2014 Ford Fusion Titanium спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Ford Fusion Titanium - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 Ti-VCT GTDI мощностью 231 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Ford Fusion Titanium имеет грузовой объем 453 литров и весит 1554 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Ford Fusion Titanium имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Parking distance sensor и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Front independant suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Low tire pressure warning, он имеет 18'' painted alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 252 нм и максимальную скорость 225 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.1 и достигает четверти мили за 13.6 секунды.. расход топлива 9.2 л / 100км по городу и 5.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 33,999

2014 Ford Fusion Used Price Estimates

Благодаря солидной мощности, отличной топливной экономичности, провокационному стилю и огромному количеству технических характеристик Ford Fusion 2014 года является лучшим выбором для седана среднего размера.

когда в прошлом году его модернизировали, Ford Fusion мгновенно стал хитом покупателей седанов среднего размера благодаря своему красивому стилю, удобной кабине и привлекательной управляемости. мы ожидаем того же от Ford Fusion 2014 года, который получит новый двигатель вместе с некоторыми дополнительными функциями роскоши и безопасности.

Для Ford Fusion доступны различные силовые агрегаты. базовые сплавы приводятся в действие безнаддувным (без турбонаддува) 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, в то время как доступно три двигателя с турбонаддувом. новинка этого года - 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который присоединяется к ранее доступному 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом. эти двое - чемпионы по топливной экономичности модельного ряда Fusion 2014 года. Вместо варианта v6, fusion также предлагает мускулистый 2,0-литровый турбонаддув на 240 лошадиных сил, который дает солидные 26 миль на галлон для комбинированной езды по городу / шоссе. этот двигатель также доступен с полным приводом, что делает Ford Fusion одним из немногих седанов среднего размера, предлагающих эту функцию повышения тяги.

Еще одна сильная сторона сплава - это передовые технологии удобства и безопасности. Основные особенности включают адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, систему голосовых команд синхронизации и даже автоматизированную систему помощи при парковке, которая автоматически направляет автомобиль на параллельную парковку. Также есть сенсор myford последнего поколения, в котором используется настраиваемый сенсорный дисплей для управления многими функциями электроники Fusion. Теоретически это крутая функция, но мы сочли myford touch привередливым и отвлекающим.

это действительно наша единственная серьезная претензия к слиянию. В целом, сочетание стильного стиля, конкурентоспособной экономии топлива и полезных функций Ford ставит его на первое место в классе седанов среднего размера на 2014 год. Здесь вы увидите несколько знакомых имен, в том числе honda accord, kia optima, mazda 6, Nissan Altima, Toyota Camry и Volkswagen Passat. У каждого из этих автомобилей есть определенные преимущества, но покупателям, которые ищут семейный седан, который обеспечивает увлекательное вождение, передовые технологии и потрясающий внешний вид, понравится Ford Fusion 2014 года.

Ford Fusion 2014 - это четырехдверный седан среднего размера с пятью пассажирами, доступный в трех комплектациях: s, se и titanium.

fusion s стандартно поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, 16-дюймовыми стальными колесами, автоматическими фарами, аксессуарами с полным электроприводом, встроенным зеркалом для слепых зон, системой доступа без ключа, круиз-контролем, кондиционером, функцией наклона и поворота. телескопическое рулевое колесо, бортовой компьютер, задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, голосовая синхронизация звука и интерфейс сотового телефона, а также аудиосистема с четырьмя динамиками, cd-плеером, дополнительным аудиоразъемом и USB-портом / iPod интерфейс.

переходя на fusion se, вы получаете 17-дюймовые легкосплавные диски, внешнюю клавиатуру, зеркала с подогревом, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях (с усилением поясницы), задние воздуховоды, задний откидной подлокотник и звук с шестью динамиками. система со спутниковым радио.

он также имеет право на дополнительное дополнительное оборудование. Пакет внешнего вида добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, противотуманные фары, обтянутый кожей руль и специальную тканевую обивку. Роскошный пакет добавляет зеркала с автоматическим затемнением, кожаную обивку, подогрев передних сидений, настройки памяти водителя и переднее пассажирское сиденье с электроприводом в четырех направлениях.

Выбор технологического пакета SE обеспечивает Fusion двухзонным автоматическим климат-контролем, сенсорным электронным интерфейсом myford (с 8-дюймовым центральным сенсорным ЖК-экраном и двумя 4-дюймовыми настраиваемыми дисплеями кластера датчиков), обновленной версией синхронизации, двумя портами USB , картридер SD, разъемы видеовхода RCA и камера заднего вида. Датчики зажигания / доступа без ключа и задние датчики парковки также являются дополнительными для se.

