2009 MINI Cooper S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 MINI Cooper S คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 3 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 172 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2009 MINI Cooper S มีความจุ 160 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1215 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 MINI Cooper S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 188 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 204 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,900

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

การแต่งงานที่ยอดเยี่ยมของตัวละครชาวอังกฤษและความรู้ภาษาเยอรมันมินิคูเปอร์ปี 2009 มีสไตล์ขับสนุกและใช้แก๊สได้ดีอย่างน่าทึ่ง

มินิคูเปอร์ปี 2009 เป็นรถที่เทียบเท่ากับแจ็ครัสเซลเทอร์เรียที่กระฉับกระเฉงไร้ขอบเขต แน่นอนว่ามันส่งเสียงดังมาก แน่นอนว่าบางครั้งมันเล่นหยาบเล็กน้อย และมันก็น้อย แต่เมื่อสุนัขตัวนั้นเข้าใกล้คุณยิ้มร่าเริงริมฝีปากลอกกลับมาด้วยรอยยิ้มที่ชัดเจนคุณก็อดไม่ได้ที่จะยิ้มกลับ นั่นคือขนาดเล็กโดยสรุปไม่ใช่ลูกสุนัขที่ได้รับการขัดเกลามากที่สุดในครอก แต่บุคลิกที่อุดมสมบูรณ์ของมันจะทำให้คุณชนะ

เริ่มต้นด้วยแก้วมัคย้อนยุคน่ารักของคูเปอร์ซึ่งทำให้นึกถึงมินิดั้งเดิมเมื่อหลายสิบปีก่อน มันเป็นการย้อนยุคที่ถูกต้องในความคิดเห็นโดยรวมของเราให้เสน่ห์แบบโรงเรียนเก่ามากพอโดยไม่ต้องไปสนใจ จำโฆษณานีออนเก่า ๆ ที่ลงท้ายด้วยรถพูดว่า "สวัสดี" ได้ไหม คูเปอร์พูดว่า "สวัสดี" เช่นกัน แต่ด้วยรอยยิ้มที่ซุกซนที่ดึงดูดนักกำหนดเทรนด์และผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ในจำนวนที่เท่าเทียมกัน

มินิยังสามารถรองรับไดรเวอร์ได้หลากหลายด้วยระดับการตัดแต่งที่ไม่ต่อเนื่อง การทำงานที่ค่อนข้างดูหมิ่นในการตัดแต่งฐานแม้ว่าจะเป็นแบบไดนามิกที่มีการจัดเรียงอย่างดีคูเปอร์ก็มีเนื้อหาที่สมบูรณ์แบบในการเล่นร้านขายของชำหรือคนทำธุระ ก้าวขึ้นไปสู่รุ่นเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือจอห์นคูเปอร์เวิร์ครุ่นใหม่และมินิถูกเปลี่ยนเป็นฮ็อตแฮทช์พร้อมการเร่งความเร็วและการควบคุมแบบสปอร์ตคาร์ ในการตัดแต่งใด ๆ เจ้าของจะได้รับการปฏิบัติต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าทึ่ง - สูงสุด 32 mpg สำหรับรุ่นพื้นฐานและ 29 mpg รวมสำหรับทั้ง s และ john cooper

สำหรับปี 2009 ตอนนี้คูเปอร์เปิดประทุนใช้รูปแบบตัวถังมินิแบบใหม่ทั้งหมดที่เปิดตัวเมื่อสองปีก่อน นอกเหนือจากการได้รับคุณลักษณะที่มีอยู่โดยธรรมชาติของเครื่องยนต์ขนาดเล็กรุ่นใหม่ล่าสุดห้องโดยสารที่มีคุณภาพสูงขึ้นที่นั่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและการควบคุมภายในที่ยุ่งยากแล้วรถเปิดประทุนยังได้รับการปรับปรุงเฉพาะบางประการ โรลบาร์แบบป๊อปอัพแทนที่ยูนิตติดตั้งเดิมที่กำจัดความคล้ายคลึงของการมองเห็นด้านหลัง - ตอนนี้มีรูปลักษณ์ที่หายวับไป ลำต้นขนาดเล็กได้รับคุณสมบัติการเปิดที่ขยายได้ในขณะที่มาตรวัดแบบใหม่ที่เรียกว่าโอเพนโนมิเตอร์จะติดตามว่าคุณใช้เวลาเท่าไหร่กับจากบนลงล่าง? ทำไมคุณถึงต้องการสิ่งนี้? คุณไม่ทำ แต่มินิชอบทำอะไรตลก ๆ แบบนั้น

ตามที่ระบุไว้มินิคูเปอร์ปี 2009 ไม่ใช่รถแฮทช์แบ็กที่หรูหราที่สุดหรือเปิดประทุนได้ หากปิดเสียงถนนเบาะหลังที่ใช้งานได้และการขับขี่ที่เข้ากันได้อยู่ในรายการความปรารถนาของคุณ volvo c30, vw gti หรือ vw rabbit อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า หากปัญหาเหล่านั้นรวมถึงการมองเห็นด้านหลังมีความสำคัญในรถเปิดประทุนของคุณ vw eos จะดีกว่า แต่ราคาแพงกว่า mazda miata ก็ควรค่าแก่การพิจารณาเช่นกัน แต่เราไม่สามารถนึกถึงรถคันอื่นบนท้องถนนที่ใกล้เคียงกับค็อกเทลสไตล์คูเปอร์ความประหยัดน้ำมันและความสนุกสนาน

