2013 Volkswagen Beetle Convertible Highline Convertible ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2013 Volkswagen Beetle Convertible Highline Convertible คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L5 DOHC 20-valve ซึ่งส่งออก 170 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Volkswagen Beetle Convertible Highline Convertible มีความจุ 201 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1454 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2013 Volkswagen Beetle Convertible Highline Convertible มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front McPherson suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independant rear suspension. รถยังมี มี 17-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 186 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 203 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 31,740

2013 Volkswagen Beetle Used Price Estimates

รถโฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2013 สามารถแสดงความเคารพต่อสัญลักษณ์ของอดีตได้อย่างเหมาะสมในขณะที่ยังคงความทันสมัยอย่างทั่วถึงในด้านสำคัญ ๆ เช่นระบบส่งกำลังคุณสมบัติและประสิทธิภาพ

เป็นการสร้างสมดุลในการสร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่แสดงความเคารพต่อโมเดลที่โดดเด่นในขณะที่ยังคงทันสมัยพอที่จะมีความเกี่ยวข้องในตลาดปัจจุบัน แต่โฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2013 ก็สามารถเดินไต่เชือกนั้นได้อย่างมั่นใจโดยไม่ต้องโยกเยกดึงดูดคนฮิปปี้เก่าและฮิปสเตอร์รุ่นใหม่ไม่ต้องพูดถึงคนจำนวนมากในระหว่างนั้น

ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดเมื่อปีที่แล้ว (หลังจากที่ "ด้วงตัวใหม่" สวมชื่อมานานแล้ว) ด้วงรุ่นล่าสุดมีพื้นฐานมาจากการตีกอล์ฟก่อนหน้านี้เพียง แต่มีลักษณะคล้ายกับด้วงตัวใหม่ที่ถูกบีบจากด้านบนเช่น คัน vw ของปี 1960 รถรุ่นล่าสุดมีรูปลักษณ์ที่คลาสสิกกว่า แต่ยังมีพื้นที่วางขามากขึ้นลำตัวที่ใหญ่ขึ้นและตำแหน่งการขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ แผงหน้าปัดตั้งตรงมีกล่องเก็บถุงมือแบบเลื่อนลงรองที่มีอยู่ (เช่นเดียวกับด้วงเดิม) และมีการกำหนดสีที่ด้านนอกเพื่อให้มีบุคลิกที่น่ายินดี

สำหรับปี 2013 รูปแบบตัวถังแบบเปิดประทุนและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ ("tdi") แบบจิบเชื้อเพลิงเข้าร่วมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ รถเปิดประทุนจะถูกใจคนรักแสงแดดอย่างไม่ต้องสงสัยเนื่องจากหลังคาผ้าสามารถลดระดับลงได้ในเวลาเพียง 10 วินาที ในขณะเดียวกัน tdi ก็มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเดียวกับที่พบในสนามกอล์ฟและเจ็ทต้าและได้รับค่าเฉลี่ย epa ที่น่าประทับใจที่ทางหลวง 41 mpg

ด้วยการเพิ่ม tdi ตอนนี้มีด้วงสามรสชาติให้เลือก ฐาน 2.5l จับและขี่ได้ดี แต่เครื่องยนต์ห้าสูบนั้นค่อนข้างจะดูโดดเด่นสำหรับรถที่มีสไตล์เช่นนี้ เทอร์โบเป็นสิ่งที่น่าสนใจในการขับขี่หากไม่ค่อยมีความสามารถและสนุกเท่า gti (ซึ่งใช้ฮาร์ดแวร์บางตัวร่วมกัน) ถึงกระนั้นเทอร์โบก็น่าจะถูกใจคนส่วนใหญ่ที่มองหาสมรรถนะที่เร้าใจพร้อมกับการขับขี่ที่สะดวกสบาย และแน่นอนสำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด tdi มอบให้ด้วยประสิทธิภาพที่น่านับถือและความกระหายที่ไม่มากนัก