Fusion Titanium стандартно поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, 18-дюймовыми колесами, спортивно настроенной подвеской, дистанционным запуском, спортивными передними сиденьями, аудиосистемой Sony премиум-класса с 12 динамиками, HD-радио и всеми упомянутыми дополнительными функциями SE выше.

Fusion SE (с выбранным технологическим пакетом) и титан также могут быть оснащены навигационной системой, автоматической системой параллельной парковки, подогревом рулевого колеса и адаптивным круиз-контролем с предупреждением о столкновении и вмешательством тормозов. Для SE и Titanium Ford дополнительно предлагает роскошный пакет помощи водителю, который включает в себя автоматическое управление дальним светом, розетку на 110 вольт, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения и систему помощи при движении по полосе. люк в крыше не является обязательным как для SE, так и для титана, а титан может быть установлен с 19-дюймовыми колесами и вентилируемыми передними сиденьями.

Fusion S и SE поставляются с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 175 л.с. и крутящим моментом 175 фунт-фут. мощность передается на передние колеса через автоматическую коробку передач с шестью скоростями.

Для себя есть три варианта двигателя. Есть 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 178 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. он идет только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Учитывая это, мы ожидаем, что более популярным вариантом станет новый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который будет соответствовать шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач. выходная мощность составляет примерно 178 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента.

тем, кто ищет максимальную тягу, следует рассмотреть 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 270 фунт-фут. он также идет только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (с переключателями весла). Fusion Titanium стандартно поставляется с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и автоматической коробкой передач. Полный привод для титана также не является обязательным.

в предыдущих тестах на треке Ford Fusion 2013 года с 1,6-литровым двигателем и автоматической коробкой передач (комбинация больше не доступна) разгонялся до 100 км / ч за 8,8 секунды, что является средним показателем для четырехцилиндровых семейных седанов. 1,5-литровый двигатель этого года и автомобиль должны быть почти идентичны. сплав титана с 2,0-литровым турбонаддувом и полным приводом разгонялся с нуля до 100 км / ч за 6,9 секунды, что соответствует уровню седанов с приводом от двигателя v6 в этом ценовом диапазоне.

По официальным оценкам, экономия топлива составляет 26 миль на галлон в сочетании (22 мили на галлон в городе / 34 мили на галлон на шоссе) с 2,5-литровым двигателем, что является средним показателем для этого класса. Оба двигателя объемом 1,5 и 1,6 л оснащены функцией автоматического запуска и остановки двигателя (как у гибридных автомобилей) для оптимизации экономии топлива. 1,6 зарабатывает 29 миль на галлон вместе (25 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе), в то время как 1,5 только немного меньше - 28 миль на галлон вместе (23 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе).

Оборудованные 2,0-литровым двигателем с передним приводом агрегаты зарабатывают 26 миль на галлон вместе (22 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе), в то время как титановый привод с полным приводом дает 25 миль на галлон вместе (22 мили на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе).

Ford Fusion 2014 поставляется в стандартной комплектации с антиблокировочными дисковыми тормозами, системой контроля тяги и устойчивости, боковыми подушками безопасности передних сидений, подушками безопасности для коленей и боковыми шторками безопасности. Система Ford Sync включает функцию уведомления об аварийном сбое, которая автоматически набирает 911 при сопряжении с совместимым сотовым телефоном. Также стандартным является mykey ford, который можно использовать для установки определенных параметров для подростков-водителей.

дополнительное оборудование включает в себя контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение сонливости водителя и предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о столкновении (с вмешательством тормозов) и надувные задние ремни безопасности.

при испытании тормозов сплав из титана остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 123 фута, что является средним расстоянием для автомобилей этого класса.

Правительство присвоило Fusion пять звезд из пяти за общую защиту от столкновений, а также пять звезд за лобовую защиту и четыре звезды за боковую защиту. Страховой институт дорожной безопасности дал смеси максимально возможную оценку «хорошо» в краш-тестах с умеренным перекрытием лобового смещения, бокового удара и прочности крыши. в новом тесте института на фронтальное смещение с малым перекрытием соединение получило вторую оценку «приемлемо».

Невозможно ошибиться ни с одним двигателем Ford Fusion 2014 года. даже базовый 2,5-литровый двигатель обеспечивает конкурентоспособную мощность, в то время как дополнительные двигатели с турбонаддувом обеспечивают привлекательное сочетание топливной экономичности и производительности. 1,5- и 1,6-литровые двигатели, вероятно, являются лучшими ставками для большинства покупателей, и они заставляют fusion чувствовать себя быстрее, чем показывают наши данные испытаний на ускорение.

на шоссе Ford Fusion 2014 предлагает комфортную и управляемую езду. это также замечательно тихо. что действительно приятно, так это то, что эти качества не достигаются за счет привлекательного управления. управляемый в поворотах, фьюжн уверенный и сдержанный, а рулевое управление удивительно коммуникативное.

