2010 Buick Enclave CX specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2010 Buick Enclave CX este un Front-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24-valve care produce 288 hp @ 6300 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2010 Buick Enclave CX are o capacitate de încărcare de 660 litri, iar vehiculul cântărește 2168 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2010 Buick Enclave CX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 315 n.m și o viteză maximă de 243 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 15.9 secunde. consumul de combustibil este de 12.7 l / 100km în oraș și 8.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 43,505 USD

2010 Buick Enclave Used Price Estimates

SUV-ul crossover cu trei rânduri Buick Enclave 2010 este o alegere excelentă pentru familiile care doresc funcționalitate minivan-lite, împreună cu un stil elegant și un interior luxos.

motoarele generale au petrecut o mare parte din anul trecut în frământări corporative, dar nu l-ați ști din enclava buick din 2010. intrând acum în al treilea an de producție, SUV-ul crossover pe trei rânduri al lui Buick continuă să fie unul dintre cele mai atrăgătoare SUV-uri crossover mari disponibile. enclava se deplasează pe aceeași platformă unibody ca și Chevrolet Traverse, GMC Academia și Saturn, dar este mai mult decât o simplă treabă. enclava are un interior luxos în mod cert, iar stilul său exterior elegant îl deosebește în continuare ca fiind oferta de lux a acestui cvartet.

Printre principalele puncte forte ale enclavei se numără călătoria liniștită și confortabilă, capabilă de 3,6 litri v6, la îndemână 116 picioare cubice de spațiu de stocare maxim și scorurile de top ale testelor de impact. versatilitatea structurii sale de șapte sau opt persoane este un alt plus: scaunul standard al treilea rând pliabil de 60/40 împărțit găzduiește trei într-o ciupire, iar cumpărătorii pot alege fie scaunele dublei căpitanilor pentru al doilea rând ( standard) sau o altă bancă de trei persoane. adăugați interiorul luxos al enclavei și corpul curbat al amestecului și este ușor de văzut de ce am lăudat în mod constant acest crossover în recenzii de la introducerea sa.

monovolumele precum Honda Odyssey sunt încă de preferat dacă funcționalitatea este prioritatea dvs. principală, dar consumatorii din zilele noastre sunt din ce în ce mai dispuși să tranzacționeze spațiu de încărcare și ușurința de acces pentru o păpușă de stil. dacă vă aflați printre ei, enclava rămâne o alegere de top. enclava este, de asemenea, o alternativă intrigantă la crossover-urile de lux de la acura, bmw, lexus și mercedes-benz, deși cumpărătorii cu buzunare adânci ar putea avea probleme cu privire la materialele de cabină, uneori discutabile, ale lui Buick și la imaginea bătrânului plictisitor. de asemenea, vă recomandăm să verificați ford flex, precum și hyundai veracruz și mazda cx-9, care sunt mai mici, dar mai manevrabile. în ansamblu, totuși, enclava buick din 2010 este o alegere excelentă pentru familiile care caută spațiu, stil și lux la un preț care să nu spargă banca.

SUV-ul crossover mare Buick Enclave 2010 vine în niveluri de trim, cx, cxl1 și cxl2. toate au o configurație standard de șapte pasageri prin scaunele de căpitan din al doilea rând și un scaun de bancă din al treilea rând. un scaun de bancă opțional din al doilea rând, disponibil fără taxe suplimentare, mărește capacitatea la opt.

chiar și baza cx este echipată frumos din cutie cu jante din aliaj de 19 inci, faruri hidraulice bi-xenon, faruri de ceață, hayon electric, oglinzi exterioare încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată, tapițerie din pânză, scaune față cu putere parțială, volan din piele / lemn înclinabil-telescopic, control automat al climatizării tri-zone, bluetooth și sistem telematic onstar. un sistem audio cd / mp3 cu șase difuzoare cu mufă audio auxiliară și radio prin satelit este, de asemenea, standard.

enclava cxl1 adaugă tapițerie din piele, scaune frontale cu încălzire electrică (șofer cu opt direcții, pasager cu patru direcții), funcții de memorie pentru scaunul șoferului, senzori de parcare spate, aprindere la distanță și o cameră de rezervă cu un afișaj mic pentru oglinda retrovizoare cârligele cxl2 pe farurile active, oglinzile exterioare încălzite pliabile, cu reglare automată și semnalizatoare integrate pe partea conducătorului auto, un volan cu înclinare electrică, o funcție de răcire pentru scaunele din față, o priză de 115 volți și un 10 -sistem de sunet surround bose cu o mufă audio USB.

