2012 Chrysler 200 LX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Chrysler 200 LX คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 173 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic transmission. 2012 Chrysler 200 LX มีความจุ 385 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1543 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Chrysler 200 LX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitoring warning system มี 17'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 189 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 205 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 19,995

2012 Chrysler 200 Used Price Estimates

2012 ไครสเลอร์ 200 เปิดประทุนเป็นตัวเลือกที่ดีและกว้างขวางในกลุ่มรถขนาดกลาง แต่พี่น้องซีดาน 200 คันต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงกว่าและมีความน่าสนใจน้อยกว่า

โดยทั่วไปแล้วการต่อสู้ขึ้นเขาไม่ใช่สูตรสำหรับชัยชนะและปี 2012 ไครสเลอร์ 200 ซีดานมีอยู่ในมือเนื่องจากแข่งขันกับสี่ประตูขนาดกลางที่ยอดเยี่ยม การยกเครื่องใหม่อย่างละเอียดของ chrysler เมื่อปีที่แล้วนำมาซึ่งการปรับปรุงครั้งใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของการจัดการคุณภาพการตกแต่งภายในขุมพลังและแม้แต่ภาพลักษณ์ (เปลี่ยนชื่อจาก sebring เป็น 200) แต่ในขณะที่รถซีดานรุ่นปี 2012 200 นั้นมีอุปกรณ์ที่ดีกว่าสำหรับการต่อสู้

200 ใหม่ปรับปรุงให้ดีขึ้นในเรื่องพลวัตการขับขี่ที่เลอะเทอะและการตกแต่งภายในที่ดูร่วนของรุ่นก่อน มันน่าขับและมีวัสดุภายในที่แข็งแกร่งซึ่งมีเพียงไม่กี่คนในกลุ่มเดียวกัน เครื่องยนต์ v6 283 แรงม้าที่มีให้ยังมีกำลังมากที่สุดในระดับเดียวกันในขณะที่ให้การประหยัดน้ำมันที่น่านับถือ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือแผ่นโลหะที่มีสไตล์มากกว่ารุ่นก่อนหน้า

นอกจากนี้ไครสเลอร์ 200 ปี 2012 ยังมีจำหน่ายในรูปแบบเปิดประทุนอีกด้วยและรุ่นท็อปท็อปได้รับคำแนะนำที่ดีกว่าซีดานเนื่องจากกลุ่มเปิดประทุนมีขนาดเล็กและมีการแข่งขันน้อย เมื่อเทียบกับรุ่นต่างๆเช่น ford mustang และ volkswagen eos ห้องโดยสารและท้ายรถของ sebring นั้นมีขนาดใหญ่มากและเต็มไปด้วยคุณสมบัติมากมายสำหรับเงิน คุณอาจไม่มีทางเลือกมากเกินไปในบรรดารถเปิดประทุน แต่อย่างน้อย 200 ก็เป็นทางเลือกที่ดี

อย่างไรก็ตามสำหรับซีดาน 200 การไปกับคู่แข่งน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า รถเก๋ง 200 คันมีห้องโดยสารและท้ายรถที่เล็กกว่าคู่แข่งและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์บางรุ่นก็ล้าหลังไปเล็กน้อย สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ข้อเสียเปรียบมากนัก แต่ก็เพียงพอแล้วที่เราคิดว่า ford fusion, honda accord, hyundai sonata, kia optima, toyota camry และ volkswagen passat เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าโดยรวม

2012 chrysler 200 มีให้เลือกทั้งแบบซีดานขนาดกลางและรูปแบบตัวถังเปิดประทุน ซีดานมาในรูปแบบ lx ระดับเริ่มต้นในขณะที่ทั้งสองแบบสามารถมีได้ในแบบทัวริ่งรุ่นลิมิเต็ดและรุ่น s

ซีดาน lx มาพร้อมล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วระบบกุญแจนิรภัยอุปกรณ์เสริมไฟฟ้ากระจกระบบทำความร้อนระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องปรับอากาศที่นั่งคนขับปรับระดับความสูงได้พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมแยก 60/40 - เบาะหลังพับได้และระบบเสียงลำโพงสี่ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเครื่องเสียงเสริมและปุ่มควบคุมพวงมาลัย เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางและเบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้