ทุกคนบอกว่า 2013 volkswagen beetle เป็นรถขนาดเล็กที่มีความโค้งมนอย่างน่าประหลาดใจ มันอาจจะใช้งานได้ไม่ดีเท่ารถขนาดเล็ก (และราคาไม่แพง) อื่น ๆ เช่นฟอร์ดโฟกัสหรือโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ แต่เมื่อเทียบกับรถคอมแพ็คแฟชั่นชั้นสูงอื่น ๆ เช่นเฟียต 500 และมินิคูเปอร์แล้วก็ไม่มีการแข่งขันอย่างที่ด้วงนำเสนอ เบาะหลังและท้ายรถที่ใช้งานได้จริง หากคุณกำลังมองหารถคูเป้ขนาดเล็กหรือเปิดประทุนที่ให้สไตล์และฟังก์ชั่นเท่า ๆ กันรถโฟล์คสวาเก้นด้วงน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี

โฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2013 เป็นรถแฮทช์แบ็คสองประตูสี่ที่นั่งมีให้เลือกสามระดับหลักที่บ่งบอกถึงเครื่องยนต์: ด้วง 2.5 ลิตร (เบนซิน 2.5 ลิตร) บีเทิลเทอร์โบ (เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์) และบีเทิลทีดี (เทอร์โบชาร์จ 2.0 - ดีเซลลิตร). สำหรับตอนนี้มีเพียงแฮทช์แบ็กสองประตูเท่านั้น แต่รุ่นเปิดประทุนจะเปิดตัวในภายหลังในรุ่นปี

ด้วง 2.5 ลิตรมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบทำความร้อนหัวฉีดล้างกระจกหน้ากระจกปรับความร้อนอุปกรณ์เสริมระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมหุ้มด้วยหนังปรับความร้อนได้และปรับความสูงได้ เบาะนั่งด้านหน้า (พร้อมตัวปรับระดับบั้นเอว) เบาะหนังเทียม (พรีเมี่ยมไวนิล) โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและระบบเสียงลำโพงแปดตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีอินเทอร์เฟซ ipod และแจ็คเสียงเสริม

แพ็คเกจซันรูฟเพิ่มซันรูฟแบบพาโนรามาระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่วางแขนตรงกลางด้านหน้าคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางที่ได้รับการอัพเกรดวิทยุดาวเทียมอินเทอร์เฟซระบบเสียงแบบหน้าจอสัมผัสและเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่น แพคเกจซันรูฟระบบเสียงและระบบนำทางประกอบด้วยล้อขนาด 18 นิ้วข้างต้นระบบนำทางและระบบเครื่องเสียงบังโคลนระดับพรีเมียมพร้อมซับวูฟเฟอร์

ด้วงเทอร์โบที่เพิ่มเข้ามาในอุปกรณ์ของด้วง 2.5l ได้แก่ ล้อขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกสปอยเลอร์หลังระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตเบาะนั่งแบบสปอร์ตเบาะผ้าเฉพาะเทอร์โบและแป้นเหยียบอัลลอยด์ แพคเกจซันรูฟและเสียงจะเพิ่มรายการเดียวกันกับแพ็คเกจซันรูฟของ 2.5l พร้อมกับระบบเสียงบังโคลนและแป้นเปลี่ยนเกียร์ (เมื่อติดตั้งเกียร์ dsg) ซันรูฟระบบเสียงและระบบนำทางของเทอร์โบเพิ่มระบบนำทางไปยังแพ็คเกจด้านบนพร้อมกับเบาะหนัง สามารถเพิ่มไฟหน้าไบซีนอนและล้อขนาด 19 นิ้วลงในแพ็คเกจนี้ได้

tdi ด้วงรวมถึงอุปกรณ์มาตรฐานของ 2.5l พร้อมกับวิทยุดาวเทียม ในทำนองเดียวกันก็มีแพ็คเกจซันรูฟและซันรูฟเสียงและการนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริม 2.5l

