästkrafter. det är faktiskt lite mindre än med föregående generation men avvägningen är lite bättre bränsleekonomi. på så mycket som 38 mpg på motorvägen är det ett rimligt effektivt erbjudande. att 4-cylindrig levereras med två tillgängliga växellådor - en 6-växlad manuell eller en 6-växlad automatisk.1,6-liters inline-4 130 hästkrafter @ 6300 rpm 119 lb-ft vridmoment @ 4,850 rpm epa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 28/37 mpg (manuell), 28/38 mpg (automatisk)
med en tillverkares rekommenderade pris (msrp) som börjar på $ 15880 inklusive destination, är 2019 hyundai accent inte bara hyundais billigaste fordon utan också en av de mest prisvärda modellerna i sitt segment av marknaden. bara nissan versa kommer till ett lägre startpris. Med det sagt kommer du att välja att leva ett spartansk liv med basmodellen, så du bör kontrollera hur långt du kan sträcka ut din budget och lägga till sådana användbara alternativ som en automatisk växellåda eller överväga att knuffa upp i en av de avancerade trimmen nivåer, till exempel $ 18 180 sel eller $ 19 965 accent begränsad. för de extra pengarna kan du lägga till funktioner som LED-strålkastare, automatisk nödbromsning och större däck. innan du köper, se till att kontrollera det rätta köpeskillingen för att se vad andra i ditt område betalar. Hyundai-accentens återförsäljningsvärde har traditionellt dragit ledare som Honda Fit.
hyundai är ett självodlat sydkoreanskt bilmärke som grundades på 1960-talet. För närvarande en del av hyundai kia-bilkoncernen har motorföretaget registrerat en stadig tillväxt under de senaste decennierna efter att ha lyckats komma in på europeiska och amerikanska marknader. monteringslinjerna som drivs av företaget byggdes för att matcha dess storlek, tillverkningsanläggningen i ulsan kunde producera 1,6 miljoner enheter per år.
grundat av chung ju yung, född i en fattig familj av jordbrukare, blev Hyundai Motor Company den första koreanska biltillverkaren. skälen till att grunda ett bilföretag kunde inte ha varit mer välkomnande sedan efterkrigstiden i Korea framkallade en serie udda politik, varav en uppgav att bilimport var bättre än att ha ett koreanskt bilmärke.
yung var snabb att fylla tomrummet efter att ha samlat in tillräckligt med kapital för investeringen från hans mycket lönsamma byggverksamhet, som öppnades 1947. ett år efter dess födelse undertecknade Hyundai Motor Company ett teknikavtal med Ford 1968. strax efter Hyundais tillgång till Fords resurser utvecklades den första hyundai-bilen: Cortina. denna modell följdes snabbt av ponnin, hyundais första helt koreanska designade och byggda modell. dess ritningar var dock inte helt koreanska, företaget använde japansk teknik från mitsubishi för att utveckla bilen.
japanska konstruktörer vid den tiden hade redan utvecklat ett brett utbud av modeller, varav många exporterades över hela världen, främst till USA och Sydamerika. ponnymodellen var den första hyundai som skickades utomlands 1975.
dock skulle hyundai först passera oss gränser senare, 1986, med utgåvan av excellen. den subcompact bilen blev en omedelbar hit med sin ganska lilla prislapp som står för det mesta av dess popularitet. excellen var en sådan hit att den såldes i över 100,00 enheter under de första sju månaderna.
detta var den sista bil som hyundai producerade innan de använde sin egen teknik 1988. Sonaten var deras första födda, en mid-seize bil som markerade början på en ny era. trots de steg som företaget hade tagit för att bygga en stark varumärkesimage försvann det rykte som hyundai tidigare hade samlat på grund av klagomål om dålig kvalitet och tillförlitlighet.
så snart 90-talet kom hade hyundai lite luft på amerikanskt territorium och kämpade för en sista gasp. istället för att dra sig tillbaka gjorde företaget stora investeringar i ny design och teknik. när det nya millenniet kom hade företaget redan återställts som en kvalitetsbiltillverkare.
försäljningen ökade en gång till och med dem ökade köparens förtroende för hyundai. det plötsliga skiftet i konsumentbeteende möjliggjordes genom att eliminera alla bekymmer angående fordonets tillförlitlighet genom införandet av en 10-årig garanti endast till oss sålda fordon. eftersom få företag kunde toppa det, fick Hyundai snabbt en plats i världens bästa biltillverkare.
hyundai är för närvarande verksamt i 193 länder och säljer fordon genom cirka 5000 utställningsrum och återförsäljare. Försäljningen har också bidragit till bildtillväxt, varumärket har gått in i de första 100 mest värdefulla varumärkena i världen. dess senaste historia är starkt kopplad till investeringar i teknik och gott om reklamkampanjer. faktiskt är kommunikation ett av Hyundais inneboende element, som bäst beskrivs av deras logotyp: den stiliserade h är i själva verket en representation av två män (varumärke-köpare) som skakar hand.
2019 Hyundai Accent konsumentrecensioner
hinnisdalteith, 09/02/2019
"trevlig"
min pendling är 70 till 100 miles per dag. Jag blåste igenom bra begagnade bilar och behövde en billig bil med 0 mil och en robust garanti. Jag kunde inte vara lyckligare. Jag har kört sedan 1980-talet och jag har kört nästan allt. Jag har haft 400 hk muskelbilar både klassiska och moderna. Jag har haft bilar med fler klockor och visselpipor än vad jag behövde. denna accent var ett friskt luft. den har cvt-trans och även om det inte är en däcksbrännare är strömmen klar och väntar. det blir snabbt mycket snabbt. vissa andra moderna fordon med konventionell automatik har stora förseningar mellan att trycka på gaspedalen och att köra. detta gör det inte, och det gör accelerationen, vilket gör att körfält ändras och slås samman så mycket mer enkelt och säkrare. Jag har se och det har alla alternativ som behövs. alla kontroller finns till hands och på rätt plats. Jag har också en Ford Escape 2017 och den bilen är bara besvärlig och nedslående. Jag använder farthållaren avsevärt och den här bilen svarar bra på den som om den justerar motorhastigheten eftersom den vet att den har kontroll. mpg-mätaren är oftare fäst vid 50+ än lägre. min blandade körsträcka hittills är 37 mpg och det är 50/50 stad och motorväg. mina genomsnittliga mil per timme är fortfarande låga 25, så jag tror att det kommer att förbättras. Jag gillar verkligen sittplatsen och sittplatsen. vi passar 4 vuxna i den, två stora pojkar i fronten och två genomsnittliga tjejer i ryggen. det rider bra och bullret är inte motbjudande. det är inte en cadillac men det är en bättre pendlarbil som kommer att hålla lika länge, om inte längre. detta är perfekt för dem som inte behöver ta sitt vardagsrum till jobbet. jag ser fram emot att samla ihop miles.
The 2017 Hyundai Accent is the smallest and most affordable vehicle in the automaker’s lineup and comes with a host of standard features and equipment.
The 2017 Hyundai Accent has a bargain pricetag and lots of space, but its safety scores aren't competitive. Find out why the 2017 Hyundai Accent is rated 4.7 by The Car Connection experts.
2017 Hyundai Accent Overview Is the 2017 Hyundai Accent a Good Used Car? A 2017 Accent is a decent used car. Like most subcompact cars, it doesn’t have flashy features or outstanding performance. There's sufficient room for passengers and a good amount of cargo space, whether you go with the sedan or hatchback version.
diskussion och kommentarer
dela dina kommentarer