2010 Buick Enclave CX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Buick Enclave CX, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 288 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2010 Buick Enclave CX, 660 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2168 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Buick Enclave CX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 315 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 43,505 dolardan başlıyor

2010 Buick Enclave Used Price Estimates

Üç sıralı 2010 buick enclave crossover suv, minivan-lite işlevselliğinin yanı sıra şık stil ve lüks bir iç mekan isteyen aileler için mükemmel bir seçimdir.

general motors, geçen yılın çoğunu kurumsal kargaşa içinde geçirdi, ancak bunu 2010 buick yerleşim bölgesinden bilemezsiniz. şimdi üretiminin üçüncü yılına giren buick'in üç sıralı crossover suv, piyasadaki en çekici büyük crossover suv'lerden biri olmaya devam ediyor. enklav, chevrolet traverse, gmc acadia ve saturn görünümüyle aynı yekpare platform üzerinde sürüyor, ancak bu sadece bir rozet işinden daha fazlası. Enklav onaylanabilir lüks bir iç mekana sahip ve kaygan dış tasarımı, onu bu dörtlüsünün lüks sunumu olarak daha da farklı kılıyor.

Enklavın temel güçlü yönleri arasında sessiz ve rahat sürüşü, yetenekli 3.6 litrelik v6, kullanışlı 116 fit küp maksimum depolama alanı ve en yüksek çarpışma testi puanları yer alıyor. Yedi veya sekiz kişilik oturma düzeninin çok yönlülüğü başka bir artı: standart 60/40 bölünmüş katlanabilir üçüncü sıra koltuk bir tutamda üç kişi barındırır ve alıcılar ikinci sıra için ikiz kaptan sandalyelerinden birini seçebilir ( standart) veya başka bir üç kişilik tezgah. Enklavın lüks iç mekânını ve kıvrımlı gövdesini de karışıma eklediğinizde, bu crossover'ı piyasaya çıktığından beri incelemelerde neden sürekli olarak övdüğümüzü anlamak kolay.

İşlevsellik en önemli önceliğinizse, honda odyssey gibi minivanlar hala tercih edilir, ancak bugünlerde tüketiciler, bir parça stil karşılığında biraz kargo alanı ve erişim kolaylığı ticareti yapmaya isteklidir. onların arasındaysanız, yerleşim bölgesi en iyi seçenek olmaya devam ediyor. Enklav aynı zamanda acura, bmw, lexus ve mercedes-benz'in lüks crossover modellerine ilgi çekici bir alternatiftir, ancak derin cebi olan alıcılar buick'in bazen şüpheli kabin malzemelerinin ve çirkin yaşlı adam imajının ötesine bakmakta zorlanabilir. Ayrıca daha küçük ama daha manevra kabiliyetine sahip olan hyundai veracruz ve mazda cx-9'un yanı sıra ford flex'i de kontrol etmenizi öneririz. Yine de genel olarak, 2010 buick yerleşim bölgesi, bankayı sarsmayacak bir fiyata alan, stil ve lüks arayan aileler için mükemmel bir çok yönlü seçimdir.

2010 buick enclave büyük crossover suv cx, cxl1 ve cxl2 donanım seviyelerinde geliyor. tümü, ikinci sıra kaptan koltukları ve üçüncü sıra koltuklar aracılığıyla standart yedi yolcu oturma konfigürasyonuna sahiptir. Ekstra ücret ödemeden temin edilebilen isteğe bağlı ikinci sıra koltuk, kapasiteyi sekize çıkarır.

Base cx bile, 19 inç alaşım jantlar, bi-xenon hid farlar, sis lambaları, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı dış aynalar, otomatik karartmalı dikiz aynası, kumaş döşeme, kısmi elektrikli ön koltuklar, a eğimli teleskopik deri / ahşap direksiyon simidi, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, bluetooth ve onstar telematik. Yardımcı ses jakı ve uydu radyosu olan altı hoparlörlü bir cd / mp3 ses sistemi de standarttır.

enclave cxl1, deri döşeme, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü, dört yönlü yolcu), sürücü koltuğu hafıza fonksiyonları, arka park sensörleri, uzaktan ateşleme ve küçük bir dikiz aynası ekranına sahip bir arka kamera ekler. cxl2, aktif farları, sürücü tarafı otomatik karartmalı ve entegre dönüş sinyalli elektrikli katlanır ısıtmalı dış aynaları, elektrikli eğimli teleskoplu direksiyon simidini, ön koltuklar için bir soğutma işlevi, 115 voltluk bir elektrik prizi ve bir 10 - USB ses jakına sahip hoparlör bose surround ses sistemi.

seçenekler listesinde, bose stereo temel cx'e eklenebilir, ancak yalnızca cxl1 ve cxl2 modellerinde sunulan üç yüksek teknoloji paketi vardır - bir arka koltuk eğlence paketi (bose ses, bir dvd oynatıcı, arka ses kontrolleri ve 8 inçlik açılır ekran), bir navigasyon paketi (bose, arka ses kontrolleri ve yedek kamera ekranlı bir navigasyon sistemi) ve ikisini birleştiren bir paket. Bununla birlikte cx, yedek kamera, arka park sensörleri ve uzaktan ateşleme ile donatılabilir. diğer enklav seçenekleri arasında çift camlı bir "gökyüzü manzarası" sunroof (cx'de mevcut değildir), 12 voltluk bir elektrik prizine sahip ikinci sıra bir saklama konsolu (cx'de de mevcut değildir) ve çekme hazırlığı bulunur.