Внутри Ford Fusion 2014 года изобилует стильным дизайном и высококачественными материалами. приборная панель и центральная консоль лаконичны и со вкусом оформлены, хотя этот деловой декор также может показаться суровым и непривлекательным, особенно с полностью черным интерьером.

Благодаря регулируемому сиденью водителя с электроприводом практически каждый сможет найти удобное место для вождения. пассажирское сиденье так же удобно, в то время как задние сиденья, складывающиеся раздельно, хорошо очерчены и имеют много места для ног. Плывущий стиль Fusion немного сокращает пространство для головы сзади, но он по-прежнему сопоставим с его конкурентами, с достаточным просветом для взрослых нормального размера.

Менее привлекательны оба механизма управления центральной консолью Fusion. расположение элементов управления в слияниях нижнего уровня может сбивать с толку из-за множества похожих (и плохо обозначенных) кнопок. Дополнительная сенсорная система myford выглядит намного чище, но у этой системы есть свои проблемы. 8-дюймовый главный дисплей управляет различными функциями звука, телефона и навигации с помощью голоса (синхронизация ford), сенсорного управления или кнопок на рулевом колесе. Теоретически это разумная идея, которая обеспечивает отличные возможности настройки и интеграции со смартфоном. К сожалению, пользователю нужно научиться, и мы обнаружили, что система склонна к сбоям и медленно реагирует. кроме того, многие значки сенсорного экрана трудно найти и нажать на них во время движения.

Объем багажника составляет 16 кубических футов, что немного выше среднего для этого класса.

Если и есть одна область, в которой Ford Fusion 2014 года сияет, так это спортивный характер вождения автомобиля. Базовый 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель не выиграет вам ни одной гонки на дрэг-рейсинге, но даже на этом уровне отличная подвеска Fusion дает ему управляемость в компактном автомобиле в большом объеме. переходите к 1,5-литровым и 1,6-литровым двигателям с турбонаддувом, и ваш внутренний энтузиаст будет очень доволен, особенно если учесть, что вы все еще можете получить механическую коробку передач на этой модели. но именно 2,0-литровый турбонаддув с его 240 лошадиными силами заставит самого ярого вентилятора v6 капитулировать перед превосходством этого двигателя. Переход гибридной системы Fusion между бензиновым двигателем и электродвигателем практически незаметен, и автомобиль может разгоняться до 100 км / ч только на электроэнергии. максимальная скорость подключаемого гибрида energi, работающая только на электричестве, составляет 85 миль в час, а автомобиль рассчитан на проезд до 21 мили только на электричестве и до 620 миль в сумме.

гибридная версияВозможно, лучшее в гибридной версии слияния - это то, что вы можете не знать, что это именно так, пока не поймете, как мало топлива вы используете. гибридный гибридный двигатель дает в совокупности 47 миль на галлон по оценкам EPA и является плавным оператором, зарабатывая эту высокую цифру.небольшие, но эффективные двигателивсе бензиновые силовые установки, используемые в Ford Fusion 2014 года, являются 4-цилиндровыми двигателями, и все, кроме версии базовой модели, имеют объем 2,0 литра или меньше. если такой размер вызывает у вас сомнения, не нужно. Эти небольшие двигатели обладают мощной мощностью благодаря технологии турбонаддува и непосредственного впрыска.

Салон Ford Fusion 2014 года, безусловно, привлекателен, но он не кажется таким открытым и широким, как у некоторых его конкурентов. четыре взрослых могут удобно разместиться в Fusion, или трое детей могут втиснуться на заднем сиденье. при 16 кубических футах багажник fusion больше, чем у Honda Accord, но меньше, чем у Hyundai Sonata. в гибридных моделях часть места занимают подкладные батареи. Тем не менее, даже гибридные модели позволяют складывать задние сиденья для увеличения грузового пространства. тканевые сиденья и вставки из пеноматериала в моделях Fusion Hybrid и Energi изготовлены из перерабатываемых или возобновляемых материалов.

мы знаем, что Ford Fusion 2014 года - это доступный семейный седан, но с его решеткой, похожей на aston martin, он больше похож на дорогой европейскийроскошный автомобиль. Ford добавляет свои собственные тонкие элементы стиля в виде множества оригинальных дизайнов колес, интересных цветов и агрессивных фар. Благодаря продуманной системе заправки бензином easyfuel без крышки вам больше не придется бороться, чтобы открыть крышку топливного бака или ждать, пока она не встанет на место. на версиях energi порт зарядки окружает светящееся кольцо. кольцо загорается во время зарядки автомобиля, а полностью освещенный кружок указывает на полную зарядку.

