2017 Buick Enclave Premium AWD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Buick Enclave Premium AWD, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 288 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2017 Buick Enclave Premium AWD, 660 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2233 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Buick Enclave Premium AWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19-inch aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 315 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16 l / 100km, otoyolda 10.9 l / 100km. araba fiyatı 56,435 dolardan başlıyor

2017 Buick Enclave Used Price Estimates

Eğer aradığınız tek şey, günlük aile kurma yükümlülüklerinizi yerine getirmenize yardımcı olacak bir şeyse, bir dizi geçerli seçenek vardır. ancak sekiz kişilik koltuklu ve birinci sınıf bir iç mekana sahip bir crossover suv arıyorsanız, seçenekleriniz daha sınırlıdır. Bu da bizi 2017 buick yerleşim bölgesine götürüyor, lüks markalı rakipleri fiyattan düşüren lüks ama yine de pratik bir geçit.

Kendine özgü stilinin yanı sıra, enklav ile mekanik olarak ilişkili chevrolet traversi (gmc acadia bu yıl yeniden tasarlandı) arasındaki ana farklar, en iyi, enklavın dikkat çekici derecede sessiz kabininin içinden deneyimlenebilir. Konforlu süspansiyon, kaldırım düzensizliklerini ıslatarak ve rüzgar ve yol gürültüsünü güzel bir şekilde bastıran ilave ses yalıtımı ile büyük bir buick'in olması gerektiği gibi açık yolda yuvarlanıyor.

İç mekanda daha büyük çocuklar ve daha küçük yetişkinler için uygun konaklama sağlayan üçüncü sıra bir koltuk var, bu da birkaç rakip üç sıralı modelin iddia edebileceği bir şey. Oraya geri dönmek, geniş açılan arka kapılar ve kayabilen standart ikinci sıra kaptan sandalyeleri sayesinde daha kolay. Eğer aradığınız taşıma kapasitesi ise, enklav üçüncü sıranın arkasında 23,3 fit küp genişliğinde bir alan ve tüm arka koltuklar katlanmış halde düpedüz bir mağara kargo ambarı sunar.

enklav otoyolda öne çıksa da, günlük sürüşte tam olarak çevik değil. aynı zamanda bu segmentteki en eski modellerden biridir ve bu, buick'in eski bilgi-eğlence arayüzünde ve yıldızdan daha az hızlanma ve yakıt ekonomisinde ortaya çıkar. Buna karşılık, güncellenmiş 2017 acura mdx daha sportif bir sürüş, daha yeni teknolojik özelliklere ve üstün yakıt ekonomisine sahip. Daha fazla güç istiyorsanız, infiniti qx60 ve volvo xc90'dan daha lüks tarzları veya dodge durango ve ford explorer'ın en son sürümleri için alışveriş yapabilirsiniz. Bununla birlikte, genel olarak, 2017 buick yerleşim bölgesi, hem şık hem de rahatlıkla birden fazla yolcuyu uygun maliyetle taşımak söz konusu olduğunda yenmek zor.

2017 buick bölgesi kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, arka park sensörleri ve bir arka görüş kamerası ile donatılmıştır. standart olarak, ön koltuklar arasında açılan büyük bir hava yastığı; Bir yandan çarpma durumunda yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek için tasarlanmıştır. Standart onstar sistemi, otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, acil durum düğmesi, çalıntı araç bulma ve aktif müdahale ve uzaktan kapı kilidi açma özelliklerini içerir.

deri ve premium modeller, arka çapraz trafik uyarısı ve kör nokta uyarı sistemi içerir. Premium döşeme aynı zamanda ileri çarpışma uyarısı ve şeritten ayrılma uyarı sistemlerini de alıyor, her ikisi de ekstra maliyet seçenekleri olarak deri döşeme seviyesinde mevcut.

Fren testinde, standart 19 inçlik tekerleklere sahip bir yerleşim bölgesi, bu sınıf için ortalamadan birkaç fit daha iyi olan 120 fitte 60 mil / saatten durdu. 126 fitte durdurulan isteğe bağlı 20 inçlik tekerleklerin bulunduğu bir yerleşim bölgesi.

hükümet çarpışma testlerinde, enklav, toplam ön darbe koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için beş yıldız ile genel çarpışma koruması için en iyi beş yıldız derecesini kazandı. enklav aynı zamanda karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde başarılı oldu ve orta düzeyde üst üste binen ön darbe testinin yanı sıra yan darbe, tavan mukavemeti ve baş dayanağı (boyun eğme koruması) testlerinde mümkün olan en yüksek dereceyi kazandı.

2017 buick bölgesi, üç donanım seviyesinde sunulan üç sıralı bir geçittir: rahatlık, deri ve premium.

her yerleşim bölgesi, ikinci sıra kaptan sandalyeleri ve yedi yolcu kapasitesi ile standart olarak gelir. Yolcu kapasitesini sekize çıkaran ikinci sıra sıra koltuk, deri ve premium modellerde isteğe bağlıdır.