2010 buick bölgesi, önden çekişli veya dört tekerden çekişli seçenekler sunar. Her iki durumda da, santral 288 beygir gücü ve 270 pound-feet tork pompalayan 3.6 litrelik bir v6'dır. altı ileri otomatik şanzıman standarttır ve 2010 için gözle görülür şekilde daha duyarlı vites küçültmelerle güncellendi. epa yakıt ekonomisi, önden çekişli modeller için 17 mpg / 24 mpg otoyolda ve 19 mpg'de dururken, dört tekerlekten çekişli sürücüler 16/22 / 18'e düştü. isteğe bağlı römork paketiyle, enklav 4,500 pound'a kadar çekebilir.

Denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları tüm 2010 buick yerleşim bölgelerinde standarttır. fren testinde, enklav 60 mil / saatten uzun 139 fitte, birden fazla duruştan sonra gözle görülür şekilde solmaya başladı - flex ve cx-9 daha iyi performans gösteriyor. hükümet çarpışma testlerinde, enklav hem önden hem de yandan darbeler için mükemmel bir beş yıldız aldı. karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde, enklav önden ofset ve yandan çarpma testlerinde "iyi" olarak en iyi puanı aldı.

2010 buick yerleşim bölgesi, tüm tekerleklerden çekiş ile yaklaşık 5.000 poundluk bir teraziye sahiptir, bu nedenle bu devasa araca "araba benzeri" demek, genellikle crossover suv'lere uygulanan bir terimdir. aslında, mahallenin yolda bazı rakip geçitlerden daha büyük ve daha hantal olduğunu belirttik. yine de 3.6 litrelik v6, çoğu durumda oldukça güçlüdür ve kullanım ilham vermez ancak güvenlidir. Enklav, sessiz sürüşü ve uyumlu süspansiyonu sayesinde yol yolculuklarında da parlıyor.

enklavın kabini, şık çizgi ve ahşap damarlı kaplamalar sayesinde lüks bir havaya sahip. Yine de her yerde krom kaplama var, bu da güneş belirli açılardan geldiğinde kör edici yansımalar anlamına geliyor. diğer iki dezavantajı, ses ve klima kontrolleri için küçük ve belirsiz düğmeler ve diğer rakip araçlardan daha fazla tehlikeye atılan dış görünürlük içerir.

parlak tarafta, enklav piyasadaki en geniş crossover suv'lerden biridir. üçüncü sıra koltuğun arkasında 19 fit küp kullanılabilir alan, üçüncü sıranın 60/40 bölümleri yere katlanmış 68 fit küp ve ikinci sıra katlanmış halde (tam olarak minivan düzeyinde olmasa da) 116 fit küp vardır. . üçüncü sıra erişimi, ikinci sıra koltuklar için bir eğme ve kaydırma işlevi ile kolaylaştırılmıştır; ancak yine de oraya geri dönmek için biraz çeviklik gerekiyor ve enklavın üçüncü sırası, ford flex'lerden daha klostrofobik.

2010 buick bölgesi, rahat bir konfor içinde sekiz yolcuya kadar taşımak için yapılmıştır ve bunu kolaylıkla yapar. aynı zamanda çekici, hatta eğlenceli sürüş dinamikleri sunmayı başarır. direksiyon hafiftir, ancak bölgeye kendinden emin bir his vermek için biraz hızlanır. v6 motoru kavurucu olmasa da iyi bir hızlanma sağlar ve tam bir yük veya yolcu taşıma görevine uygun olmalıdır. seyir hızlarında buick'in gürültü azaltmaya olan ilgisi, kabine çok az rüzgar, yol veya motor gürültüsü girmesiyle karşılığını verir.

ikinci sıra koltuklarBirçok araçta en arkadaki koltuklara geçmek bir güçlük olabilir. Akıllıca tasarlanmış ikinci sıra koltukların, katlanır minderlerle ve çok öne kayma kabiliyetiyle üçüncü sıra oturma alanına girmek için geniş bir düz alan sağladığı mahallede öyle değil.sessiz ayarlamaBuick'in araç içi gürültü azaltma yönteminin sessizleştirilmesi, pazarlama yutturmaca gibi görünebilir, ancak takdir edilmesi için deneyimlenmesi gerekir. daha yüksek hızlarda, iç mekan hoş bir şekilde sakin kalır ve uzun yolculuklarda yolcuları yoran seslerden uzak kalır.