ในปีต่อมารุ่นบังโคลนด้วงจะเปิดตัวเป็นตัวเลือกสำหรับ 2.5l และเทอร์โบ แพคเกจนี้รวมถึงการปรับแต่งสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งรวมถึงสีเมทัลลิกสีดำเข้มกระจกด้านนอกแบบโครเมียมปัดเงาล้อ "ดิสก์" ขนาด 18 นิ้วไฟหน้าไบซีนอนและแผงหน้าปัดแบบ "ซันเบิร์สต์" ที่สะท้อนให้เห็นพื้นผิวที่เห็นได้จากกีต้าร์ชื่อดังหลายตัวของบังโคลน

การขับเคลื่อนด้วง 2.5l เป็นเครื่องยนต์ 5 สูบ 2.5 ลิตร 170 แรงม้าและแรงบิด 177 ปอนด์ฟุต ด้วงทุกตัวขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานในขณะที่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นอุปกรณ์เสริม ในการทดสอบด้วง 2.5l ที่มีระบบอัตโนมัติเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9 วินาทีซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับเครื่องอัดอัตโนมัติ การประหยัดน้ำมัน epa โดยประมาณคือ 22 mpg city / 29 mpg Highway และ 25 mpg รวมกับระบบอัตโนมัติและ 22/31/25 พร้อมคู่มือซึ่งแสดงถึงประสิทธิภาพปานกลางสำหรับรถขนาดนี้

ด้วงเทอร์โบได้รับเทอร์โบ 2.0 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 200 แรงม้าและแรงบิด 207 ปอนด์ฟุต คู่มือหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและคู่มืออัตโนมัติหกสปีด (เรียกว่า dsg) เป็นทางเลือก ในการทดสอบประสิทธิภาพด้วงเทอร์โบกับ dsg เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลา 6.6 วินาที การประหยัดน้ำมันนั้นดีกว่าห้าสูบพื้นฐานที่ 22/30/25 ด้วยระบบอัตโนมัติและ 21/30/24 พร้อมคู่มือ ทั้ง 2.5l และเทอร์โบสามารถเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ (pzev) ได้รับการรับรองในรัฐที่มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนีย

เทอร์โบขนาด 2.0 ลิตรที่มี 140 แรงม้าและ 236 ปอนด์ฟุตให้พลังกับด้วง tdi ​​และเช่นเดียวกับเทอร์โบผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ dsg หกสปีด ประมาณการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 28/41/32 สำหรับคู่มือและ 29/39/32 สำหรับ dsg

รถโฟล์คสวาเก้นด้วงทุกรุ่นปี 2013 มาพร้อมกับระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพดิสก์เบรกถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ในการทดสอบเบรกด้วงเทอร์โบพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วหยุดลงในระยะ 129 ฟุตซึ่งน่าผิดหวังสำหรับรถเล็กสไตล์สปอร์ต น่าแปลกใจที่รุ่น 2.5 ปกติหยุดที่ 122 ฟุตซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลด้วงได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยได้รับรางวัลสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้าโดยรวมและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างโดยรวม

การขับเคลื่อนของโฟล์คสวาเก้นด้วงปี 2013 ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่คุณเลือกอย่างไร ฐานห้าสูบนั้นทรงพลัง แต่ฟังดูไม่ปราณีตและประหยัดน้ำมันได้อย่างน่าผิดหวัง ในทางกลับกันด้วงเทอร์โบมีหมัดมากมายฟังดูดีและได้ระยะทางที่ดีกว่าเครื่องยนต์พื้นฐานที่น่าผิดหวัง เช่นเดียวกับโฟล์คสวาเก้นดีเซลรุ่นอื่น ๆ ด้วง tdi ​​ให้พลังเสียงต่ำและการส่งผ่าน / ผสานที่เพียงพอพร้อมกับการประหยัดน้ำมัน

เกียร์ธรรมดาหกสปีดอาจเป็นระบบเกียร์แบบ do-it-yourself ที่ปรับเปลี่ยนได้ง่ายที่สุดในขณะที่กระปุกเกียร์ dsg ที่มีความซับซ้อนเป็นวิธีที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการความเรียบง่ายของระบบอัตโนมัติพร้อมประสิทธิภาพและการควบคุมแบบแมนนวล อย่างไรก็ตามการตอบสนองของคันเร่งด้วย dsg อาจช้าลงอย่างน่าผิดหวังเมื่อปล่อยให้อยู่ในโหมดขับเคลื่อนปกติ