Yalnızca önden çekişli versiyonlarda sunulan rahat trim seviyesi için standart donanım, 19 inç alaşım jantlar, otomatik xenon farlar, ısıtmalı yan aynalar, arka gizlilik camı, elektrikli bagaj kapağı, arka park sensörleri, uzaktan motor çalıştırma içerir , üç bölgeli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (artı iki yönlü bel ayarı), iki yönlü elektrikli ön yolcu koltuğu, deri kaplı, eğilebilir ve iç içe geçmeli direksiyon simidi, hız sabitleyici ve otomatik - karartmalı dikiz aynası.

standart elektronikler listesi, onstar telematik (4g lte ve yerleşik wi-fi hot spot ile), bluetooth telefon ve ses bağlantısı, bir arka görüş kamerası, 6,5 inç dokunmatik ekran, buick'in intellilink arayüzünü (ses kontrolü ve akıllı telefon radyo uygulamasını içerir) içerir. entegrasyon), çift usb şarj bağlantı noktaları ve bir cd çalar, yardımcı bir ses giriş jakı, bir usb ses arabirimi ve uydu radyosu içeren altı hoparlörlü bir ses sistemi.

Deri döşeme seviyesine yükseltmek deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, ön yolcu koltuğu için sekiz yönlü güç ayarı, ısıtmalı direksiyon simidi, sürücü hafıza ayarları ve çapraz trafik uyarılı bir kör nokta uyarı sistemi ekler.

sınıfının en iyisi premium model, yukarıdakilerin tümünü, ayrıca 19 inç krom kaplı alaşım jantları, uyarlanabilir farları, elektrikli katlanır aynaları (sürücü tarafında otomatik karartmalı), önden çarpışma uyarısını, şeritten ayrılma özelliğini içerir. uyarı, havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu, navigasyon sistemi ve 10 hoparlörlü bose surround ses sistemi.

Deri ve premium modellerdeki seçenekler arasında 20 inç alaşım jantlar, çift panelli sunroof, arka koltuk video eğlence sistemi ve bir çekme paketi yer alıyor. mevcut tuscan edition ve sport touring edition paketleri, sırasıyla bronz ve saten siyah cilalı ayırt edici kaplama ve jantlar sağlar.

Tüm 2017 buick yerleşim birimleri, 288 beygir güç ve 270 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 ile birlikte gelir. altı ileri otomatik şanzıman ve önden çekiş standarttır ve dört tekerlekten çekiş deri ve premium modellerde isteğe bağlıdır. İsteğe bağlı çekme paketi ile uygun şekilde donatılmış olan enklav 4,500 pound'a kadar çekebilir.

Performans testinde, dört tekerlekten çekişli bir yerleşim bölgesi 8,2 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı; bu, bazıları daha güçlü v8 motorlarla donatılmış büyük geçitler için ortalamadan daha yavaş.

epa, önden çekişli bir yerleşim bölgesinin toplam 18 mpg (15 şehir / 22 otoyol) döndüreceğini tahmin ediyor. dört tekerlekten çekiş eklemek, bu sayıyı birleşik 17 mpg'ye (15 şehir / 22 otoyol) düşürür. bunlar büyük, v6 motorlu bir geçit için ortalamanın altında yakıt ekonomisi rakamlarıdır.

enklavın 3.6 litrelik v6 ve altı vitesli otomatik güç aktarma sistemi günlük sürüş için yeterli, ancak iki şeritli bir yolda daha yavaş bir aracı geçmek gibi tam gaz hızlanmasının gerekli olduğu durumlarda suyu bitiyor. bazı rakipler, özellikle turboşarjlı veya v8 motorlu olanlar fark edilir derecede daha güçlüdür.

Şehirde, 2017 buick yerleşim bölgesi genellikle olduğu gibi büyük, sağlam bir araç gibi hissediyor. Dar park alanlarında manevra yapmak, özellikle engelli arka görüş alanı nedeniyle zor olabilir. otoyolda olsa da, yerleşim bölgesi yumuşak sürüşü ve kütüphane sessiz kabini sayesinde mükemmeldir.

2017 buick yerleşim bölgesinin içinde çekici bir şekilde tasarlanmış bir alan bulacaksınız. Bazı gerçek lüks modeller kadar lüks değil, ancak lüks havayı oluşturmaya yardımcı olan birkaç dokunuş (ön paneldeki kontrast dikişli yastıklı vinil kaplama gibi) var.