มินิคูเปอร์ปี 2009 มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กและตัวถังแบบเปิดประทุน แต่ละแบบมีให้เลือกสามระดับ: คูเปอร์คูเปอร์และจอห์นคูเปอร์เวิร์ค

คูเปอร์พื้นฐานมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วการตั้งค่าแบบสปอร์ตที่เลือกได้สำหรับการตอบสนองของพวงมาลัยและคันเร่งอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าระบบปรับอากาศเบาะหนังเทียม (พรีเมี่ยมไวนิล) พวงมาลัยหุ้มหนังแบบเอียง / เหลื่อมคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง และสเตอริโอหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม เปิดประทุนได้เพิ่มส่วนบนแบบอ่อนที่ขับเคลื่อนเต็มที่ด้วยคุณสมบัติ "ซันรูฟ" แบบเลื่อนและรีโมทคอนโทรลการเปิดฝากระโปรงด้านล่างและแบบขยายได้การตั้งค่าจากบนลงล่างของระบบควบคุมสภาพอากาศและมาตรวัด "โอเพ่นมิเตอร์" ที่บอกเวลาที่ใช้กับหลังคา ลดลง คูเปอร์เพิ่มเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จล้อขนาด 16 นิ้วการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่แน่นหนาขึ้นและเบาะนั่งแบบสปอร์ต (อุปกรณ์เสริมสำหรับคูเปอร์พื้นฐาน) ผลงานของจอห์นคูเปอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังยิ่งขึ้นล้อขนาด 17 นิ้วระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo และรูปลักษณ์ภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์ ดิฟเฟอเรนเชียลลิมิเต็ดสลิปสามารถติดตั้งได้กับทั้ง s และ john cooper เช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่แข็งขึ้นสำหรับผู้ที่วางแผนจะนำมินิของพวกเขาไปสู่สนาม

รายการตัวเลือกคืออะไรก็ได้นอกจากมินิต้องขอบคุณ บริษัท แม่อย่าง bmw ที่ส่งต่อปรัชญาในการอนุญาตให้ผู้บริโภคปรับแต่งรถของตน ตัวเลือก ได้แก่ การออกแบบล้อที่แตกต่างกันซันรูฟแบบพาโนรามาสองบาน, ไฟหน้าซีนอน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบช่วยจอดด้านหลัง, ไฟตัดหมอกหน้าและ / หรือหลัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, เบาะหนังและ / หรือผ้า, โทนสีภายในหลายสี, เบาะนั่งอุ่น, ที่อุ่น กระจกพับไฟฟ้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, บลูทู ธ , ที่ปัดน้ำฝน, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ระบบนำทางในตัว, ระบบนำทางแบบพกพา, วิทยุ HD, วิทยุดาวเทียม, การเชื่อมต่อ ipod และความหลากหลาย ของคุณสมบัติที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้ง นอกจากนี้ยังมีระบบเสียง 10 ลำโพงที่อัปเกรดแล้วและขอแนะนำอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นเปิดประทุน

มินิคูเปอร์พื้นฐานมาพร้อมกับ 1.6 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 118 แรงม้าและแรงบิด 114 ปอนด์ฟุต cooper s hatchback มีเครื่องยนต์รุ่นเดียวกับเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 172 แรงม้าและแรงบิด 177 ปอนด์ฟุต (192 ปอนด์ - ฟุตที่คันเร่งเต็มที่ต้องขอบคุณฟังก์ชัน "overboost") ผลงานของจอห์นคูเปอร์มาพร้อมกับมอเตอร์เทอร์โบชาร์จรุ่นที่ปรับปรุงใหม่นี้ซึ่งสูบน้ำได้ 208 แรงม้าและแรงบิด 192 ปอนด์ฟุต (206 ปอนด์ฟุตผ่านโอเวอร์บูต) ทั้งสามรุ่นมาพร้อมกับคู่มือ 6 สปีดแบบมาตรฐานที่มีระบบช่วยออกตัวขณะที่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นพื้นฐานและรุ่น s

ในการทดสอบประสิทธิภาพเราโอเวอร์คล็อกคูเปอร์วินาทีที่ 6.5 วินาทีจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง สำหรับรถคูเป้พื้นฐานมินิอ้างว่ามันจะทำการเจาะ 0-60 ในเวลา 8.5 วินาที - ไม่โทรมเกินไปเนื่องจากการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่นของเมือง 28 mpg / 37 mpg Highway และ 32 mpg เมื่อรวมกับเกียร์ธรรมดา ผลงานของ cooper s และ john cooper ได้รับการจัดอันดับที่ 26/34/29 mpg พร้อมกับ stick shift ซึ่งอาจจะน่าประทับใจกว่าการจัดอันดับของโมเดลพื้นฐานเนื่องจากประสิทธิภาพที่ทำให้เกิดรอยยิ้ม อัตโนมัติลดการประหยัดน้ำมัน 2-3 mpg