การบังคับรถของด้วงนั้นมีความเชี่ยวชาญเป็นอย่างดีแม้ว่าความสามารถโดยรวมของรถและการตอบสนองของพวงมาลัยจะไม่เพียงพอจากสิ่งที่คุณจะได้รับจาก fiat 500 abarth หรือมินิคูเปอร์ เมื่อเพียงแค่แล่นบนถนนในเมืองหรือบนทางหลวงด้วงก็ค่อนข้างสบาย แม้แต่ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่เป็นอุปกรณ์เสริมของเทอร์โบก็ยังหลบการกระแทกและร่องบนท้องถนน คุณยังรู้สึกได้ถึงความไม่สมบูรณ์แบบ แต่ไม่มีความรุนแรงที่จะพูดถึง เสียงจากถนนลดลงเป็นเสียงดังก้อง แต่ก็ไม่ได้รบกวน ทุกสิ่งที่พิจารณาแล้วด้วงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการเดินทางทางไกล

ด้วง vw ปี 2013 มีห้องโดยสารที่ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรุ่นพลังดอกไม้ดั้งเดิม แต่ยังมีคุณสมบัติการควบคุมและโครงสร้างแบบเดียวกับรถโฟล์คสวาเก้นสมัยใหม่ การตกแต่งที่พาดผ่านแผงหน้าปัดและประตูสามารถทาสีสีเดียวกับภายนอกได้เช่นเดียวกับบั๊กเก่าในขณะที่เทอร์โบมีมาตรวัดด้านบนแผงหน้าปัดรองและเบาะนั่งแบบทูโทน

มันเป็นสภาพแวดล้อมของผู้โดยสารที่ค่อนข้างเจ๋งและไม่เหมือนกับมินิคูเปอร์ตรงที่มันไม่ได้รับความเย็นสบายจากการเกาหัวและ / หรือการยศาสตร์ที่น่าหงุดหงิด ระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมนั้นใช้งานง่ายแม้ว่าหน้าจอขนาดเล็กจะ จำกัด ประโยชน์ใช้สอย ในทางกลับกันระบบเสียงบังโคลนระดับพรีเมียมนั้นคุ้มค่ากับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและให้คุณภาพเสียงที่น่าประทับใจ

แม้จะมีแนวหลังคาต่ำ แต่ด้วงก็ยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับผู้ขับขี่ที่สูง เบาะหลังยังค่อนข้างกว้างขวางแม้ว่าจะไม่กว้างเท่าโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ ลำตัว 15.4 ลูกบาศก์ฟุตนั้นใหญ่กว่าไม้กอล์ฟจริง ๆ ด้วยเบาะพับแบบแยกส่วน 50/50 แม้ว่าคุณจะลดระดับลงด้วงจะให้พื้นที่สูงสุดเพียง 29.9 ลูกบาศก์เมื่อเทียบกับ 46 ลูกบาศก์ของกอล์ฟ

การขับด้วง 2013 เราทั้งสนุกสนานและผิดหวัง ได้รับความบันเทิงเพราะทำทุกอย่างได้ดี: การควบคุมทั้งหมดให้ความรู้สึกโดยตรงและตอบสนองและพฤติกรรมนั้นคงที่และได้รับการขัดเกลา ผิดหวังเพราะเราหวังว่าการทำซ้ำล่าสุดของด้วงจะมีพลวัตของ gti ของ vw ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการโปรดตลอดกาลของเรา ด้วงดูเหมือนได้รับการปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและการควบคุมที่ก้าวร้าวน้อยลงแม้ว่าในความเป็นจริงแล้วผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะไม่สนใจ เครื่องยนต์ฐาน 5 สูบ 2.5 ลิตรนั้นเพียงพอ แต่เราชอบ 2.0 ลิตรเทอร์โบ -4 ซึ่งให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยมและประหยัดน้ำมันเพียงเล็กน้อย เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่เปลี่ยนลักษณะของรถไปบ้างเนื่องจากแรงขับของมันอยู่ในช่วงโค้งรอบต่ำ แต่ก็ยังให้ความบันเทิง ด้วง vw 2013 ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นชิ้นส่วนที่มั่นคงไม่ว่าคุณจะไปตามถนนหรือแกะสลักขึ้นภูเขา