Sürücü açısından bakıldığında, gösterge paneli, akıllı telefon ve uygulama entegrasyonuna izin veren buick'in intellilink bilgi-eğlence sisteminin 6.5 inçlik dokunmatik ekranı etrafında ortalanıyor. ekran pilotun doğal görüş hattından biraz daha aşağıya monte edildiğinden, gözlerinizi istediğimizden daha uzun süre yoldan ayırmanız gerekir. sistemin yerleşik menüleri sezgiseldir, ancak dokunmatik ekran bazı girişlere yavaş yanıt verebilir ve doğal karmaşıklık, aradığınızı bulmanın biraz zaman alabileceği anlamına gelir. Klima kontrolleri, çevreleyen düğmelerden bazıları küçük tarafta olsa da, kullanımı kolay üç düğme kullanır.

Yolcuların geri kalanına gelince, birinci ve ikinci sıradakiler fazlasıyla baş ve bacak mesafesine sahip. Bununla birlikte, ikinci sıradaki koltukların alt kısımları biraz alçaktır, bu da koltuklarını tamamen arkaya kaydırmadıkça daha uzun yetişkinleri biraz rahatsız edebilir. tabii ki, bunu yapmak üçüncü sıradaki diz mesafesine ciddi bir zarar verir.

Üçüncü sıra hakkında konuşursak, ikinci sıradaki yolcular koltuklarını arkaya kaydırmaktan vazgeçmeye istekli oldukları sürece gençler ve küçük yetişkinler için uygun bacak alanı sunuyor. bir dezavantajı, tüm koltuklar dolu olduğunda arka görüşün son derece sınırlı olmasıdır.

enklavın genişliği kargo ambarına kadar uzanıyor. yeni başlayanlar için, üçüncü sıra koltuğun arkasında çoğu rakibinden daha fazla yer var. ikinci ve üçüncü koltuk sıralarını katladığınızda, mobilya gibi hacimli eşyaları taşımak için ideal olan geniş bir alana sahip olursunuz.

2017 buick enclave lüks crossover suv'ı sürmek bize buick'in neyi bu kadar iyi yaptığını hatırlatıyor. 8 kişilik yerleşim bölgesi söz konusu olduğunda, yetkin kullanım, sağlam direksiyon ve mükemmel frenlerle sorunsuz ve rahat bir sürüşü birleştiriyor. Enklavın 288 beygir gücündeki v6 bir güç dinamosu değil, ancak infiniti qx60 ve acura mdx ile aynı seviyede kabul edilebilir hızlanma ve geçme yetenekleri sunuyor, ancak 333 beygir gücündeki audi q7'den ne yazık ki eksik. Yol testimiz sırasında, enklavın motorunu geçerken ve birleşirken oldukça uygun bulduk ve dik dağ geçitlerine tırmanmak bile bu 4.700 kiloluk kruvazör için sorun olmadığını kanıtladı. İçeride, buick'in sessizleştirici ses bastırmasının bir sonucu olarak, enklavın kabininin dış gürültüden iyi bir şekilde izole edildiğini gördük. Bununla birlikte, kıvrımlı dağ geçitlerini yuvarlamak söz konusu olduğunda, yerleşim bölgesi mazda cx-9, acura mdx ve audi q7'nin arka koltuğunu alıyor.

iç çok yönlülük Buick'in 2017 için enklav suv'si yalnızca sekiz yolcuya kadar koltuk sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda zekice tasarlanmış 2. sıra koltukları tek elle çalıştırma ile dönüp katlanabiliyor. koltuklar ayrıca üçüncü sıraya kolay erişim sağlamak için öne doğru kayar. her iki sırayı katlamak, kavernöz bir kargo ambarı oluşturur. sessiz ayarlama kulağa "ekstra dolgu" için süslü bir kelime gibi gelse de, buick’in sessiz ayarlama teknolojisi aslında çok daha ileri gidiyor. üçlü kapı contaları, akustik lamine cam ve benzersiz süspansiyon ayarlarının tümü, mahallenin lüks iç mekanını sessizleştirmek için çalışır.

2017 buick enclave 3 sıralı suv'a adım attığınızda stilize edilmiş gösterge yüzleri ve intellilink dokunmatik ekranının temiz entegrasyonuna sahip yakışıklı bir ön panel göreceksiniz. ekran, sert düğmeleri ve dokunmaya dayalı kontrolleri harmanlıyor, bunlardan ikincisi kullanımı hassas olabilir. Yedi yolcu koltuğu standarttır, 8 yolcu düzeneği iki yüksek trim seçeneğiyle sunulur. birincisinin ikinci sırada iki kaptan koltuğu varken, ikincisi bir bank kullanır. bacak mesafesi, arka kargo alanı gibi üçüncü sırada bile cömert. temel modellerde kumaş oturma yeri bulunurken, iki üst kaplama deri ile kaplanmıştır.

2017 buick bölgesi, 3 sıralı crossover-suv rakiplerinin çoğundan daha büyük. yaklaşık 202 inç'te önemli bir yol varlığına sahiptir. Buick'in dış hatları genel olarak yuvarlak ve yakışıklı olsa da, herkes kamburluğa benzeyen arka tarafını tercih etmeyecek. Önde buick'in zarif "şelale" ızgarası ve arkada büyük, dikdörtgen egzoz çıkışları daha uygun tasarım ipuçları arasındadır. standart tavana monte bagaj rafları, pratiklikleriyle bir derece sağlamlık katıyor ve arkadaki yolcular için sabit güneş ışığına sahip mevcut bir elektrikli ay tavanı, dış mekanı içeri getirmeye yardımcı oluyor. Enklavın en kullanışlı özelliklerinden biri, standart güçle çalışan bagaj kapısıdır.

Temel formda (rahatlık) bile, buick’in tam boyutlu crossover suv değeri önemli bir değer sunar. Üç bölgeli klima kontrolü, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, park yardımlı arka görüş kamerası, yüksek yoğunluklu farlar ve 6,5 inç dokunmatik ekranlı bir am / fm / cd / usb ses sistemi ve bağlanmak için buick'in intellilink sistemi dahildir. akıllı telefonlar ve dahili wi-fi hotspot ile onstar 4g lte bağlantısı (deneme sonrasında abonelik gerekir). orta trim deri grubu modellerinde deri, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi ve kör nokta izleme ekleniyor. üst düzey premium modellerde ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, 10 hoparlörlü bose ses ve önden çarpışma uyarı sistemi bulunur. yeni satın almalar ayrıca iki yıl / 24.000 mil planlı bakımı da içerir.

Çekiş artırıcı dört tekerlekten çekiş (awd) - olumsuz hava koşullarında kullanılabilecek bir suv için her zaman iyi bir seçenek - standart önden çekiş yerine 2017 buick mahallinin iki yüksek kaplamasında bulunabilir. (fwd). diğer yükseltmeler donanımlara göre değişir ve navigasyon, ileri çarpışma ve şeritten ayrılma uyarı sistemlerine sahip bir bose premium ses sistemi, kablosuz kulaklıklı bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, arka ışıklıklı bir elektrikli ay tavanı ve 19 ve 20 inç tekerlek seçenekleri. Siyah saten vurgulara sahip yeni spor touring, daha yüksek deri ve birinci sınıf kaplamalarla kaplı enklavlarda mevcuttur.

2017 buick enclave suv, 6 vitesli bir otomatik şanzımana bağlı, pürüzsüz ancak eskiyen 3.6 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. Son zamanlarda revize edilen epa rakamları, buick'i hem önden hem de dört tekerlekten çekişli modeller için yakıt ekonomisini 15/22 mpg'ye düşürmeye zorladı. diğer suv rakipleri daha verimli hale geldikçe, bu yakıt ekonomisi rakamları artık o kadar takdire şayan değil. karşılaştırma için, acura mdx ve infiniti qx60, fwd için 27 mpg'ye ve awd için 26 mpg'ye kadar derecelendirilmiştir. mazda cx-9 fwd ile tahmini 28 mpg kazanıyor. enklavın chevy traverse ve gmc acadia suv kardeşlerinin 5,200 pound'a kadar çekmesi derecelendirilirken, buick 4,500 olarak derecelendirildi. bazı birinci sınıf benzin içen lüks rakiplerinin aksine, yerleşim bölgesi normal kurşunsuzlarla koşmaktan mutlu. 6,300 rpm'de 3.6-litre v6 288 beygir gücü 3.400 rpm'de 270 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/22 mpg (fwd ve awd)

2017 buick bölgesi, temel rahatlık için 40.000 $ 'ın biraz altında bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) sahiptir. Deri grubu gibi daha yüksek bir döşeme seçmek, birçok istenen özelliği ekler ve hala sindirilebilir bir 44.700 $ 'dan başlar. üst sınıf premium grup 48.550 $ 'a ulaştı. awd'nin maliyeti 2.000 dolardır. Tamamen yüklü, bir enklav suv 50.000 $ 'ın ortalarına ulaşabilir. enklav, 40.000 $ 'ın ortasında başlayan acura mdx ve infiniti qx60'tan biraz daha ucuzken, audi q7 55.000 $ ' dan başlıyor ve yeni volvo xc90 ve lexus gx 460 sırasıyla 45.000 $ ve 50.000 $ civarında. bmw x5 50.000 $ 'ın ortasında başlıyor. En iyi teklifi almak için, bölgenizdeki diğer kişilerin ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. enklavın önümüzdeki yıllarda ortalama yeniden satış değerine sahip olması bekleniyor, ancak toplam 5 yıllık sahip olma maliyeti açısından kendi segmentinde zirvede yer aldı.

2017 Buick Enclave tüketici yorumları