2012 Porsche Cayenne Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Porsche Cayenne Base คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 300 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 8-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Porsche Cayenne Base มีความจุ 670 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1995 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Porsche Cayenne Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheel เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 328 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 56,600

2012 Porsche Cayenne Used Price Estimates

หลังจากการออกแบบใหม่อย่างละเอียดเมื่อปีที่แล้ว porsche cayenne ปี 2012 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยมีการอัปเดตเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หากคุณสามารถอยู่ได้ด้วยความสามารถในการขนส่งสินค้าที่เรียบง่ายและป้ายราคาที่ไม่สุภาพมันเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ

เมื่อซื้อรถสปอร์ตยูทิลิตี้คุณมักจะพบกับรถครอสโอเวอร์ที่ใช้งานสะดวกรถ SUV หรูและรถออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ แต่บางครั้งคุณจะพบโมเดลที่ต่อต้านการจำแนกประเภทและปอร์เช่คาเยนน์ปี 2012 เป็นตัวอย่างที่ดี มาจาก บริษัท ที่มีสายเลือดนักแข่งย้อนหลังมากว่า 50 ปีพริกป่นสามารถตอบสนองความต้องการด้านกีฬาที่ชื่อปอร์เช่มีความหมายได้อย่างน่าประทับใจในขณะที่ยังคงรักษาระดับความหรูหราและคุณภาพไว้ในระดับสูง

ได้รับคาเยนน์ไม่มีเบาะนั่งแถวที่สามหรือจุของได้มากเท่ากับรถ suv อื่น ๆ แต่สำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่นั้นอาจจะไม่สำคัญมากนัก สิ่งที่คาเยนน์ขับเคลื่อนทุกล้อมอบให้คือสมรรถนะที่น่าตื่นเต้นพร้อมการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ที่หลากหลาย ฐาน v6 สร้างแรงม้าได้ 300 แรงม้าระดับกลาง v8 เพิ่มกำลังการผลิตเป็น 400 แรงม้าและเทอร์โบสามารถหมุนได้ถึง 540 ม้า สำหรับผู้ที่ต้องการประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นโดยผสมผสานกับประสบการณ์ของปอร์เช่มีไฮบริดพริกป่นไฟฟ้า 380 แรงม้าและอัตราการใช้ทางหลวง 24 mpg

หากรายการอุปกรณ์มาตรฐานของ Cayenne ไม่เป็นที่พอใจก็มีเช่นกันในแบบดั้งเดิมของปอร์เช่ - ตัวเลือกมากมายที่จะช่วยให้อินโฟเทนเมนต์ไฮเทคได้รับรางวัลและ / หรือความเร็วที่ไม่เหมือนใคร คุณลักษณะต่างๆเช่นระบบเสียงและการสื่อสารที่อัปเกรดแล้ว (ซึ่งจะติดตามเวลารอบสนามแข่ง) มีให้เช่นเดียวกับล้อ / ยางที่อัปเกรดและตัวเลือกระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเพื่อเพิ่มศักยภาพในการจัดการของคาเยนน์

พริกป่นค่อนข้างแพงโดยเฉพาะถ้าคุณเริ่มสุ่มตัวอย่างจากรายการตัวเลือกมากมาย และเป็นความจริงที่คุณสามารถหารถ SUV หรูรุ่นอื่น ๆ ที่ราคาไม่แพง แต่ยังมีศักยภาพด้านสมรรถนะมากมายเช่น bmw x5, infiniti fx และ range rover sport และหากสิ่งที่คุณต้องการคือความประหยัดน้ำมันระดับสูงสุด lexus rx 450h จะให้บริการคุณได้ดีขึ้น แต่สำหรับรถ suv หรูหราที่คำนึงถึงสมรรถนะไม่ว่าคุณจะได้รับการตกแต่งในระดับใดคุณจะไม่ทำได้ดีไปกว่า porsche cayenne ปี 2012

ปอร์เช่คาเยนน์ปี 2012 เป็นรถ SUV ขนาดกลาง 5 คนที่มีให้เลือกหลายรุ่นโดยปรับให้เข้ากับตัวเลือกของเครื่องยนต์

ฐานคาเยนน์มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติไฟตัดหมอกประตูยกไฟฟ้าที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้การเลื่อนและปรับเอนได้ เบาะหลังแบบแยกส่วน 40/20/40 เบาะหนังบลูทู ธ อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสและระบบเสียงลำโพง 10 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

cayenne s และ cayenne s ไฮบริดมีความแตกต่างกันในระบบส่งกำลังและมีระบบบังคับเลี้ยวที่แตกต่างกัน (ระบบไฮดรอลิกที่ไวต่อความเร็วที่เพิ่มขึ้นสำหรับพริกป่นและระบบช่วยไฟฟ้าสำหรับไฮบริด) แต่ทั้งคู่เพิ่มฟังก์ชั่นซันรูฟและหน่วยความจำคนขับ เทอร์โบคาเยนน์เพิ่มเทอร์โบ V8, ล้อขนาด 19 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ, ไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้, เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าที่ปรับความร้อนได้พร้อมเบาะปรับและพนักพิงด้านข้าง, พวงมาลัยปรับไฟฟ้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบนำทางและ 14- ระบบเสียงรอบทิศทางของลำโพง bose พร้อมวิทยุดาวเทียมวิทยุ hd และอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb

นอกเหนือจากตัวเลือกเครื่องยนต์แล้วยังมีอุปกรณ์เสริมที่พบในขอบด้านบนเป็นตัวเลือกสำหรับระดับการตัดแต่งด้านล่าง รายการตัวเลือกมีมากมายโดยมีรายการต่างๆเช่นล้อที่แตกต่างกันแดมป์กันสะเทือนแบบปรับได้เหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟเฟืองท้ายแบบเวกเตอร์แรงบิดที่ได้รับการอัพเกรดแผ่นกันกระแทกใต้ตัวเบรกคาร์บอนเซรามิกเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลังกล้องมองหลังมู่ลี่ - ระบบเตือนเฉพาะจุด, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การจุดระเบิด / การเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศสี่โซน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหนังแบบขยาย, ระบบควบคุมสั่งงานด้วยเสียง (ต้องใช้ระบบนำทาง), ระบบความบันเทิงดีวีดีที่เบาะหลัง, เครื่องเปลี่ยนซีดี / ดีวีดีหกตัวและระบบเสียงเซอร์ราวด์เสียงแบบ burmester 16 ลำโพง

ปอร์เช่คาเยนน์รุ่นพื้นฐานปี 2012 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 295 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นมาตรฐาน อัตโนมัติแปดสปีดเป็นทางเลือกและมีเทคโนโลยีหยุด / สตาร์ทอัตโนมัติเพื่อประหยัดน้ำมัน porsche ประเมินว่า Cayenne v6 นี้จะไปถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดหยุดนิ่งใน 7.1 วินาทีด้วยเกียร์ธรรมดาและ 7.4 วินาทีสำหรับระบบอัตโนมัติ การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 16 mpg city / 23 mpg Highway และ 19 mpg รวมกับระบบอัตโนมัติ มันแย่กว่าคู่มือ 1 mpg

cayenne s มี V8 4.8 ลิตรสำหรับ 400 แรงม้าและแรงบิด 369 ปอนด์ฟุต ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานเช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด เวลาประมาณ 0-60 ของ porsche คือ 5.6 วินาที ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 16 mpg city / 22 mpg Highway และ 18 mpg รวมกัน

