2015 Mazda CX-5 GX คือ Front-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 155 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Mazda CX-5 GX มีความจุ 966 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1451 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Mazda CX-5 GX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 17'' styled steel wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 169 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 197 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 22,995
| ชื่อ | GX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 22,995 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 155 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 966.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,835.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' styled steel wheels | |
| ชุด | CX-5 (facelift 2015) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 155 HP | |
| แรงบิด | 169 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 197 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.7 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 6.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,451 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | CX-5 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 134.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 151.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,304 | $ 12,578 | $ 14,807 |
| Clean | $ 10,012 | $ 12,211 | $ 14,353 |
| Average | $ 9,427 | $ 11,477 | $ 13,447 |
| Rough | $ 8,842 | $ 10,743 | $ 12,540 |
ด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางการใช้งานการประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจและคะแนนความปลอดภัยสูงสุด 2015 mazda cx-5 เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ในกลุ่มรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ความจริงที่ว่าการขับรถยังมาพร้อมกับโบนัสอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเลือก mazda cx-5 ให้เป็นหนึ่งใน 'รถ SUV ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2015

หากคุณกำลังเลือกซื้อรถยนต์ขนาดกะทัดรัด แต่อเนกประสงค์พร้อมป้ายราคาที่ค่อนข้างแพงรถ SUV ขนาดเล็กแบบครอสโอเวอร์เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุด ด้วยการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่นการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้ดีการจัดอันดับความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและประสบการณ์การขับขี่โดยรวมที่ยอดเยี่ยม 2015 mazda cx-5 ที่มีสไตล์เป็นหนึ่งในรายการโปรดของเราในคลาสนี้ หากอนาคตของคุณมีรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กมาสด้าคันนี้ควรอยู่ในรายชื่อสั้น ๆ ของคุณ

แม้ว่าจะมีหลายเหตุผลที่ชอบ 2015 cx-5 แต่ mazda คันนี้ก็เป็นหนึ่งในรถที่ทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้น สะดวกสบายมากที่จะขับรถไปทำงานหรือทำธุระกับเด็ก ๆ และคุณจะไม่มีปัญหาในการมองเห็นหรือจอดรถ นอกจากนี้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรซึ่งเป็นมาตรฐานในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่ยังให้อัตราเร่งที่แข็งแกร่งในขณะที่กลับมาประหยัดน้ำมันระดับชั้นนำ หากคุณออกไปเที่ยวนอกเมืองในช่วงสุดสัปดาห์คุณจะพบว่าการขับขี่ที่ราบรื่นของ cx-5 โดยทั่วไปแล้วห้องโดยสารที่เงียบและที่นั่งที่สะดวกสบายทำให้มันเป็นยานพาหนะสำหรับเดินทางบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน ในที่สุดเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กอื่น ๆ ที่คุณอาจพิจารณามาสด้าคันนี้ขับสนุกจริง ๆ ด้วยการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการบังคับแบบสปอร์ต

แน่นอนว่าไม่มีรถคันใดที่สมบูรณ์แบบและหนึ่งในข้อร้องเรียนหลักของเราเกี่ยวกับ 2015 cx-5 นั้นเกี่ยวข้องกับอินเทอร์เฟซอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ต่ำกว่า เมื่อเทียบกับระบบสาระบันเทิงในคู่แข่งระบบของ cx-5 มีกราฟิกปานกลางเมนูที่จัดระเบียบไม่ดีและด้วยการนำทางที่ติดตั้งไม่มีคุณสมบัติการเลื่อนสำหรับหน้าจอแผนที่ ในทำนองเดียวกันคุณภาพเสียงก็ไม่มีอะไรให้เขียนถึงแม้จะมีระบบเสียง bose ที่มีอยู่ก็ตาม และในขณะที่เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรพื้นฐานในระดับสปอร์ตนั้นค่อนข้างประหยัดน้ำมัน แต่ก็ใช้พลังงานได้ค่อนข้างต่ำ หากการเดินทางบนทางหลวงระยะยาวหรือผู้โดยสารเต็มจำนวนอยู่ในแผนของคุณเราขอแนะนำเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่มีอยู่อย่างแน่นอน

มีตัวเลือกมากมายในคลาสครอสโอเวอร์ขนาดเล็กดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะตรวจสอบคู่แข่งสองสามรายก่อนตัดสินใจ ตัวเลือกอันดับต้น ๆ คือฮอนด้า cr-v ซึ่งมีพื้นที่กว้างขวางวัสดุภายในคุณภาพสูงและรูปลักษณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ชื่นชอบ มันไม่แข็งแรงเท่า cx-5 แต่ก็เป็นตัวเลือกที่น่าพอใจไม่แพ้กัน อื่น ๆ ที่คุณอาจต้องการพิจารณา ได้แก่ ฟอร์ดเอสเคปซึ่งมีวัสดุภายในชั้นยอดและเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังและโตโยต้า rav4 ซึ่งค่อนข้างกว้างและสะดวกสบายเป็นพิเศษบนทางหลวง สำหรับนักช้อปที่สนใจรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ขนาดเล็กที่สามารถรองรับการเดินทางแบบออฟโรดได้เป็นครั้งคราวเราขอแนะนำให้ดูรถจี๊ปเชโรกีและซูบารุฟอเรสเตอร์

ในขณะที่คู่แข่งแต่ละรายมีข้อดีบางประการ แต่ mazda cx-5 ปี 2015 เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดในกลุ่มครอสโอเวอร์ขนาดเล็กและสมควรได้รับการพิจารณาอย่างดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเลือก mazda cx-5 ปี 2015 เป็นหนึ่งใน 'รถมือสองที่ดีที่สุด'

2015 mazda cx-5 เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดครอสโอเวอร์ห้าผู้โดยสารที่มีให้เลือกทั้งแบบสปอร์ตทัวริ่งและระดับแกรนด์ทัวริ่ง

สปอร์ตพื้นฐานมาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้วอุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะคนขับแบบปรับความสูงได้พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมได้เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 และสี่ - ระบบเสียงลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซ usb / ipod แพคเกจเสียงบลูทู ธ ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเพิ่มโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสวิทยุ HD วิทยุอินเทอร์เน็ตแพนโดร่าการแจ้งเตือนข้อขัดข้องอัตโนมัติการอ่านข้อความ SMS และการควบคุมเสียงของระบบเสียง ตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน ได้แก่ ไฟตัดหมอกเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและระบบจุดระเบิดระยะไกล (รุ่นเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น)

การเดินทางรวมถึงอุปกรณ์กีฬาทั้งหมดและเนื้อหาของแพ็คเกจเสียงบลูทู ธ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นการจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจและการเข้าออกกล้องมองหลังระบบเตือนจุดบอดเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางเบาะหลังแบบพับแยกส่วน 40/20/40 และลำโพง 6 ตัว ระบบ, เบาะผ้าอัพเกรด, พวงมาลัยหุ้มหนังและระบบเสียงลำโพง 6 ตัว แพคเกจตัวเลือกระบบเสียงมูนรูฟและ bose เพิ่มซันรูฟและระบบเสียง bose เก้าตัวที่ได้รับการอัพเกรด

แกรนด์ทัวริ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ทั้งหมดของทัวร์ริ่งรวมถึงล้อขนาด 19 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติกระจกทำความร้อนระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและเบาะหนัง

มีให้เลือกทั้งแบบทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งแพคเกจเทคโนโลยีรองรับระบบเบรกแบบสมาร์ทซิตี้ (ดูส่วนความปลอดภัย) ไฟหน้าไบซีนอนอัตโนมัติและปรับแสงได้กระจกลดแสงอัตโนมัติวิทยุดาวเทียมและระบบนำทาง สองรายการหลังพร้อมใช้งานเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน แพ็กเกจรุ่น Touring นี้ยังมีที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติด้วย

ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2015 mazda cx-5 sport มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 155 แรงม้าและแรงบิด 150 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นทางเลือก ด้วย awd อัตโนมัติเป็นมาตรฐาน โปรดทราบว่า mazda สร้างเฉพาะ cx-5 sport ด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและ awd ในช่วงสั้น ๆ ก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรที่ใหญ่กว่า (ดูด้านล่าง)

ในการทดสอบประสิทธิภาพ cx-5 ขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.7 วินาทีซึ่งช้าสำหรับครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก การประหยัดน้ำมันโดยประมาณของ epa คือ 29 mpg รวมกัน (26 เมือง / 32 ทางหลวง) สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนด้านหน้า รุ่นคู่มือยังให้อัตรา 29 mpg รวมกัน แต่ได้รับการประเมินทางหลวง 35 mpg ด้วย AWD และระบบอัตโนมัติประมาณการลดลงเหลือ 28 รายการ (25 เมือง / 31 ทางหลวง)

สปอร์ต AWD (สร้างขึ้นหลังเดือนพฤษภาคมปี 2014) รุ่นทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 184 แรงม้าและแรงบิด 185 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและมีทั้งรุ่นล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับการเดินทางและการเดินทางแบบแกรนด์

ในการทดสอบ cx-5 พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรและ awd เร่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.0 วินาทีซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่น่านับถือมากสำหรับคลาสนี้ epa ประมาณการประหยัดน้ำมันที่ 27 mpg รวมกัน (25 เมือง / 32 ทางหลวง) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ 26 รวมกัน (24/30) พร้อม awd ติดตั้งอย่างถูกต้อง mazda cx-5s ปี 2015 ทุกคันมีพิกัดลาก 2,000 ปอนด์แม้ว่าเราจะไม่แนะนำให้ลากด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

mazda cx-5 ในปี 2015 ทุกคันมาพร้อมกับระบบเบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง คุณลักษณะการแจ้งเตือนการชนอัตโนมัติเป็นทางเลือกสำหรับกีฬาและมาตรฐานในทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวร์ริ่งซึ่งยังมีระบบเตือนจุดบอด

ระบบรองรับเบรกแบบสมาร์ทซิตี้ซึ่งเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับทัวร์ริ่งและแกรนด์ซิตี้จะใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์เพื่อตรวจจับวัตถุที่หยุดนิ่ง (เช่นรถที่หยุดอยู่หรือคนเดินถนน) ด้านหน้ารถด้วยความเร็วสูงสุด 19 ไมล์ต่อชั่วโมง หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองต่อคำเตือน cx-5 จะใช้เบรกโดยอัตโนมัติ
ในการทดสอบเบรก cx-5 แกรนด์ทัวริ่งที่ติดตั้งยางสำหรับทุกฤดูมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 121 ฟุตซึ่งดีกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับคลาสนี้
ในการทดสอบการชนของรัฐบาล cx-5 ได้รับห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมด้านหน้าและด้านข้าง ในการทดสอบการชนโดยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (iihs) cx-5 ได้รับคะแนน "ดี" สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการชดเชยด้านหน้าที่เหลื่อมกันปานกลางการหักหน้าซ้อนกันเล็กน้อยผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา การทดสอบ การออกแบบเบาะนั่ง / พนักพิงศีรษะยังได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลัง
มาสด้า cx-5 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรนำเสนอพลังในการแข่งขันบนกระดาษ แต่ในโลกแห่งความเป็นจริงมันไม่ได้รู้สึกแข็งแกร่งขนาดนั้นในระหว่างการควบรวมและผ่านการซ้อมรบ สำหรับผู้ซื้อรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กส่วนใหญ่เครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตร (ซึ่งเป็นมาตรฐานของรถส่วนใหญ่) เป็นตัวเลือกที่ดีกว่ามากเนื่องจากมีกำลังที่เหนือกว่าและโทษการประหยัดน้ำมันเล็กน้อย ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและราบรื่นและเป็นหนึ่งในการส่งสัญญาณที่ตอบสนองได้ดีที่สุดในคลาสนี้ mazda ยังคงมีเกียร์ธรรมดาที่ดีมากเช่นกัน แต่เนื่องจากมีเฉพาะใน cx-5s ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรการอุทธรณ์จึงมีข้อ จำกัด
สิ่งที่โดดเด่นที่สุดเกี่ยวกับ mazda cx-5 ปี 2015 ก็คือลักษณะที่เป็นนักกีฬา แม้ว่าคุณจะมองหารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กเพื่อขับไปทำงานทุกวัน แต่คุณจะสังเกตได้ว่าระบบเบรกระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวนั้นมีความสามารถไม่ธรรมดาสำหรับรถในระดับนี้ มันเป็นยานพาหนะที่สนุกในการทำธุระและถ้าคุณเลี้ยวเข้าสู่ถนนที่มีการหักเลี้ยว cx-5 ก็สามารถขับสนุกได้ บนทางหลวง mazda ขี่ได้สบายพอ ๆ กับรถครอสโอเวอร์อื่น ๆ มันไม่ใช่ตัวเลือกที่เงียบที่สุดในคลาสนี้ แต่ตราบใดที่คุณใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรระดับเสียงจะเป็นที่ยอมรับในการเดินทางบนท้องถนน
โดยไม่คำนึงถึงระดับการตัดแต่งห้องนักบินของ mazda cx-5 นั้นน่าดึงดูดทันสมัยและใช้งานได้จริง เป็นการออกแบบที่สมบูรณ์แบบและไม่ได้รับการเคลือบด้วยไม้ปลอมที่มีการแสดงผลไม่ดีหรือขอบโครเมียมสะท้อนแสงสูง แทนที่จะใช้วัสดุที่เรียบง่ายและมีคุณภาพสูงและพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลจะถูกกำหนดโดยใช้รายละเอียดโลหะผิวซาตินอย่าง จำกัด มาตรวัดสีดำของ cx-5 พร้อมตัวอักษรสีขาวก็อ่านได้ชัดเจนเช่นกัน
ในทางกลับกันอินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์หน้าจอสัมผัสของ cx-5 ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบมีหรือไม่มีการนำทางก็ใช้ได้ หน้าจอมีขนาดเล็กและบางครั้งระบบก็ประมวลผลอินพุตแบบสัมผัสได้ช้า ซอฟต์แวร์นำทางที่มาจาก tomtom จะพาคุณไปยังจุดหมาย แต่ไม่มีความสามารถในการเลื่อนบนหน้าจอแผนที่และหน่วยนำทางในคู่แข่งส่วนใหญ่มีกราฟิกที่ดีกว่า
ผู้ขับขี่ mazda cx-5 ส่วนใหญ่จะสามารถหาตำแหน่งการขับขี่ที่ดีได้และความสะดวกสบายของเบาะนั่งด้านหน้านั้นยอดเยี่ยมในการเดินทางไกล เบาะหลังกว้างขวางและมีพื้นที่วางขามากมายสำหรับชั้นนี้ แม้ว่าเบาะรองนั่งด้านล่างของเบาะนั่งจะรู้สึกแบนไปหน่อยสำหรับผู้ใหญ่ แต่ก็มีกลไกการพับที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวริ่งที่ลดส่วนล่างของเบาะลงก่อนที่จะพับเบาะนั่งด้านบนเพื่อให้มีพื้นรับน้ำหนักที่ใกล้ราบ เมื่อมีที่นั่งทั้งหมดมีพื้นที่เก็บสัมภาระ 34 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 65 ลูกบาศก์ฟุตที่สามารถแข่งขันได้โดยพับเบาะหลัง
ด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร mazda cx-5 ปี 2015 ให้ประสิทธิภาพที่แทบจะไม่เพียงพอแทบจะไม่เป็นอย่างที่สโลแกน "ซูม - ซูม" ของ mazda แนะนำ ก้าวขึ้นไปสู่รุ่นทัวริ่งหรือแกรนด์ทัวริ่งแล้วคุณจะได้เครื่องยนต์สกายแอคทีฟ 2.5 ลิตรที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ในขณะที่มันไม่ได้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งเช่น kia sportage turbo หรือsubaru forester turbo อย่างน้อยก็เทียบเท่ากับคู่แข่งอย่าง honda cr-v ด้วยอัตราเร่งที่ดี ถ้าคุณชอบระบบเกียร์ธรรมดาคุณก็โชคดีเพราะ mazda cx-5 เป็นหนึ่งในรถ SUV ไม่กี่รุ่นที่มีให้เลือก เราชอบที่จะขับรถเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ลื่นไหล แต่มันก็มาในราคา: คุณสามารถซื้อได้เฉพาะในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าของรุ่นสปอร์ตพื้นฐานซึ่งหมายความว่าคุณต้องเสียสละความสะดวกสบายอย่างมากของ cx-5 บนท้องถนนการจัดการของ cx-5 สร้างความประทับใจด้วยการตอบสนองที่เฉียบคมและความสามารถในการแกะสลักเข้ามุมซึ่งหาได้ยากในตลาดรถ SUV ขนาดเล็ก
รองรับเบรกเมืองอัจฉริยะเป็นเรื่องยากที่จะเห็นระบบเบรกอัตโนมัติในรถราคาไม่แพงโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถ SUV ขนาดกะทัดรัดรุ่นหลัก ด้วยความเร็ว 3 ถึง 19 ไมล์ต่อชั่วโมง - คิดว่าการจราจรหนาแน่นซึ่งมีโอกาสดีที่ผู้ขับขี่จะเสียสมาธิ - ระบบจะใช้เบรกโดยอัตโนมัติหากเซ็นเซอร์เลเซอร์ตรวจพบการชนที่ใกล้เข้ามาเทคโนโลยี skyactivชื่อทางการตลาดที่น่าเบื่อมักจะเป็นเพียงแค่นั้น แต่ skyactiv ให้คำมั่นสัญญาในประสิทธิภาพโดยไม่ต้องเสียสละการประหยัดน้ำมัน skyactiv เน้นการผสมผสานระหว่างปัจจัยต่างๆเช่นอากาศพลศาสตร์และวัสดุน้ำหนักเบานอกเหนือจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์ขั้นสูง
mazda cx-5 ปี 2015 จุผู้โดยสารได้มากถึง 5 คนแม้ว่าจะเหมือนกับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ แต่ม้านั่งแถวที่ 2 ก็คับแคบสำหรับผู้ใหญ่สามคน มีพื้นที่ส่วนหัวและพื้นที่วางขาที่ดีที่เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังซึ่งหุ้มด้วยผ้าแบบสปอร์ตและทัวริ่งหรือหนังในส่วนบนสุดของแกรนด์ทัวริ่ง การควบคุมของคนขับนั้นง่ายต่อการค้นหาและใช้งาน แต่ mazda cx-5 ต้องการพื้นที่เก็บข้อมูลเพิ่มเติมสำหรับของชิ้นเล็ก ๆ เช่นโทรศัพท์และกระเป๋าสตางค์ พื้นที่บรรทุกสินค้า 34.1 ลูกบาศก์ฟุตมีขนาดใหญ่มากสำหรับร้านขายของชำหรือกระเป๋าเดินทางและส่วนตรงกลางของแถวที่สองพับเป็นอิสระจากตำแหน่งนอกเรือเพื่อรองรับวัตถุยาวโดยไม่ต้องเสียสละตำแหน่งที่นั่งนอกเรือสัมผัสที่สะดวกสบาย
mazda cx-5 เป็นครั้งแรกที่รวบรวมปรัชญาการออกแบบ "kodo - soul of motion" ของผู้ผลิตรถยนต์ รูปลักษณ์ที่โดดเด่นของภาษาแฟนซีคือรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีส่วนโค้งที่สง่างามและมีกล้ามเนื้อพร้อมกับท่าทางไปข้างหน้าเล็กน้อยจากด้านข้างที่ทำให้มันดูแข็งแรง สปอยเลอร์หลังคาด้านหลังและท่อไอเสียคู่เป็นแบบมาตรฐานช่วยเพิ่มลุคสปอร์ต ฐานมาสด้า cx-5 มาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้วในขณะที่การตกแต่งแบบแกรนด์ทัวริ่งมีล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 19 นิ้ว หากคุณต้องการพื้นที่มากกว่าที่พื้นที่บรรทุกสามารถจัดให้ได้แร็คหลังคาที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเพิ่มฟังก์ชันการทำงาน
2015 mazda cx-5 ทั้งสามรุ่น ได้แก่ สปอร์ตทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งรุ่นใหม่ล่าสุดได้รับการควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะเบรกแบบแอนทิลล็อกและถุงลมนิรภัยด้านหน้าด้านข้างและด้านข้างเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นสปอร์ตได้รับการสตาร์ทด้วยปุ่มกดระบบเสียง 4 ลำโพงพร้อมอินพุต usb ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรพื้นฐาน ขอบหน้าปัดแบบทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งเพิ่ม 2.5 ลิตร 4 สูบพร้อมกับระบบตรวจสอบจุดบอดบลูทู ธ ระบบเสียงที่ดีขึ้นพร้อมวิทยุ hd และหน้าจอสีขนาด 5.8 นิ้วพร้อมกล้องสำรอง รุ่นแกรนด์ทัวริ่งเพิ่มหนังระบบเครื่องเสียงบูสลำโพง 9 ตัวเบาะนั่งคู่หน้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติและล้ออะลูมิเนียมอัลลอย 19 นิ้ว ขณะนี้การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจเป็นมาตรฐานสำหรับการเดินทางและการเดินทางที่ยิ่งใหญ่
ชุดแต่งของ mazda cx-5 ปี 2015 ทั้งหมดมีให้เลือกพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะยกเว้นรุ่นสปอร์ตเกียร์ธรรมดา มิฉะนั้นแพ็คเกจและตัวเลือกจะแตกต่างกันไปตามการตัดแต่ง หากคุณสั่งซื้อชุดแต่งแบบสปอร์ตพร้อมเกียร์อัตโนมัติคุณสามารถเพิ่มแพ็คเกจบลูทู ธ ที่มีวิทยุ hd และแพนโดร่าพร้อมกับหน้าจอสีขนาด 5.8 นิ้วได้ ขอบหน้าปัดแบบทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวริ่งนำเสนอระบบเบรกอัจฉริยะรองรับการหลีกเลี่ยงการชนเช่นเดียวกับการนำทางไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงและไฟหน้าที่ปรับได้ นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลังไฟตัดหมอกวิทยุดาวเทียม siriusxm และสายพ่วงพ่วง
mazda cx-5 ปี 2015 มีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ รุ่นแรกที่มีเฉพาะในรุ่นพื้นฐานเท่านั้นคือเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร 155 แรงม้าที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด คู่มือ 6 สปีดมีอยู่ในรุ่น fwd sport หากคุณเปลี่ยนไปใช้รถทัวร์ริ่งหรือแกรนด์ทัวร์ริ่งคุณจะได้รถ 4 สูบ 2.5 ลิตรซึ่งให้กำลัง 185 แรงม้าที่แข่งขันได้มากกว่าและมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเท่านั้น ทุกระดับการตัดแต่งมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ทั้งสองใช้เทคโนโลยี skyactiv ของ mazda เพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากน้ำมันเบนซินแต่ละหยด อย่างไรก็ตามแตกต่างจากเครื่องยนต์ขั้นสูงหลายรุ่น cx-5 ใช้น้ำมันเบนซิน "ธรรมดา" 87 ออกเทนราคาถูกกว่า cx-5 สามารถดึงรถพ่วงขนาดเล็กได้ด้วยความสามารถในการลากจูง 2,000 ปอนด์2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4155 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที150 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4,000 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของ epa: 26/35 mpg (ด้วยตนเอง), 26/32 mpg (อัตโนมัติ, fwd), 25/31 mpg (อัตโนมัติ, awd)อินไลน์ -4 2.5 ลิตร184 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีแรงบิด 185 ปอนด์ฟุตที่ 3,250epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)
ราคาสำหรับ 2015 mazda cx-5 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่แล้วโดยเพิ่มขึ้น 150 เหรียญทั่วกระดานโดยไม่คำนึงถึงการตัดแต่งหรือการกำหนดค่าไดรฟ์ ฐาน cx-5 sport พร้อมเกียร์ธรรมดาราคา 21,545 เหรียญ เพิ่มอัตโนมัติและสูงถึง $ 22,945 รุ่นทัวร์ริ่งระดับกลางเริ่มต้นที่ 24,965 ดอลลาร์ในขณะที่แกรนด์ทัวร์ริ่งระดับท็อปไลน์มีราคา 27,970 ดอลลาร์ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อเพิ่ม 1,250 ดอลลาร์ ราคาที่ชาญฉลาด mazda cx-5 เป็นแพ็คกลางเมื่อมันมาถึงราคา มันตัดราคาโดยคู่แข่งเช่นkia sportage และhyundai tucson แต่ตรงกับ honda cr-v และ ford escape แต่ราคาไม่ได้สะท้อนถึงสิ่งที่จับต้องไม่ได้ที่มากับรถเช่นลักษณะขับสนุกของ mazda cx-5 ก่อนตัดสินใจซื้ออย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมและดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับ mazda cx-5 มูลค่าคงเหลือสำหรับรถเล็กของ mazdacrossover suv คาดว่าจะดีแม้ว่าจะไม่ค่อยดีเท่า cr-v, tucson หรือ toyota rav4
