2012 Toyota Matrix AWD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Toyota Matrix AWD คือ All-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 158 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic. 2012 Toyota Matrix AWD มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1480 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Toyota Matrix AWD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 16'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 172 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 198 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 24,150

2012 Toyota Matrix Used Price Estimates

แม้ว่าจะมีการใช้งานจริงและความสะดวกสบายมากมาย แต่ toyota matrix ปี 2012 ถูกบดบังด้วยรถแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ที่แข่งขันกัน

แม้จะมีการรีเฟรชเมื่อปีที่แล้วและยังคงให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความสะดวกสบาย แต่ความปรารถนาที่ Toyota matrix เคยชื่นชอบก็เริ่มจางหายไป เป็นเวลาประมาณหนึ่งทศวรรษแล้วที่เมทริกซ์เป็นรถแฮทช์แบ็กสี่ประตูที่มีความสปอร์ตและประหยัดน้ำมันพอสมควรพร้อมคำมั่นสัญญาของความน่าเชื่อถือของโตโยต้า มันยังคงเป็นไปตามเกณฑ์เหล่านั้นส่วนใหญ่ แต่คู่แข่งที่ใหม่กว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าได้ปรับปรุงสูตรเมทริกซ์

อย่างไรก็ตามโตโยต้าเมทริกซ์ปี 2012 ยังคงมีอีกมาก นับตั้งแต่รุ่น xrs ที่สปอร์ตที่สุดถูกยกเลิกไปเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมทริกซ์จึงมีบทบาทในบ้านมากขึ้น สิ่งที่ยังคงอยู่คือรถแฮทช์แบ็กที่ให้เสียงแบบกลไกอเนกประสงค์ขนาดใหญ่ตามสถาปัตยกรรมของโตโยต้าโคโรลลาที่แพร่หลาย นั่นหมายถึงเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลและนั่งสบาย ภายในมีความจุบรรทุกสัมภาระที่น่านับถือหลังเบาะหลัง แต่การพับทั้งแถวที่สองและเบาะผู้โดยสารด้านหน้าลงจะช่วยเพิ่มความจุดังกล่าวด้วยพื้นเรียบอย่างแท้จริงจนถึงขนาดรถ SUV ขนาดกะทัดรัด คุณยังสามารถใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ได้มีให้สำหรับกลุ่มนี้

ปัญหาหลักที่เรามีกับ toyota matrix ปี 2012 ก็คือรถแฮทช์แบ็กขนาดเล็กภายนอก แต่มีขนาดใหญ่จากด้านในได้เปิดตัวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและส่วนใหญ่ทำได้ดีกว่าเมทริกซ์ในพื้นที่หนึ่งหรือหลายพื้นที่ ฮอนด้าฟิตเป็นแชมป์ที่มีความคล่องตัวในขณะที่ฟอร์ดโฟกัสแฮทช์แบ็กนั้นหรูหราและขับสนุกกว่า คุณอาจต้องการดู subaru impreza ที่ออกแบบใหม่สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือ kia forte hatchback สำหรับเนื้อหาคุณลักษณะที่น่าประทับใจ เมทริกซ์อาจเป็นผู้บุกเบิก แต่ทุกวันนี้เราคิดว่าผู้ซื้อส่วนใหญ่จะมีความสุขมากขึ้นเมื่อมีคู่แข่งที่ทันสมัยกว่า

toyota matrix ปี 2012 เป็นรถห้าที่นั่ง / แฮทช์แบ็กที่มีอยู่ในระดับการตัดแต่ง l และ s

เมทริกซ์ l มาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบกระจกปรับความร้อนระบบควบคุมความเร็วคงที่พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมและระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสริม เมทริกซ์เพิ่มไฟตัดหมอกเบาะนั่งผู้โดยสารพับราบการตกแต่งภายในแบบเมทัลลิกระบบเสียงลำโพงหกตัวและปลั๊กไฟ 115 โวลต์

