2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 1.6L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 130 hp @ 6300 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission girkasse. 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate har lastekapasitet på 616 liter og kjøretøyet veier 1215 kg. når det gjelder turassistenter, har 2019 Hyundai Accent Sedan Ultimate stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og Rearview camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Solid axle rear suspension. bilen har også en den har 17-inch aluminium alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 142 n.m dreiemoment og en toppfart på 186 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.7 og treffer kvart mil på 17.1 sekunder. drivstofforbruk er 8.2 l / 100 km i byen og 6.3 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 21,299

2019 Hyundai Accent Used Price Estimates

hyundai har gjort en god jobb med å forbedre kjøredynamikken til sedan-serien de siste årene, men hvis du vil ha en veldig dynamisk tur, vil du sannsynligvis ønske å strekke budsjettet for å gå opp til hyundai elantra. Hyundai-aksenten er mer en budsjettinnstilt pendlerbil eller noe en student kanskje har råd til å kjøre rundt i byen. den største klagen er sedanens motorstøy. det har en tendens til å drone under hard akselerasjon, men det er en rimelig mengde pepp for noe så grunnleggende, og overføringen bruker ikke for mye tid på å finne ut det beste utstyret. men bare fordi du har en "sport" -modusknapp, ikke forvent at denne lille sedan på en eller annen måte vil forvandle seg til en sportsbil.

android auto og apple carplay disse to smarttelefonsystemene beveger seg raskt fra "hyggelig å ha" til "må ha" i biler, og når du først opplever sømløs integrering, er det vanskelig å gå tilbake. mens andre bilprodusenter fortsatt implementerer dem selv i større og dyrere modeller, gjør Hyundai den lett tilgjengelig i sin minst kostbare bil. Amerikas beste garanti et navn som det kan komme over som en haug med markedsføringshype, men hyundai er seriøs her. den er der i fem år og 60.000 miles støtfanger til støtfanger, med drivverket dekket i 10 år og 100.000 miles. for budsjettinnstilte kjøpere, det er virkelig betryggende.

Hyundai-aksentens 5-personershytte i 2019 er pent anlagt og ser ut som den ytre, bedre enn prisen antyder. det er ikke før du begynner å sitte i setene og føle materialet at du vil innse at dette fremdeles er en verdiorientert bil. det er rikelig med hard plast, og hvis vi hadde et par forespørsler, ville det være mer styrking av forsetene og et armlener for bakre passasjerer. Disse nittene til side, vi setter pris på den sentrale berøringsskjermen som styrer lyd- og telefonfunksjonene, og de lett tilgjengelige ringene for klimaet. Vi foreslår at du hopper over basismodellen av flere grunner, blant annet at rattet bare vipper på den modellen og ikke teleskoperer slik det gjør i sel og begrensede varianter. ikke overraskende er bakre benplass til en premie. Med en kapasitet på 13,7 kubikkfot er bagasjeromskapasiteten bedre enn forventet, og baksetene brettes i en 60/40-deling for ekstra godbærende allsidighet.

i løpet av det siste tiåret har få bilprodusenter gjort mer for å transformere seg visuelt. det som en gang var kjedelig og glemmelig econobox har blitt en sedan det er verdt å stirre på. for 2019, til og med basishyundai-aksenten, vedtar den den glatte, cascading chrome grillen som bare var tilgjengelig på premiumversjoner i fjor. Du må likevel bruke litt mer penger på eksklusive detaljer som begrensede ledede frontlykter og blinklys integrert i sidespeilene. den begrensede legger også til 17-tommers hjul og en hyundai-unik håndfri koffert som åpnes hvis du nærmer deg den med nøkkelen.

2019 hyundai aksent tilbys i tre trimmer: se, sel og begrenset. annet enn en automatisk girkasse på basese modeller, er det ingen større alternativer eller pakker. Dette gjør det enkelt å velge riktig aksent for deg: bare se på hva hver har og avgjør om det er det du vil ha og har råd til. Den minst kostbare aksenten inkluderer det grunnleggende som klimaanlegg, vinduer og dørlåser, pluss cruise control og et ryggekamera. infotainment-systemet har en 5-tommers berøringsskjerm og en am-fm-radio med 4 høyttalere med Bluetooth-tilkobling og USB / ekstraporter. som alle nye hyundais, har aksenten en utmerket garanti: en 5-års / 60.000 mil overførbar garanti for nye biler, pluss et drivverk som er garantert i 10 år eller 100.000 miles.

med mindre budsjettet ditt har knyttet deg til basismodellen, eller du virkelig vil ha en manuell girkasse, foreslår vi at du hopper over aksenten og går opp til sel eller begrenset. mid-trim sel-modeller får viktige funksjoner som et oppgradert 7-tommers infotainment-system med carplay / android auto- og stemmegjenkjenning, bakre skivebremser, automatiske frontlykter, lettmetallfelger, oppvarmede sidespeil og et ratt som vipper og teleskoper. førsteklasses hyundai aksent begrenset legger til et takluke, førte kjørelys og baklys, automatisk klimaanlegg, oppvarmede forseter, nærhetsnøkkel med trykknappstart, og lærinnpakket ratt og girbryter. hvis du vil ha et kollisjonsvarslingssystem med automatisk bremsing, er den begrensede trimmen den eneste måten å få det på. den begrensede modellen er også den eneste trimmen som tilbyr det blå lenken smarttelefon-aktiverte tilkoblede tjenestesystem (3-års abonnement er standard).

hyundai gikk med et enkelt drivlinealternativ for 5. generasjons aksent, den 1,6-liters inline-4 gir 130 hestekrefter. Det er faktisk litt mindre enn med forrige generasjon, men kompromisset er litt bedre drivstofføkonomi. på så mye som 38 mpg på motorveien, er det et rimelig effektivt tilbud. at 4-sylindrede leveres med to tilgjengelige girkasser - en 6-trinns manuell eller en 6-trinns automat.1,6-liters inline-4 130 hestekrefter @ 6300 o / min 119 lb-ft dreiemoment @ 4.850 o / min epa city / highway drivstofføkonomi: 28/37 mpg (manuell), 28/38 mpg (automatisk)

med en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) som starter på $ 15880 inkludert destinasjon, er 2019 hyundai aksent ikke bare hyundais minst kostbare kjøretøy, men også en av de rimeligste modellene i sitt markedssegment. bare nissan versa kommer inn til en lavere startpris. når det er sagt, vil du velge å leve et spartansk liv med basismodellen, så du bør sjekke hvor langt du kan strekke budsjettet ditt og legge til slike nyttige alternativer som en automatisk girkasse, eller vurdere å dytte opp i en av de øvre delene nivåer, for eksempel $ 18 180 sel eller $ 19 965 aksent begrenset. for de ekstra pengene vil du kunne legge til funksjoner som led-frontlykter, automatisk nødbremsing og større dekk. Før du kjøper, må du sjekke den rimelige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betaler. Hyundai-aksentens videresalgsverdi har tradisjonelt trukket ledere som honda fit.

2019 Hyundai Accent forbrukeranmeldelser