în lista de opțiuni, stereo-ul bose poate fi adăugat la baza cx, dar există trei pachete de înaltă tehnologie care sunt oferite doar pe modelele cxl1 și cxl2 - un pachet de divertisment pe spate (inclusiv audio Bose, un DVD player, comenzi audio din spate și un ecran flip-down de 8 inci), un pachet de navigație (bose, comenzi audio din spate și un sistem de navigație cu afișaj al camerei de rezervă) și un pachet care combină cele două. totuși, cx-ul poate fi echipat cu camera de rezervă, senzori de parcare din spate și aprindere de la distanță. alte opțiuni de enclavă includ un trapa "skyscape" cu două panouri (nu este disponibil pe cx), o consolă de stocare pe al doilea rând cu o priză de 12 volți (de asemenea, nu este disponibilă pe cx) și pregătirea pentru remorcare.

enclava buick din 2010 oferă o alegere între tracțiunea față sau tracțiunea integrală. în orice caz, centrala electrică este un V6 de 3,6 litri care pompează 288 cai putere și cuplu de 270 de lire sterline. o transmisie automată cu șase trepte este standard și a fost actualizată pentru 2010 cu schimbări semnificativ mai sensibile. estimările economiei de combustibil epa se ridică la 17 mpg / 24 mpg pe autostradă și 19 mpg combinate pentru modelele cu tracțiune față, în timp ce șoferii cu roți integrale scad până la 16/22/18. cu pachetul opțional de remorcare, enclava poate trage până la 4.500 de lire sterline.

controlul stabilității, airbagurile laterale ale scaunelor din față și airbagurile laterale cu perdea laterală sunt standard pe toate enclavele Buick din 2010. la testarea frânelor, enclava s-a oprit de la 60 mph pe o lungime de 139 de picioare, cu o decolorare vizibilă după mai multe opriri - flexul și cx-9 au performanțe mai bune. în testele de impact guvernamentale, enclava a obținut cinci stele perfecte atât pentru impactul frontal, cât și pentru cel lateral. în institutul de asigurări pentru testarea siguranței autostrăzii, enclava a obținut cel mai bun scor de „bun” la testele de impact frontal și de impact lateral.

enclava buick din 2010 înclină cântarul la aproape 5.000 de lire sterline cu tracțiunea integrală, așa că ar fi o întindere să numim acest vehicul gargantuan „asemănător unei mașini”, un termen aplicat adesea SUV-urilor crossover. într-adevăr, am observat că enclava se simte mai mare și mai meditativă pe drum decât unele crossover-uri rivale. cu toate acestea, v6-ul său de 3,6 litri este foarte puternic în majoritatea situațiilor, iar manipularea este neinspirantă, dar sigură. enclava strălucește, de asemenea, în călătoriile rutiere datorită mersului liniștit și a suspensiei conforme.

cabina enclavei are o atmosferă de lux datorită tabloului elegant și incrustărilor din lemn. există totuși finisaje cromate, ceea ce înseamnă reflecții orbitoare atunci când soarele este în anumite unghiuri. alte două dezavantaje includ butoane mici și nedistincte pentru comenzile audio și climatice și vizibilitatea exterioară, care este mai compromisă decât cea a altor vehicule concurente.

pe partea luminoasă, enclava este unul dintre cele mai spațioase vehicule crossover de pe piață. există 19 picioare cubice de spațiu utilizabil în spatele scaunului din al treilea rând, 68 de picioare cubice cu secțiunile 60/40 ale celui de-al treilea rând împăturite în podea și un enorm (deși nu destul de minivan) 116 picioare cubice cu al doilea rând pliat . accesul pe al treilea rând este facilitat de o funcție de înclinare și glisare pentru locurile din al doilea rând; cu toate acestea, este necesară o oarecare agilitate pentru a reveni acolo, iar al treilea rând al enclavei este mai claustrofob decât al flexului Ford.

enclava buick din 2010 este concepută pentru a transporta până la opt pasageri într-un confort relaxat și o face cu ușurință. în același timp, reușește să ofere și dinamici antrenante, chiar distractive de conducere. direcția este ușoară, dar se consolidează puțin la viteză pentru a oferi enclavei o senzație de încredere. motorul v6 oferă o accelerație bună dacă nu arzătoare și ar trebui să fie la înălțimea sarcinii de a transporta o încărcătură completă de mărfuri sau pasageri. la viteze de croazieră, atenția lui Buick asupra reducerii zgomotului se plătește cu foarte puțin zgomot de vânt, drum sau motor care intră în cabină.