2010 buick yerleşim bölgesinin iç mekanı, kafur burl ahşap aplikler ve krom süslemelerle vurgulanan kıvrımlı bir çizgi tasarımına sahiptir. yüksek kaliteli malzemeler, basit, mantıklı bir yerleşim ve etkileyici derecede düşük bir iç gürültü seviyesi, son derece davetkar bir kabin sağlar. Enklav, üçüncü sıraya ulaşmayı son derece kolaylaştıran kaydırmalı ve katlamalı ikinci sıra koltuklarla hem yedi hem de sekiz yolcu versiyonlarında sunuluyor. Üçüncü sıranın arkasındaki kargo alanı, bu sınıftaki çoğu yerden daha büyüktür ve ikinci ve üçüncü sıralar katlandığında, mahfaza mağara, düz bir yükleme alanı sunar.

Dış stili seyreltilmeden konseptten üretime geçen birkaç araçtan biri olan 2010 buick enclave, birçok crossover suv'den daha cesur bir görünüm sunuyor. Sekiz yolcuyu barındıracak kadar büyükken, enklavın sanatsal gövde hatları ona çok daha küçük bir araç görünümü veriyor. enklavın ön yüzünde bir "şelale" ızgarası, çamurlukların üzerinde modern görünümlü lumbozlar ve karmaşık detaylara sahip badem biçimli farlar bulunuyor. ince gövdesine biraz flaş ekleyen standart 18 inç jantlar, krom uçlu çift egzoz çıkışları ve krom tavan rayları.

2010 buick yerleşim bölgesi için önerilen iki süs var. Temel cx trim için standart donanım listesi 18 inç jantlar, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli ön koltuklar ve üç bölgeli otomatik klima kontrolünü içerir. cxl'ye adım atmak, ısıtmalı, elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar, deri oturma yüzeyleri ve 19 inçlik şık alüminyum jantlar ekler. Tüm mahfazalardaki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenme önleyici frenler (abs), denge ve çekiş kontrolü, ön hava yastıkları, ön koltuğa monte hava yastıkları ve aracın devrilmesi durumunda daha uzun süre şişen üç sıralı yan perde hava yastıkları bulunur.

2010 buick yerleşim bölgesi için mevcut olan isteğe bağlı özelliklerin çoğu paketler halinde gruplandırılmıştır. En kapsamlı paket, sürücü güven paketinin (uzaktan araç motor çalıştırma, arka görüş kamerası ve arka park sensörleri) yanı sıra elektrikli katlanır yan aynalar, uyarlanabilir farlar, bose ses sistemi, ısıtmalı / soğutmalı ön koltuklar ve bir elektrikli devirme ve teleskopik direksiyon simidi. diğer seçenekler arasında bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, arkaya bakan bir kamera, sekiz yolcu koltuğu, bose ses, bir dvd navigasyon sistemi ve bir elektrikli sunroof bulunmaktadır.

2010 buick yerleşim bölgesine güç veren güçlü 3.6 litrelik bir v6'dır. Değişken valf zamanlaması ve elektronik gaz kelebeği gibi modern teknolojilerin yardımıyla enerjik performans ve mükemmel yakıt ekonomisi sağlar. v6, altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Çok çeşitli dişli oranları, verimliliği en üst düzeye çıkarırken motordan en iyi şekilde yararlanmaya yardımcı olur. ancak, aktarımdan ve ara sıra meydana gelen sert kaymalardan kaynaklanan bazı gecikmiş tepkileri fark ettik. Sürücü müdahalesi gerektirmeyen ve ön ve arka tekerlekler arasında torku otomatik olarak dağıtan isteğe bağlı bir dört tekerlekten çekiş sistemi de mevcuttur.3.6 litrelik v66300 rpm'de 288 beygir gücü270 lb.-ft. 3400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 fwd, 16/22 awd

buick enklavının rakipleri arasındalexus rx 350,bmw x5,volvo xc90 veacura mdx. Bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 36.000 $ 'dan ve yaklaşık 48.000 $ ' lık tam yüklü fiyatla, enklav lüks crossover suv kategorisinde görece bir pazarlık. Daha az pahalı olan yerleşim bölgesi x5 ve xc90 gibi bir v8 motoru sunmazken, rakiplerinden herhangi birinden daha fazla sekiz kişilik oturma yeri sunuyor. Tüketicilerin ödediği gerçek işlem fiyatlarını karşılaştırmak için, adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. tarafından sunulan fiyat avantajıBuick enclave, rakiplerinin çoğunun oldukça altına düşmesi beklenen kalıntı değerlerle bir şekilde dengelenmiştir.

2010 Buick Enclave tüketici yorumları