แพ็คเกจพรีเมี่ยมของ s เพิ่มซันรูฟบลูทู ธ (พร้อมการสตรีมเสียง) และระบบเสียงที่อัปเกรดพร้อมอินเทอร์เฟซ ipod / usb และวิทยุดาวเทียม แพคเกจสปอร์ตมีให้เลือกทั้งรุ่น l และ s เพิ่มสปอยเลอร์ใต้ตัวถังด้านหน้าและด้านหลังและตราสัญลักษณ์สไตล์โก๋พร้อมด้วยไฟตัดหมอกสำหรับรุ่นพื้นฐานและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วสำหรับรุ่น s

toyota matrix ปี 2012 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐานในขณะที่รุ่น s สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มเติมได้ เมทริกซ์ l ขับเคลื่อนด้วย 1.8 ลิตรสี่สูบที่ดีสำหรับ 132 แรงม้าและแรงบิด 128 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นแบบมาตรฐานและเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเป็นทางเลือก ประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 25 mpg city / 32 mpg Highway และ 28 mpg รวมกับระบบอัตโนมัติและ 26/32/29 พร้อมคู่มือ

เมทริกซ์ได้รับ 2.4 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 158 แรงม้าและแรงบิด 162 ปอนด์ฟุต รุ่นไดรฟ์ด้านหน้าจะมีคู่มือห้าสปีดมาตรฐานหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริม อัตโนมัติสี่สปีดเป็นมาตรฐานกับ AWD เมทริกซ์ขับเคลื่อนล้อหน้า s โดยอัตโนมัติจะส่งคืนค่าประมาณ 21/29/24 (21/28/24 ด้วยคู่มือ) ในขณะที่ awd matrix s จะส่งกลับ 20/26/22 การประมาณการเหล่านี้น่าผิดหวังเนื่องจากการประหยัดน้ำมันของรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่มีขนาดใหญ่และทรงพลังกว่าบางรุ่น

โตโยต้าเมทริกซ์ปี 2012 มาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนดิสก์เบรกแบบแอคทีฟพนักพิงศีรษะด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดที่ "ดี" ทั้งในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้าง

โตโยต้าเมทริกซ์รุ่นพื้นฐานปี 2012 มีอัตราเร่งอย่างเชื่องช้าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร แต่การประหยัดน้ำมันอาจแลกมาในสายตาของผู้ซื้อจำนวนมาก เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรใน s นั้นตรงกันข้าม: กำลังเหลือเฟือ แต่การประหยัดน้ำมันนั้นน่าผิดหวัง ไม่ว่าในกรณีใดการขับขี่จะราบรื่นและมีฉนวนหุ้มอย่างดี

ภายในห้องโดยสารเมทริกซ์มีบรรยากาศที่ดูดีกว่า Toyotas อื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด แต่ก็ไม่ได้ไปไกลถึงห้องโดยสารที่ขี้ขลาดที่พบใน nissan cube หรือ scion xb แน่นอนว่านี่อาจเป็นสิ่งที่ดีสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก แต่ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามมันได้รับการสนับสนุนโดยการควบคุมที่เรียบง่ายและวัสดุที่เหมาะสม

เมทริกซ์ของโตโยต้ามีความสามารถในการบรรทุกสินค้าได้มาก มีความจุสัมภาระ 19.8 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลังและสูงสุด 61.5 ลูกบาศก์ฟุตหากคุณรวมพื้นที่ที่เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้ (49.4 ก้อนหากคุณไม่มี) สำหรับผู้โดยสารด้านหลังเบาะนั่งแบบสูงและลึกเหมาะสำหรับเด็กและผู้ใหญ่ เช่นเดียวกับ Toyotas ขนาดเล็กส่วนใหญ่คนขับที่สูงอาจจะเหลื่อมไปทางด้านหลังพวงมาลัยเล็กน้อย แต่ความสูงเฉลี่ยควรจะดี

โตโยต้าเมทริกซ์และเมทริกซ์ปี 2012 ใช้ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกันที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแน่นหนาเพื่อมอบการควบคุมโดยตรงและการขับขี่ที่ค่อนข้างสบาย พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าช่วยของเมทริกซ์ไม่ได้ให้ความรู้สึกแม่นยำเท่ากับชุดไฮดรอลิกแบบเดิม แต่ช่วยให้เครื่องยนต์ประหยัดพลังงานและประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น เครื่องยนต์ 132 แรงม้าบนเมทริกซ์แฮทช์แบ็คพื้นฐานให้กำลังที่เพียงพอ แต่เครื่องยนต์ 158 แรงม้าของ matrix s นั้นดีกว่าอย่างเห็นได้ชัดสำหรับการรวมเข้ากับทางด่วนที่เคลื่อนที่เร็วในขณะที่ยังให้อัตราเร่งแบบออฟไลน์ เราชอบตัวเลือกระบบขับเคลื่อนทุกล้อสำหรับผู้ที่ต้องรับมือกับหิมะเป็นประจำ แต่เนื่องจากระบบจะเปิดใช้งานเมื่อตรวจจับการลื่นไถลของล้อเท่านั้นเราคิดว่ามันไม่ได้ช่วยปรับปรุงการควบคุมโดยรวมของรถได้มากนัก หากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีแสงแดดและอบอุ่นอยู่เสมอตัวเลือก awd อาจไม่คุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหรือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น

เต้ารับไฟฟ้ากระแสสลับ 115 โวลต์คุณสมบัติอันชาญฉลาดนี้ช่วยให้คุณสามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่ต้องการกระแสสลับในครัวเรือนพื้นที่บรรทุกด้านหลังกว้างขวางพับเบาะหลังของ toyota matrix hatchback ปี 2012 ลงและพื้นห้องเก็บสัมภาระแบบเรียบสามารถเก็บอุปกรณ์แคมปิ้งอุปกรณ์สำหรับเดินทางกลับวิทยาลัยหรือกล่องและหนังสือสำหรับการย้ายบ้านได้

ภายในของ toyota matrix เป็นการผสมผสานระหว่างประโยชน์ใช้สอยและความสนุกสนาน ด้านยูทิลิตี้เมทริกซ์ปี 2012 มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบพับได้เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระในขณะที่ขอบทั้งสองข้างมีแถบยางในตัวถูที่พื้นห้องเก็บสัมภาระและเบาะหลัง เมื่อจอดรถคุณสามารถใช้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับไปข้างหน้าเป็นโต๊ะสำหรับคอมพิวเตอร์ได้ แม้ว่าจะไม่คับแคบ แต่เมทริกซ์แฮทช์แบ็กมีพื้นที่วางขาด้านหน้าและเบาะหลังเล็กกว่าผู้นำกลุ่มเล็กน้อย แต่เบาะหลังเป็นผู้กระทำความผิดที่ใหญ่ที่สุด เบาะนั่งคู่หน้าของเมทริกซ์วางผู้โดยสารไว้สูงให้ความรู้สึกเหมือนขับรถ SUV ขนาดเล็ก คุณสมบัติภายในที่รอบคอบมากขึ้นคือเต้ารับ 115 โวลต์ของรุ่นเมทริกซ์ที่ช่วยให้อุปกรณ์ในครัวเรือนทั่วไปทำงานได้โดยไม่ต้องใช้ตัวแปลงไฟ 12 โวลต์

ในขณะที่ epa อาจพิจารณาไฟล์toyota matrix จะมีขนาดเล็กรถบรรทุกเราคิดว่าล้อภายนอกที่ดูดุดันและล้อที่ดุดันนั้นต่างกัน รถแฮทช์แบ็คทรงสปอร์ตรุ่นนี้มีจมูกที่ทำมุมคมเข็มขัดด้านหลังแบบกวาดและการปิดทึบรอบกระจกด้านหลังของเสา d ทุกเมทริกซ์รวมถึงกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังและไฟวิ่งกลางวันและองค์ประกอบการออกแบบของเมทริกซ์ทำให้เป็นหนึ่งในข้อเสนอของโตโยต้าที่อ่อนเยาว์มากขึ้นแม้กระทั่งการแสดงผลิตภัณฑ์ไซออนบางส่วน ในส่วนของ Toyota matrix s ปี 2012 ทัศนคติแบบสปอร์ตถูกนำไปอีกขั้นด้วยสปอยเลอร์หน้าใต้ตัวถังดิฟฟิวเซอร์หลังรมดำล้ออัลลอย 17 นิ้วและสปอยเลอร์หลังคา

โตโยต้าเมทริกซ์ปี 2012 มีสองระดับการตัดแต่ง: เมทริกซ์และเมทริกซ์ s ทั้งสองมีระบบความปลอดภัยแบบสตาร์ที่ครอบคลุมมากของโตโยต้าซึ่งรวมถึงการควบคุมเสถียรภาพของรถที่เพิ่มขึ้น (ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะระบบเบรกป้องกันล้อล็อกการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบช่วยเบรก) และเทคโนโลยีหยุดอัจฉริยะและด้านหน้าด้านหน้าและด้านข้าง - ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างความยาว เทคโนโลยีสมาร์ทสต็อปของโตโยต้าจะลดกำลังเครื่องยนต์หากผู้ขับขี่กดทั้งคันเร่งและแป้นเบรกพร้อมกัน เมทริกซ์พื้นฐานมีเครื่องยนต์ 4 สูบ 132 แรงม้า 1.8 ลิตรในขณะที่เมทริกซ์มี 158 แรงม้า 2.4 ลิตร 4 สูบ ทุกรุ่นรวมถึงกระจกไฟฟ้า, ล็อคประตูไฟฟ้า, กระจกมองข้างปรับความร้อนและพวงมาลัยแบบเอียง / แบบยืดได้ ระบบเสียงมาตรฐานคือชุด am / fm / cd ที่มีลำโพงสี่ตัวความสามารถในการเล่น mp3 / wma และแจ็คอินพุตเสียงเสริม เมทริกซ์มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วไฟตัดหมอกหน้าตกแต่งภายในสีเงินเต้าเสียบไฟฟ้ากระแสสลับ 115 โวลต์รายการแบบไม่ใช้กุญแจรีโมทและสเตอริโอลำโพง 6 ตัว

Toyota matrix hatchback รุ่นพื้นฐานปี 2012 สามารถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและชุดแต่งแบบสปอร์ตซึ่งเพิ่มไฟตัดหมอกหน้าและสปอยเลอร์หน้าและหลัง เมทริกซ์สามารถใช้งานได้กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อและแพ็คเกจสปอร์ตขั้นสูง (สปอยเลอร์หลังคาด้านหลังและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วที่เป็นเอกลักษณ์) นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจพรีเมี่ยมซึ่งรวมถึงการเชื่อมต่อไร้สายบลูทู ธ เสียงสตรีมมิ่งบลูทู ธ ซันรูฟไฟฟ้าขั้วต่อ ipod และ usb และวิทยุดาวเทียม siriusxm

มาตรฐานของโตโยต้าเมทริกซ์ปี 2012 คือเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.8 ลิตร 132 แรงม้าซึ่งมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เมทริกซ์มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร 158 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรใช้การจับเวลาแบบแปรผันทั้งบนวาล์วไอเสียและวาล์วไอดีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเร่งตอบสนองและการประหยัดน้ำมันที่ดี1.8 ลิตรในบรรทัด -4132 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 128 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 25/32 (manual), 26/32 (อัตโนมัติ)2.4 ลิตรในบรรทัด -4158 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 162 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของ epa: 21/28 (ปรับเอง), 21/29 (อัตโนมัติ 5 สปีด), 20/26 (อัตโนมัติ 4 สปีด, awd)

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต toyota matrix ปี 2012 (msrp) เริ่มต้นที่ประมาณ 19,500 เหรียญสหรัฐเมื่อติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด การเลือกใช้เมทริกซ์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทำให้ราคาสูงกว่า 22,000 ดอลลาร์ ด้วยการเพิ่มแพ็คเกจกีฬาและพรีเมี่ยมเมทริกซ์มียอดขายสูงถึงประมาณ $ 25,000 หากต้องการดูว่าผู้บริโภคจ่ายค่ารถคันนี้ในพื้นที่ของคุณให้ตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของ kelley blue ก่อนที่คุณจะเริ่มการเจรจา สำหรับการขายต่อเราคาดว่าเมทริกซ์จะถือครองส่วนที่ดีของมูลค่าในช่วง 5 ปีโดยเพิ่มsuzuki sx4 และmazda mazda3 hatchback เท่ากับkia วิญญาณและลดลงเล็กน้อยกว่านิสสันในทางกลับกัน

2012 Toyota Matrix ความคิดเห็นของผู้บริโภค