เค้าโครงภายในบ่อยครั้งเกินไปความพยายามที่จะทำให้เกิดอดีตในชาติปัจจุบันทำให้เกิดความอยุติธรรมทั้งในอดีตและปัจจุบัน แต่รูปแบบภายในและแผงหน้าปัดของด้วง vw ปี 2013 แสดงความยินดีกับด้วงดั้งเดิมในขณะที่จัดการให้น่าสนใจใช้งานได้และทันสมัยตัวเลือกระบบส่งกำลังฐาน 5 สูบ 2.5 ลิตรของด้วงปี 2013 เป็นที่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์ แต่ 2.0 ลิตรเทอร์โบ -4 เป็นสตอร์มเมอร์ตัวจริงตลอดช่วงรอบการหมุนและความชอบของเรา สำหรับผู้ที่มีใจความประหยัดอย่างแท้จริงเทอร์โบดีเซล tdi 2.0 ลิตรใหม่สำหรับปี 2013 ให้การประหยัดน้ำมันเป็นพิเศษและแรงบิดความเร็วต่ำที่น่าประทับใจ

แผงหน้าปัดของด้วงโฟล์คสวาเก้น 2013 เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด มันทำให้นึกถึงขอบโค้งมนและรูปทรงโค้งมนของด้วงซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงการออกแบบที่สะอาดตาและแสดงให้เห็นถึงความคลาสสิกเหนือกาลเวลาที่ยกตัวอย่างเช่นกีตาร์ไฟฟ้า Fender Stratocaster ปี 1959 เลย์เอาต์ทั้งหมดภายในด้วงเฉลิมฉลองฟังก์ชันด้วยการควบคุมและการแสดงข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อจัดเตรียมการเข้าถึง ในทางกลับกัน power soft top ของด้วงเปิดประทุนจะเปิดใช้งานด้วยการกดปุ่มแม้ในขณะเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 18 ไมล์ต่อชั่วโมง

ด้วง vw 2013 มีขนาดใหญ่กว่าในรูปโลหะหลายคนจึงคาดหวังว่าจะมีขนาดกะทัดรัดกว่า ที่จริงแล้วรูปแบบโดยรวมเป็นหนี้มากกว่าด้วงเดิมมากกว่า "ด้วงใหม่" ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยที่รุ่นก่อนหน้านี้มีความโค้งมนมากโดยมีหลังคาโค้งสูงรุ่นนี้จะต่ำกว่าดูดุดันกว่าและมีความคล้ายคลึงกับตระกูลที่แข็งแกร่งกว่ากับบรรพบุรุษรุ่นก่อนหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนด้านข้างและการปรับแต่งหน้าต่าง เราคิดว่านี่เป็นสิ่งที่ดีเนื่องจากรถดูกล้าแสดงออกมากขึ้นและวางบนทางเท้าได้อย่างมั่นคงมากขึ้น

รุ่น 2.5l, turbo และ tdi แต่ละรุ่นมีสามระดับ รุ่น 2.5l มีล้ออัลลอย 17 นิ้วบลูทู ธ ที่นั่งหนังเทียมและระบบควบคุมเสถียรภาพ เลื่อนขึ้นไปที่ 2.5l พร้อมซันรูฟ (แปลกใจ!) ซันรูฟวิทยุดาวเทียมเครื่องเสียงระดับพรีเมียมและพวงมาลัยหุ้มหนัง แพ็คเกจ "sun, sound and nav" นำล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว, ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของบังโคลน, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางและระบบนำทางพร้อมหน้าจอสัมผัส ความก้าวหน้าที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นกับสายเทอร์โบและ tdi แม้ว่าเทอร์โบสปอร์ตจะเริ่มต้นด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วและระบบลิมิเต็ดสลิป "cross Differential" และท้ายด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วและไฟหน้าไบซีนอน

