2009 Dodge Challenger SRT8 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2009 Dodge Challenger SRT8 คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 6.1L V8 OHV 16-valve ซึ่งส่งออก 425 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2009 Dodge Challenger SRT8 มีความจุ 459 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1878 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2009 Dodge Challenger SRT8 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 20'' polished alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter (automatic transmission only). พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 465 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 276 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 16 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 46,295

2009 Dodge Challenger Used Price Estimates

สะดวกสบายมีสไตล์และมีความสามารถที่น่าประทับใจในแง่ของประสิทธิภาพผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 คือสิ่งที่ไอคอนรถกล้ามเนื้อรุ่นเก่าที่ทันสมัยควรจะเป็น

ด้วยการรายงานข่าวจำนวนมากเกี่ยวกับการเกิดใหม่ของผู้ท้าชิงดอดจ์เมื่อปีที่แล้วคุณอาจรู้มากพอ ๆ กับที่เราทำ แต่ในกรณีที่คุณพลาดการทดสอบบนถนนพาดหัวทั้งหมดที่มีรถสีส้มไหม้นี่คือความผอม ยืมมาอย่างมากจากรูปแบบของผู้ท้าชิงรุ่นเดิมปี 1970-'74 รุ่นเกิดใหม่มีเส้นสายและสัดส่วนที่คล้ายคลึงกัน แต่คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 เพียงแค่การเชื่อมโยงภาพของผู้โพสเซอร์ไปยังอดีต - มันสามารถมาพร้อมกับพลัง hemi v8, ระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเสียงที่ถูกต้องจากท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม

ผู้ท้าชิงใช้แพลตฟอร์ม lx ของไครสเลอร์ซึ่งใช้กับรถเก๋งรุ่น 300 และแท่นชาร์จ ฐานล้อของมันสั้นกว่าแท่นชาร์จ 4 นิ้วแม้ว่าจะมีน้ำหนักลดลง 2 ตัน แต่รุ่นใหม่นี้มีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้าอย่างน่ากลัวในแง่ของความเทอะทะ แน่นอนว่าผู้ท้าชิงในปี 2009 มีคุณสมบัติที่นักออกแบบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นก่อนแทบจะไม่เคยนึกฝันถึงเช่นการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างและระบบนำทางที่ใช้ฮาร์ดไดรฟ์ที่มีให้ซึ่งสามารถจัดเก็บไฟล์เพลงและวิดีโอได้ ผู้ท้าชิงคนใหม่ยังมีความแตกต่างด้วยความเป็นนักกีฬาและสามารถไปรอบ ๆ มุมได้โดยไม่ต้องขูดอักษรกู๊ดเยียร์ออกจากยาง

เมื่อปีที่แล้ว Dodge นำเสนอเพียงรุ่นเดียวคือ srt8 ระดับบนสุด สำหรับปี 2009 Dodge ขยายตระกูลผู้ท้าชิงด้วยทางเลือกที่น่ากลัวน้อยกว่าสองสามทางที่ทำให้สปอร์ตคูเป้สไตล์ย้อนยุครุ่นนี้สามารถเข้าถึงคนทั่วไปได้มากขึ้น สิ่งที่เริ่มต้นคือผู้ท้าชิงพื้นฐานใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ v6 และอัตโนมัติสี่สปีดการจับคู่ที่ไม่เหมาะสมเช่นเดียวกับชาร์ลิซเธอรอนและกิลเบิร์ตก็อตฟรีด คุณจะได้รับ 250 แรงม้าและพิกัดทางหลวง 25 mpg จากระบบส่งกำลังนี้ แต่เมื่อพิจารณาว่าคุณติดอยู่กับความเร็วสี่ระดับจึงแทบจะไม่ได้รับการตั้งค่าเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด การนั่งระหว่างรถฐานและ srt8 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของกลุ่ม: r / t ใหม่ที่มี 370 แรงม้า v8 ในปีนี้ยังนำไอคอน mopar อีกตัวกลับมาซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ธรรมดาแบบด้ามปืนพก มีอยู่ในรถยนต์ v8 รุ่น tranny นี้มีความเร็วหกระดับ