ทัวร์ริ่งเพิ่มหรือเสริมสิ่งอำนวยความสะดวกของ lx ด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบเกียร์แบบอัพเกรดไฟหน้าอัตโนมัติระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติพวงมาลัยหุ้มหนังและชิฟเตอร์และระบบเสียงลำโพง 6 ตัวพร้อมวิทยุดาวเทียม รถเปิดประทุนมีเบาะหุ้มเบาะไฟฟ้า 6 ทิศทาง แพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็นเพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและระบบจุดระเบิดระยะไกล อุปกรณ์เสริมสำหรับทั้ง lx และการเดินทางคือแพ็คเกจคำสั่งเสียง uconnect ที่มีบลูทู ธ อินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb และกระจกลดแสงอัตโนมัติ อินเทอร์เฟซเสียงหน้าจอสัมผัสที่มีการเล่นไฟล์เสียงดีวีดีและที่เก็บข้อมูลเพลงดิจิทัลเป็นทางเลือก

ลิมิเต็ดเพิ่มหรือแทนที่สิ่งอำนวยความสะดวกของทัวร์ริ่งด้วยล้อขนาด 18 นิ้วไฟตัดหมอกและเบาะหนัง ตัวเลือก ได้แก่ ระบบนำทางที่มีการจราจรแบบเรียลไทม์และระบบเสียงบอสตันอะคูสติกหกลำโพง การเปิดประทุนแบบ จำกัด สามารถติดตั้งฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้

200 วินาทีแตกต่างจากลิมิเต็ดที่ติดตั้งอย่างอื่นเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ v6 มาตรฐานการตกแต่งภายนอกสีเข้มพวงมาลัยหุ้มหนังแบบเจาะรูและระบบเสียงบอสตันอะคูสติก ซันรูฟเป็นทางเลือกสำหรับรถเก๋งทุกรุ่นยกเว้น lx

ทุก ๆ 2012 ไครสเลอร์ 200 ยกเว้นรุ่น s จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตรที่ให้กำลัง 173 แรงม้าและแรงบิด 166 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติสี่สปีดเป็นมาตรฐานของ lx; อัตโนมัติหกสปีดเป็นทางเลือกสำหรับ lx และมาตรฐานสำหรับทุกสิ่งทุกอย่าง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณสำหรับรถเก๋งคือ 21 mpg city / 30 mpg Highway และ 24 mpg รวมกับระบบอัตโนมัติสี่สปีดและ 20/31/24 กับหกสปีด Convertible ส่งคืนค่าประมาณ 19/29/22

3.6 ลิตร v6 เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถทัวริ่งและลิมิเต็ดและมาตรฐานใน 200 วินาที ให้กำลัง 283 แรงม้าและแรงบิด 260 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติหกสปีดเป็นมาตรฐาน ในการทดสอบสมรรถนะรถเก๋งรุ่น จำกัด ที่ใช้เครื่องยนต์นี้เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.9 วินาที จำเป็นต้องมีการเปิดประทุนแบบ จำกัด ที่ติดตั้งไว้อย่างนั้น 7.5 วินาที ทั้งสองครั้งเท่ากันสำหรับชั้นเรียน การประหยัดน้ำมันโดยประมาณของ epa คือ 19/29/22 สำหรับรูปแบบตัวถังทั้งสองแบบ

ปี 2012 ไครสเลอร์ 200 มาพร้อมกับเบรกแบบแอนทิลเลอร์การควบคุมการยึดเกาะและการทรงตัวพนักพิงศีรษะและถุงลมนิรภัยด้านหน้า ซีดานได้รับม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างในขณะที่เปิดประทุนได้รับถุงลมนิรภัยด้านข้างที่เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบป้องกันศีรษะ

ในการทดสอบเบรกรถเก๋งลิมิเต็ดมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 127 ฟุตที่ยาวกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อย รถเปิดประทุน จำกัด หยุดในระยะ 121 ฟุต

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนนรถเก๋ง 200 คันในระดับ "ดี" สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าการกระแทกด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา รถเปิดประทุนยังได้รับคะแนน "ดี" ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าและด้านข้าง

ปี 2012 ไครสเลอร์ 200 ขับไปตามท้องถนนด้วยความสุขุม ระบบกันสะเทือนให้ความนุ่มนวล แต่ควบคุมได้ดีและการควบคุมดีกว่ารถเก๋งขนาดกลางอื่น ๆ การบังคับเลี้ยวให้ผลตอบรับที่ดี แต่ไม่ตอบสนองเท่าของแอคคอร์ดหรือฟิวชั่น สมรรถนะของสี่สูบ 2.4 ลิตรนั้นไม่ธรรมดา แต่ก็ควรจะเพียงพอสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติหกสปีด 3.6 ลิตร v6 นั้นค่อนข้างกระฉับกระเฉงและเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มนี้โดยให้อัตราเร่งที่แข็งแกร่งโดยไม่ต้องเสียสละอย่างมากในการประหยัดน้ำมัน

ทีมออกแบบของ chrysler 200 ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเมื่อปีที่แล้วในการเปลี่ยนการตกแต่งภายในที่ให้เช่าราคาประหยัดของ Sebring แบบเก่าให้กลายเป็นสิ่งที่ตอนนี้สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่สำหรับกลุ่มซีดานขนาดกลาง การออกแบบเส้นประทั่วไปและรูปแบบการควบคุมนั้นค่อนข้างเหมือนเดิม แต่เนื่องจากวัสดุดีขึ้นมากบรรยากาศโดยรวมจึงดีขึ้นอย่างมาก 200 ยังคงล้าหลังคู่แข่ง (และแม้แต่ลูกพี่ลูกน้องของไครสเลอร์บางคน) ในแง่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ - อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสของไครสเลอร์รุ่นเก่านั้นไม่ได้ใช้งานง่ายเมื่อเป็นรุ่นใหม่และไม่ได้เติบโตขึ้นตามอายุ

ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือ 200 นั้นเล็กกว่าคู่แข่งเล็กน้อย สิ่งนี้เห็นได้ชัดในเบาะหลังและด้านหน้าซึ่งมีตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้นเล็กน้อยเพื่อสร้างพื้นที่วางขามากขึ้น ส่วนลำตัว 13.6 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานก็เล็กกว่าเช่นกัน

อย่างไรก็ตามหากคุณกำลังมองหารถเปิดประทุนที่มีที่นั่งด้านหลังที่ค่อนข้างกว้าง 200 มีพื้นที่มากกว่าส่วนใหญ่ มันเหมือนกันกับลำต้นซึ่งมีขนาดมหึมาเมื่อหลังคายกสูงขึ้นและค่อนข้างกว้างขวางเมื่อลดระดับลงเช่นกัน เมื่อพูดถึงหลังคาแบบเปิดประทุนอาจเป็นได้ทั้งแบบซอฟต์ท็อปธรรมดาหรือฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ที่มีราคาแพงกว่าซึ่งรับประกันความปลอดภัยและการลดเสียงรบกวนที่ดีขึ้น ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตามการทำงานด้านบนทำได้ง่ายและใช้เวลาประมาณ 30 วินาทีในการลด เสียงลมลดลงอย่างน่าประทับใจด้วยการเติมเงิน เราพบว่ารถเปิดประทุนดังกว่าซีดานเล็กน้อย

