2010 Buick Enclave CX仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2010 Buick Enclave CXはFront-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、288 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2010 Buick Enclave CXの貨物容量は660リットルで、車両の重量は2168 kgです。. ライドアシストに関して、2010 Buick Enclave CXには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは315 n.m、最高速度は243 km / hです。. 8.2で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.7 l / 100km、高速道路では8.4 l / 100km. 車の価格は43,505ドルから始まります

2010 Buick Enclave Used Price Estimates

2010年の3列のビュイックエンクレーブクロスオーバーSUVは、上品なスタイリングと豪華なインテリアと共にミニバンライトの機能性を求める家族に最適です。

ゼネラルモーターズはこの1年の大半を企業の混乱に費やしましたが、2010年のビュイックエンクレーブからそれを知ることはできません。 3年目を迎えたbuickの3列クロスオーバーsuvは、引き続き魅力的な大型クロスオーバーsuvの1つです。飛び地はシボレートラバース、gmcアカディア、土星の見通しと同じユニボディプラットフォームに乗りますが、それは単なるバッジの仕事以上のものです。飛び地は、証明できるほど豪華な内装で、その滑らかな外観のスタイルは、このカルテットの高級品としてさらに際立っています。

飛び地の主な長所には、3.6リットルのv6に対応できる静かで快適な乗り心地、116立方フィートの便利な最大収納スペース、最高のクラッシュテストスコアがあります。 7人または8人の座席レイアウトの多様性は、もう1つの利点です。標準の60/40分割折りたたみ式3列目シートは、3つをピンチで収納でき、バイヤーは2列目にどちらかのツインキャプテンの椅子を選択できます（標準）または別の3人のベンチ。エンクレーブの豪華なインテリアと曲線的なボディをミックスに追加してください。導入以来、レビューでこのクロスオーバーを一貫して賞賛し続けてきた理由が簡単にわかります。

ホンダオデッセイのようなミニバンは、機能性が最優先事項である場合には依然として望ましいですが、最近の消費者は、いくつかの貨物スペースとアクセスの容易さを少しのスタイルと交換することにますます意欲的です。あなたが彼らの中にいるなら、飛び地は依然として一番の選択です。飛び地はまた、アキュラ、bmw、レクサス、メルセデスベンツからの豪華なクロスオーバーの興味深い選択肢ですが、ポケットの深い買い手は、ビュイックの時々疑わしいキャビンの素材やダウディーな老人のイメージを見渡すのに苦労するかもしれません。フォードフレックスだけでなく、ヒュンダイベラクルスとマツダcx-9もチェックすることをお勧めします。ただし、全体として、2010年のビュイックエンクレーブは、スペース、スタイル、豪華さを求めて、破綻のない価格で家族向けの優れたオールラウンドの選択肢です。

2010ビュイックエンクレーブラージクロスオーバーsuvは、cx、cxl1、およびcxl2トリムレベルで提供されます。 2列目のキャプテンチェアと3列目のベンチシートを介した標準的な7人乗りの座席構成です。追加の費用なしで利用できるオプションの第2列のベンチシートは、容量を8に増やします。

ベースcxにも、19インチ合金ホイール、バイキセノンhidヘッドライト、フォグランプ、パワーリフトゲート、ヒーター付き外部ミラー、自動防眩バックミラー、布張り、部分パワーフロントシート、チルト伸縮式のレザー/ウッドステアリングホイール、トライゾーン自動温度調節、Bluetoothおよびオンスターテレマティクス。補助オーディオジャックと衛星ラジオを備えた6スピーカーcd / mp3オーディオシステムも標準装備されています。

エンクレーブcxl1は、革張り、ヒーター付きパワーフロントシート（8ウェイドライバー、4ウェイパッセンジャー）、運転席シートメモリー機能、リアパーキングセンサー、リモートイグニッション、および小さなバックミラーディスプレイ付きのバックアップカメラを追加します。 cxl2はアクティブなヘッドランプ、ドライバー側の自動調光機能と統合された方向指示器を備えたパワーフォールディング加熱式外部ミラー、パワーチルトテレスコープステアリングホイール、フロントシートの冷却機能、115ボルトの電源コンセントと10 -USBオーディオジャックを備えたスピーカーボーズサラウンドサウンドシステム。