เมื่อพิจารณาว่าคามาโรที่ฟื้นคืนชีพจะเปิดตัวในปีหน้าการนัดหยุดงานล่วงหน้าของดอดจ์กับผู้ท้าชิงเต็มครอบครัวนี้ไม่สามารถมาได้ในเวลาที่ดีกว่า และเมื่อพิจารณาถึงต้นทุนของน้ำมันเบนซินในปัจจุบันเราคิดว่ารุ่น v6 จะได้รับความนิยมพอสมควร โดยรวมแล้วเราชอบวิธีที่ผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 ผสมผสานความตื่นเต้นภายในและภาพในอดีตเข้ากับคุณสมบัติทางวิศวกรรมความปลอดภัยและความสะดวกที่ทันสมัย ใช่มีการแข่งขันในรูปแบบของ camaro และ ford mustang ที่กำลังจะมาถึง แต่สำหรับความทันสมัยในรถกล้ามเนื้อเก่าผู้ท้าชิงได้รับเกือบทั้งหมดถูกต้อง

Dodge Challenger ปี 2009 เป็นรถสปอร์ตคูเป้ 5 ที่นั่งขนาดใหญ่ที่มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ se, r / t และ srt8

คุณสมบัติมาตรฐานของ se ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบกุญแจนิรภัยระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเครื่องปรับอากาศพวงมาลัยแบบปรับเอียง / เหลื่อมได้เบาะหลังแบบพับแยกส่วน 60/40 และ เครื่องเล่น cd / mp3 r / t ได้รับเครื่องยนต์ v8 ล้ออัลลอย 18 นิ้วระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแบบสปอร์ตการปรับปรุงภายนอกเล็กน้อยพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์

รุ่น top-dog srt8 เพิ่มความเท่ด้วยพลังที่มากยิ่งขึ้น, แถบฝากระโปรงสีดำ, ล้ออัลลอย 20 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยที่สปอร์ตกว่า r / t, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, เบรก Brembo, ไฟหน้าซีนอน, กระจกมองข้างปรับความร้อนได้ , เบาะหนังและหนังกลับ faux, เบาะนั่งแบบสปอร์ตคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบจุดระเบิดแบบไม่ใช้กุญแจ, บลูทู ธ , กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบเครื่องเสียงพรีเมียม 13 ลำโพง (พร้อมที่เปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, วิทยุดาวเทียม, แจ็คเครื่องเสียงเสริมและพวงมาลัย - ตัวควบคุมเสียงที่ติดตั้งล้อ) คุณสมบัติที่อัปเกรดจำนวนมากสามารถเพิ่มได้ที่ขอบด้านล่างเป็นตัวเลือก

คุณสมบัติเสริมอื่น ๆ ซึ่งขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง ได้แก่ ซันรูฟยางสำหรับฤดูร้อนที่มีประสิทธิภาพพิเศษระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม 13 ลำโพงและระบบนำทางแบบผสมผสาน mygig และระบบเซิร์ฟเวอร์เพลง สำหรับ r / t เราอาจสั่ง trak pak ซึ่งมีกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (แทนเกียร์อัตโนมัติ), เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (ป้องกันการหมุนกลับบนเนินด้วยคู่มือ), ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับเทียบใหม่และแป้นเหยียบที่สว่างสดใส มีอุปกรณ์เสริมสำหรับ mopar มากมายรวมถึงตัวเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบโลหะ t-grip แบบย้อนยุค

ผู้ท้าชิงขับเคลื่อนด้วย v6 3.5 ลิตรพร้อมกำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 250 ปอนด์ฟุต เกียร์เดียวสำหรับ se คืออัตโนมัติสี่สปีด r / t มีความจุ 5.7 ลิตร hemi v8 ที่ให้กำลัง 370 แรงม้าและแรงบิด 398 ปอนด์ฟุต มันมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมเกียร์ธรรมดาหกสปีด - ด้วยกระปุกเกียร์หลัง 5.7 ทำให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 5 แรงม้า srt8 มาพร้อมกับ V8 6.1 ลิตรบรรจุ 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์ฟุตพร้อมตัวเลือกระบบส่งกำลังที่สะท้อนถึง r / t