ปี 2011 ไครสเลอร์ 200 ใหม่ที่ปรับแต่งใหม่ลู่วิ่งกว้างขึ้นและช่วงล่างที่ลดลงเล็กน้อยให้มากกว่าแค่ท่าทางที่ดูสปอร์ตมากขึ้น ในวันแห่งการขับขี่อย่างหนักบนถนนที่ท้าทายต่างๆเราประทับใจอย่างมาก ประสิทธิภาพนั้นเพียงพอกับ 4 สูบและใกล้เร้าใจด้วย pentastar v6 ที่นุ่มนวลทรงพลังและเงียบซึ่งมอบโบนัสที่น่าประหลาดใจสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองที่ดีขึ้น การบังคับเลี้ยวนั้นแม่นยำและตอบสนองได้ดีเบรกมีความแน่นอนและแข็งแกร่งและแชสซีและยางที่อัปเกรดแล้วให้การขับขี่ที่ราบรื่นบนพื้นผิวส่วนใหญ่ แต่ยึดเกาะได้ดีทั้งในมุมที่แคบและเร็วขึ้น ด้วยฉนวนเพิ่มเติมและกระจกบังลมเคลือบอะคูสติก 200 ทำให้ห้องโดยสารเงียบขึ้นอย่างน่าประหลาดใจแม้จะมีส่วนบนแบบอ่อนมาตรฐานก็ตาม

ทางเลือกของท็อปส์ซูเราชอบความพร้อมของท็อปส์ซูพับเก็บได้อัตโนมัติสองตัว: ผ้ามาตรฐาน (สีดำหรือสีเบจ) หรือเหล็กเสริมสีตัวเครื่องซึ่งทั้งสองแบบนี้ยกขึ้นและลดลงด้วยการกดปุ่มบนคอนโซลหรือปุ่มรีโมทpentastar v6.0เครื่องยนต์ใหม่ที่ได้รับการขัดเกลาอย่างดีอเนกประสงค์และประหยัดน้ำมันนี้จะเข้ามาแทนที่ chrysler v6s ทั้งเจ็ดรุ่นเก่าในไม่ช้า ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ราบรื่นเป็นระบบส่งกำลังระดับโลก

การตกแต่งภายในที่ดูเหมือนสภาพอากาศของซีบริงขาออกทำให้ห้องโดยสารพรีเมี่ยมที่เหมาะสมมีวัสดุสัมผัสที่นุ่มนวลเน้นโครเมียมและโลหะอย่างกว้างขวางและการตัดแต่งแบบเลเยอร์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นช่องว่าง การปรับแต่งมาตรฐานรวมถึงการหุ้มหนังของพวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อม (พร้อมตัวควบคุมเครื่องเสียง) และแป้นเปลี่ยนเกียร์นาฬิกาอะนาล็อกกลางและเครื่องมือที่หรูหราพร้อมไฟ LED เบาะนั่งสะดวกสบายมากขึ้นได้รับการปรับแต่งอย่างประณีตและมีการปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางรวมถึงการรองรับบั้นเอวที่ปรับได้สำหรับผู้ขับขี่ กระจกบังลมอะคูสติกลามิเนตและไฟ LED โดยรอบช่วยเพิ่มบรรยากาศระดับพรีเมียม

ในขณะที่คุณอาจยังคงเห็นร่องรอยของความโค้งงออยู่หากคุณเหล่ไปที่ 200 คุณก็อาจตรวจพบคำใบ้ของเรือธง 300 ของไครสเลอร์ได้เช่นกันกระจังหน้าแบบหยักและ "ท่อไฟ" ที่ทำให้ไฟหน้าแสดงใบหน้าใหม่ที่ดุดันในขณะที่ไฟท้าย LED พันรอบด้าน โครเมี่ยมที่เพิ่มเข้ามาจากคานประตูโครเมี่ยมที่ครอบคลุมท้ายรถที่รถทุกคันดูเหมือนจะมีในปัจจุบันและล้ออัลลอยขนาด 17 หรือ 18 นิ้วที่เพิ่มความดุดันเพียงพอ นี่เป็นรถเปิดประทุนรุ่นเดียวในตลาดที่มีตัวเลือกของท็อปส์ซูแบบผ้าและเหล็กทั้งแบบใช้งานจากระยะไกล

Touring ระดับเริ่มต้น 200 นั้นเหนือกว่าพื้นฐานด้วยไฟหน้าอัตโนมัติไฟตัดหมอกทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจพร้อมระบบควบคุมด้านบนและหน้าต่างระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติและเครื่องเสียง cd / mp3 6 ลำโพงพร้อมแจ็คเสริมและวิทยุดาวเทียม siriusxm คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อก 4 ล้อระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์และถุงลมนิรภัยด้านข้างศีรษะ / ทรวงอกที่เบาะนั่งด้านหน้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สูบและ 6 สปีด 2.4 ลิตรเป็นแบบมาตรฐานพร้อมด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วและระบบควบคุมการทำงานของหน้าต่างกระจกล็อคและซอฟต์ท็อป 200 Touring มีฝาปิดแบบ hard tonneau แต่เป็นรุ่นเดียวที่ไม่มีตัวเลือกเหล็กดรอปท็อป

เหนือการเดินทางคือรุ่น จำกัด และ 200 วินาทีซึ่งทั้งหมดนี้รวมถึงอุปกรณ์มาตรฐาน pentastar v6 ขนาด 3.6 ลิตรเบาะหนังเบาะหน้าอุ่นล้อขนาด 18 นิ้วระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสพร้อมฮาร์ดไดรฟ์ (แม้ว่าระบบนำทางจะเป็นทางเลือกก็ตาม ), ขั้วต่อ ipod, รีโมทสตาร์ทและการตั้งค่าโทรศัพท์แฮนด์ฟรี uconnect ของไครสเลอร์ 200 วินาทีอัพเกรดคุณสมบัติที่ จำกัด ด้วยเสียงอะคูสติกบอสตันและการตกแต่งที่สปอร์ตยิ่งขึ้นทั้งภายในและภายนอกรวมถึงแผ่นรองนั่งหนังกลับ ตัวเลือกหลักเพียงอย่างเดียวคือการนำทางและฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ไฟฟ้าซึ่งไม่มีใน 200 ทัวร์ริ่ง

เครื่องยนต์มาตรฐานของ 200 ทัวร์ริ่งเปิดประทุนคือ 2.4 ลิตร dohc 16 วาล์ว vvt "world gas" 4 สูบของไครสเลอร์ในขณะที่รุ่น จำกัด และ 200 วินาทีมี dohc 24 วาล์ว 283 แรงม้าใหม่ล่าสุดของไครสเลอร์ vvt 3.6 ลิตร pentastar v6 พร้อมความสามารถในการจ่ายเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น . ทั้งคู่ถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เป็นที่น่าสังเกตว่า v6 เป็นตัวเลือกที่ประหยัดน้ำมันมากกว่าอย่างน้อยก็ในรอบเมือง epa2.4 ลิตรในบรรทัด -4173 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 166 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 18/293.6 ลิตร v6.2283 แรงม้าที่ 6,400 รอบต่อนาทีแรงบิด 260 ปอนด์ฟุตที่ 4,400 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 19/29 (เบนซิน), 14/21 (e85)

ที่2011 ไครสเลอร์ 200 รุ่นทัวร์ริ่งเปิดประทุนมีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ต่ำกว่า 27,000 เหรียญ ลิมิเต็ดเริ่มใกล้เคียงกับ $ 32,000 และ 200 s ที่สูงกว่านั้น pentastar v6 เพิ่มเงิน 1,795 เหรียญให้กับการเดินทาง 200 ครั้ง ฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้จะเพิ่ม $ 1,995 ในจำนวน จำกัด หรือ 200 วินาทีในขณะที่การนำทางเพิ่ม $ 695 ซึ่งเป็นการต่อรองที่สัมพันธ์กันในอุตสาหกรรม เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับ 200 Convertible โปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมบน kbb.com ก่อนที่จะไปที่ตัวแทนจำหน่าย เนื่องจาก 200 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับซีบริงที่มันเข้ามาแทนที่ค่าที่เหลือของมันควรจะดีขึ้นบ้างแม้ว่ามันจะเป็นไปตามทางของคามาโรและมัสแตงที่ได้รับความนิยมมากกว่าก็ตาม

2012 Chrysler 200 ความคิดเห็นของผู้บริโภค