オプションリストでは、ベースcxにボーズステレオを追加できますが、cxl1およびcxl2モデルでのみ提供される3つのハイテクパッケージがあります-リアシートエンターテイメントパッケージ（ボーズオーディオ、DVDプレーヤー、リアオーディオコントロールと8インチフリップダウンスクリーン）、ナビゲーションパッケージ（ボーズ、リアオーディオコントロール、およびバックアップカメラディスプレイ付きのナビゲーションシステム）、およびこれら2つを組み合わせたパッケージただしcxには、バックアップカメラ、リアパーキングセンサー、リモートイグニッションを装備できます。他のエンクレーブオプションには、デュアルペインの "skyscape"サンルーフ（cxでは使用不可）、12ボルトの電源コンセントを備えた2列目のストレージコンソール（cxでは使用不可）、牽引準備などがあります。

2010ビュイックエンクレーブでは、前輪駆動または全輪駆動を選択できます。どちらにしても、発電所は288馬力と270ポンドフィートのトルクを排気する3.6リッターv6です。 6速オートマチックトランスミッションが標準装備されており、2010年に向けて更新されており、著しく応答性の高いダウンシフトが行われています。 epaの燃費の見積もりは、前輪駆動モデルでは17 mpg / 24 mpg高速道路と19 mpgの合計であり、全輪駆動車は16/22/18に低下します。オプションのトレーラーパッケージを使用すると、飛び地は最大4,500ポンドまで牽引できます。

安定性制御、前席サイドエアバッグ、フルレングスサイドカーテンエアバッグは、すべての2010ビュイックエンクレーブに標準装備されています。ブレーキテストでは、エンクレーブは139フィートの長い時速60マイルから停止し、複数回の停止後に顕著なフェードが発生しました。フレックスとcx-9の方が優れています。政府の衝突試験では、飛び地は正面衝突と側面衝突の両方で完璧な5つ星を獲得しました。高速道路の安全性試験のための保険機関では、飛び地は正面オフセットおよび側面衝突の衝突試験で「良好」の最高スコアを獲得しました。

2010ビュイックエンクレーブは、全輪駆動でスケールを5,000ポンド近くに傾けるため、この巨大な車両を「カーライク」と呼ぶのは一筋縄ではいきません。確かに、我々は飛び地がいくつかのライバルのクロスオーバーよりも道路上で大きくて重たいと感じていることに気づきました。それにもかかわらず、その3.6リッターv6はほとんどの状況で十分に強力であり、取り扱いは刺激的ではありませんが安全です。飛び地は静かな乗り心地と規格に準拠したサスペンションのおかげで、ロードトリップでも輝きます。

飛び地のキャビンは、そのスタイリッシュなダッシュと木目調のインレイのおかげで高級感があります。どこにでもクロームトリムがあります。つまり、太陽が特定の角度にあるときは、反射が見えなくなります。他の2つの欠点には、オーディオと気候制御のための小さくて不明瞭なボタンと、他の競合する車両よりも妥協された外側の視認性があります。

明るい面では、飛び地は市場で最も広いクロスオーバーSUVの1つです。 3列目の座席の後ろに19立方フィートの使用可能なスペース、3列目の60/40セクションが床に折りたたまれた68立方フィート、2列目が折りたたまれた巨大な（かなりミニバングレードではない）116立方フィート。 3列目へのアクセスは、2列目シートのチルトアンドスライド機能により容易になります。ただし、そこに戻るにはある程度の俊敏性が必要です。エンクレーブの3行目は、フォードフレックスよりも閉所恐怖症です。

2010ビュイックエンクレーブは、最大8人の乗客をリラックスした快適さで運ぶように作られています。同時に、魅力的で楽しいドライビングダイナミクスも実現できます。ステアリングは軽いですが、少しスピードを上げて飛び地に自信を与えます。 v6エンジンは、焼け付くような加速ではないにせよ、十分な量の貨物または乗客を運ぶという任務を果たす必要があります。巡航速度では、騒音の低減に対するビュイックの注意は、キャビンに侵入する風、道路、またはエンジンの騒音が非常に少ないことで報われます。

2列目多くの車両で最も後部座席に行くのは面倒です。エンクレーブではそうではありません。2列目のシートが巧妙に設計されており、跳ね上げ式のクッションと前方にスライドできるため、3列目のシートのエリアに入るフラットなスペースが広くなっています。静かな調整ビュイックの静かな車内騒音低減方法は、宣伝のように聞こえるかもしれませんが、評価するには経験が必要です。高速では、インテリアは心地よく穏やかで、長いドライブで疲れている乗員の音がありません。

