2009 Dodge Challenger SXT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 Dodge Challenger SXT คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 250 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4-speed automatic transmission. 2009 Dodge Challenger SXT มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1688 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Dodge Challenger SXT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 273 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 231 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,995

2009 Dodge Challenger Used Price Estimates

สะดวกสบายมีสไตล์และมีความสามารถที่น่าประทับใจในแง่ของประสิทธิภาพผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 คือสิ่งที่ไอคอนรถกล้ามเนื้อรุ่นเก่าที่ทันสมัยควรจะเป็น

ด้วยการรายงานข่าวจำนวนมากเกี่ยวกับการเกิดใหม่ของผู้ท้าชิงดอดจ์เมื่อปีที่แล้วคุณอาจรู้มากพอ ๆ กับที่เราทำ แต่ในกรณีที่คุณพลาดการทดสอบบนถนนพาดหัวทั้งหมดที่มีรถสีส้มไหม้นี่คือความผอม ยืมมาอย่างมากจากรูปแบบของผู้ท้าชิงรุ่นเดิมปี 1970-'74 รุ่นเกิดใหม่มีเส้นสายและสัดส่วนที่คล้ายคลึงกัน แต่คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 เพียงแค่การเชื่อมโยงภาพของผู้โพสเซอร์ไปยังอดีต - มันสามารถมาพร้อมกับพลัง hemi v8, ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเสียงที่ถูกต้องจากท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม

ผู้ท้าชิงใช้แพลตฟอร์ม lx ของไครสเลอร์ซึ่งใช้กับรถเก๋งรุ่น 300 และแท่นชาร์จ ฐานล้อของมันสั้นกว่าแท่นชาร์จ 4 นิ้วแม้ว่าจะมีน้ำหนักลดลง 2 ตัน แต่รุ่นใหม่นี้มีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้าอย่างน่ากลัวในแง่ของความเทอะทะ แน่นอนว่าผู้ท้าชิงในปี 2009 มีคุณสมบัติที่นักออกแบบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นก่อนแทบจะไม่เคยนึกฝันถึงเช่นการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์ที่มีให้ซึ่งสามารถจัดเก็บไฟล์เพลงและวิดีโอได้ ผู้ท้าชิงคนใหม่ยังมีความแตกต่างด้วยความเป็นนักกีฬาและสามารถไปรอบ ๆ มุมได้โดยไม่ต้องขูดอักษรกู๊ดเยียร์ออกจากยาง

เมื่อปีที่แล้ว Dodge นำเสนอเพียงรุ่นเดียวคือ srt8 ระดับบนสุด สำหรับปี 2009 Dodge ขยายตระกูลผู้ท้าชิงด้วยทางเลือกที่น่ากลัวน้อยกว่าสองสามทางที่ทำให้สปอร์ตคูเป้สไตล์ย้อนยุครุ่นนี้สามารถเข้าถึงคนทั่วไปได้มากขึ้น สิ่งที่เริ่มต้นคือผู้ท้าชิงพื้นฐานใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ v6 และอัตโนมัติสี่สปีดการจับคู่ที่ไม่เหมาะสมเช่นเดียวกับชาร์ลิซเธอรอนและกิลเบิร์ตก็อตฟรีด คุณจะได้รับ 250 แรงม้าและพิกัดทางหลวง 25 mpg จากระบบส่งกำลังนี้ แต่เมื่อพิจารณาว่าคุณติดอยู่กับความเร็วสี่ระดับจึงแทบจะไม่ได้รับการตั้งค่าเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด การนั่งระหว่างรถฐานและ srt8 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของกลุ่ม: r / t ใหม่ที่มี 370 แรงม้า v8 ในปีนี้ยังนำไอคอน mopar อีกตัวกลับมาซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ธรรมดาแบบด้ามปืนพก มีอยู่ในรถยนต์ v8 รุ่น tranny นี้มีความเร็วหกระดับ

เมื่อพิจารณาว่าคามาโรที่ฟื้นคืนชีพจะเปิดตัวในปีหน้าการนัดหยุดงานล่วงหน้าของดอดจ์กับผู้ท้าชิงเต็มครอบครัวนี้ไม่สามารถมาได้ในเวลาที่ดีกว่า และเมื่อพิจารณาถึงต้นทุนของน้ำมันเบนซินในปัจจุบันเราคิดว่ารุ่น v6 จะได้รับความนิยมพอสมควร โดยรวมแล้วเราชอบวิธีที่ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 ผสมผสานความตื่นเต้นภายในและภาพในอดีตเข้ากับคุณสมบัติทางวิศวกรรมความปลอดภัยและความสะดวกที่ทันสมัย ใช่มีการแข่งขันในรูปแบบของ camaro และ ford mustang ที่กำลังจะมาถึง แต่สำหรับความทันสมัยในรถกล้ามเนื้อเก่าผู้ท้าชิงได้รับเกือบทั้งหมดถูกต้อง

Dodge Challenger ปี 2009 เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ se, r / t และ srt8

คุณสมบัติมาตรฐานของ se ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบกุญแจนิรภัยระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมได้เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 และ เครื่องเล่น cd / mp3 r / t ได้รับเครื่องยนต์ v8 ล้ออัลลอย 18 นิ้วระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแบบสปอร์ตการปรับปรุงภายนอกเล็กน้อยพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์

รุ่น top-dog srt8 เพิ่มความเท่ด้วยพลังที่มากยิ่งขึ้น, แถบฝากระโปรงสีดำ, ล้ออัลลอย 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่สปอร์ตกว่า r / t, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, เบรก Brembo, ไฟหน้าซีนอน, กระจกมองข้างปรับความร้อนได้ , เบาะหนังและหนังกลับ faux, เบาะนั่งแบบสปอร์ตคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, บลูทู ธ , กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบเครื่องเสียงพรีเมียม 13 ลำโพง (พร้อมที่เปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, วิทยุดาวเทียม, แจ็คเครื่องเสียงเสริมและพวงมาลัย - ตัวควบคุมเสียงที่ติดตั้งล้อ) คุณสมบัติที่อัปเกรดจำนวนมากสามารถเพิ่มได้ที่ขอบด้านล่างเป็นตัวเลือก

คุณสมบัติเสริมอื่น ๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ได้แก่ ซันรูฟยางสำหรับฤดูร้อนที่มีประสิทธิภาพพิเศษระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม 13 ลำโพงและระบบนำทางแบบผสมผสาน mygig และระบบเซิร์ฟเวอร์เพลง สำหรับ r / t เราอาจสั่ง trak pak ซึ่งมีกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (แทนเกียร์อัตโนมัติ), เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (ป้องกันการหมุนกลับบนเนินด้วยคู่มือ), ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับเทียบใหม่และแป้นเหยียบที่สว่างสดใส มีอุปกรณ์เสริมสำหรับ mopar มากมายรวมถึงตัวเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบโลหะ t-grip แบบย้อนยุค

ผู้ท้าชิงขับเคลื่อนด้วย v6 3.5 ลิตรพร้อมกำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 250 ปอนด์ฟุต เกียร์เดียวสำหรับ se คืออัตโนมัติสี่สปีด r / t มีความจุ 5.7 ลิตร hemi v8 ที่ให้กำลัง 370 แรงม้าและแรงบิด 398 ปอนด์ฟุต มันมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีด - ด้วยกระปุกเกียร์หลัง 5.7 ทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 5 แรงม้า srt8 มาพร้อมกับ V8 6.1 ลิตรบรรจุ 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตพร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังที่สะท้อนถึง r / t

Dodge อ้างว่า r / t จะพุ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที เราจับเวลา srt8 อัตโนมัติที่ 5.1 วินาทีถึง 60 และ 13.2 วินาทีในควอเตอร์ไมล์ การประเมินระยะทางเชื้อเพลิงมีตั้งแต่ 18 mpg city / 25 mpg Highway สำหรับ se ไปจนถึง 13 city / 18 Highway สำหรับ srt8

ดิสก์เบรก antilock (พร้อมตัวช่วยเบรก) และระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น r / t และ srt8 และอุปกรณ์เสริมบน se ในขณะที่ถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นแบบมาตรฐานทั่วทั้งบอร์ด

แยกก้นระฆังและสัญญาณสันติภาพออกมา - มันคือปี 1970 อีกครั้ง ด้วยเวอร์ชัน v8 ประสิทธิภาพจะน่าตื่นเต้นอย่างที่ใคร ๆ คาดไม่ถึง หากมีการยึดเกาะที่เพียงพอผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 จะพุ่งออกจากมุมและกลืนตัวตรงแรงขับที่ยั่งยืนเสริมด้วยเสียงดนตรีเชิงกลที่ก้องกังวาน อย่างไรก็ตามเราขอขอบคุณคุณลักษณะ rev-matching สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้นเมื่อวิ่งไปตามถนนที่มีโค้ง

สำหรับรถใหญ่เช่นนี้ผู้ท้าชิงสามารถควบคุมตัวเองได้ดีโดยมีการม้วนตัวน้อยที่สุดและนั่งสบายอย่างน่าประหลาดใจ การเบรกขึ้นอยู่กับงานเช่นกัน เบียร์ขนาดใหญ่ใน srt8 (ด้านหน้าและด้านหลังประมาณ 14 นิ้ว) ติดตั้งคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบและให้พลังในการหยุดที่ล้นเหลือ นอกจากนี้เบรกยังให้แผ่นอิเล็กโทรดใกล้กับใบพัดโดยอัตโนมัติเมื่อขับในที่เปียกเช็ดดิสก์ออกเบา ๆ เพื่อการเบรกที่ดีขึ้นในสภาวะเหล่านี้

อ่านการทดสอบ Dodge Challenger r / t ระยะยาว 20,000 ไมล์ของเราในปี 2009

ในขณะที่ภายนอกมีความคิดถึงอย่างกระตือรือร้นการตกแต่งภายในของผู้ท้าชิงค่อนข้างอ่อนโยน มีเสียงสะท้อนเบา ๆ ของผู้ท้าชิงดั้งเดิมที่มีอยู่ในเวอร์ชัน 2009 แต่โดยรวมแล้วห้องโดยสารนั้นมืดครึ้มและน่าเบื่อโดยมีชิ้นส่วนโลหะเพียงไม่กี่ชิ้นที่ตกแต่งให้ดูดีขึ้น ไม่มีความพยายามที่จะตอบรับการตกแต่งภายในแบบย้อนยุคของมัสแตงหรือคามาโรที่กำลังจะมาถึง แต่อย่างน้อยผู้ท้าชิงก็จัดหาวัสดุคุณภาพดี เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ได้รับการสนับสนุนอย่างดีใน srt8 นั้นหุ้มด้วยหนังและหนังกลับเทียมในขณะที่เบาะหลังในทุกรุ่นมีที่วางแขนแบบพับลงและด้านหลังแบบพับแยก ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของผู้ท้าชิงมีความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่น่าประทับใจสำหรับส่วนนี้

2009 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค