2016 Volkswagen Beetle Convertible Comfortline ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Volkswagen Beetle Convertible Comfortline คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 170 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic transmission with manual mode. 2016 Volkswagen Beetle Convertible Comfortline มีความจุ 200 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1463 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Volkswagen Beetle Convertible Comfortline มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independant rear suspension. รถยังมี มี 17-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 186 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 203 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,550

2016 Volkswagen Beetle Used Price Estimates

โฟล์คสวาเก้นบีเทิลปี 2016 จะพาคุณไปในที่ที่คุณต้องการ แต่มันกลับทำให้คุณยิ้มได้ เราชอบสไตล์และบุคลิกของด้วงและวิธีการขับรถไปตามถนน อ่านสิ่งที่เราชอบเกี่ยวกับรถคูเป้ (หรือเปิดประทุน) ที่รู้จักกันดีด้านล่างนี้

วู้ดสต็อก fahrvergnugen. แจกันตาเล็ก ๆ โง่ ๆ นั่น เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่. พลังดอกไม้. ออสตินพาวเวอร์ สมุนไพร. รถของพี่สาวคุณในวิทยาลัย

ตอนนี้เรามีข้อมูลอ้างอิงทั้งหมดที่เป็นไปได้สำหรับสองรุ่นก่อนที่มีชื่อเสียงออกไปแล้วโฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2016 มีโอกาสที่ดีกว่าที่จะยืนหยัดด้วยตัวเอง สำหรับถ้าคุณละทิ้งดีเอ็นเอในประวัติศาสตร์คุณจะเหลือรถคอมแพ็คที่น่าสนใจซึ่งดึงฟังก์ชั่นของรถแฮทช์แบ็กแบบเดิม ๆ ออกไปเช่น vw golf โดยเน้นรูปแบบที่โดดเด่นทั้งภายในและภายนอก นอกจากนี้คุณยังมีรถเปิดประทุนสี่ที่นั่งราคาประหยัดเพียงหนึ่งเดียวในตลาด

รถยนต์เพียงไม่กี่คันที่มีรูปทรงที่คุ้นเคยมากกว่าโฟล์คสวาเกนปี 2016

ภายใต้รูปแบบของมันนั้นเป็นการผสมผสานระหว่างส่วนประกอบกลไกคุณสมบัติและสวิตช์ภายในที่มาจากกอล์ฟรุ่นก่อนหน้าและเจ็ตต้ารุ่นปัจจุบัน นั่นเป็นสิ่งที่ดี ที่สำคัญคือมันแบ่งปันเครื่องยนต์ที่มีอยู่ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตรและ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ตอบสนองได้ดีและมีประสิทธิภาพอย่างน่าประหลาดใจพร้อมด้วย Golf gti และ jetta gli น่าเสียดายที่ประสบการณ์การขับขี่ของด้วงนั้นสอดคล้องกับ Jetta ที่น่าผิดหวัง - แม้แต่รุ่น r-line - เนื่องจากการควบคุมและพวงมาลัยที่ขาดความดแจ่มใสของรถ เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ในครอบครัวรุ่นดีเซล tdi ของด้วงอยู่ในช่วงว่างเนื่องจากโฟล์คสวาเกนทำงานเพื่อล้างระบบการปล่อยมลพิษ

มีประเด็นอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณารวมถึงทัศนวิสัยด้านหลังที่ถูกบุกรุก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นเปิดประทุน) และผู้โดยสารด้านหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยกว่าที่คุณจะพบในแฮทช์แบ็กทั่วไปเช่นกอล์ฟหรือแม้แต่รถเก๋งแบบดั้งเดิมเช่น kia forte koup และ scion tc ในความโปรดปรานของมันด้วงนั้นมีพื้นที่กว้างกว่าและมีประโยชน์มากกว่ารถเก๋งขนาดเล็กและรถเปิดประทุนสไตล์สูงรุ่นอื่น ๆ ที่แข่งขันกันเป็นหลัก ได้แก่ มินิคูเปอร์และเฟียต 500 มินินั้นขับได้สปอร์ตกว่าและอีก 500 จอดได้ง่ายกว่า จริงๆคุณไม่สามารถผิดพลาดที่นี่ แต่สำหรับรถที่มีประวัติสำคัญสำรองไว้ทางเลือกควรชัดเจน

โฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2016 เป็นรถแฮทช์แบ็กสองประตูหรือเปิดประทุน ทั้งสองแบบมีให้เลือกสองเครื่องยนต์ซึ่งโฟล์คสวาเกนหมายถึง 1.8t และ r-line รุ่นคูเป้ 1.8t มีให้เลือกในรุ่น Wolfsburg, s se และ Sel trim ในขณะที่ r-line coupe มีให้เลือกทั้งแบบ se และ Sel trims โดยไม่คำนึงถึงเครื่องยนต์แบบเปิดประทุนมีให้เลือกทั้งแบบ s, se และ sel นอกจากนี้ยังมีด้วงรุ่นพิเศษอีกสองรุ่น ได้แก่ dune coupe (อิงจากรุ่น 1.8t se) และเดนิมคอนเวอร์ติเบิล (อิงจาก 1.8t s)

คูเป้รุ่นพื้นฐานของ Wolfsburg มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว, กระจกทำความร้อน, อุปกรณ์เสริมกำลังเต็ม, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, เครื่องปรับอากาศ, เบาะนั่งคนขับแบบปรับระดับความสูงได้พร้อมที่รองรับบั้นเอวแบบแมนนวล, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ wheel, เบาะไวนิลระดับพรีเมียม "v-tex", เบาะหลังแบบพับแยก 50/50, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียง, อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วและระบบเสียงลำโพงแปดตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี, แจ็คเสียงเสริม, usb พอร์ตและอินเทอร์เฟซเครื่องเล่นสื่อ

รถเก๋งเพิ่มไฟหน้าอัตโนมัติสปอยเลอร์หลังพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและเบาะผ้า โปรดทราบว่านี่เป็นด้วงชนิดเดียวที่ไม่มีที่รองรับบั้นเอวสำหรับที่นั่งคนขับหรือเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น

รถเก๋ง 1.8 ตันเพิ่มล้อ 17 นิ้ว, กล้องมองหลัง, เบาะนั่งคู่หน้าอุ่น, เบาะ "v-tex", ไฟส่องสว่างรอบข้างสามสี, หน้าจอสัมผัสขนาด 6.3 นิ้ว, คุณสมบัติการรวมสมาร์ทโฟน vw "car-net", วิทยุ hd และวิทยุดาวเทียม r-line se ได้รับการติดตั้งในลักษณะเดียวกัน แต่มีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตล้อขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกไฟเลี้ยวองค์ประกอบรูปลักษณ์ภายนอกและภายในแบบพิเศษมาตรวัดที่อัปเกรดเบาะนั่งแบบสปอร์ตเบาะ "ผ้าสปอร์ต" และบังโคลนเครื่องเสียงระดับพรีเมียม ระบบ.

รถเก๋ง 1.8 ตันสร้างขึ้นบน 1.8t se พร้อมล้อขนาด 18 นิ้วซันรูฟแบบพาโนรามาระบบเตือนจุดบอดระบบนำทางฟังก์ชันพิเศษสำหรับรถยนต์และบนรถคูเป้การจุดระเบิดและการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ r-line sel แตกต่างด้วยล้อขนาด 19 นิ้วไฟหน้าไบซีนอนอัตโนมัติไฟวิ่ง LED เบาะหนังและการอัพเกรดประสิทธิภาพและสไตล์ที่หลากหลายของ r-line se

dune coupe ได้รับการติดตั้งในลักษณะเดียวกับ se และมีล้อขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนที่เน้นความสะดวกสบายรูปแบบภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ไฟท้าย LED เบาะนั่งแบบสปอร์ตเบาะ "v-tex" พร้อมผ้าสอดและเซ็นเซอร์จอดรถทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

บีเทิลเปิดประทุน 1.8 ตันแตกต่างจากรถคูเป้ที่มีล้อ 17 นิ้วหลังคาพับเก็บไฟฟ้าเบาะหน้าอุ่นเบาะ "v-tex" และไฟสามสีโดยรอบ รุ่นเดนิมเพิ่มล้อที่แตกต่างกันเบาะนั่งแบบสปอร์ตเบาะผ้าและการอัพเกรดสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ยังมี r-line s เปิดประทุนที่เพิ่มประสิทธิภาพและการอัพเกรดสไตล์ที่เหมาะสม 1.8t se และ r-line se Convertibles แตกต่างจากรุ่นคูเป้ด้วยการเพิ่มระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ 1.8t และ r-line sel ติดตั้งแบบเดียวกันกับคูเป้ของพวกเขา

ชุดไฟเพิ่มไฟหน้าไบซีนอนและไฟ LED สามารถสั่งซื้อเนินทรายได้ด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เพิ่มซันรูฟแบบพาโนรามาระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนการเข้าและจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจและระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของบังโคลน

รถโฟล์คสวาเกนรุ่น 1.8 ตันปี 2016 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 170 แรงม้าและแรงบิด 184 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นมาตรฐานของรถเก๋ง เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับการตัดแต่งและมาตรฐานสำหรับรถคูเป้และชุดแต่งเปิดประทุน การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa คือ 28 mpg รวมกัน (25 เมือง / 34 ทางหลวง) ทั้งระบบเกียร์หรือรูปแบบตัวถัง ในระหว่างการทดสอบประสิทธิภาพด้วงแปลงสภาพ 1.8t เร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.6 วินาทีซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยสำหรับกลุ่ม

มีข้อความว่า "เทอร์โบ" ที่ด้านหลัง แต่ในความเป็นจริงแล้วด้วงทั้งหมดในปี 2559 มีเทอร์โบชาร์จเจอร์

รุ่นบีเทิล r-line มีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรสี่สูบที่ดีสำหรับ 210 แรงม้าและแรงบิด 207 ปอนด์ฟุต คู่มืออัตโนมัติหกสปีด (dsg) เป็นมาตรฐาน คู่มือหกสปีดแบบดั้งเดิมเป็นทางเลือกสำหรับรถคูเป้ โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบตัวถังการประหยัดน้ำมันโดยประมาณของ epa คือ 27 mpg รวมกัน (24/31) พร้อมคู่มือและ 26 (23/31) พร้อม dsg

ด้วงทุกรุ่นในปี 2016 มาพร้อมกับดิสก์เบรก Antilock ระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง กล้องมองหลังเป็นมาตรฐานสำหรับเลนส์ภายนอกและระบบเตือนจุดบอดเป็นมาตรฐานสำหรับเซล ฟังก์ชั่นการสื่อสารในกรณีฉุกเฉินสำหรับการรักษาความปลอดภัยและการบริการในรถยนต์เป็นมาตรฐานบนตัวเครื่องและขอบด้านข้างรวมถึงการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติความช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินตำแหน่งรถที่ถูกขโมยการปลดล็อกประตูระยะไกลและการฟันดาบทางภูมิศาสตร์ (ซึ่งช่วยให้ผู้ปกครองสามารถกำหนดขอบเขตสำหรับผู้ขับขี่วัยรุ่นได้)

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลด้วงคูเป้ได้รับห้าจากห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมและด้านข้างและสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้า สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (iihs) ให้คะแนนรถคูเป้ที่ "ดี" ในอันดับต้น ๆ ในการทดสอบออฟเซ็ตด้านหน้าที่ทับซ้อนกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและหลังคา ในการทดสอบฟรอนทัลออฟเซ็ตที่ซ้อนทับกันเล็กน้อยของ iihs ด้วงได้คะแนน "ส่วนขอบ" ซึ่งเป็นอันดับที่ต่ำที่สุดเป็นอันดับสอง เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะได้รับการจัดอันดับ "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านท้าย

ในระหว่างการทดสอบด้วงแปลงสภาพ 1.8 ตันมาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 124 ฟุตซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับส่วนนี้

เราชอบเครื่องยนต์ที่มีอยู่สองตัวของด้วง เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จมีความนุ่มนวลทรงพลังและให้การประหยัดน้ำมันที่น่านับถือ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นในสายบีทรูทมีหมัดและเสียงที่ยอดเยี่ยม การส่งสัญญาณแบบแมนนวลอาจเป็นการส่งสัญญาณที่ต้องทำด้วยตัวเองได้ง่ายที่สุดในขณะที่กระปุกเกียร์ dsg ที่ซับซ้อนของ r-line เป็นการประนีประนอมที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายของระบบอัตโนมัติที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมแบบแมนนวลมากมาย ที่กล่าวว่าการตอบสนองของ dsg อาจช้าลงอย่างน่าผิดหวังเมื่อเร่งความเร็วจากจุดหยุดหรือในการจราจรที่เคลื่อนตัวช้า

