2009 MINI Cooper Clubman Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 MINI Cooper Clubman Base คือ Front-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 118 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters. 2009 MINI Cooper Clubman Base มีความจุ 260 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1235 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 MINI Cooper Clubman Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 129 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,400

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

การแต่งงานที่ยอดเยี่ยมของตัวละครชาวอังกฤษและความรู้ภาษาเยอรมันมินิคูเปอร์ปี 2009 มีสไตล์ขับสนุกและใช้แก๊สได้ดีอย่างน่าทึ่ง

มินิคูเปอร์ปี 2009 เป็นรถที่เทียบเท่ากับแจ็ครัสเซลเทอร์เรียที่กระฉับกระเฉงไร้ขอบเขต แน่นอนว่ามันส่งเสียงดังมาก แน่นอนว่าบางครั้งมันเล่นหยาบเล็กน้อย และมันก็น้อย แต่เมื่อสุนัขตัวนั้นเข้าใกล้คุณยิ้มร่าเริงริมฝีปากลอกกลับมาด้วยรอยยิ้มที่ชัดเจนคุณก็อดไม่ได้ที่จะยิ้มกลับ นั่นคือขนาดเล็กโดยสรุปไม่ใช่ลูกสุนัขที่ได้รับการขัดเกลามากที่สุดในครอก แต่บุคลิกที่อุดมสมบูรณ์ของมันจะทำให้คุณชนะ

เริ่มต้นด้วยแก้วมัคย้อนยุคน่ารักของคูเปอร์ซึ่งทำให้นึกถึงมินิดั้งเดิมเมื่อหลายสิบปีก่อน มันเป็นการย้อนยุคที่ถูกต้องในความคิดเห็นโดยรวมของเราให้เสน่ห์แบบโรงเรียนเก่ามากพอโดยไม่ต้องไปสนใจ จำโฆษณานีออนเก่า ๆ ที่ลงท้ายด้วยรถพูดว่า "สวัสดี" ได้ไหม คูเปอร์พูดว่า "สวัสดี" เช่นกัน แต่ด้วยรอยยิ้มที่ซุกซนที่ดึงดูดนักกำหนดเทรนด์และผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ในจำนวนที่เท่าเทียมกัน

มินิยังสามารถรองรับไดรเวอร์ได้หลากหลายด้วยระดับการตัดแต่งที่ไม่ต่อเนื่อง การทำงานที่ค่อนข้างดูหมิ่นในการตัดแต่งฐานแม้ว่าจะเป็นแบบไดนามิกที่มีการจัดเรียงอย่างดีคูเปอร์ก็มีเนื้อหาที่สมบูรณ์แบบในการเล่นร้านขายของชำหรือคนทำธุระ ก้าวขึ้นไปสู่รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือจอห์นคูเปอร์เวิร์ครุ่นใหม่และมินิถูกเปลี่ยนเป็นฮ็อตแฮทช์พร้อมการเร่งความเร็วและการควบคุมแบบสปอร์ตคาร์ ในการตัดแต่งใด ๆ เจ้าของจะได้รับการปฏิบัติต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าทึ่ง - สูงสุด 32 mpg สำหรับรุ่นพื้นฐานและ 29 mpg รวมสำหรับทั้ง s และ john cooper

สำหรับปี 2009 ตอนนี้คูเปอร์เปิดประทุนใช้รูปแบบตัวถังมินิแบบใหม่ทั้งหมดที่เปิดตัวเมื่อสองปีก่อน นอกเหนือจากการได้รับคุณลักษณะที่มีอยู่โดยธรรมชาติของเครื่องยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ล่าสุดห้องโดยสารที่มีคุณภาพสูงขึ้นที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและการควบคุมภายในที่ยุ่งยากแล้วรถเปิดประทุนยังได้รับการปรับปรุงเฉพาะบางประการ โรลบาร์แบบป๊อปอัพแทนที่ยูนิตติดตั้งเดิมที่กำจัดความคล้ายคลึงของการมองเห็นด้านหลัง - ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่หายวับไป ลำต้นขนาดเล็กได้รับคุณสมบัติการเปิดที่ขยายได้ในขณะที่มาตรวัดแบบใหม่ที่เรียกว่าโอเพนโนมิเตอร์จะติดตามว่าคุณใช้เวลาเท่าไหร่กับจากบนลงล่าง? ทำไมคุณถึงต้องการสิ่งนี้? คุณไม่ทำ แต่มินิชอบทำอะไรตลก ๆ แบบนั้น

ตามที่ระบุไว้มินิคูเปอร์ปี 2009 ไม่ใช่รถแฮทช์แบ็กที่หรูหราที่สุดหรือเปิดประทุนได้ หากปิดเสียงถนนเบาะหลังที่ใช้งานได้และการขับขี่ที่เข้ากันได้อยู่ในรายการความปรารถนาของคุณ volvo c30, vw gti หรือ vw rabbit อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า หากปัญหาเหล่านั้นรวมถึงการมองเห็นด้านหลังมีความสำคัญในรถเปิดประทุนของคุณ vw eos จะดีกว่า แต่ราคาแพงกว่า mazda miata ก็ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกัน แต่เราไม่สามารถนึกถึงรถคันอื่นบนท้องถนนที่ใกล้เคียงกับค็อกเทลสไตล์คูเปอร์ความประหยัดน้ำมันและความสนุกสนาน