2012 porsche cayenne s ไฮบริดมีซูเปอร์ชาร์จ 3.0 ลิตร v6 ที่ติดกับมอเตอร์ไฟฟ้า 34kw และเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด เมื่อรวมกันแล้วระบบส่งกำลังแบบไฮบริดนี้ให้กำลัง 380 แรงม้าและแรงบิด 427 ปอนด์ฟุต ในการทดสอบประสิทธิภาพไฮบริด 5,000 ปอนด์เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.1 วินาที แต่การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa อยู่ที่ 20/24/21

เทอร์โบคาเยนน์ได้รับเทอร์โบ V8 4.8 ลิตรที่ให้กำลัง 500 แรงม้าและแรงบิด 516 ปอนด์ฟุต ด้วยระบบอัตโนมัติแปดสปีดมาตรฐานเทอร์โบจะตี 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.6 วินาทีในระหว่างการทดสอบซึ่งทำให้มันควบคู่ไปกับ bmw x5 m และ x6 m ในฐานะรถ SUV ที่เร็วที่สุดและเร็วที่สุดที่ขายได้ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณคือ 15/22/17 ชุดอุปกรณ์เสริมเทอร์โบชาร์จเจอร์อัพเกรดเพิ่มกำลังขับเป็น 540 แรงม้าและ 553 ปอนด์ฟุตและยังเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนเบรก

โดยไม่คำนึงถึงการตัดแต่งพริกป่นแต่ละอันที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติแปดสปีดได้รับการจัดอันดับให้ลากได้มากถึง 7,716 ปอนด์

คาเยนน์มาพร้อมกับเบรกแบบแอนทิลล็อกแบบมาตรฐานพร้อมระบบช่วยเบรกและความพร้อมการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะที่ดีขึ้นถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับถุงลมนิรภัยด้านข้างด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็ม ถุงลมนิรภัยด้านหลังเซ็นเซอร์ถอยกล้องมองหลังและระบบเตือนจุดอับสายตา

ในการทดสอบเบรคเทอร์โบคาเยนน์มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 108 ฟุตซึ่งเป็นพิเศษสำหรับรถทุกคันโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถ SUV ด้วยระบบเบรกที่สร้างใหม่ได้ทำให้ Cayenne s ไฮบริดมีอาการแย่ลงเมื่อหยุดที่ 120 ฟุต แต่ก็ยังเป็นที่ยอมรับในระดับนี้

2012 porsche cayenne ขับเคลื่อนด้วยท่าทางสบาย ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ v6 มาตรฐาน คุณจะรู้สึกยากที่จะอธิบายว่ามันเร็วกว่ารถ suvs 300 แรงม้าอื่น ๆ แต่ก็เป็นหนึ่งในไม่กี่ยูทิลิตี้กีฬาที่มีให้กับเกียร์ธรรมดา

ในทางกลับกันการบังคับรถนั้นน่าประทับใจและการบังคับเลี้ยวสมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษสำหรับความเป็นเส้นตรงและความแม่นยำ การม้วนตัวได้รับการควบคุมอย่างดีและพริกป่นสามารถเร่งรีบไปพร้อมกับความเอร็ดอร่อยได้ด้วยระบบขับเคลื่อนทุกล้อหลังแบบเอนเอียงที่ให้แรงขับ 60 เปอร์เซ็นต์ไปยังล้อหลังภายใต้สภาวะปกติ ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟที่เป็นอุปกรณ์เสริมให้ความนุ่มนวลแม้จะใช้แดมเปอร์ในการตั้งค่าที่ดุดันที่สุด ด้วยเหตุนี้พริกป่นจึงเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ทางไกลและแม้กระทั่งออฟโรด การเพิ่มระบบเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟที่เป็นอุปกรณ์เสริมและความแตกต่างของทอร์ก - เวคเตอร์ (การกำหนดทิศทางกำลัง) ให้มากขึ้น

คาเยนน์ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 ให้การควบคุมที่แน่นอนและความแม่นยำของรุ่น v6 แต่เพิ่มเสียงที่ลึกขึ้นและส่วนที่กว้างของกล้ามเนื้อและความดีอกดีใจ cayenne s ไฮบริดที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าและเบรกแบบสร้างความรู้สึกแปลก ๆ นั้นมีทางตรงน้อยกว่าเล็กน้อยและทำให้ขับสนุกน้อยลง ถึงกระนั้นมันก็ยังคงเป็นปอร์เช่และให้การผสมผสานที่ดีระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันโดยแยกความแตกต่างระหว่าง v6 และ v8

การเร่งความเร็วเพียงอย่างเดียวของเทอร์โบคาเยนน์ทำให้มันกลายเป็นสถานที่ในคลับสุดพิเศษ เพิ่มการอัพเกรดเทอร์โบเสริมเบรกคาร์บอนเซรามิกสูตรรถแข่งและการอัพเกรดระบบกันสะเทือนและระบบขับเคลื่อนที่มีอยู่ทั้งหมดและมีรถสปอร์ตไม่กี่คัน (นับประสาอะไรกับ suvs) ที่สามารถติดตามได้

รูปแบบห้องนักบินที่ซับซ้อนและซับซ้อนของ Cayenne ชวนให้นึกถึงรถเก๋ง porsche panamera ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว คอนโซลกลางประดับด้วยปุ่มขึ้นไป 50 ปุ่มปรับขึ้นเพื่อให้ตรงกับแผงหน้าปัดและหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สร้างสภาพแวดล้อมที่โอบล้อมผู้ขับขี่ ด้วยปุ่มมากมายจึงอาจเป็นเรื่องยากที่จะค้นหาสิ่งที่คุณต้องการอย่างรวดเร็วแม้ว่าเมื่อคุณค้นพบตรรกะเบื้องหลังชุดควบคุมแต่ละชุดแล้วคุณอาจโต้แย้งว่าระบบปอร์เช่นี้มีประสิทธิภาพมากกว่าเมนูไม่กี่ปุ่ม - หลายเมนู ระบบที่พบในคู่แข่ง หรือคุณอาจเถียงว่ามันยุ่งอย่างสิ้นหวัง

เช่นเดียวกับปอร์เช่อื่น ๆ คาเยนน์มีวัสดุภายในชั้นดีที่ผสมผสานกับงานฝีมือที่ยอดเยี่ยม ไม้หล่อขอบล้ออัลลอยและเบาะหนังช่วยเพิ่มบรรยากาศหรูหรา เบาะนั่งคู่หน้ามีให้เลือกสามแบบตั้งแต่การปรับไฟฟ้าแบบธรรมดา 8 ทิศทางไปจนถึงเบาะนั่งแบบสปอร์ต 18 ทิศทางซึ่งมีเบาะนั่งปรับระดับได้ความยาวของเบาะบั้นเอวและเบาะนั่ง เบาะนั่งด้านหลังที่แกะสลักไม่เพียง แต่ปรับเอนได้ แต่ยังเลื่อนไปข้างหน้าและท้ายด้วยซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่พบโดยทั่วไปในรถ SUV หรู 5 ที่นั่ง

ในขณะเดียวกันพริกป่นมีความจุสัมภาระสูงสุด 62.9 ลูกบาศก์ฟุต (ตัวเลขลดลงเหลือ 59.7 และ 60.2 ตามลำดับสำหรับรุ่นไฮบริดและเทอร์โบ) นี่คือด้านเล็ก ๆ สำหรับชั้นเรียนของพริกป่น

คาเยนน์ล่าสุดนี้มีลักษณะคล้ายกับปอร์เช่มากขึ้นในการแปลอินพุตของผู้ขับขี่ไปสู่การใช้งานเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ด้วยความสามารถในการกระโดดจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.4 วินาทีและความเร็วสูงสุดกว่า 172 ไมล์ต่อชั่วโมงเทอร์โบคาเยนน์จึงสร้างมาตรฐานสำหรับรถ SUV แต่แม้แต่พริกป่นที่มีเกียร์ธรรมดาก็สามารถทำความเร็วได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.1 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดที่ 142 ไมล์ต่อชั่วโมง พอร์ชคาเยนน์ไฮบริดยังสร้างความประทับใจให้กับสนามแข่ง (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.1 วินาที) แต่ในการขับขี่แบบธรรมดารอบเมืองจะต้องทนทุกข์ทรมานจากอาการเบรคและคันเร่งเล็กน้อยของลูกผสมอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้ว porsche cayennes รุ่นนี้เงียบกว่าและสบายกว่ารุ่นแรก แต่ก็ยังไม่ได้ขี่ที่นุ่มนวลที่สุดในระดับเดียวกัน

ปอร์เช่เวกเตอร์แรงบิดบวกระบบ ptv plus ทอร์ก - เวคเตอร์ของปอร์เช่จะส่งกำลังมากขึ้นไปยังล้อหลังด้านนอกเมื่อเข้าโค้งช่วยให้พริกป่นติดตามไปยังอินพุตบังคับเลี้ยว เมื่อรวมกับการจัดการระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟและการควบคุมแชสซีแบบไดนามิกปี 2012 คาเยนน์ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตน้ำหนักเบาแทนที่จะเป็นรถ SUVเบรกคอมโพสิตเซรามิกของปอร์เช่ด้วยราคาเกือบ 9,000 เหรียญเบรคเซรามิกคอมโพสิตที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ Cayenne นั้นมีราคาถูก แต่ระยะเบรกที่สั้นกว่าความต้านทานการซีดจางที่ดีขึ้นและอายุการใช้งานของโรเตอร์สูงสุด 200,000 ไมล์เป็นประโยชน์ที่แท้จริง

หนังที่เย็บอย่างประณีตหรูหราและการซ้อนทับของไม้และโลหะช่วยให้คุณคิดว่าคุณอยู่ในporsche panamera. เช่นเดียวกับพี่น้อง 4 ประตูห้องนักบินของ Cayenne เต็มไปด้วยปุ่มลูกบิดและส่วนควบคุมอื่น ๆ เพียงพอที่จะทำให้นักบินรบระวัง นอกจากเบาะนั่งที่เลื่อนและปรับเอนได้แล้วผู้โดยสารด้านหลังยังสามารถรับความบันเทิงในรถผ่านจอ LCD ที่ติดตั้งที่พนักพิงศีรษะของเบาะหน้า

ความโค้งมนของกล้ามเนื้อและกระจกหลังที่เอนไปข้างหน้าแสดงให้เห็นถึงจุดประสงค์ของความเร็วแม้ในขณะที่ยืนนิ่ง คาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่ที่มองผ่านบ่อล้อยังถ่ายทอดความทะเยอทะยานด้านกีฬาของปอร์เช่ เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางสีดำส่งสัญญาณรุ่นพื้นฐาน v6 สีเงินเท่ากับ cayenne s หรือ cayenne s ไฮบริดและสีแดงสำหรับคาเยนน์เทอร์โบ คาลิปเปอร์สีเหลืองสงวนไว้สำหรับตัวเลือกเบรกเซรามิกระดับไฮเอนด์ ด้านหน้าเราชอบกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่ใหญ่ขึ้นของเทอร์โบคาเยนน์และช่องระบายไอเสียสี่ช่องที่ด้านหลัง

ทั้งหมดรถปอร์เช่คาเยนน์ปี 2012 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบมาตรฐานและระบบลากเพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนนและนอกสถานที่ เบาะหนังประตูยกไฟฟ้าระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนและระบบเสียง 10 ลำโพง / 100 วัตต์เป็นค่าโดยสารมาตรฐาน ทุกรุ่นยกเว้นรุ่นพื้นฐานที่มีเกียร์ธรรมดามีเทคโนโลยีสตาร์ท - ดับซึ่งจะหยุดเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบาเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมัน

ผู้ที่แสวงหาความสุขทางเสียงสามารถเลือกใช้ระบบเสียง 16 ลำโพง 1,000 วัตต์จาก บริษัท ไฮไฟสัญชาติเยอรมัน นอกจากนี้ยังมีเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบายอากาศระบบช่วยเปลี่ยนเลนและระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ ที่ด้านหน้าสมรรถนะตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ระบบทอร์กเวคเตอร์และระบบกันสะเทือนอากาศเพื่อการบังคับที่ดีขึ้นเบรกเซรามิกเพื่อการหยุดที่สั้นลงและการป้องกันตัวถังใต้ท้องรถ

ตัวเลือกเครื่องยนต์สี่ตัวมีให้เลือกใช้ใน 2012 porsche cayenne โดยเริ่มต้นด้วย 3.8 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 300 แรงม้าและเชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ทุกรุ่นในกลุ่มผลิตภัณฑ์อัตโนมัติ 8 สปีด tiptronic การขยับขึ้นไปที่ cayenne s จะทำให้ได้ v8 แรงบันดาลใจ 400 แรงม้าตามธรรมชาติ ไฮบริดของคาเยนน์ใช้เครื่องยนต์ v6 3.0 ลิตรขนาด 3.0 ลิตร 333 แรงม้าพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เพิ่มแรงม้าได้ 47 แรงม้า ด้านบนสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์คือปอร์เช่คาเยนน์เทอร์โบที่มีแรงม้า 500 แรงม้าเทอร์โบคู่ 4.8 ลิตร v8 คาเยนน์ทุกคันมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ทั้งหมดมีระบบไดเรคอินเจคชั่น2012 porsche cayenne3.6 ลิตร v6.2300 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาทีแรงบิด 295 ปอนด์ฟุตที่ 3,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/22 mpg (manual), 16/23 mpg (อัตโนมัติ)0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 7.1 วินาที (ปรับเอง), 7.4 (อัตโนมัติ), ความเร็วสูงสุด: 142 ไมล์ต่อชั่วโมง2012 porsche cayenne s4.8 ลิตร v8.2400 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 369 ปอนด์ฟุตที่ 3,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 5.6 วินาทีความเร็วสูงสุด: 160 ไมล์ต่อชั่วโมง2012 porsche cayenne s ไฮบริดv6 ซุปเปอร์ชาร์จ 3.0 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว380 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที (แรงม้าระบบสุทธิ)แรงบิด 427 ปอนด์ฟุตที่ 1,000 รอบต่อนาที (แรงบิดระบบสุทธิ)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 20/24 mpg0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.1 วินาทีความเร็วสูงสุด: 150 ไมล์ต่อชั่วโมง2012 porsche cayenne turbo4.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จ v8.0500 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 516 ปอนด์ฟุตที่ 2,250-4,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22 mpg0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 4.4 วินาทีความเร็วสูงสุด: 172 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปอร์เช่คาเยนน์ปี 2012 เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เพียงมากกว่า 49,000 เหรียญสหรัฐรวมถึงจุดหมายปลายทางและสามารถไต่ขึ้นไปมากกว่า 140,000 เหรียญสหรัฐสำหรับเทอร์โบคาเยนน์ที่บรรจุเต็ม ราคาพื้นฐานสอดคล้องกับของ bmw x5, audi q7 และเมอร์เซเดส - เบนซ์เอ็มคลาส เมื่อถึงเวลาขายพริกป่นของคุณจะรักษามูลค่า 5 ปีไว้ได้เป็นอย่างดีเทียบได้กับ m-class และ x5 แม้ว่าจะไม่สามารถแข่งขันกับ q7 ได้ซึ่งมีมูลค่าการขายที่ยอดเยี่ยม

2012 Porsche Cayenne ความคิดเห็นของผู้บริโภค