เนื่องจากส่วนเสริมของด้วงส่วนใหญ่ถูกจัดกลุ่มเป็นแพ็คเกจระดับการตัดแต่งตัวเลือกเพิ่มเติมเพียงอย่างเดียวคือรายการย่อยที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันยานพาหนะพรมปูพื้นและการรักษากราฟิก แต่สิ่งหนึ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงเป็นพิเศษหากคุณสามารถนำมาใช้เป็นหนึ่งในตัวเลือกระดับบนสุดนั่นคือระบบเสียงของบังโคลนที่ยอดเยี่ยม ใช้งานง่ายและให้เสียงที่ยอดเยี่ยม หากคุณเป็นคนชอบฟังเพลงคุณต้องตรวจสอบสิ่งนี้

เครื่องยนต์พื้นฐานใน 2013 volkswagen beetle 2.5l เป็น 5 สูบ 2.5 ลิตรที่มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด 2.5l ได้รับการจัดอันดับที่ 170 แรงม้าและให้ประสิทธิภาพที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์แบบหากไม่ได้รับการตอบสนองอย่างแท้จริง มีเครื่องยนต์ 4 สูบเสริมที่น่ายกย่องสองตัว 2.0 ลิตรเทอร์โบซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของเราในรุ่น vw อื่น ๆ ให้กำลัง 200 แรงม้าและแรงบิด 207 ปอนด์ฟุต มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือ dsg อัตโนมัติ 6 สปีดอินไลน์ -4 นี้มอบประสิทธิภาพที่มากกว่าความเร้าใจ 2.0 ลิตร turbodiesel ของด้วง tdi ​​ให้กำลัง 140 แรงม้าและแรงบิด 236 lb-ft ที่น่าประทับใจมากและจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ tiptronic tdi นำเสนอการเดินทางขึ้น - ลงและการเดินทางรอบเมืองที่น่าทึ่งและประหยัดน้ำมัน2.5 ลิตรอินไลน์ -5170 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีแรงบิด 177 ปอนด์ฟุตที่ 4,250 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 22/31 mpg (manual), 22/29 mpg (อัตโนมัติ)2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4200 แรงม้าที่ 5,100-6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 207 ปอนด์ฟุตที่ 1,700-5,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 19/30 mpg (manual), 22/30 mpg (อัตโนมัติ)เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรอินไลน์ -4140 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 236 ปอนด์ฟุตที่ 1,750 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 28/41 mpg (manual), 29/39 mpg (อัตโนมัติ)

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) สำหรับ 2013 volkswagen beetle 2.5l พร้อมเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 20,000 กว่าเหรียญซึ่งอยู่ใน ballpark พร้อมห้องรับรอง fiat 500 มินิคูเปอร์และไซออน tc. 2.0 เทอร์โบเริ่มต้นที่ 24,000 เหรียญสหรัฐด้วยเกียร์ธรรมดาและ dsg อัตโนมัติเพิ่มประมาณ $ 900 2.0 เทอร์โบที่มีตัวเลือกครบครันพร้อมซันรูฟระบบเสียงและระบบนำทางจะมีมูลค่าถึง 31,000 เหรียญสหรัฐ รุ่นเปิดประทุนราคาต่ำกว่า 26,000 เหรียญและมียอดขายสูงสุด 32,000 เหรียญ tdi ใหม่สำหรับปี 2013 เริ่มต้นจากประมาณ $ 24,000 ถึง $ 27,000 อย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue เพื่อดูว่าผู้ซื้อรายอื่นในพื้นที่ของคุณได้จ่ายเงินให้กับแมลงเต่าทอง ค่าที่เหลือสำหรับด้วง vw 2013 ควรจะใกล้เคียงกับของ scion tc น้อยกว่าค่าของมินิคูเปอร์และมากกว่าค่า fiat 500

2013 Volkswagen Beetle ความคิดเห็นของผู้บริโภค