มินิคูเปอร์ปี 2009 ทั้งหมดมาพร้อมกับดิสก์เบรก Antilock ระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรถแฮทช์แบ็กในขณะที่เปิดประทุนมีแถบเลื่อนแบบป็อปอัพและถุงลมนิรภัยด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้น traction control เป็นทางเลือก ในการทดสอบการชนของรัฐบาลคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนด้านหน้า การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างทำให้ได้ห้าดาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวงรถคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับการจัดอันดับที่ดีที่สุดในด้าน "ดี" สำหรับการป้องกันการชนด้านหน้าและออฟเซ็ตที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง

มินิคูเปอร์ปี 2009 เป็นเครื่องเล่นในสวนสนุกบนล้อแม้ว่าจะมีเสียงดังก็ตาม แม้แต่โมเดลพื้นฐานก็สามารถถือเป็นของตัวเองได้ อย่างไรก็ตามมันขี่ได้อย่างมั่นคงและคูเปอร์ยังคงแข็งกว่าดังนั้นเราจึงส่งต่อระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตแบบฮาร์ดคอร์และตัวเลือกล้อที่ใหญ่กว่าเว้นแต่คุณจะต้องการสมรรถนะพิเศษสำหรับวันแทร็ก

คูเปอร์พื้นฐานนั้นเร็วเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ แต่รูปแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์กองอยู่กับความเร็วและการเข้าโค้งเช่นโกคาร์ทบนเตียรอยด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเหล่านี้มีการดึงอย่างหนักที่ 2,000 รอบต่อนาทีแม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะบ่นว่ามีแรงบิดมากเกินไป ในแง่ของความเร็วโดยสิ้นเชิงโมเดลของจอห์นคูเปอร์นั้นเร็วที่สุด แต่คูเปอร์อยู่ใกล้พอที่จะเพียงพอสำหรับทุกคนยกเว้นมินิไฟที่กระตือรือร้นที่สุด เกียร์ธรรมดามาตรฐานเป็นหนึ่งในเกียร์ที่ง่ายที่สุดในการควบคุมโดยมีการเปลี่ยนเกียร์แบบสนิคและคลัตช์ที่เบาและเข้ากันได้ ระบบอัตโนมัติไม่ใช่การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นที่สุดในโลก แต่ในโหมดแมนนวลจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่ออินพุตที่ปรับเปลี่ยนแป้นพายของคนขับ

รูปแบบภายในของมินิคูเปอร์ปี 2009 มีลักษณะคล้ายรอยขีดข่วนบนศีรษะเนื่องจากภายนอกเป็นที่รัก มาตรวัดความเร็วแบบติดตั้งตรงกลางแบบจานพายนั้นเป็นแบบไร้ค่า (ลองนึกถึงสร้อยคอนาฬิกาของรสชาติฟลาโว่) และไม่มีประโยชน์มากนัก ระบบควบคุมสภาพอากาศไม่เหมาะสำหรับการใช้นิ้วแม้จะคุ้นเคยแล้วก็ตาม ในขณะเดียวกันปุ่มควบคุมระดับเสียงสำหรับสเตอริโอจะติดอยู่ตรงกลางของสแต็กตรงกลางเพียงอย่างเดียวและสิ่งที่ดูเหมือนว่าปุ่มปรับระดับเสียงนั้นเป็นปุ่มปรับแต่ง / ข้ามแทร็กซ้ำซ้อน

ในด้านสว่างมินิจิ๋วสามารถรองรับได้อย่างน่าประทับใจแม้กระทั่งสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงขึ้น - ทั้งพื้นที่ส่วนบนและพื้นที่วางขาก็ไม่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตามเบาะหลังก็เป็นอีกเรื่องหนึ่งที่แทบไม่มีที่วางขา พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะหลังมี จำกัด อย่างมาก แต่การพับเบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 ทำให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระรูปทรงสี่เหลี่ยมมีประโยชน์ รถเปิดประทุนมีช่องเปิดท้ายแบบประตูท้ายพร้อมส่วนบนที่ยกขึ้นเพื่อให้สินค้าขนาดใหญ่ใส่ในหีบขนาดเล็ก 6 ลูกบาศก์ฟุตได้ เบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 พับลงเพื่อขยายพื้นที่เข้ามาในห้องโดยสาร แตกต่างจากมินิเปิดประทุนรุ่นเก่าคุณสามารถมองเห็นด้านหลังของรถได้โดยที่ส่วนบนลดลงด้วยห่วงแบบโรลโอเวอร์ที่ออกแบบใหม่ แต่คุณจะไม่เห็นอะไรมากนัก เมื่อยกขึ้นด้านบนทัศนวิสัยด้านหลังแย่มาก

2009 MINI Cooper ความคิดเห็นของผู้บริโภค