Dodge อ้างว่า r / t จะพุ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 6 วินาที เราจับเวลา srt8 อัตโนมัติที่ 5.1 วินาทีถึง 60 และ 13.2 วินาทีในควอเตอร์ไมล์ การประเมินระยะทางเชื้อเพลิงมีตั้งแต่ 18 mpg city / 25 mpg Highway สำหรับ se ไปจนถึง 13 city / 18 Highway สำหรับ srt8

ดิสก์เบรก antilock (พร้อมตัวช่วยเบรก) และระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น r / t และ srt8 และอุปกรณ์เสริมบน se ในขณะที่ถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นแบบมาตรฐานทั่วทั้งบอร์ด

แยกก้นระฆังและสัญญาณสันติภาพออกมา - มันคือปี 1970 อีกครั้ง ด้วยเวอร์ชัน v8 ประสิทธิภาพจะน่าตื่นเต้นอย่างที่ใคร ๆ คาดไม่ถึง หากมีการยึดเกาะที่เพียงพอผู้ท้าชิงดอดจ์ปี 2009 จะพุ่งออกจากมุมและกลืนตัวตรงแรงขับที่ยั่งยืนเสริมด้วยเสียงดนตรีเชิงกลที่ก้องกังวาน อย่างไรก็ตามเราขอขอบคุณคุณลักษณะ rev-matching สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติเพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลขึ้นเมื่อวิ่งไปตามถนนที่มีโค้ง

สำหรับรถใหญ่เช่นนี้ผู้ท้าชิงสามารถควบคุมตัวเองได้ดีโดยมีการม้วนตัวน้อยที่สุดและนั่งสบายอย่างน่าประหลาดใจ การเบรกขึ้นอยู่กับงานเช่นกัน เบียร์ขนาดใหญ่ใน srt8 (ด้านหน้าและด้านหลังประมาณ 14 นิ้ว) ติดตั้งคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบและให้พลังในการหยุดที่ล้นเหลือ นอกจากนี้เบรกยังให้แผ่นอิเล็กโทรดใกล้กับใบพัดโดยอัตโนมัติเมื่อขับในที่เปียกเช็ดดิสก์ออกเบา ๆ เพื่อการเบรกที่ดีขึ้นในสภาวะเหล่านี้

อ่านการทดสอบ Dodge Challenger r / t ระยะยาว 20,000 ไมล์ของเราในปี 2009

ในขณะที่ภายนอกมีความคิดถึงอย่างกระตือรือร้นการตกแต่งภายในของผู้ท้าชิงค่อนข้างอ่อนโยน มีเสียงสะท้อนเบา ๆ ของผู้ท้าชิงดั้งเดิมที่มีอยู่ในเวอร์ชัน 2009 แต่โดยรวมแล้วห้องโดยสารนั้นมืดครึ้มและน่าเบื่อโดยมีชิ้นส่วนโลหะเพียงไม่กี่ชิ้นที่ตกแต่งให้ดูดีขึ้น ไม่มีความพยายามที่จะตอบรับการตกแต่งภายในแบบย้อนยุคของมัสแตงหรือคามาโรที่กำลังจะมาถึง แต่อย่างน้อยผู้ท้าชิงก็จัดหาวัสดุคุณภาพดี เบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ได้รับการสนับสนุนอย่างดีใน srt8 นั้นหุ้มด้วยหนังและหนังกลับเทียมในขณะที่เบาะหลังในทุกรุ่นมีที่วางแขนแบบพับลงและด้านหลังแบบพับแยก ที่ 16.2 ลูกบาศก์ฟุตลำตัวของผู้ท้าชิงมีความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่น่าประทับใจสำหรับส่วนนี้

2009 Dodge Challenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค