2014 Ford Fusion Titanium ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Ford Fusion Titanium คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 Ti-VCT GTDI ซึ่งส่งออก 231 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Ford Fusion Titanium มีความจุ 453 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1554 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Ford Fusion Titanium มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Parking distance sensor และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independant suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Low tire pressure warning มี 18'' painted alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 252 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 225 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.6 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 33,999

2014 Ford Fusion Used Price Estimates

ด้วยขุมพลังที่มั่นคงการประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยมรูปแบบที่เร้าใจและคุณสมบัติทางเทคโนโลยีมากมายฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับซีดานขนาดกลาง

เมื่อได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วฟอร์ดฟิวชั่นได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจากผู้ซื้อรถซีดานขนาดกลางด้วยรูปแบบที่สวยงามห้องโดยสารที่รองรับและการควบคุมที่ดึงดูดใจ เราคาดหวังสิ่งเดียวกันนี้มากขึ้นกับฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 ซึ่งเลือกเครื่องยนต์ใหม่พร้อมกับคุณสมบัติด้านความหรูหราและความปลอดภัยเพิ่มเติมเล็กน้อย

มีระบบส่งกำลังที่หลากหลายสำหรับฟอร์ดฟิวชั่น การหลอมรวมพื้นฐานใช้พลังงานจากสี่สูบ 2.5 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ (ไม่ใช่เทอร์โบชาร์จ) ในขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามตัวมีให้เลือก ใหม่ในปีนี้คือเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่เข้ากับ 1.6 ลิตรเทอร์โบ -4 ที่มีอยู่ก่อนหน้านี้ สองสิ่งนี้คือแชมป์การประหยัดน้ำมันของกลุ่มผลิตภัณฑ์ฟิวชั่นปี 2014 แทนที่ออปชั่น v6 ฟิวชั่นยังนำเสนอเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่มีกล้ามเนื้อ 240 แรงม้าซึ่งได้รับคะแนนสูงสุด 26 mpg สำหรับการขับขี่ในเมือง / ทางหลวงแบบผสมผสาน เครื่องยนต์นี้สามารถใช้ได้กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อทำให้ฟอร์ดฟิวชั่นเป็นหนึ่งในรถเก๋งขนาดกลางไม่กี่รุ่นที่นำเสนอคุณสมบัติที่ช่วยเพิ่มการยึดเกาะนี้

จุดแข็งอีกประการหนึ่งคือความสะดวกสบายและเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ล้ำสมัย ไฮไลท์รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ, ระบบตรวจจับจุดบอด, ระบบสั่งการด้วยเสียงแบบซิงค์และแม้แต่ระบบช่วยจอดอัตโนมัติซึ่งจะนำรถไปยังจุดจอดคู่ขนานโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมี myford touch รุ่นล่าสุดซึ่งใช้หน้าจอสัมผัสที่ปรับแต่งได้เพื่อควบคุมคุณสมบัติอิเล็กทรอนิกส์ของฟิวชั่น มันเป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมในทางทฤษฎี แต่เราพบว่า myford touch จู้จี้จุกจิกและเสียสมาธิในการใช้

นั่นเป็นข้อร้องเรียนที่สำคัญเพียงข้อเดียวของเราเกี่ยวกับฟิวชั่น โดยรวมแล้วการผสมผสานระหว่างสไตล์คลาสสิกของฟอร์ดการประหยัดน้ำมันที่สามารถแข่งขันได้และคุณสมบัติที่มีประโยชน์ทำให้มันอยู่ใกล้อันดับต้น ๆ ของคลาสซีดานขนาดกลางสำหรับปี 2014 คุณจะเห็นชื่อที่คุ้นเคยอยู่ที่นี่เช่น honda accord, kia optima, mazda 6, nissan altima, toyota camry และ volkswagen passat. รถยนต์แต่ละรุ่นเหล่านี้มีข้อดีบางประการ แต่ผู้ซื้อที่กำลังมองหารถซีดานสำหรับครอบครัวที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่น่าดึงดูดตัวเลือกเทคโนโลยีระดับไฮเอนด์และรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนหัวจะได้รับการตอบสนองอย่างดีจากฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014

ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 เป็นรถซีดานขนาดกลางสี่ประตูห้าผู้โดยสารที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ s, se และไทเทเนียม

ฟิวชั่นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรล้อเหล็ก 16 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มกระจกมองข้างในตัวทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบปรับอากาศแบบปรับเอียงและ พวงมาลัยแบบเหลื่อม, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40, ระบบเสียงซิงค์และโทรศัพท์มือถือที่สั่งงานด้วยเสียงและระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดี, แจ็คเสียงเสริมและพอร์ต usb / ipod อินเตอร์เฟซ.

การเคลื่อนตัวขึ้นสู่ฟิวชั่นจะทำให้คุณได้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ปุ่มกดด้านนอก, กระจกปรับความร้อน, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า), ท่ออากาศด้านหลัง, ที่วางแขนด้านหลังแบบพับลงและเสียงลำโพง 6 ตัว ระบบวิทยุดาวเทียม

se ยังมีสิทธิ์ได้รับอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ชุดรูปลักษณ์เพิ่มล้ออัลลอย 18 นิ้วสปอยเลอร์หลังไฟตัดหมอกพวงมาลัยหุ้มหนังและเบาะผ้าพิเศษ แพคเกจหรูหราเพิ่มกระจกลดแสงอัตโนมัติเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าสี่ทิศทาง

การเลือกใช้แพ็คเกจเทคโนโลยีของ se จะทำให้ฟิวชั่นมีระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนอินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์ระบบสัมผัสของ myford (พร้อมหน้าจอสัมผัส LCD กลางขนาด 8 นิ้วและจอแสดงผลคลัสเตอร์มาตรวัดที่กำหนดค่าได้ขนาด 4 นิ้วสองตัว) ซิงค์เวอร์ชันอัปเกรดพอร์ต USB สองพอร์ต , เครื่องอ่านการ์ด sd, แจ็คอินพุตวิดีโอ rca และกล้องมองหลัง ระบบจุดระเบิด / การเข้า / ออกแบบไม่ใช้กุญแจและเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ se

ฟิวชั่นไททาเนียมมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้อขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตสตาร์ทระยะไกลเบาะหน้าแบบสปอร์ตระบบเสียงพรีเมี่ยมจาก Sony 12 ตัววิทยุ HD และคุณสมบัติเสริมทั้งหมดของ se ที่กล่าวถึง ข้างบน.

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งฟิวชั่นซี (ด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เลือกไว้) และไททาเนียมยังสามารถติดตั้งระบบนำทางระบบจอดขนานอัตโนมัติพวงมาลัยปรับความร้อนและระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมระบบเตือนการชนและเบรก สำหรับ se และไทเทเนียมฟอร์ดยังมีแพ็คเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่สุดหรูซึ่งรวมถึงระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติเต้าเสียบไฟ 110 โวลต์การตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลังการเตือนการออกนอกช่องทางและระบบช่วยเลน ซันรูฟเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับทั้ง se และไทเทเนียมและไทเทเนียมสามารถมีล้อขนาด 19 นิ้วและเบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศได้

ฟิวชั่น s และ se มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.5 ลิตรที่มีกำลัง 175 แรงม้าและแรงบิด 175 ปอนด์ฟุต กำลังส่งไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์อัตโนมัติหกสปีด

สำหรับ se มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 178 แรงม้าและแรงบิด 184 ปอนด์ฟุต มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดเท่านั้น เมื่อพิจารณาจากนั้นเราคาดว่าตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากขึ้นคือเครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จใหม่ซึ่งมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีด กำลังขับโดยประมาณ 178 แรงม้าและแรงบิด 177 ปอนด์ฟุต

ผู้ที่มองหาแรงขับสูงสุดควรพิจารณาเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 240 แรงม้าและแรงบิด 270 ปอนด์ฟุต นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์) ฟิวชั่นไททาเนียมมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จและระบบอัตโนมัติ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับไทเทเนียมเช่นกัน

ในการทดสอบแทร็กก่อนหน้านี้ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2013 ที่มี 1.6 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ (ไม่มีให้เลือกแล้ว) เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.8 วินาทีซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับรถเก๋งตระกูลสี่สูบ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและรถยนต์ในปีนี้น่าจะเหมือนกันมาก ไทเทเนียมฟิวชั่นพร้อมเทอร์โบ 2.0 ลิตรและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาทีซึ่งเทียบเท่ากับรถเก๋งรุ่น AWD ที่ติดตั้ง v6 ในช่วงราคานี้

การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa อย่างเป็นทางการอยู่ที่ 26 mpg รวมกัน (22 mpg city / 34 mpg Highway) ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับคลาสนี้ ทั้งเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตรมีฟังก์ชันการหยุดสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ (เช่นไฮบริด) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน 1.6 ได้รับ 29 mpg รวมกัน (25 mpg city / 37 mpg Highway) ในขณะที่ 1.5 นั้นน้อยกว่าเล็กน้อยที่ 28 mpg รวมกัน (เมือง 23 mpg / ทางหลวง 36 mpg)

ฟิวชั่นขับเคลื่อนล้อหน้าขนาด 2.0 ลิตรได้รับ 26 mpg รวมกัน (เมือง 22 mpg / ทางหลวง 33 mpg) ในขณะที่ไทเทเนียม awd อัตรา 25 mpg รวมกัน (22 mpg city / 31 mpg Highway)

ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 มาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อคการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบซิงค์ของฟอร์ดมีคุณสมบัติการแจ้งเหตุขัดข้องฉุกเฉินที่โทร 911 โดยอัตโนมัติเมื่อจับคู่กับโทรศัพท์มือถือที่รองรับ มาตรฐานยังเป็นกุญแจสำคัญของฟอร์ดซึ่งสามารถใช้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับไดรเวอร์วัยรุ่น

อุปกรณ์เสริมรวมถึงการตรวจสอบจุดบอด, การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, การตรวจจับอาการง่วงนอนของผู้ขับขี่และการเตือนการออกนอกเลน, ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, การเตือนการชน (พร้อมระบบเบรก) และเข็มขัดนิรภัยด้านหลังแบบพอง

ในการทดสอบเบรกไททาเนียมฟิวชั่นหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 123 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางเฉลี่ยสำหรับรถระดับนี้

รัฐบาลให้ฟิวชั่นห้าในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมพร้อมกับห้าดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนนฟิวชั่นสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้า - ออฟเซ็ตที่ทับซ้อนกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา ในการทดสอบฟรอนทัลออฟเซ็ตแบบเหลื่อมขนาดเล็กแบบใหม่ของสถาบันฟิวชันได้รับคะแนน "ยอมรับได้" ดีเป็นอันดับสอง

เป็นไปไม่ได้ที่จะผิดพลาดกับตัวเลือกเครื่องยนต์ใด ๆ ของฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 แม้แต่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรพื้นฐานก็ยังมีพลังที่สามารถแข่งขันได้ในขณะที่เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเสริมให้การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและการประหยัดน้ำมันที่น่าดึงดูดใจ เครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตรน่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่และทำให้ฟิวชั่นรู้สึกเร็วกว่าตัวเลขการทดสอบอัตราเร่งของเรา

บนทางหลวงฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 มอบความสะดวกสบายและควบคุมได้ มันยังเงียบอย่างน่าทึ่ง อย่างไรก็ตามสิ่งที่ดีจริงๆคือคุณสมบัติเหล่านี้ไม่ได้มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายในการจัดการที่มีส่วนร่วม เมื่อขับผ่านทางเลี้ยวฟิวชั่นนั้นมั่นใจและประกอบขึ้นและการบังคับเลี้ยวนั้นสื่อสารได้อย่างน่าทึ่ง

ภายในฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 สไตล์ที่มีรสนิยมและวัสดุคุณภาพสูงมากมาย แผงหน้าปัดและสแต็กตรงกลางได้รับการออกแบบอย่างมีรสนิยมแม้ว่าการตกแต่งแบบเรียบง่ายนี้จะดูโดดเด่นและไม่น่าดึงดูดใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการตกแต่งภายในสีดำทั้งหมด

ด้วยเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าสูงทุกคนควรจะหาตำแหน่งการขับขี่ที่สบายได้ เบาะนั่งผู้โดยสารรองรับได้พอ ๆ กันในขณะที่เบาะหลังแบบพับแยกได้นั้นมีรูปทรงที่ดีและมีพื้นที่วางขามากมาย รูปแบบสวูปปี้ของฟิวชั่นลดความสูงลงเล็กน้อย แต่ก็ยังเทียบได้กับคู่แข่งโดยมีระยะห่างเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ขนาดปกติ

สิ่งที่น่าสนใจน้อยกว่าคือการเตรียมการควบคุมสแต็กกลางของฟิวชั่นทั้งคู่ รูปแบบการควบคุมในการหลอมรวมระดับล่างอาจสร้างความสับสนได้เนื่องจากอาร์เรย์ของปุ่มที่ดูคล้ายกัน (และมีป้ายกำกับไม่ดี) ระบบสัมผัส myford ที่เป็นอุปกรณ์เสริมมีรูปลักษณ์ที่สะอาดกว่ามาก แต่ระบบนี้มีปัญหาในตัวเอง หน้าจอหลักขนาด 8 นิ้วควบคุมฟังก์ชั่นเครื่องเสียงโทรศัพท์และระบบนำทางต่างๆผ่านเสียง (ซิงค์ของฟอร์ด) ระบบควบคุมแบบสัมผัสหรือปุ่มต่างๆบนพวงมาลัย เป็นแนวคิดที่ชาญฉลาดในทางทฤษฎีและมีการปรับแต่งที่ดีและความเป็นไปได้ในการรวมสมาร์ทโฟน น่าเสียดายที่มีช่วงการเรียนรู้สำหรับผู้ใช้และเราพบว่าระบบมีแนวโน้มที่จะทำงานผิดพลาดและตอบสนองช้า นอกจากนี้ไอคอนหน้าจอสัมผัสจำนวนมากยังหาและกดได้ยากในขณะเดินทาง

พื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 16 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับชั้นนี้

หากมีพื้นที่หนึ่งที่ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 เปล่งประกายแสดงว่าเป็นลักษณะการขับขี่ของรถ 4 สูบ 2.5 ลิตรพื้นฐานจะไม่ชนะคุณในการแข่งขัน Drag ใด ๆ แต่ถึงแม้จะอยู่ในระดับนั้นการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยมของฟิวชั่นยังช่วยให้สามารถควบคุมรถขนาดเล็กได้ในชุดใหญ่ ขยับขึ้นเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5 ลิตรและ 1.6 ลิตรและผู้ที่ชื่นชอบภายในของคุณจะต้องพอใจมากที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าคุณยังสามารถใช้เกียร์ธรรมดาในรุ่น se ได้ แต่เป็นเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่มีกำลัง 240 แรงม้าซึ่งจะทำให้พัดลม v6 ที่กระตือรือร้นที่สุดยอมจำนนต่อความเหนือกว่าของเครื่องยนต์นี้ การเปลี่ยนแปลงของระบบฟิวชันไฮบริดระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้านั้นแทบจะไม่มีรอยต่อและรถสามารถเดินทางได้ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ความเร็วสูงสุดของระบบไฟฟ้าอย่างเดียวของ Energi plug-in hybrid คือ 85 ไมล์ต่อชั่วโมงและรถคันนี้ได้รับการจัดอันดับให้เดินทางได้ไกลถึง 21 ไมล์โดยใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวและรวมได้ถึง 620 ไมล์

รุ่นไฮบริดบางทีสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับฟิวชั่นรุ่นไฮบริดก็คือคุณอาจไม่รู้ว่าเป็นรุ่นจนกว่าคุณจะรู้ว่าคุณใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย ฟิวชั่นไฮบริดให้ผลผลิตรวม 47 mpg ประมาณ epa และเป็นตัวดำเนินการที่ราบรื่นในขณะที่ได้รับตัวเลขที่สูงส่งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก แต่มีประสิทธิภาพขุมพลังเบนซินทั้งหมดที่ใช้ในฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบและทั้งหมดยกเว้นรุ่นในรุ่นพื้นฐานคือ 2.0 ลิตรหรือน้อยกว่า ถ้าขนาดนั้นทำให้คุณน่าสงสัยคุณไม่จำเป็นต้องเป็น เครื่องยนต์ขนาดเล็กเหล่านี้อัดแน่นไปด้วยพลังอันทรงพลังด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จและไดเรคอินเจคชั่น

ห้องโดยสารของฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 นั้นน่าดึงดูดอย่างแน่นอน แต่ก็ไม่ได้รู้สึกโล่งหรือกว้างเหมือนคู่แข่งบางราย ผู้ใหญ่สี่คนสามารถนั่งในฟิวชั่นได้อย่างสบาย ๆ หรือเด็กสามคนสามารถเบียดเบาะหลังได้ ที่ 16 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของฟิวชั่นใหญ่กว่าฮอนด้าแอคคอร์ด แต่เล็กกว่าโซนาต้าของ hyundai ในรุ่นไฮบริดพื้นที่บางส่วนถูกกินไปโดยแบตเตอรี่ที่อยู่ใต้พื้น ถึงกระนั้นแม้แต่รุ่นไฮบริดก็อนุญาตให้พับเบาะหลังเพื่อเพิ่มห้องเก็บสัมภาระได้ เบาะผ้าและโฟมแทรกในรุ่นฟิวชั่นไฮบริดและรุ่น Energi ทำจากวัสดุรีไซเคิลหรือหมุนเวียนได้

เรารู้ว่าฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 เป็นรถซีดานสำหรับครอบครัวราคาไม่แพง แต่ด้วยกระจังหน้าแบบแอสตันมาร์ตินดูเหมือนรถยุโรปราคาแพงรถหรู. ฟอร์ดเพิ่มรูปแบบสไตล์ที่ละเอียดอ่อนของตัวเองในรูปแบบของการออกแบบล้อดั้งเดิมจำนวนมากสีที่น่าสนใจและไฟหน้าที่ดุดัน ระบบเติมน้ำมันแบบไม่ต้องใช้ฝาปิด Easyfuel ที่ชาญฉลาดช่วยให้คุณไม่ต้องดิ้นรนเพื่อเปิดฝาน้ำมันอีกต่อไปหรือรอให้ "คลิก" เข้าที่ ในรุ่น Energi วงแหวนไฟจะล้อมรอบพอร์ตชาร์จ วงแหวนจะสว่างขึ้นเมื่อรถชาร์จโดยมีวงกลมที่มีไฟส่องสว่างเต็มที่เพื่อแสดงว่าชาร์จเต็มแล้ว

ฟิวชั่นปี 2014 มีให้เลือกแปดรุ่น: รุ่นเบนซินและไฮบริดคือ s, se และไทเทเนียมในขณะที่ Energi จำกัด ไว้ที่ se และไทเทเนียม รุ่นพื้นฐาน ได้แก่ ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแมนนวลพวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมได้เครื่องเล่น am / fm / cd 4 ลำโพงพร้อมอินพุตเสริมล้อขนาด 16 นิ้วและระบบสื่อสารไร้สายซิงค์ของฟอร์ดพร้อมการควบคุมด้วยเสียง รุ่น se เพิ่มเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางช่องระบายอากาศด้านหลังระบบเครื่องเสียง 6 ลำโพงและล้อ 17 นิ้ว เปลี่ยนมาเป็นรุ่นไทเทเนียมที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรอันทรงพลังระบบเสียงพรีเมี่ยมของ Sony 12 ตัวพร้อมวิทยุ HD และดาวเทียมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกล้องมองหลังเบาะหนังและล้อขนาด 18 นิ้ว

นอกเหนือจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังกว่าแล้วคุณสมบัติที่มีในฟอร์ดฟิวชั่นปี 2014 ยังเน้นย้ำถึงเทคโนโลยีเพื่อให้รถปลอดภัยยิ่งขึ้นและเดินทางสะดวกสบายยิ่งขึ้น สิ่งที่นำเสนอ ได้แก่ ระบบตรวจจับถอยหลังระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟเพื่อช่วยในการจอดรถแบบขนานระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบนำทางและระบบตรวจสอบจุดบอด คุณลักษณะหนึ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษและอาจช่วยชีวิตได้คือระบบรักษาเลน โดยใช้กล้องที่ติดตั้งกระจกหน้ารถจะคอยจับตาดูเครื่องหมายถนนแบบดิจิทัลเพื่อตรวจจับว่ารถลอยไปในเลนอื่นหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นระบบจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่โดยส่งเสียงเตือนการสั่นที่พวงมาลัยและในที่สุดการใช้แรงบิดของพวงมาลัยเพื่อให้รถกลับเข้าสู่เลน

เครื่องยนต์พื้นฐานในฟอร์ดฟิวชั่น 2014 เป็นแบบ 4 สูบ 2.5 ลิตร ตัวเลือกที่ดีกว่าคือเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.5 ลิตร 1.6 ลิตรหรือ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งทั้งหมดนี้สามารถใช้กับน้ำมันเบนซินทั่วไปได้ สำหรับปี 2014 1.6 ลิตรเป็นเกียร์ธรรมดาเท่านั้นในขณะที่ 1.5 ลิตรใหม่มีฟังก์ชั่นการสตาร์ท / หยุดซึ่งจะตัดกำลังเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานเพื่อประหยัดน้ำมัน ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นแบบมาตรฐานโดยระบบขับเคลื่อนทุกล้อ จำกัด เฉพาะเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ฟิวชั่นไฮบริดใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ได้ตัวเลขรวมเมือง / ทางหลวง 47 mpg พลังงานฟิวชั่นปลั๊กอินใช้เครื่องยนต์และการตั้งค่ามอเตอร์เดียวกัน แต่มีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่กว่าที่สามารถชาร์จใหม่ได้ผ่านทางเต้ารับไฟฟ้า Energi สามารถเดินทางได้ 21 ไมล์ในโหมดไฟฟ้าบริสุทธิ์และสูงสุด 620 ไมล์ก่อนที่จะต้องชาร์จแบตเตอรี่หรือเติมน้ำมันในถังน้ำมัน เวลาในการชาร์จจะถูกคาดการณ์ไว้ที่เจ็ดชั่วโมงบนเต้ารับ 120 โวลต์หรือ 2.5 ชั่วโมงบนเต้ารับ 240 โวลต์อินไลน์ -4 2.5 ลิตร175 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 175 ปอนด์ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 22/34 mpg1.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4178 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 177 ปอนด์ฟุตที่ 1,500-4,500 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของ epa: 23/36 mpg (ไม่หยุดสตาร์ทอัตโนมัติ) 25/37 mpg (พร้อมระบบสตาร์ทอัตโนมัติ)1.6 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4178 แรงม้าที่ 5,700 รอบต่อนาทีแรงบิด 184 ปอนด์ฟุตที่ 2,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 25/37 mpg2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4240 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 270 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 22/33 mpg (ขับเคลื่อนล้อหน้า), 22/31 mpg (ขับเคลื่อนทุกล้อ)มอเตอร์ซิงโครนัสแบบอินไลน์ -4 ขนาด 2.0 ลิตรและแม่เหล็กถาวร (ไฮบริด)188 แรงม้า (รวม)แรงบิด 129 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 47/47 mpgมอเตอร์ซิงโครนัสแบบอินไลน์ -4 ขนาด 2.0 ลิตรและแม่เหล็กถาวร (ปลั๊กอินไฮบริด)195 แรงม้า (รวมเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม)แรงบิด 129 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที (เฉพาะเครื่องยนต์เบนซิน)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 44/41 mpg

ฟอร์ดฟิวชั่นรุ่นพื้นฐานปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 23,000 ดอลลาร์ ในอีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมรุ่นไทเทเนียมที่โหลดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถทำเงินได้มากกว่า 40,000 เหรียญ รุ่นไฮบริดทั่วไปเริ่มต้นเพียง 27,000 ดอลลาร์ในขณะที่ปลั๊กอินไฮบริดของ Energi เริ่มต้นต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์ ในราคาเริ่มต้นฟิวชั่นสอดคล้องกับผู้นำกลุ่มtoyota camry และฮอนด้าแอคคอร์ด,nissan altima และ chevy malibu vw passat,hyundai sonata และ awdsubaru legacy ตัดราคาเริ่มต้นของฟิวชั่น อย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมก่อนซื้อเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับฟิวชั่น 2014 เมื่อมองไปข้างหน้าเราคาดการณ์มูลค่าการขายต่อของฟิวชั่นว่าจะอยู่ในระดับสูงสุดของระดับนี้ใกล้เคียงกับ toyota camry และ honda accord

2014 Ford Fusion ความคิดเห็นของผู้บริโภค