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 8.9 L/100km | 7.1 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 9.8 L/100km | 7.9 L/100km | 8.4 s | 14.6 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 5700 rpm | 169 N.m | 8.9 L/100km | 7.1 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 169 N.m | 9.8 L/100km | 7.9 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 184 hp @ 5700 rpm | 169 N.m | 8.3 L/100km | 6.2 L/100km | 8.9 s | 16.5 s | 27.3 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 169 N.m | 8.5 L/100km | 6.6 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.6 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 9.0 L/100km | 7.3 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.7 L/100km | 6.1 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GX | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.7 L/100km | 6.1 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GS | 155 hp @ 6000 rpm | 169 N.m | 7.7 L/100km | 6.1 L/100km | 9.9 s | 17.2 s | 28.5 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | HD Radio |
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Bluetooth Wireless Technology (Option) | Bluetooth wireless technology with audio profile |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver side vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power door lock |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | Monochrome display screen/Auxiliary audio input jack and USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Cargo Capacity | 966 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1451 kg |
| Front Headroom | 1018 mm |
| Front Legroom | 1042 mm |
| Fuel Tank Capacity | 56 L |
| Height | 1670 mm |
| Length | 4555 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1835 L |
| Rear Headroom | 991 mm |
| Rear Legroom | 997 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1840 mm |
| Door Handles | Body-color exterior door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | Tailpipe finisher |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors with side turn lamps |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Privacy Glass (Option) | Rear privacy glass |
| Rear Spoiler | Body-color rear roof spoiler |
| Roof Rack | Roofrack mouldings for roof rack |
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Driver Info Center (Option) | Color display screen |
| Floor Console | Center console |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way manual driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Passenger Recline | Front passenger's seat recline |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Drive Train (Option) | All-wheel drive |
| Engine Name | 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.7 (Automatic City)6.1 (Automatic Highway)7.8 (Manual City)5.7 (Manual Highway) |
| Power | 155 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist system |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags with roll over sensor |
| Side Airbag | Side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/65R17 tires |
| Power Steering | Electric-assist power steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' styled steel wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
The 2015 Mazda CX-5 is ranked #8 in 2015 Affordable Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Learn what it's like to spend a year with a 2015 Mazda CX-5 crossover right here in this 2015 CX-5 long-term verdict review from Motor Trend.
The 2015 Mazda CX-5 is an athletic, fuel-efficient, well-designed small crossover. Find out why the 2015 Mazda CX-5 is rated 8.2 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Mazda CX-5 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Mazda CX-5 prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