Fusion 2014 предлагается в восьми комплектациях: бензиновые и гибридные модели - s, se и titanium, а energi - только se и titanium. Модели base s включают ручной климат-контроль, регулируемое по углу наклона / телескопическое рулевое колесо, AM / FM / CD-плеер с 4 динамиками и дополнительным входом, 16-дюймовые колеса и систему беспроводной связи Ford Sync с голосовым управлением. В моделях se есть 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, задние вентиляционные отверстия, аудиосистема с 6 динамиками и 17-дюймовые колеса. Переход на титановую модель включает мощный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, аудиосистему премиум-класса Sony с 12 динамиками, HD-экраном и спутниковым радио, двухзонный автоматический климат-контроль, камеру заднего вида, кожаные сиденья и 18-дюймовые колеса.

Помимо более мощных двигателей с турбонаддувом, в Ford Fusion 2014 года особое внимание уделяется технологиям, которые делают автомобиль более безопасным и комфортным в поездках. Среди предложений - система обратного обнаружения, активная помощь при парковке, помогающая при параллельной парковке, адаптивный круиз-контроль, система навигации и система контроля слепых зон. одна особенно интересная и потенциально спасающая жизнь функция - система удержания полосы движения. с помощью камеры, установленной на лобовом стекле, автомобиль отслеживает дорожную разметку в цифровом режиме, чтобы определить, если он уходит в другую полосу движения. если это произойдет, система предупреждает водителя, подавая сигнал, вибрируя рулевое колесо и, в конечном счете, прикладывая крутящий момент на рулевом колесе, чтобы вернуть автомобиль на полосу движения.

Базовый двигатель Ford Fusion 2014 года - 2,5-литровый 4-цилиндровый. Лучшими вариантами являются 1,5-литровый, 1,6-литровый или 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, каждый из которых может работать на обычном бензине. В 2014 году 1,6-литровый двигатель оснащен только механической коробкой передач, а новый 1,5-литровый двигатель имеет функцию запуска / остановки, которая снижает мощность двигателя на холостом ходу для экономии топлива. передний привод является стандартным, а полный привод ограничен 2,0-литровым двигателем. Гибрид слияния использует 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель и электродвигатель для достижения комбинированной цифры на город / шоссе на 47 миль на галлон. подключаемый модуль fusion energi использует тот же двигатель и двигатель, но предлагает более крупный литий-ионный аккумулятор, который можно заряжать от розетки переменного тока. Energi может проехать 21 милю в чисто электрическом режиме и до 620 миль без подзарядки аккумулятора или заправки бензобака. Предполагается, что время подзарядки составит семь часов от розетки на 120 вольт или 2,5 часа от розетки на 240 вольт.2,5-литровый рядный-4175 лошадиных сил при 6000 об / мин175 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 22/34 миль на галлон1,5-литровый рядный-4 с турбонаддувом178 лошадиных сил при 6000 об / мин177 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 23/36 миль на галлон (без автоматической остановки) 25/37 миль на галлон (с автоматической остановкой)1,6-литровый рядный-4 с турбонаддувом178 лошадиных сил при 5700 об / мин184 фунт-фут крутящего момента при 2500 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 25/37 миль на галлон2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом240 лошадиных сил при 5500 об / мин270 фунт-фут крутящего момента при 3000 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 22/33 миль на галлон (передний привод), 22/31 миль на галлон (полный привод)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами (гибрид)188 лошадиных сил (всего)129 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин (только бензиновый двигатель)epa город / шоссе экономия топлива: 47/47 миль на галлон2,0-литровый рядный 4-цилиндровый синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами (подключаемый гибрид)195 лошадиных сил (всего, с полным зарядом аккумулятора)129 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин (только бензиновый двигатель)epa город / шоссе экономия топлива: 44/41 миль на галлон

Рекомендованная производителем розничная цена на Ford Fusion S 2014 года составляет чуть менее 23 000 долларов. На другом конце спектра заряженная титановая модель с полным приводом может стоить более 40 000 долларов. обычные гибридные модели начинаются чуть менее 27 000 долларов, в то время как подключаемый гибрид Energi стоит чуть менее 40 000 долларов. по стартовой цене слияние соответствует лидерам сегментаToyota Camry ихонда аккордNissan Altima и Chevy Malibu. vw passat,hyundai sonata и полный приводSubaru Legacy снизила стартовую цену на Fusion. не забудьте проверить справедливую цену покупки перед покупкой, чтобы узнать, сколько на самом деле платят другие в вашем районе за Fusion 2014 года. Заглядывая в будущее, мы прогнозируем, что стоимость перепродажи Fusion будет близкой к вершине в этом классе, близкой к Toyota Camry и Honda Accord.

2014 Ford Fusion отзывы потребителей