2010年のビュイックエンクレーブのインテリアは、クスノキのバールウッドアップリケとクロームトリムがアクセントの曲線的なダッシュデザインが特徴です。高品質の素材、シンプルで論理的なレイアウト、そして非常に低いレベルの内部騒音により、非常に魅力的なキャビンを実現しています。飛び地は7と8人の乗客のバージョンで提供されており、スライド式に折りたたみ式の2列目シートがあり、3列目への移動が非常に簡単です。 3列目の後ろの貨物スペースはこのクラスのほとんどより大きく、2列目と3列目が折り畳まれているため、飛び地は海綿状の平らな積載エリアを提供します。

2010年のビュイックエンクレーブは、エクステリアのスタイリングを薄めることなく、コンセプトから生産までを実現する数少ない車両の1つとして、多くのクロスオーバーSUVよりも大胆な外観を提供します。 8人の乗客を収容するのに十分な大きさのエンクレーブの巧みなボディラインは、はるかに小さな車両の外観を与えます。飛び地の表面には、「滝」のグリル、フェンダーの上にあるモダンな外観の舷窓、そして複雑なディテールのアーモンド型のヘッドランプが特徴です。そのすっきりとしたボディにいくらかのフラッシュを加えることは、標準の18インチの車輪、先端がクロムメッキされたデュアル排気口、およびクロムルーフレールです。

2010ビュイックエンクレーブには2つのトリムが用意されています。ベースCXトリムの標準装備リストには、18インチホイール、パワーリフトゲート、パワーフロントシート、およびトライゾーン自動温度調節が含まれています。 cxlにステップアップすると、加熱されたパワー調整可能なフロントシート、革のシート面、スタイリッシュな19インチアルミニウムホイールが追加されます。すべてのエンクレーブの標準的な安全機能には、アンチロックブレーキ（abs）、安定性とトラクションコントロール、フロントエアバッグ、フロントシートマウントエアバッグ、および車両の横転時に長時間膨張した3列のサイドカーテンエアバッグがあります。

2010ビュイックエンクレーブで使用できるオプション機能の多くは、パッケージにグループ化されています。最も包括的なパッケージは2xlオプションです。これには、ドライバー信頼パッケージ（リモートエンジンのエンジンスタート、バックカメラ、リアパーキングセンサー）、パワーフォールディングサイドミラー、アダプティブヘッドランプ、ボーズオーディオ、加熱/冷却フロントシート、およびパワーチルトおよびテレスコープステアリングホイール。その他のオプションには、後部座席のDVDエンターテインメントシステム、後部に面したカメラ、8人乗りの座席、ボーズオーディオ、DVDナビゲーションシステム、パワーサンルーフなどがあります。

2010年のビュイックエンクレーブに搭載されているのは、強力な3.6リッターv6です。可変バルブタイミングや電子スロットルなどの最新テクノロジーを活用して、エネルギッシュなパフォーマンスと優れた燃費を実現しています。 v6は6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。ギア比の幅広い広がりは、効率を最大化しながらエンジンを最大限に活用するのに役立ちます。しかし、トランスミッションからの反応の遅れと、時折の大まかなシフトに気づきました。オプションの全輪駆動システムも利用可能で、ドライバーの介入を必要とせず、前輪と後輪の間でトルクを自動的に分配します。3.6リッターv66300 rpmで288馬力270ポンドフィート3400 rpmでのトルクのepa市/高速道路の燃費：17/24 fwd、16/22 awd

ビュイックエンクレーブの競争相手はレクサスrx 350、bmw x5、volvo xc90およびアキュラmdx。メーカーの希望小売価格（msrp）が約$ 36,000から始まり、完全に搭載された価格が約$ 48,000であることから、この飛び地は高級クロスオーバーsuvカテゴリーでは比較的お買い得です。安価なエンクレーブはx5やxc90のようなv8エンジンを提供していませんが、競合他社のどれよりも多く、8人分の座席を提供しています。消費者が支払っている実際の取引価格を比較するには、公正な購入価格を確認してください。によって提供される価格の利点ビュイックエンクレーブは、競合他社の多くをはるかに下回ると予想される残存価値によって多少相殺されます。

2010 Buick Enclave 消費者レビュー