มินิคูเปอร์ปี 2009 มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กและตัวถังแบบเปิดประทุน แต่ละแบบมีให้เลือกสามระดับ: คูเปอร์คูเปอร์และจอห์นคูเปอร์เวิร์ค

คูเปอร์พื้นฐานมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วการตั้งค่าแบบสปอร์ตที่เลือกได้สำหรับการตอบสนองของพวงมาลัยและคันเร่งอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าระบบปรับอากาศเบาะหนังเทียม (พรีเมี่ยมไวนิล) พวงมาลัยหุ้มหนังแบบเอียง / เหลื่อมคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง และสเตอริโอหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม เปิดประทุนได้เพิ่มส่วนบนแบบอ่อนที่ขับเคลื่อนเต็มที่ด้วยคุณสมบัติ "ซันรูฟ" แบบเลื่อนและรีโมทคอนโทรลการเปิดฝากระโปรงด้านล่างและแบบขยายได้การตั้งค่าจากบนลงล่างของระบบควบคุมสภาพอากาศและมาตรวัด "โอเพ่นมิเตอร์" ที่บอกเวลาที่ใช้กับหลังคา ลดลง คูเปอร์เพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จล้อขนาด 16 นิ้วการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่แน่นหนาขึ้นและเบาะนั่งแบบสปอร์ต (อุปกรณ์เสริมสำหรับคูเปอร์พื้นฐาน) ผลงานของจอห์นคูเปอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังยิ่งขึ้นล้อขนาด 17 นิ้วระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo และรูปลักษณ์ภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ดิฟเฟอเรนเชียลลิมิเต็ดสลิปสามารถติดตั้งได้กับทั้ง s และ john cooper เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่แข็งขึ้นสำหรับผู้ที่วางแผนจะนำมินิของพวกเขาไปสู่สนาม

รายการตัวเลือกคืออะไรก็ได้นอกจากมินิต้องขอบคุณ บริษัท แม่อย่าง bmw ที่ส่งต่อปรัชญาในการอนุญาตให้ผู้บริโภคปรับแต่งรถของตน ตัวเลือก ได้แก่ การออกแบบล้อที่แตกต่างกันซันรูฟแบบพาโนรามาสองบาน, ไฟหน้าซีนอน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, ไฟตัดหมอกหน้าและ / หรือหลัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, เบาะหนังและ / หรือผ้า, โทนสีภายในหลายสี, เบาะนั่งอุ่น, ที่อุ่น กระจกพับไฟฟ้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, บลูทู ธ , ที่ปัดน้ำฝน, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบนำทางในตัว, ระบบนำทางแบบพกพา, วิทยุ HD, วิทยุดาวเทียม, การเชื่อมต่อ ipod และความหลากหลาย ของคุณสมบัติที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีระบบเสียง 10 ลำโพงที่อัปเกรดแล้วและขอแนะนำอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นเปิดประทุน

มินิคูเปอร์พื้นฐานมาพร้อมกับ 1.6 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 118 แรงม้าและแรงบิด 114 ปอนด์ฟุต cooper s hatchback มีเครื่องยนต์รุ่นเดียวกับเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 172 แรงม้าและแรงบิด 177 ปอนด์ฟุต (192 ปอนด์ - ฟุตที่คันเร่งเต็มที่ต้องขอบคุณฟังก์ชัน "overboost") ผลงานของจอห์นคูเปอร์มาพร้อมกับมอเตอร์เทอร์โบชาร์จรุ่นที่ปรับปรุงใหม่นี้ซึ่งสูบน้ำได้ 208 แรงม้าและแรงบิด 192 ปอนด์ฟุต (206 ปอนด์ฟุตผ่านโอเวอร์บูต) ทั้งสามรุ่นมาพร้อมกับคู่มือ 6 สปีดแบบมาตรฐานที่มีระบบช่วยออกตัวขณะที่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นพื้นฐานและรุ่น s

ในการทดสอบประสิทธิภาพเราโอเวอร์คล็อกคูเปอร์วินาทีที่ 6.5 วินาทีจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับรถคูเป้พื้นฐานมินิอ้างว่ามันจะทำการเจาะ 0-60 ในเวลา 8.5 วินาที - ไม่โทรมเกินไปเนื่องจากการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่นของเมือง 28 mpg / 37 mpg Highway และ 32 mpg เมื่อรวมกับเกียร์ธรรมดา ผลงานของ cooper s และ john cooper ได้รับการจัดอันดับที่ 26/34/29 mpg พร้อมกับ stick shift ซึ่งอาจจะน่าประทับใจกว่าการจัดอันดับของโมเดลพื้นฐานเนื่องจากประสิทธิภาพที่ทำให้เกิดรอยยิ้ม อัตโนมัติลดการประหยัดน้ำมัน 2-3 mpg

มินิคูเปอร์ปี 2009 ทั้งหมดมาพร้อมกับดิสก์เบรก Antilock ระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรถแฮทช์แบ็กในขณะที่เปิดประทุนมีแถบเลื่อนแบบป็อปอัพและถุงลมนิรภัยด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้น traction control เป็นทางเลือก ในการทดสอบการชนของรัฐบาลคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนด้านหน้า การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างทำให้ได้ห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงรถคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับการจัดอันดับที่ดีที่สุดในด้าน "ดี" สำหรับการป้องกันการชนด้านหน้าและออฟเซ็ตที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง

มินิคูเปอร์ปี 2009 เป็นเครื่องเล่นในสวนสนุกบนล้อแม้ว่าจะมีเสียงดังก็ตาม แม้แต่โมเดลพื้นฐานก็สามารถถือเป็นของตัวเองได้ อย่างไรก็ตามมันขี่ได้อย่างมั่นคงและคูเปอร์ยังคงแข็งกว่าดังนั้นเราจึงส่งต่อระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบฮาร์ดคอร์และตัวเลือกล้อที่ใหญ่กว่าเว้นแต่คุณจะต้องการสมรรถนะพิเศษสำหรับวันแทร็ก

คูเปอร์พื้นฐานนั้นเร็วเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ แต่รูปแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์กองอยู่กับความเร็วและการเข้าโค้งเช่นโกคาร์ทบนเตียรอยด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเหล่านี้มีการดึงอย่างหนักที่ 2,000 รอบต่อนาทีแม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะบ่นว่ามีแรงบิดมากเกินไป ในแง่ของความเร็วโดยสิ้นเชิงโมเดลของจอห์นคูเปอร์นั้นเร็วที่สุด แต่คูเปอร์อยู่ใกล้พอที่จะเพียงพอสำหรับทุกคนยกเว้นมินิไฟที่กระตือรือร้นที่สุด เกียร์ธรรมดามาตรฐานเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ง่ายที่สุดในการควบคุมโดยมีการเปลี่ยนเกียร์แบบสนิคและคลัตช์ที่เบาและเข้ากันได้ ระบบอัตโนมัติไม่ใช่การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นที่สุดในโลก แต่ในโหมดแมนนวลจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่ออินพุตที่ปรับเปลี่ยนแป้นพายของคนขับ

รูปแบบภายในของมินิคูเปอร์ปี 2009 มีลักษณะคล้ายรอยขีดข่วนบนศีรษะเนื่องจากภายนอกเป็นที่รัก มาตรวัดความเร็วแบบติดตั้งตรงกลางแบบจานพายนั้นเป็นแบบไร้ค่า (ลองนึกถึงสร้อยคอนาฬิกาของรสชาติฟลาโว่) และไม่มีประโยชน์มากนัก ระบบควบคุมสภาพอากาศไม่เหมาะสำหรับการใช้นิ้วแม้จะคุ้นเคยแล้วก็ตาม ในขณะเดียวกันปุ่มควบคุมระดับเสียงสำหรับสเตอริโอจะติดอยู่ตรงกลางของสแต็กตรงกลางเพียงอย่างเดียวและสิ่งที่ดูเหมือนว่าปุ่มปรับระดับเสียงนั้นเป็นปุ่มปรับแต่ง / ข้ามแทร็กซ้ำซ้อน

ในด้านสว่างมินิจิ๋วสามารถรองรับได้อย่างน่าประทับใจแม้กระทั่งสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงขึ้น - ทั้งพื้นที่ส่วนบนและพื้นที่วางขาก็ไม่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตามเบาะหลังก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่แทบไม่มีที่วางขา พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะหลังมี จำกัด อย่างมาก แต่การพับเบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 ทำให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระรูปทรงสี่เหลี่ยมมีประโยชน์ รถเปิดประทุนมีช่องเปิดท้ายแบบประตูท้ายพร้อมส่วนบนที่ยกขึ้นเพื่อให้สินค้าขนาดใหญ่ใส่ในหีบขนาดเล็ก 6 ลูกบาศก์ฟุตได้ เบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 พับลงเพื่อขยายพื้นที่เข้ามาในห้องโดยสาร แตกต่างจากมินิเปิดประทุนรุ่นเก่าคุณสามารถมองเห็นด้านหลังของรถได้โดยที่ส่วนบนลดลงด้วยห่วงแบบโรลโอเวอร์ที่ออกแบบใหม่ แต่คุณจะไม่เห็นอะไรมากนัก เมื่อยกขึ้นด้านบนทัศนวิสัยด้านหลังแย่มาก

2009 MINI Cooper ความคิดเห็นของผู้บริโภค