2006 Maybach 62 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Maybach 62 Base, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 550 hp @ 5250 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motorla çalıştırılır. 2006 Maybach 62 Base, 605 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2855 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Maybach 62 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 19" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 601 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 19.5 l / 100km, otoyolda 12.6 l / 100km. araba fiyatı 613,333 dolardan başlıyor

2006 Maybach 62 Used Price Estimates

sofistike ve son derece özelleştirilebilir maybach 62, gerçekten dikkat çekici bir ultra lüks sedan. sadece göze çarpan ihtişamda Rolls-Royce fantomuna kapılır.

bmw, rolls-royce ismine sahip ve volkswagen, bentley ismine sahip. Açıkça görülüyor ki, Daimler-benz (veya daha doğrusu, Daimlerchrysler) rakipleri tarih ve prestije damlayan marka isimlerine yatırım yaparken ve daha sonra seçkin bir alıcı sınıfını seçerken boş yere oturmaya isteksizdi. böylece, Alman holdingi 2004 model yılı için maybach adını yeniden canlandırdı. başlangıçta bu, ilk otomotiv mühendislerinden birinin, aslında 1901'de bir mercedes rozeti taşıyan ilk otomobilin baş tasarımcısının adıydı. Daha sonra maybach, 1920'lerde satışa sunulan özel yapım lüks arabalardan bahsetti ve 30'larda.

Bugün, maybach (çoğu Amerikalının bildiği kadarıyla) tarihsel unutulmadan çıkarak fiyat ve prestij açısından mercedes-benz'in çok üzerinde yer alan lüks bir otomobil bölümü haline geldi. maybach'ın iki farklı versiyonu sunuluyor: 57 ve 62. sayılar her otomobilin metre cinsinden uzunluğunu ifade ediyor (5.7 ve 6.2). 62 (şu anda mevcut olan en uzun üretim sedan) ekstra uzunluğunu arka koltuktaki yolcular için mevcut olan oda miktarını artırmak için kullanıyor. 62'nin içinde zenginlik merkez sahneye çıkıyor. her bir yüzey yüksek kaliteli deri, ahşap, krom veya başka bir yumuşak dokunuşlu malzemedir. Önde oturmak kadar rahat, bir maybach 62'de oturmak için en iyi yer arka koltuktur. Aralarında bir dvd oynatıcı, arka tarafta kullanım için ayrı bir cd değiştirici ve hatta soğuk içecekleri hazır bulundurmak için soğutulmuş bir bölme barındıran bir konsol içeren ikiz kova düzenlemesi. her bir arka koltuk geniş bir ayar yelpazesi sunar. Her koltuk başlığının önüne yumuşak nubuk döşemeli (ve tüy dolgulu) bir yastık takılıdır ve arkaya yaslandığında en gergin yolcuyu bile rahatlatır.

300.000 $ 'ı kolayca aşan bir taban fiyatı ile maybach 62'nin olağanüstü zenginliğe sahip insanlar için tasarlandığı oldukça açık. maybach'lar sadece seçkin mercedes bayilerinde satılıyor ve park yerinde oturan araba da yok. her maybach sipariş üzerine inşa edilmiştir. 62'nin en belirgin rakibi Rolls-Royce Phantom'dur. bu gibi durumlarda, kişisel zevk ve tercihler, özellik listelerinden veya sabit istatistiklerden çok daha önemlidir; her araba tamamen başka bir dünyaya ait lüks bir deneyim sunma yeteneğine sahiptir. Yine de seçim yapmak zorunda olsaydık, gösterişi ve üstün mirası için muhtemelen hayaletle giderdik.

maybach 62, büyük, ultra lüks bir sedandır. Böyle bir araçtan beklenebileceği gibi, özelliklerin listesi çok kapsamlı. bir havalı dc süspansiyon; uyarlanabilir hız sabitleyici; 19 inç jantlar; tamamen açık konumdan güç kapanan kapılar; 21 hoparlörlü, surround sesli bose ses sistemi; ve çift ekranlı arka koltuk eğlence sistemi, standart olarak gelen lüks odaklı öğelerden sadece birkaçıdır. Birçok isteğe bağlı özellik arasında özel tekerlekler, üç kişilik arka koltuk, bir cam bölme ve şoför kullanmayı planlayan sahipler için dahili telefon ve yükseltilmiş eğlence seçenekleri bulunur. maybach 62'yi kablosuz internet özelliği ve bilgisayar donanımı için bluetooth işlevi ile donatan yeni bir iş paketi de var. 57'de olduğu gibi, müşteriler özel dış boya renkleri ve iç kaplamaları seçmek ve fabrika seçenekleri listesinin üstünde ve ötesinde diğer özellikler için talepte bulunmak için birçok fırsata sahip.

maybach'ın 5.5 litrelik çift turbo v12'si, tasarımını ve bileşenlerini Mercedes-Benz S600'ünki ile paylaşıyor. maybach'ın benz üzerinde 1.400 pound'dan fazla olması nedeniyle, mühendisler v12'den biraz daha fazla güç elde etmek için her iki turboşarjdaki artışı artırdı. çıktı 543 beygir gücü ve 664 pound-feet tork olarak derecelendirilmiştir. beş ileri otomatik şanzıman standarttır.

maybach 62 için bir güvenlik özellikleri yelpazesi standarttır. Tüm dıştan takmalı yolcular için koltuğa monte yan ve tavana monte perde hava yastıkları, kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü ve denge kontrolü dahildir. bazı mercedes-benz araçlarında olduğu gibi, kilitlenmeyen frenler, geleneksel bir mekanik bağlantı yerine elektronik olarak kontrol edilir. Sürücü hızlı bir şekilde gaz pedalından fren pedalına geçerse, elektronik fren sistemi acil bir durumun erken belirtilerini algılar ve daha kısa duruşlar sağlamaya yardımcı olmak için frenleri önceden yükler. Buna ek olarak, ön cam silecekleri belirli bir süre açık kalırsa, sistem, fren disklerindeki su filmini gidermek için hızlı, saptanamayan darbeler uygular, böylece fren işlemi yağmurda hızlı ve tutarlı kalır.

62, esas olarak bir şoförün direksiyona geçmesini isteyenler için tasarlandığından, kişinin odak noktası esas olarak sürüş kalitesi olmalıdır. ve 62 bu açıdan son derece iyi bir performans sergiliyor. sürüş deneyiminin kendisi 57'dekine benzer. v12 bol miktarda itme gücü sağlar ve frenler hızı zahmetsizce temizleme görevini yerine getirir. Bu, elbette, yalnızca dar, şehir içi ortamlarda sürmek isteyeceği bir araba değil, ama yine de tipik gerilmiş Amerikan limuzininden daha kısa.

62'nin hemen hemen her yüzeyini iyi kalitede deri ve ahşap kaplar ve ister sürüş ister sürüş yapın, koltuk konforu olağanüstüdür. Arkadaki yolcular ayarlanabilir koltukların keyfini çıkarıyor ve hatta koltuk başlıkları süet dokulu kuş tüyü yastıklarla kaplı, Maybach'ın iddia ettiği bir madde dünyadaki en iyi titreşim sönümleme malzemesi. enstrümantasyon ve kontroller, bir mercedes'de zaman geçirmiş olan herkese aşina olacaktır. ne yazık ki, bu aynı zamanda, mercedes kaynaklı komand navigasyon sistemi gibi bazı kontrol ve ekranların kafa karıştırıcı olduğu anlamına gelir.

2006 Maybach 62 tüketici yorumları