scaunele din al doilea rânda ajunge la cele mai multe locuri din spate în multe vehicule poate fi o problemă. nu chiar în enclavă, unde scaunele inteligente din al doilea rând, cu perne rabatabile și capacitatea de a aluneca mult înainte, oferă un spațiu plat larg pentru a intra în zona de relaxare din al treilea rând.quiettuningmetoda de reglare a buick de reducere a zgomotului în vehicul poate părea o hype de marketing, dar trebuie experimentată pentru a fi apreciată. la viteze mai mari, interiorul rămâne calm încântător și liber de sunetele pe care oboseala le ocupă pe drumurile lungi.

interiorul enclavei Buick din 2010 prezintă un design curbat cu liniuță, accentuat de aplicații din lemn de burlă de camfor și tapițerie cromată. materialele de înaltă calitate, un aspect simplu, logic și un nivel impresionant de redus de zgomot interior fac o cabină extrem de primitoare. enclava este oferită atât în ​​versiunile cu șapte, cât și în cele cu opt pasageri, cu scaune glisante și rabatabile în al doilea rând, care fac extrem de ușor accesul la al treilea rând. spațiul de încărcare din spatele celui de-al treilea rând este mai mare decât majoritatea din această clasă și, cu al doilea și al treilea rând pliate, enclava oferă o zonă de încărcare cavernoasă, plană.

fiind unul dintre puținele vehicule care a făcut-o de la concept la producție fără a avea stilul exterior diluat, enclava buick din 2010 oferă un aspect mai îndrăzneț decât multe SUV-uri crossover. în timp ce este suficient de mare pentru a găzdui opt pasageri, liniile de corp ingenioase ale enclavei îi conferă aspectul unui vehicul mult mai mic. fața enclavei are o grilă „cascadă”, hublouri cu aspect modern deasupra aripilor și lămpi de cap în formă de migdale, cu detalii complexe. Adăugarea unor blițuri la corpul său inteligent sunt roțile standard de 18 inci, orificiile de evacuare duale cu vârf crom și șinele de acoperiș cromate.

există două ornamente oferite pentru enclava buick din 2010. lista echipamentelor standard pentru garnitura de bază cx include jante de 18 inch, un hayon electric, scaune frontale cu putere și control automat al climatizării în trei zone. Trecerea la cxl adaugă scaune frontale reglabile cu putere încălzită, suprafețe de șezut din piele și jante elegante din aluminiu de 19 inci. caracteristicile standard de siguranță pentru toate enclavele includ frâne antiblocare (abs), control al stabilității și al tracțiunii, airbag-uri frontale, airbag-uri montate pe scaunul din față și airbag-uri cu perdea laterală cu trei rânduri care rămân umflate mai mult în caz de răsturnare a vehiculului.

multe dintre caracteristicile opționale disponibile pentru enclava buick 2010 sunt grupate în pachete. pachetul cel mai cuprinzător este opțiunea 2xl, care include pachetul de încredere a șoferului (pornire la distanță a motorului vehiculului, o cameră retrovizoare și senzori de parcare spate), precum și oglinzi laterale pliabile, faruri adaptive, audio Bose, scaune față încălzite / răcite și un volan basculant și telescopic. alte opțiuni includ un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate, o cameră orientată spre spate, scaune cu opt pasageri, audio Bose, un sistem de navigație DVD și un trapa electrică.

alimentarea enclavei Buick din 2010 este un V6 puternic de 3,6 litri. oferă performanțe energetice și o economie excelentă de combustibil cu ajutorul tehnologiilor moderne, cum ar fi sincronizarea variabilă a supapelor și o clapetă electronică. v6 este asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. o răspândire largă a raporturilor de transmisie ajută la obținerea la maximum a motorului, maximizând în același timp eficiența. Cu toate acestea, am observat unele reacții întârziate de la transmisie și schimbarea brută ocazională. este disponibil și un sistem opțional de tracțiune integrală care nu necesită intervenția șoferului și distribuie automat cuplul între roțile din față și spate.V6 de 3,6 litri288 cai putere la 6300 rpm270 lb.-ft. de cuplu la 3400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/24 fwd, 16/22 awd

printre concurenții enclavei buick se numărălexus rx 350,bmw x5,volvo xc90 șiacura mdx. cu un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) care începe în jur de 36.000 USD și un preț complet încărcat de aproape 48.000 USD, enclava este o afacere relativă în categoria SUV-urilor de lux. în timp ce enclava mai puțin costisitoare nu oferă un motor v8 precum x5 și xc90, oferă locuri pentru opt, mai mult decât oricare dintre concurenții săi. pentru a compara prețurile reale ale tranzacției pe care le plătesc consumatorii, asigurați-vă că verificați prețul corect de cumpărare. avantajul de preț oferit deenclava buick este oarecum compensată de valorile reziduale care se așteaptă să scadă mult sub mulți dintre concurenții săi.

2010 Buick Enclave recenzii ale consumatorilor