Bir lastik yaması Veya bir fiş gitmenin yolu, yolda lastik problemi olan birçok sürücü, daireyi düzeltmenin en iyi yolu ile ilgilenebilir. Söylemeye gerek yok, yerel dükkanlar her zaman bu konuda aynı fikirde değil. Seçeneklerin kullanılabilirliği, bir lastiği düzeltmenin "en iyi" yolu olan bazı tartışmalara yol açar. Yama mı yoksa fiş mi? İşte düz bir lastik acil durumuna güveneceğiniz öğrenme için bazı düşünceler.
Fişler için durum
Bazı dükkanlar bir lastikte bir fiş tavsiye edebilir, çünkü en ucuz ve en hızlı seçenektir. Birisi karayolu üzerinde parçalandığında ve bir yere girmesi gerektiğinde, hızlı fişin rahatlığının keyfini çıkarabilirler (genellikle 10 dolardan az maliyetlidir ve birkaç dakika içinde yapılabilir). Ayrıca, fişler için teknoloji zamanla düzeldi. Eski günlerde, fişler lastiğe basitleştirildi ve bu buydu. Daha yeni fişler, yolda daha iyi stabilite için lastiğe "vulkanize" tapaları. Sonuç olarak, bir sürücü hızlı bir lastik fişi alabilir ve teminatsız lastikte 20K mil daha sürebilir.
Lastik fiş yöntemlerine sınırlamalar
Bir lastik fişi kendi başına yeterli olsa da, ulusal yol güvenliği ajansları basit bir fişe karşı dikkatli olun. İşte bir fişe dayanan bazı durumlardan daha az etkili olabilir:
Fişler hakkında diğer endişeler
Birçok uzman, bir mağaza tekerleği görsel bir muayene için tekerleğin çıkarılmadığı sürece bir fişin bir yama olmadan uygulanmaması gerektiğini de dikkatli olun. Delinmiş lastiğin kapsamlı incelemesi, teknoloji sadece lastiğin dışından bir fiş taktığında fark edilmeyen ek hasarı yakalamanıza yardımcı olur. Güvenlik uzmanlarına göre en iyi ve en etkili çözüm, düzeltmenin delinmesini dengeleyeceğinden emin olmak için bir fişi bir yama ile birleştirmektir.
Daha büyük lastik delinme
Bazı lastik delinmesi sınıfları, lastik güvenliğini anlayanlara göre genellikle onarım layık değildir. 1/4 "çapında 1 / 4'ten büyük bir delinme, bir tapa ve yamadan daha karmaşık bir çözüm gerektirecektir. Bazı sürücüler, bir arada bir yedek yedekleme ve bir ek lastik satın alarak tam boyutlu bir yedek kullanarak ilgilenir.
Yukarıdakiler, sürücülerin, onları yolda bulabilecek bir sonraki daireyle ilgili ne yapabileceklerini anlamalarına yardımcı olacaktır. Tamircinize, bir lastiği tamir etmek için rutin olarak ne kullandıkları yöntemlerle isteyin ve kendinizi en güvenli ve en iyisi olduğunuzu sormaktan korkmayın.
Vulkanizasyon Düz lastik fişi Havayı lastiğinizde bir delik veya delinme onarımı sızmasını engelleyen bir parça özel kauçuktur. Deliği temizledikten ve sabitledikten sonra, lastiğin güvenli olmasını sağlayın, daha sonra alanı pürüzlendirir ve özel vulkanizasyon maddesini deliğin etrafına uygulayın. Vulkanizasyon yapışkan hale gelmelidir. Ne zaman, daha sonra yerleştirdiğiniz vulkanizasyon ajanı ile bağlandığı için patlak lastik fişini uygulayın. Düz fiş lastik duvarının bir parçası olur. Daha sonra temiz olduğundan emin olun ve gerekirse fişin üzerinde biraz daha vulkanizasyon ajanı koyun, böylece sıkı bir contanız var. Mantar lastik takı kitleri diğer lastik tamir takımlarından daha pahalı mı?
Genel olarak, o mantar bulacaksınız lastik fişi kitleri TAD standart tamir takımlarından daha pahalıdır. Farkın arkasındaki nedeni, bunu taktığınızda, doğru temizleme ve vulkanizasyon tekniklerini kullanarak, mantar sadece lastiğin bir parçası olmayacaktır, ancak bunun nerede kullanıldığı lastik alanını güçlendirecektir. Ayrıca, "mantarın yolun" nerede buluştuğu "veya fişin dış kısmını, aynı zamanda sırt bölgesini güçlendirdiğini de bulacaksınız. Kısacası, pahalı olmalarına rağmen, özellikleri nedeniyle harcadığınız paraya değer. Bir lastik fişinin tamirini ne kadar süreceksiniz?
Bekleyebilirsiniz lastik fişi tamiri , doğru yapılırsa, lastiğin ömrünün uzunluğunu sürdürmek.Başka bir deyişle, lastiğinizin 10.000 mil'de onarıldıysanız ve lastiğiniz 40.000 mil sürerse, lastik fişiniz 30.000 mil daha sürer.Ortalama olarak, eğer uygun şekilde kullanılması durumunda 7-10 yıl sürmesini bekleyebilirsiniz.Tek gereken, fişin temizlenmesini ve düzgün şekilde giyilmesini sağlamaktır ve daha sonra Lastik yamasının süreceği için doğru vulkanizasyon ajanını kullanırsınız.Ayrıca yamanın lastiğin iç ve basamak tarafında yapıldığından emin olun.