การบังคับรถของด้วงนั้นมีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างดีแม้ว่าความสามารถโดยรวมของรถและการตอบสนองของพวงมาลัยนั้นยังไม่เพียงพอสำหรับสิ่งที่คุณจะได้รับจากโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟไม่ว่าจะเป็นกอล์ฟ gti หรือมินิคูเปอร์ เมื่อเพียงแค่แล่นบนถนนในเมืองหรือบนทางหลวงด้วงก็ค่อนข้างสบาย แม้แต่ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของ r-line ก็ยังยักไหล่จากการกระแทกและร่องกลางถนน คุณจะสังเกตเห็นความไม่สมบูรณ์ของถนน แต่ไม่มีความรุนแรงที่จะพูดถึงในขณะที่เสียงดังบนท้องถนนสามารถสังเกตเห็นได้ แต่ไม่รบกวน ทุกสิ่งที่พิจารณาแล้วด้วงเป็นเพื่อนร่วมเดินทางทางไกลที่น่าพึงพอใจ

จากมุมมองการออกแบบขั้นพื้นฐานด้วง vw ปี 2016 มีความคล้ายคลึงกับข้อผิดพลาดของความรักดั้งเดิมมากกว่าผู้สืบทอดย้อนยุคที่แปลกใหม่และค่อนข้างแปลก อย่างไรก็ตามจากมุมมองด้านการใช้งานมีคุณสมบัติการควบคุมและโครงสร้างที่ร่วมสมัย 100 เปอร์เซ็นต์อย่างน่าพอใจ มีพลาสติกที่แข็งกว่าสองสามตัวที่นี่และมีมากกว่าที่คุณจะพบในโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ แต่มันน่าสนใจกว่ารถแฮทช์แบ็กทั่วไป

สำหรับปี 2559 ด้วงทุกตัวจะได้รับอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสใหม่ซึ่งแสดงถึงการก้าวขึ้นจากระบบที่ล้าสมัยก่อนหน้านี้ของ vw แม้แต่รุ่น base wolfsburg ก็มีหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วในขณะที่ขอบด้านข้างขึ้นไปมีหน้าจอสัมผัสขนาด 6.3 นิ้ว ใช้งานง่ายกว่าการตั้งค่าคอนโทรลเลอร์ที่ใช้ลูกบิดในมินิคูเปอร์และครอบคลุมมากกว่าสิ่งใด ๆ ที่คุณจะพบใน fiat 500

แม้จะมีแนวหลังคาต่ำ แต่ด้วงก็ยังมีที่ว่างมากมายสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงและคนส่วนใหญ่จะพบว่าที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างสบาย เบาะนั่งด้านหลังยังมี headroom ที่เหมาะสม พื้นที่วางขาด้านหลังค่อนข้างแน่น แต่ก็ยังน้อยกว่าสิ่งที่คุณจะได้รับจากคู่แข่งส่วนใหญ่

รถเก๋งด้วงมีพื้นที่บรรทุก 15.4 ลูกบาศก์ฟุตในท้ายรถซึ่งบนกระดาษคือสิ่งที่คุณจะได้รับในรถเก๋งขนาดกลาง แต่ทำให้เข้าใจผิดเล็กน้อยเนื่องจากพื้นที่พิเศษส่วนใหญ่เป็นผลมาจากพื้นที่แนวตั้งพิเศษที่ได้รับจากแฮทช์แบ็ก . ในขณะเดียวกันการออกแบบตู้บรรทุกสินค้าแบบแฮทช์แบ็กช่วยให้มีพื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 30 ลูกบาศก์ฟุตที่เป็นประโยชน์ (เมื่อพับเบาะหลัง) ซึ่งทำให้มีความหลากหลายมากกว่ารถเก๋งขนาดเล็กเล็กน้อย เปิดประทุนลดความจุสินค้าสูงสุดเหลือเพียง 7.1 ลูกบาศก์ฟุต ซึ่งมากกว่ารถเปิดประทุนคู่แข่งประมาณ 1-2 ลูกบาศก์ฟุต แต่การโหลดกระเป๋าเดินทางหรือสิ่งของอื่น ๆ อาจเป็นเรื่องยากเนื่องจากการเปิดท้ายรถตรงที่ไม่สะดวกของด้วงคอนเวอร์ติเบิล

ด้านบนอ่อนพับเก็บได้ของรถเปิดประทุนพับลงในเวลาประมาณ 10 วินาทีและสามารถใช้งานได้ด้วยความเร็วสูงถึง 31 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามในทางที่เป็นปัญหาแผ่นรองด้านบนที่หดกลับจะอยู่ที่ด้านบนของฝาปิดด้านหลังซึ่ง จำกัด การมองเห็นด้านหลัง

ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์รถเก๋งโฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2016 สามารถให้ความรู้สึกเหมือนโกคาร์ทที่รวดเร็วหรือรถคูเป้ที่มีชีวิตชีวา เครื่องยนต์มาตรฐานสำหรับทุกคนยกเว้น r-line คือ 4 สูบ 1.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จของ vw ที่ให้ทั้งอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมันที่ดี หากคุณกำลังมองหาอัตราเร่งแบบ gti เทอร์โบ 2.0 ลิตร 210 แรงม้าของ r-line ก็สามารถให้ได้ เครื่องยนต์ทั้งสองมีตัวเลือกเป็นเกียร์ธรรมดา (5 สปีดบน 1.8 ตัน 6 สปีดบนสาย r) หรือเกียร์อัตโนมัติ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนที่แข็งกว่าของ r-line ให้การควบคุมที่ดีขึ้น แต่ก็ไม่ได้แข็งจนทำให้ไม่อร่อยสำหรับผู้ชมเป้าหมายของด้วง โดยรวมแล้วด้วงให้การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่ามินิคูเปอร์หรือเฟียต 500 และการตกแต่งภายในนั้นเงียบและสบายกว่า ที่ความเร็วทางด่วนด้วงให้ความรู้สึกมั่นคงและมั่นคงคืนรูปแบบการขับขี่และการจัดการที่เกี่ยวข้องกับรถเก๋งขนาดกลาง

ระบบเกียร์ธรรมดาถือเป็นคุณสมบัติที่กำลังจะตายในรถยนต์ส่วนใหญ่โฟล์คสวาเกนติดตั้งด้วง vw ปี 2016 พร้อมตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 2 แบบ: 5 สปีดสำหรับ 1.8 ตันและ 6 สปีดสำหรับ 2.0 ลิตร r-line การจัดวางภายในการตกแต่งภายในของแมลงปีกแข็งเป็นแบบย้อนยุคอย่างถูกต้องเป็นการแสดงความเคารพต่อความดั้งเดิมในขณะที่ทำให้ผู้ใช้งานในศตวรรษที่ 21 รู้สึกเหมือนกำลังนั่งอยู่ในรถคูเป้สุดหรูมูลค่า 40,000 เหรียญ

รถเก๋งหรือเปิดประทุนด้วง vw ปี 2016 ทั้งหมดมีสี่ที่นั่ง เบาะนั่งด้านหน้ากว้างขวาง แต่เบาะหลังแน่น ภายในของด้วงสะอาดและเรียบง่ายพร้อมปุ่มควบคุมที่ใช้งานง่าย ที่เท้าแขนตรงกลางทำให้การเดินทางไกลสะดวกสบายยิ่งขึ้น ช่องเก็บของหลายช่องในคอนโซลกลางมีโทรศัพท์มือถือและของชิ้นเล็ก ๆ และยังมี "kaeferfach" ซึ่งเป็นกล่องถุงมือชั้นบนและรองซึ่งเป็นการย้อนกลับไปสู่จุดบกพร่องในสมัยก่อน รุ่นคูเป้มีการออกแบบแฮทช์แบ็กและพื้นที่บรรทุกที่น่าแปลกใจ - 15.4 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังตั้งตรง รถเปิดประทุนมีพื้นที่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งและการเข้าถึงลำต้นค่อนข้างอึดอัด

ดอกไม้น้อย พลังงานมากขึ้น. ด้วงในปัจจุบันมีขนาดใหญ่กว่าเนื้อและดูสปอร์ตกว่าด้วงตัวใหม่ที่มาก่อนหน้านี้ด้วยแจกันในตัว ด้วงและบีเทิลคอนเวอร์ติเบิลของ vw ในปี 2016 ยังคงเป็นที่จดจำได้ในทันที แต่รูปร่างที่เป็นสัญลักษณ์ของพวกมันถูกยืดออกและตอนนี้ดูเหมือนลูกพี่ลูกน้องสุดเซ็กซี่ของพวกเขานั่นก็คือ audi tt สปอยเลอร์หลังที่เป็นมาตรฐานสำหรับ r-line และอุปกรณ์เสริมในรุ่นอื่น ๆ จะช่วยเพิ่มความสปอร์ตและการมองเห็นที่แตกต่างจากส่วนที่เหลือของเนินกลมของด้วง รุ่นด้วงเปิดประทุนมีด้านบนผ้าพับแบบใช้พลังงานและฝาปิดท้ายรถแทนประตูยกของฮาร์ดท็อป

กลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วง vw ปี 2016 ประกอบด้วยสองรุ่นและสามรุ่น: s, se และ sel รุ่นที่แพงที่สุด ได้แก่ เกียร์อัตโนมัติ, ล้ออัลลอย 16 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ, เบาะผ้า, วิทยุหน้าจอสัมผัส mib ii ขนาด 5 นิ้วพร้อมพอร์ต usb, บลูทู ธ , ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กระจกปรับความร้อนและสปอยเลอร์หลัง . se trim เพิ่มวิทยุหน้าจอสัมผัสขนาด 6.3 นิ้ว mib ii พร้อมแอพเชื่อมต่อกล้องมองหลังและเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ล้อขนาด 18 นิ้วระบบนำทางและระบบตรวจจับจุดบอดพร้อมระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง รถ vw ใหม่ทั้งหมดมาพร้อมกับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาฟรีหนึ่งปี / 10,000 ไมล์

ตัวเลือกสำหรับด้วงโดย vw ปี 2016 นั้นขึ้นอยู่กับการตัดแต่งและรวมถึงระบบนำทางซันรูฟแบบพาโนรามาการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและระบบเครื่องเสียงบังโคลนระดับพรีเมียม รุ่น r-line สามารถมีไฟหน้าไบซีนอนภายในหุ้มหนังและล้อขนาด 19 นิ้วที่อัปเกรดแล้ว อุปกรณ์เสริมในการปรับแต่งด้วง ได้แก่ สปอยเลอร์หลังล้อสไตล์ย้อนยุคชุดแต่งตัวถังและป้ายชื่อเล่นที่ด้านหลังเช่นเพื่อเรียกด้วงตัวใหม่ของคุณว่า "แมลง"

ด้วยการถอด tdi ออกชั่วคราวในปี 2559 เครื่องยนต์ที่เหลืออีกสองเครื่องมีทั้งที่ใช้น้ำมันเบนซินและเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.8 ลิตรให้กำลัง 170 แรงม้าและสูงถึง 33 mpg และให้สมดุลที่ดีของความห้าวหาญและประสิทธิภาพ ด้วงที่ zippiest เป็น r-line ที่มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 210 แรงม้า ด้วงทั้งหมดขับเคลื่อนล้อหน้า ตามที่กล่าวไว้ในคุณสมบัติที่ชื่นชอบการส่งสัญญาณแบบแมนนวลมีให้ใช้กันอย่างแพร่หลายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วง แต่ dsg อัตโนมัติ 6 สปีดนั้นเป็นที่แนะนำ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบในรุ่น 1.8 ลิตรสามารถทำงานบนระบบไร้สารตะกั่วทั่วไปได้ แนะนำให้ใช้พรีเมี่ยมใน r-line1.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4170 แรงม้าที่ 4,800-6,200 รอบต่อนาทีแรงบิด 184 ปอนด์ฟุตที่ 1,500-4,750 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวง epa: 24/33 mpg (manual, coupe), 25/33 mpg (อัตโนมัติ, coupe), 24/32 mpg (อัตโนมัติ, เปิดประทุน)2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4210 แรงม้าที่ 5,300 รอบต่อนาทีแรงบิด 207 ปอนด์ฟุตที่ 1,700 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 23/31 mpg (manual, coupe), 24/30 mpg (อัตโนมัติ, coupe), 23/29 mpg (manual, convertible), 23/31 mpg (อัตโนมัติ, เปิดประทุน)

2016 vw beetle มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 20,600 เหรียญสำหรับรถเก๋งรุ่น s และนำเสนอเนื้อหาที่น่าประทับใจรวมถึงระบบเกียร์อัตโนมัติ se coupe เริ่มใกล้เคียงกับ 22,200 เหรียญในขณะที่รถอัตโนมัติ 6 สปีดเริ่มต้นที่ 26,800 เหรียญ รุ่นเปิดประทุนเริ่มต้นเพียง 26,300 เหรียญ r-line se coupe เริ่มต้นที่ $ 26,800 ในขณะที่ r-line ระดับบนสุดที่เปิดประทุนได้มีราคาต่ำกว่า $ 36,900 ในราคาเหล่านี้ด้วงปี 2559 สอดคล้องกับรถมินิคูเปอร์ฮาร์ดท็อปและเปิดประทุนปี 2016 และสูงกว่าจุดเริ่มต้นของ fiat 500 เพียงไม่กี่พัน ก่อนซื้อให้ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่นจ่ายอะไรสำหรับด้วงตัวใหม่ของพวกเขา คาดว่ามูลค่าการขายต่อของ vw beetle จะไม่ดีและไม่ใกล้เคียงกับของมินิคูเปอร์

2016 Volkswagen Beetle ความคิดเห็นของผู้บริโภค